Психология труда
Методическое пособие - Психология
Другие методички по предмету Психология
.
Для деятельности оператора-манипулятора большое значение имеет сенсомоторная координация (например, непрерывное слежение за движущимся объектом) и моторные (двигательные) навыки. Хотя механизмы моторной деятельности имеют для него главенствующее значение, в деятельности используется также аппарат понятийного и образного мышления. В функции оператора-манипулятора входит управление роботами, манипуляторами, машинами-усилителями мышечной энергии человека (станки, экскаваторы, транспортные средства и т.п. ).
Психологические основы техники безопасности.
Усложнение и увеличение масштаба технических и технологических систем, рост автоматизации производства обостряет проблему надежности человеческого звена. Понятие охрана труда включает в себя снижение производственного травматизма; контроль факторов вредно отражающихся на здоровье работников; факторы личности, имеющие принципиальное значение в опасной производственной ситуации. Охрана труда - это комплекс мероприятий, обеспечивающих снижение производственного травматизма и контроль за вредными факторами. Рассматривая проблемы охраны труда, можно выделить два аспекта, требующих психологического анализа:
.Научно-психологическое обоснование мероприятий по технике безопасности.
.Психические особенности и состояния человека, влияющие на безопасность его работы.
Соответственно этому выделяются и два основных фактора, обуславливающих возникновение опасности в трудовой деятельности:
особенности производственной среды;
человеческий фактор.
Задача администрации любого предприятия состоит в создании наиболее безопасных, в пределах существующей техники, рабочих условий, которые предохранят человека от травмы или гибели. Аварийная ситуация - это осложнение условий трудовой деятельности, которое делает невозможным ее выполнение по ранее намеченному плану ввиду угрозы аварии. По данным Всемирной Организации здравоохранения смертность от трудового травматизма занимает 3-е место в мире.
Необходимо различать три вида опасностей:
те, которые неизвестны;
те, которые известны, и которых можно избежать;
те, которые известны и неизбежны.
В зависимости от типа опасной ситуации работник использует различные стратегии поведения. В первом случае он пытается расширить свое знание о ситуации и перевести ее в категорию известной. Во втором - организует свое поведение для выхода из данной ситуации. Третья ситуация самая сложная. Для ее решения работник должен определить степень риска. Ситуация может считаться относительно безопасной, если информированный работник считает сопряженную с ситуацией опасность приемлемой для себя. Нередко мы просто не знаем, как избежать опасности, но получив соответствующую информацию и приложив усилия, можем это сделать.
По мере развития технических устройств и прогрессивных технологий разработчики пытаются уменьшить степень риска в трудовых процессах, однако полностью его исключить невозможно. Информация работника о возможной опасности не должна вызывать паники. Знание позволяет человеку принять разумное решение в аварийной ситуации с допустимой долей риска.
Главным виновником аварийных ситуаций, как показывает анализ, является сам человек. Из 100 погибших в авариях американских летчиков американских летчиков лишь 8 погибают из-за неисправности самолета, остальные из-за собственных ошибок.
Основные причины аварийности и травматизма распределяются по следующим группам. 1.Напряженность труда, нетипичность ситуации, особенности технического обеспечения. 2.Отрицательное воздействие санитарно-гигиенических условий. 3. Социально-психологические условия.
Психологический анализ направлен на изучение причин, связанных с человеческим фактором. Это совокупность причин, которые сами по себе не провоцируют аварийной ситуации, но влияют на поведение работника таким образом, что он сам создает аварийные ситуации. Например, плохая организация работы, плохое освещение, противоречивость инструкций, введение новых обозначений сигналов, шум от скопления народа в помещении и т.п. могут вызвать ошибки в работе человека и спровоцировать аварийную ситуацию.
Современный подход выделил глобальные причины человеческого фактора.
.В ходе эволюции некоторые качества человека ухудшились. У него снизилась способность противостоять опасностям. Однако с развитием техники опасность растет быстрее, чем человеческое противодействие ей.
.Рост цены ошибки. Ошибки современного человека обходятся ему гораздо дороже, чем его предку.
.Адаптация человека к опасности. Человек настолько привык к технике, что забывает о ее опасности. Нередко из-за текущих мелких выгод человек пренебрегает техникой безопасности и повышает вероятность аварийной ситуации. Стремясь быстрее добраться до места, водитель превышает скорость, идет на обгон, когда это запрещено. В результате вероятность аварии возрастает. Отражается на аварийности возраст и уровень профессионализма работников.
Помимо общих причин на аварийность влияют и субъективные индивидуальные факторы. Психолог К.Марбе предложил объяснительную теорию, согласно которой ранее полученные травмы, будут порождать новые аварийные ситуации. Он считал, что существование личности делится на плохие и хорошие периоды. Люди в плохих периодах с большей вероятностью попадают в аварийные ситуации, совершают ошибки и получают травмы. По закону К.Марбе это будет порождать но?/p>