Анализ эксплуатационных свойств автомобиля УАЗ-316300 "Патриот"
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
bsp;
Qt=11,06*(0,8*(368,08/8469,7)1,8+0,25)=2,80
Рассчитаем путевой расход топлива для данного условия движения (ѓ0=0,014; i=0):
Qs1=(27,8*Qt)/(Va*?)(3.17)
гдеQs1 - путевой расход топлива, л/100км; Qt - фактический часовой расход топлива, кг/ч; Va - скорость АТС, м/с; ? - плотность топлива (таблица 3.1), кг/л.
Qs1=(27,8*2,80)/(1,8807*0,727)=56,83
Так же представим в таблице 3.2 результаты вычисления данных по условию движения №3:
Таблица 3.2 - Результаты расчета топливной характеристики
Условие движения №4: передача №1; ma=2650 кг; ѓ=0,014; i=0.Относительная частота вала0,220,330,440,560,670,780,891,00Максимальный часовой расход, кг/чQ111,0615,9420,3524,2727,6330,3832,4033,39Скорость автомобиля, м/сVa1,88072,82113,76154,70185,64226,58267,52298,4633Скорость автомобиля, км/чVa6,770610,15613,54116,92720,31223,69727,08330,468Сила тяги, НРт8469,79906,1105001089710897112431139211144Сила сопротивления подъему, НРс368,08373,71381,59391,71404,09418,72435,60454,73Фактический часовой расход, кг/чQt2,804,025,136,126,977,668,178,43Путевой расход, л/100кмQs56,8354,4852,1549,7447,2244,5041,5438,10
Далее на рисунке 3.2 представим графическую зависимость путевого расхода топлива при всех условиях движения из таблицы 3.2 от скорости движения.
Рисунок 3.2 - График топливной характеристики автомобиля УАЗ-316300 Патриот: 1 - движение по подъему на третьей передаче с заданным ѓ=0,035 и i=0,08; 2 - движение по горизонтальной дороге на четвертой передаче с заданным ѓ=0,035; 3 - движение по горизонтальной дороге на пятой передаче с ѓ=0,014; 4 - движение на первой передаче по горизонтальной дороге с ѓ=0,014.
Представим результаты расчета топливной характеристики в виде следующих выводов:
.Путевой расход топлива Qs при движении автомобиля УАЗ-316300 Патриот с максимально возможной скоростью на горизонтальной дороге с заданным ѓ=0,035 равен 34,83 л/100км.
.Диапазон изменения Qs при движении автомобиля УАЗ-316300 Патриот в скоростном диапазоне по условию движения №1 (таблица 3.1) равен 68,89 - 56,82 л/100км;
.Диапазон изменения Qs при движении автомобиля УАЗ-316300 Патриот в скоростном диапазоне по условию движения №2 (таблица 3.1) равен 24,58 - 34,83 л/100км;
.Диапазон изменения Qs при движении автомобиля УАЗ-316300 Патриот в скоростном диапазоне по условию движения №3 (таблица 3.1) равен 15,18 - 28,66 л/100км;
.При переходе на низшую передачу в дорожных условиях по №4 (таблица 3.1) путевой расход топлива Qs повышается в 3,7 раза;
.При движении по условию №3 путевой расход топлива Qs отличается от справочного значения контрольного расхода топлива [7] на 4,6 %.
4. Тормозные свойства
В данном разделе будут оценены тормозные свойства автомобиля УАЗ-316300 посредством расчета замедления, скоростной характеристики Торможение АТС и расчета остановочного пути.
4.1 Расчет, построение и анализ скоростной характеристики Торможение АТС
Массив исходных данных формируем используя данные из таблиц 1.1.1; 1.2.1; 2.1 и рисунка 2.2.2.
Массы, приходящиеся на оси АТС рассчитываем по следующей формуле:
m=Rz/g (4.1)
гдеm - масса, приходящаяся на ось АТС, кг; Rz - нормальная реакция на ось, Н; g - ускорение силы тяжести,м/с2.
Масса, приходящаяся на переднюю ось:
m1=11926,6/9,8=1217
Масса, приходящаяся на заднюю ось:
m2=14043,5/9,8=1433
Рассчитаем коэффициент учета вращающихся масс:
?=1+(zk*Jk/(ma*rk2)) (4.2)
где? - коэффициент учета вращающихся масс; zk - число вращающихся колес; Jk - момент инерции колеса, кг*м2; ma - полная масса АТС, кг; rk - статический радиус колеса, м.
?=1+(4*1,955/(2650*0,3452))=1,02
Далее в таблице 4.1 представим массив дополнительных исходных данных для расчета тормозных свойств.
Таблица 4.1 - Массив исходных данных для расчета показателей тормозных свойств
ПараметрОбозначениеЗначениеПолная масса АТС, кгma2650в том числе на переднюю ось, кгm11217в том числе на заднюю осьm21433Статический радиус колеса, мrk0,345Момент инерции колеса, кг*м2Jk1,955Число вращающихся колесZk4Коэффициент учета вращающихся масс?1,02Лобовая площадь, м2F2,75787Коэффициент лобового сопротивленияCx0,62Плотность воздуха, кг/м31,205Коэффициент сцепления: заданный максимальный ?зад ?max 0,5 0,8Продольный уклон дорогиI0,08Уклон продольного наклона дороги, град?5Максимальная скорость, м/сVmax34,4
Произведем расчет скоростной характеристики Торможение АТС для условий торможения:
при торможении на подъеме с заданным коэффициентом сцепления ?зад=0,5; всех заторможенных колесах; продольным уклоном дороги i=0,08; начальной скоростью - х км/ч.; коэффициенте учета вращающихся масс ?=1,2;
при торможении на спуске с заданным коэффициентом сцепления ?зад=0,5; всех заторможенных колесах; продольным уклоном дороги i=0,08; начальной скоростью - х км/ч.; коэффициенте учета вращающихся масс ?=1,2;
при торможении на горизонтальном участке дороги с заданным коэффициентом сцепления ?зад=0,5; всех заторможенных колесах; продольным уклоном дороги i=0; начальной скоростью - х км/ч.; коэффициенте учета вращающихся масс ?=1,2.
Представим алгоритм и численные примеры расчетов скоростной характеристики Торможение АТС при коэффициенте сцепления ?зад=0,5.
Определим начальную скорость торможения Vн как разность максимально возможной скорости движения автомобиля УАЗ-316300 на горизонтальном участке дороги (таблица 2.2.2) и снижения скорости ?Vн за время нарастания тормозных сил tн.
Vн=Vmax-?Vн(4.3)
гдеVн - начальная скорость торможения, м/с; Vmax - максимально возможная скорость движения автомобиля УАЗ-316300 на горизонтальном участке дороги, м/с; ?Vн - снижение скорост?/p>