Аналiз основних правових положень перевезення пасажирiв та багажу
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
В°лiзничного транспорту, що здiйснюють перевезення пасажирiв i вантажiв, рухомий склад залiзничного транспорту, залiзницi, шляхи сполучення, а також промисловi, будiвельнi, торговельнi та постачальницькi пiдприiмства, навчальнi заклади, технiчнi школи, дитячi дошкiльнi заклади, заклади охорони здоровя, фiзичноi культури та спорту, культури, науково-дослiднi, проектно-конструкторськi органiзацii, пiдприiмства промислового залiзничного транспорту та iншi пiдприiмства, установи й органiзацii незалежно вiд форм власностi, що забезпечують його дiяльнiсть i розвиток. Подiбнi статтi визначають iншi складники транспорту.
Необхiдно зазначити, що в юридичнiй лiтературi вважаiться - транспортнi правовiдносини мають всi ознаки цивiльно-правових вiдносин, якi врегульованi нормами цивiльного права на пiдставах договору перевезень.
Враховуючи формування нових економiчних вiдносин, створення стабiльноi та незалежноi ринковоi iнфраструктури на сьогоднiшнiй день повиннi бути актуальними питання подальшого розвитку транспортноi системи, збiльшення обсягiв перевезень, в тому числi i пасажирiв, що забезпечить наповнюванiсть державного та мiiевих бюджетiв.
На сьогоднiшнiй час транспортне право Украiни тiльки починаi вiдокремлюватись в самостiйну галузь права. У звязку з цим в юридичнiй лiтературi майже немаi робот, якi б висвiтлювали основнi принципи дiяльностi та правового регулювання транспорту.
Актуальнiсть теми. Полягаi в тому, що утворення Украiни та становлення ii як демократичноi, правовоi, соцiальноi держави стало результатом втiлення багатовiкових традицiй державотворення украiнського народу. Подальший державний розвиток обумовлюi необхiднiсть удосконалення державноi полiтики у iерi перевезень. Транспорт найважливiша ланка у iерi економiчних вiдносин, одна iз провiдних галузей матерiального виробництва. Вiн бере участь у створеннi продукцii та доставцi ii споживачам, здiйснюi звязок мiж виробництвом та споживанням, мiж рiзними галузями господарства, мiж краiнами та регiонами. Без вiдносин у iерi перевезення був би неможливий сам процес сучасного виробництва, для якого необхiднi звязки щодо постачання сировини i продукцii.
В якостi обiкту дослiдження в роботi взяте чинне законодавство Украiни про транспорт та договiрнi вiдносини, а також деякi працi юристiв в галузi транспортного, цивiльного, господарського права, серед яких можна назвати таких, як: Демський Е.Ф., Гiжевський В.К., О.В. Дзеру, Н.С. Кузнiцову, О.А.Пiдопригору, Д.В.Боброву, С.М. Приступу, Сергiiва А.П., Толстого Ю.К., Корнiiва С.М., Братуся С. Н., Попова Ю.А., Маслова В.Ф.та iн.
Мета роботи полягаi в аналiзi основних правових положень одного iз iнститутiв транспортного права перевезення пасажирiв та багажу.
Головнi завдання проаналiзувати нормативно-правову базу перевезень пасажирiв рiзними видами транспорту, окреслити основнi напрями ii систематизацii. Робота побудована таким чином, щоб максимально виконати поставленi завдання. У звязку iз цим: спочатку буде дано характеристику правових вiдносин, якi виникають пiд час перевезення пасажирiв рiзними видами транспорту i якi оформленi вiдповiдними цивiльними договорами, будуть видiленi основнi права та обовязки сторiн в цих вiдносинах. Потiм будуть видiленi основнi пiдстави юридичноi вiдповiдальностi за порушення договорiв перевезення пасажирiв та багажу, а також пiднятi основнi актуальнi проблеми, що виникли сьогоднi в дiяльностi транспортноi системи Украiни.
В роботi використанi рiзноманiтнi науковi загальнi та спецiальнi методи, такi як: логiчний, порiвняльний, iсторичний, методи синтезу та аналiзу та iн.
Роздiл РЖ
Поняття та характеристика договору перевезення пасажирiв та багажу
1.1 Загальнi засади перевезення пасажирiв та багажу
Змiст спецiальноi правоздатностi деяких пiдприiмств становить виробнича дiяльнiсть з надання послуг. Однi послуги являють собою результат певних видiв дiяльностi або працi (споживнi вартостi) i втiлюються у товарах, iншi, навпаки, не залишають реальних результатiв, якi б iснували окремо вiд виконавцiв цих послуг. Головною особливiстю договорiв про надання послуг, на вiдмiну вiд договорiв про виконання робiт, i те, що надання послуг невiддiльне вiд дiяльностi особи, яка надаi послуги. Корисний ефект такоi дiяльностi не виступаi у виглядi певного осяжного матерiалiзованого результату, як це маi мiiе у пiдрядних договорах, а полягаi в самому процесi надання послуги. Зобовязання з надання послуг виникають, зокрема, з транспортних договорiв.
У ст. 6 Закону Украiни "Про транспорт" вiд 10 листопада 1994 р. визначено загальнi основи господарськоi дiяльностi пiдприiмств транспорту. Перевезення пасажирiв, вантажiв, багажу та пошти, надання iнших транспортних послуг, експлуатацiя та ремонт шляхiв здiйснюють залiзницi, пароплавства, порти (пристанi), автомобiльнi, авiацiйнi, дорожнi пiдприiмства, якщо це передбачено iх статутами [34, с. 247].
Пiдприiмства транспорту здiйснюють перевезення та надають послуги на основi державних контрактiв i договорiв про перевезення пасажирiв i вантажiв з урахуванням економiчноi ефективностi перевiзних та переробних можливостей транспорту. Економiчнi вiдносини пiдприiмств транспорту, що виникають у процесi перевезення, ТСрунтуються на принципах взаiмноi вигоди, рiвноi та повноi вiдповiдальностi [32, с. 64].
Вiдносини пiдприiмств транспорту загального користування