Пути замещения импортных комплектующих при выпуске продукции на ОАО "МАЗ"
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
?итие и обновление грузовых парков предприятий этих стран, не позволяет в ближайшие годы увеличить объемы продаж большегрузных автомобилей.
Общий объем продаж автомобилей от 2,5 до 20 тонн производителей СНГ в 2011 г. составил 51 942 шт. По сравнению с прошлым годом спрос на грузовые автомобили отечественного производства уменьшился на 9 363 автомобиля или на 15,3%.
Стабильность в увеличении реализации автотехники заводами конкурентами на протяжении последних трех лет наблюдается у МАЗа. У КамАЗа, Урала, КрАЗа за период с 2007-2008 гг. происходило увеличение объемов продаж, однако, в 2009 г. объем продаж снизился. У ЗиЛа на протяжении последних трех лет происходит спад (примерно 30% ежегодно) объемов реализации автотехники.
ОАО "МАЗ" сэкономило около 610 млрд. бел.руб. благодаря реализации программы по снижению затрат в 2011 г. По итогам 2012 года планируется достигнуть экономию в затратах в размере около 740 млрд. бел.руб.
Помимо работы над снижением затрат предприятие активно повышает качество продукции. В программу качества на текущий год ОАО МАЗ планирует вложить около 50 млн. долл. Эти деньги акционерное общество направляет на мероприятия по защите автомобилей от коррозии и улучшению внешнего вида. Результат очевиден - первые места на престижных выставках.
ОАО МАЗ в настоящее время имеет шесть сборочных предприятий за границей: в Литве, Латвии, Сербии, Азербайджане, Египте и Вьетнаме. В скором времени планируется открыть такое производство в Венесуэле, ведутся работы в этом направлении по России и Украине. Также завод в настоящее время прорабатывает предложения австрийских бизнесменов по реализации совместных проектов, в том числе по использованию и производству совместных автокомпонентов, а также использованию австрийских автокомпонентов.
Кроме того, ОАО МАЗ активно работает по выпуску техники стандарта Евро-4. В планах у предприятия выпускать не только легкие моторы, но и моторы в среднем и тяжелом классе.
2.3 Анализ существующей программы импортозамещения на ОАО МАЗ
ОАО МАЗ проводит постоянную работу по повышению качества и конкурентоспособности, технического уровня, надёжности, улучшения сервиса выпускаемой продукции и повышению престижа и привлекательности грузовых автомобилей и прицепной техники.
ОАО МАЗ является участником 17 государственных программ, курирующих различные направления инновационной деятельности Республики Беларусь. Одной из них, наиболее важной и актуальной, является Государственная программа импортозамещения.
Ежегодно на предприятии разрабатывается Программа импортозамещения комплектующих изделий и материалов ОАО МАЗ, которая согласовывается и утверждается в Министерстве промышленности РБ.
Для снижения импортной составляющей в выпускаемой продукции, с 2005 года ОАО МАЗ целенаправленно проводит работу по импортозамещению комплектующих изделий и мате- риалов. Тогда же ОАО МАЗ участвовал в первой выставке-семинаре, посвященной импортозамещению, в которой участвовали 80 белорусских предприятий. С того момента началась активная работа с предприятиями РБ по освоению аналогов импортных изделий.
Как результат, за период с 2005 г. по 2010 г., предприятиями Беларуси по программам импортозамещения освоено более 300 наименований изделий для комплектации прицепной техники [24, с. 2].
Основные из них: сиденье, баки топливные, ободья колёс, шины,
гидроцилиндры, насосы масляные, рукава высокого давления, гидроподъёмники, пневмоподъёмники, облицовка (интерьер, экстерьер), электрика (тахоспидометры, стартеры, сенсоры управления, датчики управления и др.), джойстики, РТИ (манжеты, виброизоляторы).
Значительным прорывом в этот период явилось освоение высокотехнологичной электроники и электрогидравлики для электронных систем управления для автомобильной техники.
Важным моментом является то, что практически большинство импортозамещающих изделий являются наукоёмкими (например: узлы электроники, электрики и гидравлики), и предприятиям, освоившим данные изделия, это даёт возможность выпускать продукцию высокого технического уровня, конкурентоспособную на рынке.
В 2011 году, в исполнение программы импортозамещения, проделана очень большая работа. Действующая на ОАО МАЗ программа импортозамещения включает мероприятия, касающиеся освоения на белорусских предприятиях комплектующих изделий и материалов по 77 позициям. Ставилась задача уменьшить в себестоимости продукции удельный вес импортных комплектующих и материалов до 23%. (В структуре импорта за 2010 г. наибольший удельный вес занимали сырье и материалы - 43,3%. На долю комплектующих приходилось 32,8% от всего объёма закупок, на оборудование - 22,8%.) [24, с. 3].
В связи с этим, в марте 2011 года на базе РУП МТЗ была дополнительно проведена вторая открытая выставка-семинар, посвящённая импортозамещению, на которой было выставлено 140 экспонатов (импортных изделий), предлагаемых для освоения предприятиями РБ.
Сегодня можно с уверенностью сказать, что планируемый показатель выполнен. За 2011 г., к примеру, благодаря выполнению мероприятий программы импортозамещения, предприятию удалось сэкономить 7,8 миллионов долларов.
Следует отметить, что развитие гаммы автобусов и прицепной техники повлекло за собой расширение номенклатуры комплектующих изделий для освоения их на отечественных предприятиях.
Для освоения и производства технически сложных и наукоёмких комплект?/p>