Анализ эксплуатационных свойств автомобиля УАЗ-316300 "Патриот"

Курсовой проект - Транспорт, логистика

Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика

? его выходному валу:

 

Jд=J0+((i*Vц)2*kд/)(1.1.3)

 

гдеJд - момент инерции двигателя, приведенный к его выходному валу, кг*м2; J0=0,05, кг*м2 [1, прил. 4]; i - число цилиндров; Vц - рабочий объем одного цилиндра, м3; kд=50000, кг/м4, корректирующий коэффициент [1, прил. 4].

Jд=0,05+((4*0,000675)2*50000/)=0,232

 

Коэффициент учета вращающихся масс ? рассчитывается для каждой передачи коробки по формуле:

 

?=1+((Jд*uтр2*?тр+Jтр+Jк*zk)/mа*rk2)(1.1.4)

 

где? - коэффициент учета вращающихся масс; Jд - момент инерции двигателя, приведенный к его выходному валу, кг*м2; uтр - передаточное число трансмиссии; ?тр - КПД трансмиссии; Jтр - момент инерции вращающихся элементов трансмиссии, приведенный к колесам, кг*м2; Jk - момент инерции колеса, кг*м2; zk - число ведущих колес; mа - масса груженого АТС, кг; rk - радиус колеса, м.

Для того что бы произвести расчет коэффициента учета вращающихся масс необходимо найти передаточные числа трансмиссии и КПД трансмиссии на всех передачах.

Передаточные числа трансмиссии рассчитываются по следующей формуле:

 

uтр= uгп*uкп*uрк(1.1.5)

 

гдеuгп - передаточное число главной передачи; uкп - передаточное число коробки передач на данной передачи; uрк - передаточное число раздаточной коробки.

Для первой передачи передаточное число трансмиссии равно:

 

uтр1=4,625*4,155*1=19,2

 

Для второй передачи передаточное число трансмиссии равно:

uтр2=4,625*2,265*1=10,48

 

Для третьей передачи передаточное число трансмиссии равно:

 

uтр3=4,625*1, 428*1=6,6

 

Для четвертой передачи передаточное число трансмиссии равно:

 

uтр4=4,625*1*1=4,625

 

Для пятой передачи передаточное число трансмиссии равно:

 

uтр5=4,625*0,88*1=4,07

 

КПД трансмиссии для передач коробки передач рассчитывается по формуле:

 

?тр=?гп*?кп*?рк(1.1.6)

 

где?гп - КПД главной передачи; ?кп - КПД коробки передач; ?рк - КПД раздаточной коробки.

Для первой передачи КПД трансмиссии равно:

 

?тр1=0,96*0,94*0,99=0,89

 

Для второй передачи КПД трансмиссии равно:

 

?тр2=0,96*0,94*0,99=0,89

 

Для третьей передачи КПД трансмиссии равно:

?тр3=0,96*0,94*0,99=0,89

 

Для четвертой передачи КПД трансмиссии равно:

 

?тр4=0,96*0,99*0,99=0,94

 

Для пятой передачи КПД трансмиссии равно:

 

?тр3=0,96*0,94*0,99=0,89

 

Теперь произведем расчет коэффициента учета вращающихся масс для каждой передачи:

Коэффициент учета вращающихся масс на первой передаче равен:

 

?=1+((0,232*19,22*0,89+2,737+1,955*4)/2650*0,3452)=1+((0,232*368,6*0,89++2,737+7,82)/2650*0,119)=1+((76,1+2,737+7,82)/315,35)=1+(86,657/315,35)=1+0,27=1,27

 

Коэффициент учета вращающихся масс на второй передаче равен:

 

?=1+((0,232*10,482*0,89 + 2,737 + 1,955 *4)/2650*0,3452)=1+((0,232*109,83 х х0,89+2,737+7,82)/2650*0,119)=1+((22,68+2,737+7,82)/315,35)=1+(33,237/315,35)==1+0,105=1,105

 

Коэффициент учета вращающихся масс на третьей передаче равен:

 

?=1+((0,232*6,62*0,89+2,737+1,955*4)/2650*0,3452)=1+((0,232*43,56*0,89+2,737+7,82)/2650*0,119)=1+((8,99+2,737+7,82)/315,35)=1+(19,547/315,35)=1+0,06=1,06

Коэффициент учета вращающихся масс на четвертой передаче равен:

 

?=1+((0,232*4,6252*0,94+2,737+1,955*4)/2650*0,3452)=1+((0,232*21,4*0,94+2,737+7,82)/2650*0,119)=1+((4,66+2,737+7,82)/315,35)=1+(15,217/315,35)=1+0,048=1,048

 

Коэффициент учета вращающихся масс на пятой передаче равен:

 

?=1+((0,232*4,072*0,89+2,737+1,955*4)/2650*0,3452)=1+((0,232*16,56*0,89+2,737+7,82)/2650*0,119)=1+((3,419+2,737+7,82)/315,35)=1+(13,976/315,35)=1+0,044=1,044

 

Далее на странице 12 представлен график внешней скоростной характеристики двигателя ЗМЗ-409.10 взятой из источника [5].

Показатели скоростной характеристики представлены в таблице 1.1.2.

 

Рисунок 1.1.4 - График внешней скоростной характеристики двигателя ЗМЗ-409.10

Далее представляем характеристику полезной нагрузки. Для пассажирского автомобиля определяем массу одного человека из условия полного использования грузоподъемности:

 

mч=(ma-m0-mг)/Zч(1.1.6)

 

гдеmч - масса одного пассажира, кг; mа - масса груженого АТС, кг; m0 - масса порожнего АТС, кг; mг - масса груза, кг; Zч - число пассажиров.

Для автомобиля УАЗ-316300 Патриот грузоподъемностью 600 кг с грузом в багажнике массой 225 килограмм, масса одного пассажира будет равна:

 

mч=(2650-2050-225)/5=75

 

Ниже в таблице 1.1.3 представлена характеристика полезной нагрузки автомобиля УАЗ-316300 Патриот:

 

Таблица 1.1.3 - Характеристика полезной нагрузки

НаименованиеРазмерностьЗначениеГрузМасса БРУТТОкг225Вид тарыКоробкаГабаритные размерыдлинам0,792ширинам1,232высотам0,8ЧеловекМасса одного пассажиракг75Число посадочных мест, включая водителяед5Общая масса пассажировкг375

1.2 Блок производных исходных данных

 

Блок производных исходных данных формируется на базе первичных данных путем расчетов и соответствующих графических построений.

Определим координаты центра масс порожнего автомобиля следующим образом.

Ординату h0 принимаем равной:

 

h0=1,5*rk(1.2.1)

 

гдеh0 - ордината центра масс порожнего автомобиля, м; rk - радиус колеса АТС, м.

 

h0=1,5*0,345=0,5175

 

Абсцисса порожнего автомобиля x0 определяем из уравнения моментов, составленного относительно центра О (рисунок 1.2.1):

 

(m02*L-m0*x0)*g=0(1.2.2)

 

гдеm02 - масса, приходящаяся на заднюю ось порожнего автотранспортного средства, кг; L - база АТС, мм; m0 - масса порожнего АТС, кг; x0 - абсцисса порожнего автомобиля, мм; g - ускорение силы тяжести,м/с2.

 

(940*2760-2050*x0)*9,8=0,

(2594400-2050*x0)*9,8=0,

x0=(2594400*9,8)/(2050*9,8)=1265,56.

 

Определим координаты центра масс груженого автомобиля.

Сначала определим допустимую массу одно?/p>