Проект модернизации энергетической установки буксирного судна с целью повышения его тягового усилия
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
ания флюса.
3.6Контроль качества сварочных работ при изготовлении облицовок гребных валов
Контроль качества сварочных работ производится согласно требованиям, предъявляемым настоящей инструкцией и техническим требованиям чертежа.
Контролю подлежат:
-качество сварочной проволоки, флюса;
-квалификация сварщика;
-подготовка заготовок под сварку;
-периодический контроль выполнения технологии сварки в соответствии с технологической инструкцией;
-качество сварных швов.
Контроль качества сварных швов производится внешним осмотром, цветной дефектоскопией или другим неразрушающим методом контроля, одобренным Регистром.
Внешний осмотр производится после сварки, а также после механической обработки.
Цветная дефектоскопия производится после механической обработки.
На окончательно обработанной поверхности облицовки без исправления допускаются отдельные участки мелкой пористости площадью не более 50 мм2 и отдельные газовые раковины, не превышающие в диаметре и глубине 3 мм в количестве не более 3 шт. на площади 100x100 мм при условии обеспечения водонепроницаемости. Общая площадь поражения указанными дефектами не должна превышать 1% площади наружной поверхности. На обработанной поверхности сварного шва облицовки, без исправления допускаются отдельные раковины размером 1-1,5 мм и глубиной до 1 мм общим количеством не более 5 шт.
3.7Окончательная обработка гребного вала
Вал установить на станок, фланец закрепить в планшайбе. Произвести окончательную обработку конуса вала согласно чертежу. Конус вала обрабатывать по конусной линейке с заданным натягом (конусность 1:10 и 1:15).
Примечание. В случае отличия конуса гребного вала от выше указанных обработку конуса допускается производить по конусному шаблону.
Нарезать резьбу по чертежу. Проверку резьбы (1=3, 1=4,1=6) производить специальным приспособлением (где 1 - шаг резьбы). Спилить сбег резьбы. Чистота обработки поверхности резьбы - 2,5 согласно ГОСТ 2789-73.
Примечание. В случае отличия шага резьбы от вышеуказанных пригонку резьбы производить по ранее изготовленной гайке. При наворачивании гайки на вал применять касторовое масло, либо чистое минеральное масло с графитом.
Окончательно обработать облицовки вала согласно чертежу.
Произвести обработку поверхности фланца согласно чертежу. Проточить центрирующую заточку.
Обработать галтели с пригонкой их по галтельным шаблонам.
Разметить шпоночный паз на токарном станке, установить приспособления для фрезерования шпоночного паза с припуском под слесарную пригонку.
Разметить отверстие во фланце согласно чертежу. На токарном станке установить приспособление для сверления и растачивания отверстий во фланце. Просверлить и расточить отверстия во фланце гребного вала.
Предъявить вал в соответствии iертежом представителям ОТК и Регистра.
Пригнать шпоночный паз параллельно оси вала и по ширине паза согласно чертежу. Пригнать по шаблону шпоночный паз.
Согласно чертежу разметить и просверлить отверстия для крепления шпонки, нарезать резьбу.
Пригнать шпонку по шпоночному пазу и установить ее на место.
При наличии межрубашечного пространства произвести защиту межрубашечного пространства покрытием на основе эпоксидного связующего согласно инструкции ТИНКФЕ977-07-02.
Произвести окончательную сдачу ОТК и Регистру.
Маркировать вал на цилиндрической поверхности фланца согласно чертежу.
3.8Правила и методы приемки гребного вала
Приемку готового гребного вала производят представители ОТК и Регистра.
Окончательно обработанный вал должен удовлетворять требованиям рабочих чертежей и настоящей ТИ.
Приемка должна включать:
-наружный осмотр вала;
-проверку размеров, формы и шероховатости обработанных поверхностей;
-проверку радиального биения вала;
-проверку конусного соединения;
-проверку резьбы;
-проверку соответствия качества материалов и веса требованиям рабочих чертежей, ГОСТ.
Шероховатость поверхности обработанного вала проверяется в цеховых условиях методом качественной оценки путем сравнения с образцами шероховатости цилиндрическими или плоскими в зависимости от формы проверяемой поверхности
Контроль размеров и формы поверхности вала производится предельными калибрами, шаблонами или универсальным измерительным инструментом:
-размеры диаметров и овальности рабочих шеек должны быть проверены в двух сечениях при длине шейки до 1,5 м вала и в трех сечениях при длине шейки свыше 1,5 м вала;
-конусность следует определять на длине, равной диаметру шейки;
-плоскостность рабочей поверхности торца фланца или упорного гребня проверяется прикладыванием в различных направлениях к торцевой плоскости (или к двум установленным на нее калиброванным плиткам одинаковой высоты) проверочной линейки. Просвет между гранью линейки и обработанной поверхностью измеряется щупом или плитками.
Контроль соосности обработанных поверхностей и кривизны вала производится проверкой радиального биения, а перпендикулярность торца к оси вала - проверкой торцевого биения. Замеры биения следует производить при медленном вращении вала:
-проверку биения поверхностей рабочих шеек, (облицовок), центрирующих выточек, конусов и др. следует производить при вращении вала в центрах с поводком или с закреплением в патроне, с поддерживающими люнета
Copyright © 2008-2014 geum.ru рубрикатор по предметам рубрикатор по типам работ пользовательское соглашение