Организация текущего содержания и план оздоровительных работ на дистанции пути
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
>
Книга учета шпал, лежащих в пути ПУ-5.
Ведомость учета рельсов, снятых с главных путей по изломам, пороках и повреждениям ПУ-4.
Книга учета стрелочных переводов, глухих пересечений, лежащих в пути ПУ-6.
Ведомость учета пучиннистых мест на главных путях ПУ-10.
Книга инструмента строгого учета ПУ-80а.
Журнал обходчиков железнодорожных путей и искусственных сооружений ПУ-30.
Журнал проведения технических занятий.
Книга записей результатов проверки стрелочных переводов и глухих пересечений ПУ-29.
Книга записей результатов проверки пути, сооружений, путевых устройств и земляного полотна ПУ-28.
Папка актов весеннего и осеннего осмотров пути.
Папка актов сплошного осмотра пути.
Папка документации по текущему содержанию пути.
Папка приказов начальника дистанции пути.
Выписка проверки состояния пути ЦРБ.
График рабочего прохода ПС.
.4 ХРАНЕНИЕ И СОДЕРЖАНИЕ ИНСТРУМЕНТА СТРОГОГО УЧЕТА ПО ДИСТАНЦИИ ПУТИ
К инструменту строгого учета относятся:
костыльные ломы,
лапы,
путевые гаечные ключи,
путевые торцовые и шурупные ключи.
На инструмент строго учета в техническом отделе дистанции пути, а также на околотках заведены книги, куда заносятся отдельно по каждому виду и порядковому номеру инструмента строгого учета как при получении, так и при его сдаче. На инструмент строгого учета ставится клеймо, например: 10 - 1 - 2 - 16 ( 10 - номер дистанции, 1 - номер околотка, 2 - номер отделения, 16 - порядковый номер инструмента ).
Инструмент строго учета хранится в специальных шкафах под замком.
В шкафу имеется опись всего инструмента строго учета. При выдаче в журнале записывается номер инструмента, кому выдано, роспись получившего инструмент. При сдаче инструмента строго учета выполняется аналогичная операция.
В случае пропажи, потери или из стоя инструмента строго учета составляется акт с указанием фамилии, имени, отчества работника, утерявшего инструмент, название инструмента, его номер, обстоятельства, при которых был утерян или сломан инструмент строго учета. Дорожный мастер предоставляет акт в дистанцию пути.
В книге записи инструмента, напротив соответствующего номера делается отметка о пропаже инструмента. Хранение и учет инструмента строго учета проверяется руководством дистанции пути 2 раза в год.
Перечень неисправностей пути, которые служат основанием для закрытия перегона согласно приказа 1/Н от 03.01.1996г.
Разрыв рельсовых стыков более 40 мм.
Излом накладок, срез и выпадание из болтовых отверстий.
Излом рельсов.
Загромождение пути разволившимся грузом, падение деревьев, скальные обвалы.
Деформация форм металлических пролетных строений мостов.
Размыв земляного полотна, балластного слоя.
Выброс пути.
Уширение рельсовой колеи более 1548 мм.
Сужение рельсовой колеи менее 1512 мм.
.5 ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, КОТОРЫЕ СЛУЖАТ ОСНОВАНИЕМ ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ СКОРОСТИ СОГЛАСНО ПРИКАЗА
/Н ОТ 3.01.1996Г
Резкие просадки.
Боковые и вертикальные толчки.
Углы в плане.
Обнаружения остро дефектных рельсов.
При личном обнаружении неисправностей начальником дистанции пути, заместителями начальника дистанции пути, начальниками участков, дорожными мастерами или при получении информации от машинистов локомотивов по системе необходимо выдавать предупреждение об ограничении скорости движения поездов и организовывать устранение неисправности. После окончания работ предупреждение отменить. При невозможности устранения неисправности выдается скорость движения поездов не более 25 км/час (в темное время суток) до натурной проверке пути в светлое время суток.
На дистанции пути должен существовать неснижаемый запас путевых материалов и инструмента и определён порядок и место хранения конкретно:
4 накладки
8 струбцин
путевой ключ
путевая лапа
путевой молоток
Для усиления контроля за состоянием безопасности движения поездов, контроля ведения технической документации на околотках, контроля за технологией производства работ, правильности ограждения места производства работ еженедельно каждую среду месяца командный состав дистанции пути проводит День безопасности движения поездов.
Инженерно-технические работники дистанции пути проводят День безопасности движения поездов каждую вторую среду месяца.
При проведении Дней безопасности движения поездов по дистанции пути командный состав и инженерно-технические работники выезжают на околоток согласно плана закрепления и проверяют ведение технической документации.
В каждом проверенном журнале проверяющий расписывается, ставит дату проверки, указывает замечания по ведению документа и срок устранения замечания.
Также проверяется состояние табельных кладовых. Ведется проверка своевременного устранения замечаний по комиссионному месячному осмотру пути и стрелочных переводов, проверка правильности ограждения места производства работ, правильность записи в журнале ДУ-46 у дежурной по станции, соблюдение трудовой и технологической диiиплины, работу дефектоскопных средств.
Все замечания оформляются актом. За устранением замечаний контроль ведет технический отдел.
В день по безопасности движения поездов также проверяется состояние переездов. Замечания по переезду записываются в книгу проверок комсоставом. Книга находится на переезде.
3 ОТЧЕТ О ТЕХНИЧЕСКОМ СОСТОЯНИИ ПУТЕВОГО Х