Стратегия социально-экономического развития Центрального федерального округа на период до 2020 года Москва

Вид материала

Содержание

5.12. Социально-экономическое развитие Рязанской области
5.13. Социально-экономическое развитие Смоленской области
Город Ярцево
Индустриальный парк «Смоленский»
5.14. Социально-экономическое развитие Тамбовской области
Агропромышленный комплекс

Подобный материал:

1 ... 13 14 15 16 17 18 19 20 ... 24

5.12. Социально-экономическое развитие Рязанской области

Рязанская область расположена в центре европейской части России, между Среднерусской и Приволжской возвышенностями в центральной части Русской равнины. Площадь территории 39,6 тыс. кв. км. Население – 1151,4 тыс. человек, из них городского 70,3%. Административный центр г. Рязань, с населением 509,4 млн. чел..

Область полностью обеспечена земельными, водными и лесными ресурсами.

Рязанская область богата полезными ископаемыми: известняками, мергелями, огнеупорными и тугоплавкими глинами, песками. Особенно ценны цементные известняки, стекольные и кварцевые пески. Имеются месторождения фосфоритов, гипсоносных пород, бурого железняка, угля, минеральных красок. Важнейшим природным богатством является залегающий мощным пластом высококачественный торф.

В период 1990-2009 гг. численность населения уменьшилась на 14,7%. В 2010-2020 г. в Рязанской области ожидается сокращение численности населения до 1088,6 тыс. чел. - естественная убыль населения будет частично компенсирована миграционным приростом, который за этот период составит 32,9 тыс. чел.

Структура ВРП области: сельское хозяйство – 11,6%, промышленность – 31,3%, строительство – 5,7%, транспорт – 10,7%, рыночные услуги – 23,2%, нерыночные услуги – 17,5%.

По территории области в восточном и южном направлениях проходят важнейшие магистральные железные дороги, связывающие центр России с Поволжьем, Уралом, Сибирью, Средней Азией, Центрально-Черноземным районом и Европейским Югом.

Для возрождения гражданской авиации создано государственное учреждение Рязанской области «Областной аэропорт «Протасово».

Ведется работа над концепцией развития гражданской авиации Рязанской области, а также по передаче взлетно-посадочной полосы в областную собственность и сертификации аэродрома в установленном порядке.

В Рязани и Касимове имеются оборудованные речные порты. Судоходными реками области являются Ока, Мокша, Цна. Основная водная артерия – река Ока – непосредственно соединяет Рязанскую область с Московской, Владимирской, Нижегородской областями с выходом на Волжский бассейн.

В грузообороте области значительную долю занимает трубопроводный транспорт. Четыре магистральных трубопровода обеспечивают поставку газа для электростанций, котельных, бытовых нужд, осуществляют транзитную перекачку нефти. Нефтепродуктопровод перемещает продукцию нефтеперерабатывающего завода в соседние регионы, обеспечивает топливом крупнейшие аэропорты Москвы.

Энергетический потенциал Рязанской области составляют объекты генерации электрической энергии, сетевые компании по ее распределению и сбытовые компании по ее реализации.

Генерирующие мощности включают в себя четыре станции общей установленной мощностью 3485 МВт.

Электросетевое хозяйство включает в себя более 40 тыс. км линий электропередачи, в т.ч. свыше 2800 км сетей высокого напряжения 100-220 кВ, и транзитные линии 500 кВ. Установленная мощность трансформаторов составляет свыше 5300 МВт.

Промышленный комплекс Рязанской области - одна из основных составляющих экономического потенциала региона, на долю которой приходится около трети валового регионального продукта (31,3 %)

Специализация промышленности области в сфере наукоемких производств, создающих высокую добавленную стоимость, свидетельствует о ее высоком научно-техническом и технологическом потенциале на основе предприятий оборонно-промышленного комплекса. Развита система подготовки кадров.

Численность занятых в промышленном производстве – около 115 тыс. человек (свыше 23% от общей численности занятых в экономике региона).

Предприятия региона располагают современным технологическим потенциалом по производству основных для области видов промышленных товаров: электроэнергии, нефтепродуктов; цемента, мягких кровельных и изоляционных материалов; нефтепромыслового, бурового, геологоразведочного, кузнечнопрессового и электросварочного оборудования; металлорежущих станков, электровакуумных приборов, промышленных светильников; средств вычислительной, медицинской техники; автомобильных агрегатов и компонентов, прицепов и полуприцепов к грузовым автомобилям, машин для городского коммунального хозяйства; цветных металлов, кирпича силикатного и керамического; хромовых кожтоваров, тканей, одежды и обуви; пищевых продуктов; химико-фармацевтической продукции.

Рязанская область представляет собой регион с развитым сельским хозяйством. В АПК занято около 35 тыс. человек.

Основные отрасли сельского хозяйства Рязанской области: молочное скотоводство, свиноводство, птицеводство, производство зерна и кормопроизводство.

Объем производства молока, яиц, зерновых культур для продовольственных целей, картофеля, овощей удовлетворяет потребности области в этой продукции, часть которой поставляется в Москву и другие регионы.

Средняя обеспеченность жилой площадью населения составляет 25,6 кв. м. на человека, что на 14,3% превышает среднероссийский показатель.

Под комплексную жилую застройку сформировано 92 земельных участка площадью 3,3 тыс. га с проектной площадью жилья – 3,5 млн. кв. м., в том числе 3 тыс. га под малоэтажную застройку общей площадью жилья 2,1 млн. кв. м. Строительство ведется на 21 участке с планируемой площадью жилья 1,4 млн. кв. м. Уже введено в эксплуатацию 338 тыс. кв. м.

Основные направления развития экономики Рязанской области.

1. В ОЭЗ промышленно-производственного типа, создаваемой на территории Пронского муниципального района, в качестве ключевых направлений определены: химическое производство, машиностроение, производство строительных материалов и изделий.

2. В организуемом на территории Рязанского района промышленном парке планируется размещение наукоемких производств по следующим направлениям: приборо- и машиностроение, разработка программного обеспечения, развитие информационных и коммуникационных технологий, нанотехнологий, фармакологии и биотехнологий, технологий обеспечения безопасности жизнедеятельности, диагностики и защиты человека от опасных заболеваний, электронной техники и радиоэлектроники, полупроводниковое производство, технологии новых материалов, технологии энергосбережения, внедрение ресурсосберегающих технологий и альтернативных источников энергии, экология.

3. В создаваемых на территориях Рязанского и Рыбновского районов двух туристско-рекреационных и автотуристком кластерах планируется построить парк-отель4* на 99 номеров, парк-отель 3* super на 50 номеров, мини-отель 3* super на 25 номеров, закрытый аквапарк, рестораны различного профиля, закрытый и открытый бассейны, конгресс-зал на 250 мест, развлекательные центры и другие объекты туристской инфраструктуры.

4. В перспективе увеличение объемов производства продукции стройиндустрии в регионе будет осуществляться:

-по производству цемента в основном за счет ввода в эксплуатацию новых производств (ООО «Серебрянский цементный завод» мощностью 1,7 млн. тонн цемента в год, ХК «Сибирский цемент» мощностью 2,6 млн. тонн клинкера в год),

- по производству кирпича за счет реконструкции имеющихся и строительства новых мощностей.

- по добыче щебня для железобетонного производства за счет модернизации ОАО «Пронский карьер» к 2015 году.

Будут создаваться крупные горно-обогатительные комбинаты на базе разведанных месторождений по добыче и обогащению стекольных песков.

Планируется создание промышленной зоны по добыче и переработке гипса на месторождении «Лозинское».

5. Намечено достичь увеличения объемов производства продукции растениеводства благодаря внедрению новых технологий:

- возделывание картофеля по голландской технологии;

- возделывание сахарной свеклы без затрат ручного труда;

- возделывание кукурузы по интенсивной технологии с применением раннеспелых гибридов;

- возделывание зерновых культур по энергосберегающей технологии с применением комбинированных почвообрабатывающих агрегатов и стерневых сеялок.

Значительная роль будет отводиться диверсификации производства, увеличению площадей сахарной свеклы, картофеля, продовольственного и кормового гороха, вики, подсолнечника, сои и их смесей, рапса и сурепицы, кукурузы на зеленую массу и зерно.

6. Запланировано строительство сахарного завода мощностью 8000 тонн переработки свеклы в сутки и реконструкция действующего Сотницынского сахарного завода с увеличение мощности по переработке с 1500 до 2000 тонн в сутки (до 2012 года).

В целях реализации увеличения мощностей по хранению и переработке картофеля ведется строительство пищевого комбината в Милославском районе (мощность картофелехранилища до 76 тыс.тонн и строительство цеха по производству картофельных хлопьев на 550 кг/час).

В регионе прогнозируется увеличение мощностей по хранению зерна на 657.0 тыс. тонн (в 2009 году общая емкость единовременного хранения составляет 901,2 тыс. тонн).

7. Планируются проекты по организации инновационных производств:

- по глубокой переработке зерна;

- мельничное производство;

- переработка масличных культур;

- производство глюкозных сиропов различных видов, ценных белковых кормов для сельскохозяйственных животных.

8. Развитие животноводства предусматривает:

- строительство, реконструкцию и модернизацию животноводческих комплексов (ферм);

- закупку высокопродуктивного скота и птицы для наполнения животноводческих комплексов (ферм);

- развитие рыбохозяйственного комплекса области.

- рост производства мяса в Рязанской области планируется обеспечить, в основном, за счет увеличения производства свинины и мяса птицы.

8. Перспективными проектами в области развития автомобильных дорог и автодорожной инфраструктуры на период 2010-2020 годов являются:

- завершение строительства Северного обхода г. Рязани и обхода г. Сасово на автодороге Шацк - Касимов;

- строительство обходов г. Скопина, г Ряжска, р.п. Тума, р.п. Ермишь;

- реконструкция автомобильных дорог: Спас-Клепики – Рязань, Тамбов-Шацк, Москва - Егорьевск - Тума - Касимов, Владимир – Гусь-Хрустальный – Нижний Новгород, Рязань - Пронск – Скопин.

В 2010-2015 годах планируется построить и реконструировать 101,5 км автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, в том числе с применением инноваций – 59,8 км, в 2016-2020 годах – 58,3 км.

- строительство транспортно-логистического центра в Рязанском
районе (2015 г.).

Планируется, что в 2020 году:

- объем перевозок пассажиров в регионе составит 195 млн. пассажиров (в 2009 г. – 189,3 млн. пассажиров);

- количество единиц пассажирского транспорта на 1000 жителей области достигнет 38,5 единиц (в 2009 году – 36,0 единиц).

5.13. Социально-экономическое развитие Смоленской области

Смоленская область расположена в центре Восточно-Европейской равнины, на крайнем западе Российской Федерации. Площадь — 49 778 км². Население — 0,97 млн. человек. Удельный вес городского населения: 71,7 %. Административный центр г. Смоленск с населением 314,5 тыс. человек.

Область обеспечена земельными и водными ресурсами.

В период 1990-2009 гг. численность населения уменьшилась на 16,6%. В 2010-2020 г. в Смоленской области ожидается сокращение численности населения до 901,1 тыс. чел. - естественная убыль населения будет частично компенсирована миграционным приростом, который за этот период составит свыше 10 тыс. чел.

Структура ВРП области: сельское хозяйство – 7,2%, промышленность – 30,9%, строительство – 7,1%, транспорт и связь – 11,7%, рыночные услуги – 24,3%, нерыночные услуги – 18,7%.

С Запада на Восток область пересекает международный транспортный коридор Е-2 Париж – Берлин – Москва - Нижний Новгород, а с Юга на Север – коридор вдоль западных границ Российской Федерации с выходом на порты Балтийского и Черного морей.

Важнейшими транзитными направлениями являются областные автодороги Смоленск – Вязьма – Зубцов, связывающая Смоленскую область с Тверской; Ольша – Велиж – Невель, обеспечивающая транспортную связь с Псковской областью; Вязьма – Калуга, связывающая Смоленскую область с Калужской, Тульской и Рязанской областями.

Смоленская энергосистема является избыточной. До 80 процентов вырабатываемой электроэнергии поставляется за пределы Смоленской области.

Существуют сетевые ограничения, устранение которых необходимо для повышения надежности электроснабжения потребителей восточных районов области. Дефицит мощности, связан с ограничениями магистральных электрических сетей. Необходимо строительство ВЛ 220 кВ Восток - Гагарин и Гагарин-Дровнино и ПС 220 кВ Гагарин.

Смоленская область - важнейший транспортный и коммуникационный узел. Через нее проходят кратчайшие автомобильные и железнодорожные магистрали, связывающие Западную Европу с Центральной Россией, а также важнейший для страны рокадный транспортный коридор «Санкт-Петербург - Юг России».

Так же по территории области проходят:

- высоковольтный энергомост «Россия - Беларусь - Западная Европа»;

мировая волоконно-оптическая телекоммуникационная магистраль;

- газопровод «Ямал - Европа» и четыре нитки транзитного газопровода «Сияние Севера», доставляющие сибирский природный газ в Западную Европу и Белоруссию.

Доля промышленности в общем обороте организаций по видам экономической деятельности области составляет 30,9 %.

В области имеются крупные промышленные предприятия, значимые не только для экономики области, но и для экономики России (ОАО «ПО «Кристалл», ОАО «Дорогобуж», ФГУП СПО «Аналитприбор», ОАО «Смоленский полиграфический комбинат», филиал ОАО «Концерн Росэнергоатом» «Смоленская атомная станция» Смоленская АЭС).

В регионе действуют предприятия, входящие в состав известных Российских компаний (ЮНИМИЛК; ЭРКОНПРОДУКТ).

Развитие магистрального трубопроводного транспорта связано, прежде всего, со строительством на территории Смоленской области нефтепровода Балтийской трубопроводной системы (БТС-2), который станет альтернативой трубопроводу «Дружба» при транзите нефти в Евросоюз. В этой связи важным для социально-экономического развития Смоленской области является развитие нефтеперерабатывающего производства.

Планируемые крупные инвестиционные проекты в сельском хозяйстве на территории Смоленской области:

- создание современного высокотехнологичного тепличного комплекса по промышленному выращиванию цветов и овощей;

- строительство молочно-товарных комплексов и птицефабрик.

Лесная и деревообрабатывающая промышленность области включает заготовку и вывоз древесины, производство столярных изделий, фанеры, деревянной тары, древесностружечных плит, мебели, стандартных домов.

Общий запас древесины в Государственном лесном фонде достигает 304,6 млн. куб. м.

Зоны опережающего развития уже созданы в Ярцевском и Гагаринском районах.

Город Ярцево в течение последних 10 лет превратился из депрессивного района в самый быстро развивающийся промышленный центр Смоленской области по производству:

- фанеры и изделий из дерева;

- корпусной мебели по итальянской технологии;

- поршневых колец для двигателей различных модификаций;

- машин и оборудования для добычи полезных ископаемых;

- холоднокатаного профиля, штампованных изделий для современных методов строительства;

- по переработке металлоизделий и крупных металлоконструкций, а также выпуску водопроводных чугунных труб.

Имеются свободные площадки, полностью обеспеченные инженерной и транспортной инфраструктурой.

В городе Гагарине на территории северо-западной промышленной зоны разместились:

- Логистический центр «Классен Рус»;

- «Гагаринский фанерный завод»;

- производство косметической продукции «Красная линия».

В стадии строительства находятся предприятия по:

- производству медной катанки;

- производству строительных материалов;

- производству полиграфической продукции.

Индустриальный парк «Смоленский» создается для производства автокомпонентов и автомобильных шин. Кроме того планируется:

-комплексная обработка унифицированных видов грузов (прием-выдача, ПРР, стафировка и расстафировка контейнеров и другие услуги, необходимые для организации и поддержки унимодальных, интермодальных и мультимодальных перевозок от двери до двери.),

-приемка, аукционно-оптовая торговля, переработка, упаковка, хранение и доставка сельскохозяйственной продукции.

5.14. Социально-экономическое развитие Тамбовской области

Тамбовская область входит в состав Центрально-Черноземного района. Территория Тамбовской области составляет свыше 34,5 тыс.кв. км. Численность населения 1088,4 тыс. чел., из них 58% городское. Административный центр области г. Тамбов с населением 278,6 тыс. чел.

Земельные ресурсы области одни из лучших в России. Почвы в области представлены в основном черноземами. На их долю приходится 87% от общей площади сельскохозяйственных угодий. На остальной площади расположены серые лесные, песчаные, луговые, болотные и прочие почвы.

Водные и лесные ресурсы области являются достаточными для обеспечения развития.

Наибольшее количество запасов полезных ископаемых приходится на титан-циркониевые, строительные и формовочные пески, фосфоритовые руды, легкоплавкие суглинки для производства кирпича и керамзита, карбонатные породы строительные.

В период 1990-2009 гг. численность населения уменьшилась на 17,5%, за счет естественной убыли.

В 2010-2020 г. в Тамбовской области ожидается сокращение численности населения до 1013,2 тыс. чел. - естественная убыль населения будет частично компенсирована миграционным приростом, который за этот период составит 2,9 тыс. чел.

Тамбовская область является агропромышленным регионом. Структура ВРП: сельское хозяйство – 15,7%, промышленность – 15,7%, строительство – 9,3%, транспорт – 10,6%, рыночные услуги – 31,2%, нерыночные услуги – 17,6%, что свидетельствует о достаточно высокой степени диверсификации экономики и является преимуществом для стабильного развития региона.

Степень износа основных фондов превышает 48%, достигая максимума (66,3%) в транспорте и связи.

Область пересекают автомагистраль федерального значения «Каспий» (Москва - Тамбов - Волгоград - Астрахань) протяженностью 239 км и три дороги федерального значения: Орел - Ливны - Елец - Липецк - Тамбов протяженностью 87,6 км, Воронеж - Тамбов протяженностью 102,3 км, Тамбов - Пенза с северным и южными обходами г. Тамбова протяженностью 178,6 км.

По территории Тамбовской области проходят магистрали Юго-Восточной и Куйбышевской железных дорог и ряд дорог, имеющих региональное значение.

Основными потребителями природного газа и электроэнергии являются промышленные предприятия, находящиеся на территории области, что определяет отрасль промышленности как одну из самых энергоемких. Снижение энергоемкости промышленности является одним из главных направлений энергосбережения.

Обеспеченность в электроэнергии Тамбовской области от собственных генерирующих мощностей составляет 35-40 %.

Динамику развития промышленности области определяют обрабатывающие производства. Важнейшими для области является химическая промышленность, машиностроение (в том числе оборонной направленности) пищевая и перерабатывающая промышленность, производство транспортных средств, электрооборудования, электронного, оптического оборудования, занимающие в общем объеме производства обрабатывающих производств порядка 80%.

В области выпускается 11% общероссийского производства сахара, 9,5% спирта пищевого, 2% масла подсолнечного, 51% красителей синтетических, 10,5% лаков на конденсационных смолах и 5,6% лаков на эфирах целлюлозы.

Инновационный сектор экономики области сегодня развивается по пути создания инновационных технологических центров и сети малых предприятий, кластеров в наукоемких отраслях. Приоритет пока отдается оборонно-промышленному и агропромышленному комплексам. Существенные предпосылки для инновационного развития имеются в машиностроительном, химическом и биотехнологическом промышленном производствах, что во многом определяется научно-исследовательской базой (включая ВУЗы).

Агропромышленный комплекс и его базовая отрасль сельское хозяйство является ведущим сектором экономики региона. За 2000-2009 годы производство валовой продукции возросло на 84% (по России– 50,5%), за счет применения прогрессивных, ресурсосберегающих технологий возделывания сельскохозяйственных культур.

В Тамбовской области производится 2,7% зерна от общего объема производства по России, сахарной свеклы – 9,5%, подсолнечника – 5,6%, картофеля – 1,6%.

Инвестиции являются определяющим фактором в развитии Тамбовской области. За период с 2000 по 2009 годы инвестиции в основной капитал области выросли в 7,6 раза, повысилась инвестиционная привлекательность Тамбовской области.

В рамках последних новаций в инвестиционном законодательстве региона были созданы и поддерживаются государственными преференциями 3 инвестиционные площадки («Индустриальный парк «Тамбов», инвестиционная площадка производственного типа «Салют-Инвест», а также инвестиционная площадка в сфере высоких биотехнологий «Агротехнопарк Мичуринский»).

Газификация области составляет 82,9% (в сельской местности – 58,9%).

Преобладающая часть занятого населения сосредоточена в отраслях реального сектора экономики (47%), основная сфера приложения труда – сельское хозяйство, обрабатывающие производства, торговля и общественное питание.

Основными проблемами дальнейшего социально-экономического развития области являются:

1.Недостаточная конкурентоспособность продукции и технологий, выражающаяся в устаревших технологиях в большинстве производств; значительной степени износа основных фондов; снижение позиций производителями региона на традиционных рынках; недостаточным развитием кооперации между предприятиями области.

2. Инфраструктурные ограничения экономического роста, проявляющиеся в несоответствии развития транспортного комплекса и логистики потребностям модернизируемой экономики; несбалансированностью спроса и предложения рабочей силы на рынке труда области.

3. Нерешенные социальные и демографические проблемы, проявляющиеся в процессе старения населения (ухудшение соотношения возрастных групп моложе и старше трудоспособного возраста); доступность и качество предоставления услуг отдельным категориям населения, прежде всего, гражданам пожилого возраста и людям с ограниченными возможностями; недостаточный уровень развития стационарозамещающих технологий.

При благоприятном для области воздействии внешней среды (возможностей) стратегические цели региона направлены на усиление конкурентных преимуществ (сильных сторон региона) и преодоление так называемых слабых сторон, характерных для области.

Основными направлениями развития экономики Тамбовской области являются:

широкомасштабное привлечение в область негосударственных инвестиций для ускоренного технического перевооружения и модернизации производства, подготовка зон застройки для новых инвестиционных проектов (промышленных площадок), государственная поддержка приоритетных инвестиционных проектов;
структурная перестройка, повышение эффективности деятельности хозяйствующих субъектов области, в т.ч. на основе проведения на предприятиях активной энергосберегающей политики, создание и развитие производственных интегрированных структур;
содействие инновационному развитию экономики, разработке и производству новых видов высокотехнологичной наукоемкой продукции, в том числе на основе кластерной политики, технической и технологической модернизации производства, создания условий для формирования региональной инновационной системы, создания технопарков, бизнес-инкубаторов, совершенствования кадрового потенциала региона путем вовлечения в развитие реального сектора экономики молодых инновационно ориентированных кадров.

Наибольший эффект в развитии промышленности региона могут обеспечить 6 инновационных территориально-отраслевых промышленных кластеров с развитием в них сети малых инновационных предприятий: 1) био- и агро- технологий; 2) химической промышленности; 3) радиотехники и связи; 4) нано-технологий; 5) машиностроительной промышленности; 6) строительной индустрии. Интегрированные инновационные территориально-отраслевые промышленные кластеры помимо производственных предприятий, субъектов малого и среднего предпринимательства включают потенциал ВУЗов области. При этом аграрная специализация будет развиваться в сахарной и зерновой отраслях переработки производимого в области сельскохозяйственного сырья.

Основная роль в создании условий для эффективного взаимодействия и взаимопроникновения участников инновационных кластеров возлагается на Центр кластерного развития промышленности Тамбовской области, целью деятельности которого является обеспечение эффективного взаимодействия участников инновационных промышленных кластеров в контексте развития малого и среднего предпринимательства в сфере промышленности.

Основным локомотивом роста экономики области на перспективу является развитие АПК с проведением его глубокой структурной модернизации и экологизации производимой продукции. При этом получат развитие и сопряженные с ним производства.

К стратегическим проектам на территории Тамбовской области относятся:

В Технопарке в сфере высоких биотехнологий на базе г. Мичуринска – наукограда Российской Федерации планируется создание инновационного бизнеса в сфере здорового питания и продуктов нового поколения, развитие инновационных медицинских технологий. На его базе будет создаваться научно-технологический комплекс «Зеленая долина» (аграрный аналог «Сколково»).
При разработке и освоении месторождения «Центральное» (Рассказовский район) планируется добыча полезных ископаемых за счет разработки месторождения титан-циркониевых песков, строительство горно-обогатительного комбината.
В кластере стройиндустрии планируется расширение, модернизация, реконструкция действующих производств (Тамбовский район, г. Тамбов); строительство новых производств (Сампурский, Петровский район, г. Уварово).
В сахарном кластере планируется взаимодействие сельского хозяйства и производства пищевых продуктов, с увеличением доли Тамбовской области в общероссийском производстве сахара-песка до 25%.
Формирование кластеров в химической промышленности, машиностроении и наноиндустрии.

Blog

Стратегия социально-экономического развития Центрального федерального округа на период до 2020 года Москва

Содержание