Анализ рентабельности грузовых международных перевозок
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
?тоящее время.
Для рассматриваемого предприятия в связи с приведенными расчетами предлагается использовать следующую стратегию для управления автопарком:
)при наиболее благоприятной ситуации (когда существует спрос на маршрут Тверь - Хельсинки) использовать второй вариант;
)при менее благоприятной ситуации, когда спрос на маршрут Тверь Хельсинки недостаточен, использовать четвертый вариант распределения автомобилей по маршрутам;
)при ситуации недостаточного спроса на наименее рентабельный маршрут, можно использовать третий вариант распределения автомобилей по маршрутам;
)вариант первый применять только в том случае, если состояние платежеспособного спроса не позволяет предприятию использовать выше описанные варианты использования автопарка.
Таким образом, в соответствии с проведенными расчетами ООО Тир-Транс необходимо стараться получить максимальное количество заказов на маршрут Тверь - Хельсинки.
Далее рассчитаем совокупный прирост рентабельности от применения обоих предлагаемых мероприятий в таблице.
Таблица 3.13. Совокупный прирост рентабельности от предлагаемых мероприятий
Прирост рентабельности1 вариант 2011 год (факт)2 вариант 2012 год (план)3 вариант 2012 год (план)4 вариант 2012 год (план)от первого мероприятия2,552,552,552,55от второго мероприятия04,924,132,67Итого2,557,476,685,22В соответствии с данными таблицы видно, что предприятие в случае равномерного использования автомобилей по всем маршрутам будет иметь прирост рентабельности только по первому мероприятию (вариант 1).
В случае если предприятие откажется от использования наименее рентабельного маршрута и все освободившиеся машины направит на более рентабельный маршрут, то получит прирост рентабельности 7,47% (вариант 2).
В наименее благоприятной ситуации прирост рентабельности предприятия составит 5,22% и 6,68%.
Таким образом, проведя расчеты по предлагаемым мероприятиям, было получено увеличение прироста рентабельности перевозок.
Литература
1.Абалонин С.Л. Стратегические зоны хозяйствования АТП // Автомобильный транспорт, №6, - 2008, с. 17-18;
.Абалонин С.М., Пахомова А.В. Бизнес-план автотранспортного предприятия. - М.: Транспорт, 2008. - 54 с.
3.Автотранспортные средства. Учет, налоги, списание ГСМ / Приложение к журналу Бухгалтерский бюллетень. Бухгалтерский бюллетень, 2006/07. - 82 с.
4.Азымова Т.Н. Особенности деятельности предприятий автомобильного транспорта, // Главный бухгалтер №4-2009 с. 17-20
.Анисимов А.П. Экономика, планирование и анализ деятельности автотранспортных предприятий. - М.: Транспорт, 2008. 245 с.
.Белуха Н.Т. Бухгалтерский учет на автомобильном транспорте, // М.: Транспорт - 2008. - 542 с.
7.Вельможин А.К., Гудков В.П. К вопросу о рынке транспортных услуг // Автомобильный транспорт №3-2007 - с. 140-150.
.Директива 2000/30/ЕС. О техническом осмотре на дорогах коммерческих автомобилей из транспортных потоков в странах Сообщества.
.Инструкция МЧС по расчету и взиманию платы за загрязнение окружающей природной среды. от 15.02.1999 №123п
.Кожин А.П., Мезенцев В.Н. Математические методы в планировании и управлении грузовыми автомобильными перевозками: Учеб. для вузов. - М.: Транспорт, 2007. - 304 с.
.Комаров В.В. Управление безопасностью. Организационно-правовое регулирование управления безопасностью транспортных средств. // Автоперевозчик, 2008, №9 (96), - с. 48-52.
.Кондраков Н.П. Бухгалтерский учет.: М. Инфра-М 2008. - 524 с.
.Котляренко В.И. Мониторинг безопасности автотранспортных средств на протяжении их жизненного цикла. // Журнал автомобильных инженеров, 2009, №2 (37), с. 40-43.
.Краткий автомобильный справочник. НИИАТ. - М.: Транспорт, 2008. - 380 с.
.Кулинцев Ф.С., Колосова Т.И. Анализ хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий, М.: Транспорт, 2007. - 542 с.
.Курс экономической теории. /Под ред. Чепурина М.Н., Киселевой Е.А. Издательство АСА К.: 2008. - 484 с.
.Материалы Всероссийской научно-практической конференции Транспорт России на рубеже веков // Автомобильный транспорт №1 - 2009. - с. 10-12
.Медведев В.Н. Мы пережили еще один год распада автомобильной отрасли // Автомобильный транспорт №6-2008. - с. 8-10;
.Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях: Учеб. для вузов /М.П. Улицкий, К.А. Савченко-Бельский, Н.Ф. Билибина и др.; Под ред. М.П. Улицкого. М.: Транспорт, 1994. - 328 с.
.План мероприятий по реализации в среднесрочной перспективе (2005-2008 гг.) приоритетных задач, предусмотренных Концепцией развития автомобильной промышленности России до 2010 г.. // Журнал автомобильных инженеров, 2007, №4 (33), с. 18-23.
.Подольский В.И. Информационные системы бухгалтерского учета, М.: Аудит Издательское объединение Юнити - 2008. - 436 с.
.Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 2006. - 48 с.
.Положение по бухгалтерскому учету Доходы организации (ПБУ-10 /99) // Нормативные акты для бухгалтера 2009 г. - №13 с. 57
.Положение по бухгалтерскому учету Расходы организации (ПБУ 10/99) // Нормативные акты для бухгалтера 2009 г. - №13 с. 66
.Положение по бухгалтерскому учету Учетная политика организации (ПБУ 6/98) // Российская газета - 2009 - №10 - с. 6
.Положение по ведению бухгалтерского учета и бухгалтерской отчетности в РФ // Финансовая газета -2008 - №36.-с. 1-5
.Рекомендации по составлению трансфинплана автотранспортного предприятия. Часть 1. М.: НИИАТ, 2008. - 202 с.
.Решение 62-ой международной научно-техническо?/p>