Анализ эксплуатационных свойств автомобиля УАЗ-316300 "Патриот"
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
данного условия движения (ѓ0=0,035; i=0,08):
Qs1=(27,8*Qt)/(Va*?)(3.5)
гдеQs1 - путевой расход топлива, л/100км; Qt - фактический часовой расход топлива, кг/ч; Va - скорость АТС, м/с; ? - плотность топлива (таблица 3.1), кг/л.
Qs1=(27,8*14,92)/(8,2821*0,727)=68,89
Представим далее в таблице 3.2 результаты вычисления данных по условию движения №1:
Таблица 3.2 - Результаты расчета топливной характеристики
Условие движения №1: передача №3; ma=2650 кг; ѓ=0,035; i=0,08.Относительная частота вала0,220,330,440,560,670,780,891,00Максимальный часовой расход, кг/чQ111,0615,9420,3524,2727,6330,3832,4033,39Скорость автомобиля, м/сVa5,52148,282111,04313,80416,56419,32522,08624,846Скорость автомобиля, км/чVa19,87729,81639,75449,69359,63169,5779,50889,447Сила тяги, НРт28853374,33576,73711,73711,73829,83880,43796Сила сопротивления подъему, НРс3036,43098,83186,13298,33435,53597,63784,63996,6Фактический часовой расход, кг/чQt12,4668,8963,4160,2960,355856,9237,65Путевой расход, л/100кмQs86,3068,8963,4160,2960,355856,9257,95
Для условия движения номер 2 (таблица 3.1):
Сначала найдем относительную частоту вращения:
nei/ne max(3.6)
гдеnei - уровень частоты вращения коленчатого вала, об/мин; ne max - максимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин.
/4500=0,22
автомобиль патриот чертеж характеристика
Найдем максимальный часовой расход топлива:
Q1=0,0012*gmin*Ne max*(1-(1-nei/ne max)1,6)(3.7)
гдеQ1 - максимальный часовой расход топлива, кг/ч; gmin - минимальный удельный расход топлива, г/кВт*ч; Ne max - максимальная мощность, кВт; nei/ne max - относительная частота вращения.
Q1=0,0012*265*105*(1-(1-0,22)1,6)=11,06
Уровень скорости автомобиля, силу тяги и силу сопротивления качению берем из 2 раздела (таблица 2.2.1) на необходимой нам передаче:
Va=7,8671 м/с;
Va=28,322 км/ч;
Рт=2138,5 Н;
Рс=1010,2 Н.
Определяем фактический часовой расход топлива:
Qt=Q1*(0,8*(Рс/Рт)1,8+0,25)(3.8)
гдеQt - фактический часовой расход топлива, кг/ч; Q1 - максимальный часовой расход топлива, кг/ч; Рт - сила тяги, Н; Рсп - сила сопротивления качению, Н.
Qt=11,06*(0,8*(1010,2/2138,5)1,8+0,25)=5,06
Рассчитаем путевой расход топлива для данного условия движения (ѓ0=0,035; i=0):
Qs1=(27,8*Qt)/(Va*?)(3.9)
гдеQs1 - путевой расход топлива, л/100км; Qt - фактический часовой расход топлива, кг/ч; Va - скорость АТС, м/с; ? - плотность топлива (таблица 3.1), кг/л.
Qs1=(27,8*5,06)/(7,8671*0,727)=24,58
Так же представим в таблице 3.2 результаты вычисления данных по условию движения №2:
Для условия движения номер 3 (таблица 3.1):
Сначала найдем относительную частоту вращения:
nei/ne max(3.10)
гдеnei - уровень частоты вращения коленчатого вала, об/мин; ne max - максимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин.
/4500=0,22
Найдем максимальный часовой расход топлива:
Q1=0,0012*gmin*Ne max*(1-(1-nei/ne max)1,6)(3.11)
гдеQ1 - максимальный часовой расход топлива, кг/ч; gmin - минимальный удельный расход топлива, г/кВт*ч; Ne max - максимальная мощность, кВт; nei/ne max - относительная частота вращения.
Q1=0,0012*265*105*(1-(1-0,22)1,6)=11,06
Уровень скорости автомобиля, силу тяги берем из 2 раздела (таблица 2.2.1) на необходимой нам передаче №4:
Va=7,8671 м/с;
Va=28,322 км/ч;
Рт=2138,5 Н.
Силу сопротивления движению на горизонтальном участке рассчитываем по формуле 2.2.6, так как в данном случае изменился коэффициент сопротивления качению.
Рс1=63,761+2650*9,8*0,015=442,34
Рс2=143,46+2650*9,8*0,015=540,8
Рс3=255,04+2650*9,8*0,016=678,62
Рс4=398,5+2650*9,8*0,018=855,84
Рс5=573,85+2650*9,8*0,019=1072,44
Рс6=781,07+2650*9,8*0,021=1328,42
Рс7=1020,2+2650*9,8*0,023=1623,8
Определяем фактический часовой расход топлива:
Qt=Q1*(0,8*(Рс/Рт)1,8+0,25)(3.12)
гдеQt - фактический часовой расход топлива, кг/ч; Q1 - максимальный часовой расход топлива, кг/ч; Рт - сила тяги, Н; Рсп - сила сопротивления качению, Н.
Qt=11,06*(0,8*(442,34/2138,5)1,8+0,25)=3,28
Рассчитаем путевой расход топлива для данного условия движения (ѓ0=0,014; i=0):
Qs1=(27,8*Qt)/(Va*?)(3.13)
гдеQs1 - путевой расход топлива, л/100км; Qt - фактический часовой расход топлива, кг/ч; Va - скорость АТС, м/с; ? - плотность топлива (таблица 3.1), кг/л.
Qs1=(27,8*3,28)/(7,8671*0,727)=15,95
Так же представим в таблице 3.2 результаты вычисления данных по условию движения №3:
Для условия движения номер 4 (таблица 3.1):
Сначала найдем относительную частоту вращения:
nei/ne max(3.14)
гдеnei - уровень частоты вращения коленчатого вала, об/мин; ne max - максимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин.
/4500=0,22
Найдем максимальный часовой расход топлива:
Q1=0,0012*gmin*Ne max*(1-(1-nei/ne max)1,6)(3.15)
гдеQ1 - максимальный часовой расход топлива, кг/ч; gmin - минимальный удельный расход топлива, г/кВт*ч; Ne max - максимальная мощность, кВт; nei/ne max - относительная частота вращения.
Q1=0,0012*265*105*(1-(1-0,22)1,6)=11,06
Уровень скорости автомобиля, силу тяги берем из 2 раздела (таблица 2.2.1) на необходимой нам передаче №1:
Va=1,8807 м/с;
Va=6,7706 км/ч;
Рт=8469,7 Н.
Силу сопротивления движению на горизонтальном участке рассчитываем по формуле 2.2.6, так как в данном случае изменился коэффициент сопротивления качению.
Рс1=3,644+2650*9,8*0,01403=368,08
Рс2=8,1989+2650*9,8*0,01407=373,71
Рс3=14,576+2650*9,8*0,01413=381,59
Рс4=22,775+2650*9,8*0,01421=391,71
Рс5=32,796+2650*9,8*0,01430=404,91
Рс6=44,639+2650*9,8*0,01440=418,72
Рс7=58,304+2650*9,8*0,01453=435,60
Рс8=73,79+2650*9,8*0,01467=454,73
Определяем фактический часовой расход топлива:
Qt=Q1*(0,8*(Рс/Рт)1,8+0,25)(3.16)
гдеQt - фактический часовой расход топлива, кг/ч; Q1 - максимальный часовой расход топлива, кг/ч; Рт - сила тяги, Н; Рсп - сила сопротивления качению, Н.
&n