Анализ рентабельности грузовых международных перевозок
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
рибыли и ставки налогообложения представляет собой ставку эксплуатационной прибыльности после уплаты налога (RИК), т.е.:
Rик = Коа * Нэл * Сн (18)
Доля чистой прибыли в текущей прибыли и финансовая структура капитала позволяют выявить влияние имеющейся у предприятия задолженности на рентабельность собственного капитала. В связи этим в часто в анализе исследуют влияние на рентабельность собственного капитала только изменение ставки доходности инвестированного капитала и влияние изменения уровня задолженности, т.е.:
Rск = Фск * Rик * Дчп (19)
Подобный анализ полезнее при исследовании рентабельности собственного капитала предприятия в сравнении с другими предприятиями или конкурентами, так как разные предприятия могут добиваться одинакового уровня доходности собственного капитала путем воздействия на нее различных факторов рассмотренной взаимосвязи.
Эффективность основной деятельности предприятия по оказанию транспортных услуг характеризуется показателем рентабельности перевозок. Он определяется отношением прибыли к полной себестоимости перевозок. Этот показатель может быть широко использован в аналитических целях, так как позволяет производить расчеты, соотнося различные показатели прибыли с различными показателями затрат.
Кроме того, на основе показателей рентабельности продукции можно проводить внутризаводские и межзаводские сравнения как по общему объему перевозок, так и по отдельным их видам.
Для характеристики рентабельности реализации перевозок (Rрп) прибыль от реализации (Прп) делят на полную себестоимость реализации (Срп):
Rрп = Прп / Срп (20)
Данный показатель характеризует реальный размер прибыли, которую приносит предприятию каждый рубль произведенных затрат. Иногда при расчетах данного показателя в числителе используют чистую прибыль предприятия. Но на показатель рентабельности продукции, рассчитанный на основе чистой прибыли, оказывают влияние факторы, связанные со снабженческо-сбытовой и другими видами деятельности предприятия. Кроме этого, на показатель оказывает влияние и налогообложение.
Для осуществления контроля не только за себестоимостью реализации, но и за изменениями в политике ценообразования рассчитывают показатель рентабельности продаж (RРП). Он определяется отношением чистой прибыли (ЧП) или прибыли от реализации (ПРП) к сумме выручки от реализации (ВРП):
Rрп = Прп(ЧП) / Врп(21)
По динамике данного показателя предприятие может принимать решение по изменению ценовой политики или усилению контроля за себестоимостью. Показатель можно определять в целом по продукции или по отдельным ее видам.
Исходя из приведенной формулы расчета рентабельности, можно определить влияние на ее изменение по сравнению с базисным периодом изменения цен и изменения уровня себестоимости. Если представить прибыль от реализации как разницу между выручкой от реализации без НДС (ВРП) и полной себестоимостью (СРП), то формула расчета рентабельности продаж будет выглядеть следующим образом:
Rрп = (Врп-Срп) * Врп (22)
Изменение рентабельности продаж за счет изменения отпускных цен на реализацию определяется по формуле:
?R = (Врп1-Срп1) * Врп1 - (Врп0-Срп0) * Врп0(23)
Влияние фактора изменения себестоимости на рентабельность продаж составит:
?R = (Врп1-Срп1) * Врп1 - (Врп1-Срп0) * Врп1(24)
Общее изменение рентабельности продаж по сравнению с базисным периодом должно быть равно сумме влияния перечисленных двух факторов, т.е.:
?R = ?R (в) + ?R (с) (25)
1.3 Факторы и резервы повышения рентабельности перевозок автотранспортного предприятии
Резервы повышения рентабельности автотранспортного предприятия можно разбить на две группы:
)резервы, связанные с улучшением работы транспорта на предприятии;
)резервы, связанные со снижением транспортных расходов.
Резервы, связанные с улучшением работы транспорта заключаются в том, что необходимость повышать уровень загрузки транспорта, уровень его готовности к выполнению автомобильных перевозок за счет повышения спроса на транспортные услуги и улучшения технического состояния транспортных средств.
Резервы снижения транспортных расходов связаны с тем, что необходимо искать пути наиболее рационального использования ресурсов транспортного предприятия за счет поиска наиболее прибыльных маршрутов движения транспорта, соблюдения нормативов расходования транспортных средств.
Для выявления резервов снижения себестоимости перевозок применяются следующие показатели:
-уровень затрат на рубль грузооборота в стоимостном выражении;
-себестоимость отдельных перевозок;
-отдельные статьи затрат.
Наиболее наглядным методом анализа себестоимости перевозок является факторный анализ. Сущность факторного анализа заключается в выявлении факторов, влияющих на изменение себестоимости. Анализируя влияние факторов можно определить тенденции изменения себестоимости, что позволяет проследить даже незначительные изменения данного показателя и его структуры.
Для анализа общей суммы затрат на перевозки используется следующая факторная модель:
, (1)
где Зобщ - сумма затрат на перевозку;
ГО - объем грузооборота в стоимостном выражении,
УД - структура грузооборота;- переменные затраты;
А - постоянные затраты;- порядковый номер маршрута перевозки.
Общая