Анализ эксплуатационных свойств автомобиля УАЗ-316300 "Патриот"
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
90,07210,06820,05940,05190,04110,0256Jм/с20,26660,31620,27820,20140,0708 -0,0572-0,224 -0,4446 D? ?=0,5 0,49680,49280,48730,48010,47130,4610,4490,4355D? ?=0,10,09680,09280,08730,08010,07130,0610,0490,0355D? ?=0,90,89680,89280,88730,88010,87130,8610,8490,8355
Далее представим графические зависимости тяговой характеристики, динамического фактора и график ускорений по выше полученным данным в таблице 2.2.1.
Рисунок 2.2.1 - График тяговой характеристики автомобиля УАЗ-316300 Патриот: кривые 1…5 - сила тяги соответственно на 1…5 передачах; кривые 6,7 - сила сопротивления движению соответственно на горизонтальном участке и заданном подъеме
Рисунок 2.2.2 - График динамической характеристики автомобиля УАЗ-316300 Патриот: кривые 1…5 - динамический фактор по крутящему моменту соответственно на 1…5 передачах; кривые 6…8 - динамический фактор по сцеплению соответственно для максимального ?=0,9, заданного ?=0,5 и минимального ?=0,1; кривые 9,10 - коэффициенты сопротивления соответственно качению ѓ и дороги ?
Рисунок 2.2.3 - График ускорений автомобиля УАЗ-316300 Патриот: кривые 1…5 - ускорение при разгоне на горизонтальном участке дороги соответственно на 1…5 передачах
Результаты анализа тяговой, динамической характеристик и графика ускорений автомобиля УАЗ-316300 Патриот
Из тяговой характеристики (рисунок 2.2.1) следует, что в заданных дорожных условиях автомобиль УАЗ-316300 Патриот может эксплуатироваться на передачах коробки передач с первой по четвертую, при этом максимальная скорость на горизонтальном участке дороги равна 123,8 км/ч;
Максимальная свободная сила тяги на горизонте и подъеме при i=0,08 соответственно равна 10390,5 Н и 8312,9 Н;
В заданных дорожных условиях автомобиль УАЗ-316300 Патриот может буксировать на первой передаче прицеп массой 30293 кг:
Определим массу прицепа из условия равновесия:
Rz*ѓ=Рт-Рс(2.2.12)
m*g*ѓ=Рт-Рс
m*9,8*0,035=11392-1001,5
m*0,343=10390,5
m=10390,5/0,343=30293
Из динамической характеристики (рисунок 2.2.2) следует, что заданный подъем автомобиль УАЗ-316300 Патриот может преодолеть на первой, второй и третьей передачах. При этом максимальное значение угла подъема составляет 24,2 град. при ?=0,9. Движение по гололеду (?=0,1) характеризуется существенным снижением тягово-скоростных свойств автомобиля УАЗ-316300 Патриот и угол преодолеваемого подъема снижается до 4,1 град.
Из графика ускорений (рисунок 2.2.3) автомобиля УАЗ-316300 Патриот следует, что кривые 1,2,3 не пересекаются между собой, поэтому для обеспечения плавного разгона необходимо переключаться на каждую последующую передачу после разгона на предыдущей до максимальной скорости.
Ниже в таблице 2.2.2 представлены более подробно результаты анализа динамической характеристики автомобиля УАЗ-316300 Патриот.
Таблица 2.2.2 - Результаты анализа динамической характеристики и графика ускорений автомобиля УАЗ-316300 Патриот
ПоказательНомер передачи12345Максимальная возможная скорость: Va max при i=0, ѓзад=0,035, (км/ч)30,556,489,4123,8-Максимальная возможная скорость: Va max при iзад=0,08, ѓзад=0,035, (км/ч)30,556,482,8--Скорость при максимальном D: VD max (км/ч)2750,149,756,648,4Максимальный преодолеваемый уклон imax при ѓзад=0,035 и ?зад=0,5 (доли)0,40,190,0960,050,03 (град)22,910,95,52,91,7Максимальный преодолеваемый уклон imax при ѓзад=0,035 и ?зад=0,1 (доли)0,0650,0640,0630,050,03 (град)3,73,73,62,91,7Максимальный преодолеваемый уклон imax при ѓзад=0,035 и ?зад=0,9 (доли)0,40,190,0960,050,03 (град)22,910,95,52,91,7Пределы изменения ускорения (Jнач - Jкон) (м/с2)2,242 - 3,0031,246 - 1,6090,684 - 0,6670,406 - 0,1250,27 - 0,07Скорость момента переключения передач, Vп, (км/ч)30,556,489,4123,8-
2.3Расчет и анализ скоростных характеристик автомобиля УАЗ-316300 Патриот
В данном подразделе произведем расчет скоростных характеристик Разгон АТС и Выбег АТС
Для начала произведем расчет скоростной характеристики Выбег АТС, для этого ниже приведем пример расчета всех показателей на первой передачи, на первом уровне скорости.
Расчет производится в следующем порядке:
Определим среднюю скорость в интервале ?Va=(Vai+Va(i+1)), которая равна:
Vсрi=0,5*( Vai+Va(i+1))(2.3.1)
гдеVсрi - средняя скорость в интервале ?Va=(Vai+Va(i+1)), м/с; Vai - начальная скорость интервала, м/с; Va(i+1) - конечная скорость интервала, м/с.
Vср1=0,5*(1,8807+2,8211)=2,3509
Определим значение среднего ускорения в интервале ?Va:
Jсрi=0,5*( Ji+J(i+1))(2.3.2)
гдеJсрi - значение среднего ускорения в интервале ?Va, м/с2; Ji - начальное значение ускорения в интервале, м/с2; J(i+1) - конечное значение ускорения в интервале, м/с2.
Jср1= 0,5*(2,2425+2,6667)=2,4546
Определим время разгона автомобиля УАЗ-316300 Патриот в интервале ?Va:
?tpi=?Va / Jсрi(2.3.3)
где?tpi - время разгона автомобиля УАЗ-316300 Патриот в интервале ?Va, с; ?Va - средняя скорость в интервале, м/с; Jсрi - значение среднего ускорения в интервале ?Va, м/с2.
?tp1=0,94/2,4546=0,383
Для удобства использования значений времени разгона при построении графиков целесообразно интервальный вид записи этого параметра представить в числовой ряд с последующим нарастающим итогом:
tp1=?tpi(2.3.4)
tp1=0,383
Путь разгона автомобиля УАЗ-316300 Патриот рассчитаем при допущении неизменной скорости в каждом интервале ?Va:
?Spi=Vсрi*?tpi(2.3.5)
где?Spi - путь разгона автомобиля УАЗ-316300 Патриот, м; Vсрi - средняя скорость в интервале, м/с; ?tpi - время разгона автомобиля УАЗ-316300 Патриот в интервале ?Va, с.
?Sp1=2,3509*0,383=0,9003
Полученные значения ?Spi преобразовываем в числовой ряд: