Проект модернизации энергетической установки буксирного судна с целью повышения его тягового усилия
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
ми мощностями от 330 до 3050 кВт.
Для каждой модели есть много доступных диаметров винта с вариантами винтов фиксированного и регулируемого шага.
Модульная конструкция означает, что клиенты могут выбрать подходящий вариант из множества конфигураций, чтобы использовать размер винта, близкий к заявленному. Они наилучшим образом подходят для буксиров оффшорной, поставки и некоторых грузовых судов.
Вертикально выдвигающая винто-рулевая колонка
Это винто-рулевые колонки с входными мощностями от 280 - 3,000 кВт. Они разработаны таким образом что колонки могут убираться в корпус, если не используются.
Они могут быть установлены с L (электропривод) или Z (привод от дизеля) передачей и поставляются с винтом регулированного или фиксированного шага.
Подъем и пускание активизируется кнопкой на мосту. Отключение или подключение ведущего вала автоматическое. Они обладают низким шумом и вибрацией.
Азимутная подводная винто-рулевая колонка
Входная мощность таких колонок от 150 кВт (Shottel SRP 0320) до 6500 кВт (Steerprop SP 80, установлены на танкере фирмы Лукойл), но диапазон мощностей на этом не заканчивается, так как фирмы могут изготовить практически любую винто-рулевую колонку по желанию заказчика.
Винто-рулевые колонки данного типа бывают с винтами фиксированного и регулируемого шага.
Этот тип может быть установлен непосредственно в корпусе или в контейнере. Контейнер может быть или подъемного, или выдвигающегося типа.
Винто-рулевая колонка Podded
Гребной электродвигатель привода винта расположен в гидродинамически оптимизированной гондоле винто-рулевой колонки. Она разработана, чтобы использовать минимум механических деталей, устраняя коробки передач и передаточные отношения.
Особенности
-высокая маневренность с улучшенными способностями остановки;
-низкий шум и вибрация;
-повышение гидродинамической эффективноси достигается плавностью обводов корпуса.
Комбинированный парный винт фирмы Schottele
Комбинированный парный винт основан на комбинации технических и экономических преимуществ механической винторулевой колонки, с одной стороны, и электрической пропульсивной установки (Pod Drives) - с другой.
В отличии от Pod Drive системы в которой электродвигатель находится в подводной гондоле, в системе комбинированного парного винта (Combi Drive) электродвигатель расположен вертикально в несущем конусе. За iет такого расположения электродвигателя, концепция сравнима с винторулевой колонкой с вертикальным входным валом (L - агрегат).
Из-за отсутствия надводного редуктора и водопровода агрегат является чрезмерно компактным и занимает незначительное место на судне.
2.3Выбор винто-рулевой колонки соответствующей мощности
В последние годы все чаще и чаще буксиры оснащаются винто-рулевыми колонками для обеспечения высокой маневренности, что позволяет им менять направление тяги без уменьшения тягового усилия. Винто-рулевые устройства в этом случае заменяют обычный винт и традиционное рулевое устройство.
Винто-рулевые колонки фирмы Schottel обладают следующими преимуществами:
-максимальная маневренность
-оптимальная эффективность
-экономичная работа
-экономят место установки
-простое обслуживание
-высокая надежность
-оптимизированы с точки зрения кавитации и вибрации
-надежная сборка
Таблица 2.7. Характеристики винто-рулевых колонок фирмы Schottel
ТипВходная мощность кВтВходная скорость мин-1Диаметр винта, мВес, тSRP 0320150 - 2201800 / 23000,65 - 0,851,50SRP 170220 - 2801800 / 20000,90 - 1,101,65SRP 200280 - 3501800 / 21001,00 - 1,202,10SRP 330400 - 53018001,25 - 1,403,60SRP 440600 - 7801600 / 18001,457,50SRP 550630 - 9201000 / 1200 / 1600 / 18001,50 - 1,759,60SRP 10121150-1400750 / 900 / 1000 / 1200 / 1600 / 18002,1017,00SRP 12121380-1000 / 1200 / 1600 / 18002,6027,50SRP 4000 T2100-2500750 / 900 / 1000 / 1200 / 1600 / 18002,8025,00SRP 20202200-2600750 / 900 / 1000 / 1200 / 18002,8040,00SRP 30302850 - 3400600 / 750 / 900 / 12003,4053,00SRP 40403450 - 4000600 / 800 / 10004,0071,00SRP 45004000 - 4900750 / 900 / 10004,2065,00
В данном проекте в качестве движителей, для буксира с главным двигателем мощностью 530 кВт и частотой вращения коленчатого вала 1000 мин1, выбираем две азимутальные винто-рулевые колонки фирмы Schottel SRP 330 с диапазоном входной мощности 400 - 530 кВт, с входной скоростью до 1800 мин-1.
Винто-рулевые колонки оснащены современной системой управления, регулируемой при помощи частотного преобразователя, включающей в себя электрические приводы.
Рулевая колонка уплотнена с использованием трехслойного манжетного уплотнения с вкладышами из нержавеющей стали, чтобы добиться минимального износа. Наиболее удаленная прокладка повернута вниз, чтобы сократить до минимума занос загрязнений, изнашивающих прокладку. Тройное уплотнение позволяет использовать устройство для промывки уплотняющей камеры в прокладках вала гребного винта.
Кожух движителя изготовлен стальным сварным. Использование свойств стали позволяет достичь точного контроля за прочностью, а также стабильного качества. Сварную сталь легко обслуживать и ремонтировать в случае поломок колонки.
2.4Выбор главной передачи
Основное назначение главной передачи заключается в преобразовании передаваемого главными двигателями крутящего момента применительно к условиям, обеспечивающим эффективную работу движителя.
Наличие передачи в составе пропульсивной установки может существенным образом повысить пропульсивный коэффициент полезного действия, изменить моментные и мощностные характеристики уста
Copyright © 2008-2014 geum.ru рубрикатор по предметам рубрикатор по типам работ пользовательское соглашение