Анализ эксплуатационных свойств автомобиля УАЗ-316300 "Патриот"

Курсовой проект - Транспорт, логистика

Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика

?о пассажира:

 

m1п=mп/Zп(1.2.3)

 

гдеm1п - допустимая масса одного пассажира, кг; mп - общая масса пассажиров, кг; Zп - число посадочных мест.

 

m1п=375/5=75

 

Затем определяем массу людей, размещенных на каждом i-м ряду сидений:

 

mпi=m1п*Zпi(1.2.4)

 

гдеmпi - масса людей, размещенных на i-м ряду сидений, кг; m1п - допустимая масса одного пассажира, кг; Zпi - число посадочных мест на i-м ряду.

Масса пассажиров, размещенных на первом ряду (число посадочных мест равно двум):

 

mп1=75*2=150

 

Масса пассажиров, размещенных на втором ряду (число посадочных мест равно трем):

 

mп1=75*3=225

 

Далее определяем абсциссу груженого автомобиля xа из уравнения моментов, составленных относительно центра О (рисунок 1.2.1):

(m0*x0+mп1*x1+mп2*x2+mг*хг-ma*xa)*g=0(1.2.5)

 

гдеm0 - масса порожнего АТС, кг; x0 - абсцисса порожнего автомобиля, мм; mп1 - масса пассажиров на первом ряду, кг; x1 - абсцисса центра масс пассажиров, расположенных на первом ряду, мм; mп2 - масса пассажиров на втором ряду, кг; x2 - абсцисса центра масс пассажиров, расположенных на втором ряду, мм; mг - масса груза, кг; хг - абсцисса груза, мм; ma - масса груженого АТС, кг; xa - абсцисса груженого АТС, мм; g - ускорение силы тяжести,м/с2.

 

(2050*1265,56+150*1144+225*2076,8+225*3115,2-2650*xa)*9,8=0,

(2594398+171600+467280+700920-2650*xa)*9,8=0,

xa=3934198/2650=1484,6

 

Определяем ординату hа груженого автомобиля из уравнения моментов, составленного относительно центра О (рисунок 1.2.1):

 

(m0*h0+mп1*h1+mп2*h2+mг*hг-ma*ha)*g=0(1.2.6)

 

гдеm0 - масса порожнего АТС, кг; h0 - ордината порожнего автомобиля, мм; mп1 - масса пассажиров на первом ряду, кг; h1 - ордината центра масс пассажиров, расположенных на первом ряду, мм; mп2 - масса пассажиров на втором ряду, кг; h2 - ордината центра масс пассажиров, расположенных на втором ряду, мм; mг - масса груза, кг; hг - ордината груза, мм; ma - масса груженого АТС, кг; ha - ордината груженого АТС, мм; g - ускорение силы тяжести,м/с2.

 

(2050*517,5+150*809,6+225*844,8+225*968-2650*ha)*9,8=0,

(1060875+121440+190080+217800-2650*xa)*9,8=0,

xa=1590195/2650=600

Далее определим нормальные реакции дороги, действующие на АТС УАЗ-316300 Патриот.

Реакции, действующие на порожний автомобиль УАЗ-316300 Патриот равны:

на переднюю ось:

 

Rz1=m01*g(1.2.7)

 

гдеRz1 - нормальные реакции, действующие на переднюю ось порожнего автомобиля, Н; m01 - масса приходящаяся на переднюю ось порожнего автомобиля, кг; g - ускорение силы тяжести,м/с2.

 

Rz1=1110*9,8=10878

 

на заднюю ось:

 

Rz2=m02*g(1.2.8)

 

гдеRz2 - нормальные реакции, действующие на заднюю ось порожнего автомобиля, Н; m02 - масса приходящаяся на заднюю ось порожнего автомобиля, кг; g - ускорение силы тяжести,м/с2.

 

Rz2=940*9,8=9212

 

Определим нормальные реакции дороги, действующие на груженый автомобиль.

на переднюю ось:

 

Rz1=mа1*g(1.2.9)

гдеRz1 - нормальные реакции, действующие на переднюю ось груженого автомобиля, Н; mа1 - масса приходящаяся на переднюю ось груженого автомобиля, кг; g - ускорение силы тяжести,м/с2.

 

Rz1=1217*9,8=11926,6

 

на заднюю ось:

 

Rz2=mа2*g(1.2.10)

 

гдеRz2 - нормальные реакции, действующие на заднюю ось груженого автомобиля, Н; mа2 - масса приходящаяся на заднюю ось груженого автомобиля, кг; g - ускорение силы тяжести,м/с2.

 

Rz2=1433*9,8=14043,4

 

Реакции, действующие на полноприводный груженый автомобиль равны:

 

Rz=mа*g(1.2.11)

 

гдегдеRz - нормальные реакции, действующие на груженый автомобиль, Н; mа - масса груженого автомобиля, кг; g - ускорение силы тяжести,м/с2.

 

Rz=2650*9,8=25970

 

Следующим шагом определим лобовую площадь автотранспортного средства УАЗ-316300 Патриот.

Под лобовой понимают площадь (Fa) наибольшего вертикального поперечного сечения АТС, т.е. контура его фронтальной проекции, который рассчитывается с помощью графического построения или при помощи компьютерной программы

Лобовую площадь АТС рассчитываю с помощью программы Компас V8 3D F=2,76 м2

Полученные результаты занесу в таблицу 1.2.1

 

Таблица 1.2.1 - Блок производных исходных данных

ПоказательРазмерностьЗначениеКоординаты центра масс порожнего АТС хомм1265,56hoмм517,5Координаты центра масс пассажировх1мм1144h1мм809,6х2мм2076,8h2мм844,8Координаты центра масс грузахгмм3115,2hгмм968Координаты центра масс груженого АТС УАЗ-316300 Патриотхамм1484,6hамм600Нормальные реакции дороги, действующие на:колеса передней оси порожнего АТСН10878колеса задней оси порожнего АТСН9212колеса передней оси груженого АТСН11926,6колеса задней оси груженого АТСН14043,4полноприводный груженый автомобильН25970Лобовая площадь АТС, Fам22,75787

2. Тягово-скоростные свойства АТС УАЗ-316300 Патриот

 

.1Дополнительный массив исходных данных

 

Для расчета тягово-скоростных характеристик АТС необходимо сформировать массив данных, дополняющий исходный применительно к данному разделу.

 

Таблица 2.1 - Дополнительный массив исходных данных

?тр- КПД трансмиссии0,890,890,890,940,89Сх- коэффициент аэродинамического сопротивления0,62ѓо- коэффициент сопротивления качению:заданный0,035минимальный0,015?- коэффициент сцепления:минимальный0,1заданный0,5максимальный0,9i- продольный уклон дороги0,08? - плотность воздуха (при температуре воздуха tв=20)1,205Коэффициент учета вращающихся масс№ передачи12345?1,271,1051,061,0481,044

2.2Расчет и анализ тяговой и динамической характеристик, графика ускорений

 

Скорость подвижного состава:

 

Va=(2*?*rk*ne)/(uтр*60)(2.2.1)

гдеVa - с?/p>