Розбитої недавніми зливами грунтової дороги купаючись у вже теплих промінях сонця, що заходить,та наче подружки шепочуть про щось шелестя друг дружці листячком
| Вид материала | Документы |
- Особливості видимого руху Сонця, Місяця І планет, 60.39kb.
- Використання українських, 154.76kb.
- Тренінгове заняття „Корабель” Мета, 35.36kb.
- Проек т р І шенн я про Порядок розміщення зовнішньої реклами в місті, 592.95kb.
- Щоб дещо дізнатися, потрібно вже щось знати, 39.08kb.
- Дороги. Проселочные дороги. Размытые осенью. Пыльные летом. Зимние дороги, теряющиеся, 89.39kb.
- Укази Президента України про державну підтримку обдарованої молоді (квітень 2000 рік), 393.44kb.
- «Планети», 346.34kb.
- Нове життя з «Малою Батьківщиною», 78.98kb.
- Районный конкурс сочинений, посвященный 64-годовщине Великой Отечественной войны Нам, 106.78kb.
Деякий час мені довелося перечекати свій нестабільний стан здоров'я, мене доглядала та сама брюнетка, пару днів прекрасного відношення і мій організм прийшов в працездатний стан, підполковник відразу як я виявився доповів Гетьману про мене, і я відразу отримав наказ: найближчий час як дозволить здоров'я з'явитися в штаб, який знаходиться в Дніпропетровську. Того ж дня, коли мої ноги знову стали твердо тримати мене на землі і руки твердо тримати зброю відправився куди мені було наказано, але для цього мені потрібний був транспорт, зрозуміло командуючий відразу виділив для цього свій особистий транспорт, я відмовився "поїду на своєму”-
69
сказав підполковникові коли вирушав на розшуки свого бойового сталевого коня,
його вже знайшли і мені пояснили де він знаходиться, він стоїть на одному із збройових складів, тут зовсім недалеко. "Ну, що ті за людіна візмі мою машину ось вона сів та поїхав, ні треба саме свою, що за хлопець, - буркотів командувач, але строго посміхнувшись узяв мене за плечі, я вже був одягнений в новий тільник і в польову камуфляжу форму зі всіма необхідними відзнаками, і в пілотці, - ну давай рушай, тебе дуже зачекалися". Ми тепло розлучилися, брюнетка проводила до виходу з НП, довго стояла біля броньованих дверей і кожного разу як я повертався, щоб ще раз поглянути на красуню, вона у відповідь моєму погляду легенько махала своєю загорілою ручкою...
Джип стояв зовсім один на стоянці усередині складу біля захисного насипу, насип служив захистом від осколків, на машину було боляче дивитися, весь роздертий і покарежений від прямих попадань великокаліберних кулеметів, осколків снарядів. Мене пропустили на склад по спецпропуску виданий командувачем. Я стояв в метрі від нього і дивився на не осяжне сприйняттю очей кількості отриманих пробоїн, трохи краще були справи в даху їй якось менше дісталося, небагато дірок в ній давали прорватися золотим променям сонця у середину салону. Відсутні два крила, обидва з правого боку, двері на місці, попробував відкрити з боку керма ні в яку, довелося пошукати інструменти в багажному відділенні, задні двері, що вели до нього, були понівечені в клапті, але вона піддалася, я ледве встиг відскочить - двері просто вивалилися зі своєї ніші і звалилися на асфальт, відтягнув трохи убік, дуже важка броньована як ні як, заглянув в багажник, стінки і підлога були заляпані кров'ю, мене аж перекрутило від побаченого, в мені ще бродив шок від недавніх трагедій, по просторому багажнику були розкидані інструменти, зброя. Узяв два монтування ними вийшло відкрити всі двері, в самому салоні теж було майже все в крові, єдине місце де все гаразд - це заднє місце де сиділа одна з дівиць, все у вм'ятинах довкола крісло змогло витримати всі попадання і залишилося усередині цілим, очевидно що дівчина залишилася навіть не поцарапаной, про це говорила відсутність навіть крапельки крові, передні сидіння в крові, моє майже без проблисків обшивки крісла, а сусіднє десь на половину, видно цій дівчині дісталося, командувач не володів жодній інформації про цих хоробрих дівчат, звичайно їх зараз ретельно шукають по всіх 8мі госпіталях, може з парубків хоч хто-небудь залишився живий.
Як приїду до Дніпропетровська обов'язково стану дзвонити сюди взнавати чи знайшли їх. Зняв сидіння, сдер всю обшивку салону, сидіння потрібно вимити як і салон з багажником, поки що мене цікавив лише чи робочий стан джипа, сів на залізному підлогу, ключі запалення в замку - крутнул, кілька разів двигун провернувся і замовк, працював же, перша думка прийшла - потухнув акумулятор, виліз і став оглядати весь агрегат. Ну, що ти зробиш, акумулятор розбитий, посередині через весь його монолітний корпус йшла тоненька тріщина, електроліт наполовину витік, дивно що акумулятор взагалі видавав струм."Потрібен акумулятор", -подумав і поглянув на будови розіпхані по складу, підійшов до охорони пропускного пункту складу і запитав чи можна тут роздобути акумулятор, вони запитали який саме, сказав, саме цього немає, є альтернативні, але потрібна згода начальника складу, пішов до начальника складу, спокійний парубок років 30ти після перегляду моїх особистих документів зайнявся моїми проблемами, документи як і тризубці лежали в бардачку джипа, я коли виявив що вони в порядку звісно був щасливий їх відразу розмістив по своїх місцях тризубці на форму, документи в нагрудну кишеню, потім пропуск командувача і спецдокумент доступу до всього, що зберігається на складі. Начальник складу здивувався моїм документам і сказав, що все гаразд можете розраховувати на все, що є на складі, начальник виділив солдата дав йому ключі від багатьох ангарів і відправив нас до автозапаснику,"в йому знаходяться запчастини до всіх видів техніки нашої армії, єдине, можливо багато що вже відсутнє, за всім важко устежити, щодня ремонтуються тут і забирають необхідні запчастини десятками одиниць.
Йдіть може повезе що-небудь знайти", - начальник висловився про свої турботи і спробував мене підбадьорити. Ми підійшли до джипа, я ще раз прикинув, що мені потрібне, потрібні акумулятор, повітряний і масляний фільтри, один карбюратор, на двигуні джипа коштують два карбюратори, в принципі можна і на одному доїхати, але тоді це буде вже не джип, тоді тяга менш 50ті %ів від норми куди це годиться,
70
п'ять покришок з дисками на 22, ті що зараз на машині повністю вигорили і покришки, і диски, ми доїхали лише тому-що вони розжарилися від вогню, гума від щільного вогню спалахнула і видно горіла доки не дісталися до своїх, що ще, ага перебитий масляний дріт, добре що зверху, можна просто додати доки шлангочку відповідного діаметру і все, з'ясувавши на перший погляд все, що мені потрібно для ремонту ми пішли до автозапасника. Він виявився 2х поверховим пролазили довго, все що потрібне відшукав, єдине з покришками вийшла неув'язка, на мій джип відповідних дисків не виявилось, прийдеться міняти і дискову систему. Джип довелося затягнути в ангар, в нім знаходиться все необхідне устаткування і інструменти для реалізації моєї задумки, під'їхав тягач ми до нього причепили тросами джип, без труднощів затягнули машину в майстерню. Довелося сильно попітніти, мені було дуже важко, всі поранення, що зажили, нили, неприємний стан виснажував мої і без того скромні резерви організму, часто доводилося відпочивати, брюнетка з НП командувача забезпечила мене спеціальним енергетичним харчем і напоями, їх було мало довелося сильно розтягувати перемішуючи з ранньою черешнею, що достигла, декілька дерев збереглися прямо тут на складі, дуже смачні ягоди бадьорили набагато сильніше за спецїду, нічого прорвуся...
До вечора нам вдалося вкомплектувати джип всім необхідним, все встановлено і обіцяло нормальну роботу джипа, машина завелася, гучний гуркіт рознісся по всьому ангару, сидіння, салон і багажне відділення вимив начисто, всівся в іскарежене крісло, двигун ми завели уручну палицею, тепер потрібно відрегулювати систему і поглянути, що нам скаже бортовий комп'ютер, він до здивування уцілів і прекрасно функціонував, на моніторі перегоралися діаграми роботи різних вузлів машини внизу кожної з них був написаний вивід зроблений комп'ютером про стан вузлів, все у відносному порядку, трохи турбує система запалення і пробита вихлопна система, нам її все ж довелося зняти і приробити як вийшло іншу вихлопну систему ну зовсім не відповідну до нього, але вибору не було і довелося підганяти всякими перехідниками і хомутами, зробили але звук був зовсім не джіпний, нічого не поробиш іншого не знайшлося. На якийсь час заглушили мотор, повозившись ще раз з котушкою запалення спробував завести замком, не відразу але двигун завівся і забурчав якось по-новому, схоже порядок...
Вже темніло коли я зібрався відправитися до Дніпра, під'їхавши до пропускного пункту я і охоронець, що допомагав мені, вийшли з джипа, я зайшов до начальника складу подякувати за сприяння, він був дуже задоволений цьому, особливо тому-що він вже взнав хто я,"очень радий потиснути руку легенді...",- висловлювався він, сказав що йому неодноразово дзвонив командувач фронтом і запитував як у вас справи, звичайно він сказав хто я. Прощаючись з охоронцем побажали один одному успіхів і везіння, потиснули руки, всівшись в джип з включеними фарами, починало темніти, виїхав під відкритими воротами із складу і понісся по дорозі. Їхав я зовсім не у напрямі мого рідного міста, а на пошуки тих хлопців які разом зі мною вирвалися з оточення, я єдиний хто знає їх в обличчя, не виїду доки не розшукаю. Всю ніч мотався по госпіталях видивляючись, вишукуючи моїх бойових товаришів, за наказом командуючого їх шукали, але ті хто шукав не могли їх чомусь знайти, це я взнав розпитуючи персонал госпіталів, в принципі зрозуміло чому, як я з'ясував того дня коли нас виявили, все це взнав у головлікаря того госпіталю в якому лежав я, нас відвезли відразу в батальйонний санвзвод і троє діб не могли доставити в госпіталь через сильні бомбардування, потім доставили, але дату коли саме вас знайшли незапам’ятали, а вас привезли разом зі всіма пораненими і ніхто толком не міг сказати хто саме був з джипа, багато хлопців які вас виймали і сюди переправляли загинули, а інші точно пригадати не можуть, вже півмісяця пройшло все перекрутилося і нічого толком не зрозумієш, можливо когось з них відправили до глибокого тилу, можливо хтось не вижив, зараз це важко встановити 100%тно, головлікар прагнув допомогти, але насправді він не міг вже щось зробити - знайти їх. Я не зневірився і продовжив шукати, перелазив всі палати, переглянув всіх осіб, моя інтуїція знову виявилася права, в одному з безнадійних відділень знайшлася та сама дівчина що їхала зі мною на передньому сидінні, мені повезло вона була в свідомості, але в дуже важкому стані, говорити майже не могла, але побачивши мене її очі заіскрилися схвильованими від приємного іскорками, вона хотіла піднятися, не змогла,
71
важкі поранення скули її, в палаті з персоналу нікого не було, я переборов свої гнівні думки про те, що вона до цих пір тут, а не в тилу, посміхнувся їй, та я був дуже щасливий що знайшов одну з дівчат, узяв її за холодну руку, подув теплим повітрям її крижану долоньку, вона теж була щаслива, хтось підійшов до нас, це була з санітарок, побачивши мої нашивання і тризубці сіла на стілець, "ми думали вона марить, а це правда, - санітарка ледве не заплакала, вона продовжувала говорити після паузи потрясіння, - коли її привезли, вона була в критичному стані, весь час говорила про те, що потрібно виходить вас негайно відправити до тилу, але окрім її того дня поранених не привезли, вона була не транспортабельна і довелося на місці робити дуже складні операції, то що вона жива це диво її сил та організму", - санітарка говорила не в попад, часто перемішуючи одне з іншим не зв'язане між собою, це не дивно, у лікарок настільки напружена робота, що деколи не вилазят з операційних днями, і я розумів їх чому я тижнями лежав в палаті "Б" і ніхто до мене не приходив, тому-що час у лікарок залишався лише на відновлення здоров'я перспективним пораненим, це медична арифметика і тут важко, що або сказати їм в докір, вони роблять свою справу нормально і більшість поранених знову стають повноцінними людьми, все що в їх силах вони роблять. Дівчина змогла дуже тихо прошепотіти "ви живі", вона міцно трималася за мою руку, за півмісяця лежання і важкої боротьби за життя моя поява стала для неї відрадою, я залишився з нею на всю ніч, ми розмовляли про все, за цю ніч ми не стулили око, вона кілька разів плакала, я розповідав про себе всякі історії, вона посміхалася...
Рано вранці мені потрібно було негайно їхати до Дніпропетровська, я знову відсутній нестерпно багато для командування часу, дівчині ще прийдется лежати в польовому госпіталі, головлікар цього госпіталю розповіла мені і їй, що дівчина йде на поправку і через тиждень відправляти в тил, це була дуже важлива для нас новина, я потихеньку обійняв красуню, вона зворушилася, але її сльози були вже справжніми, за ніч проведену зі мною вона помітно посвіжіла. Мені хотілося щось подарувати їй на пам'ять, попорпався в кишенях, і я дещо придумав, то що мені потрібно лежить в бардачку, дівчина дуже зраділа тому, що мені удалося відновити джип, а приніс я їй той самий ліхтарик, яким їх знайшов в гаражі, вона узяла його і приклала до щоки, "ми ще побачимося я обіцяю тобі красуня, обіцяю"...
За ту ніч я більше нікого не знайшов, мені було дуже сумно покидати дівчину, невже вона залишилася одна, думаю хтось ще залишився живий просто їх вивезли в тил...
Їхав швидко, по дорозі ведучої до греблі окрім мене рухалось багато транспорту, доводилося обганяти по узбіччю, Запоріжжя з тих пір, як я його проїздив півмісяця назад зовсім не змінився, зруйноване те що і було, стоїть те що і стояло, проскочивши купу ПП, вискочив з міста і понісся по шосе до Дніпропетровська.
Через 15ять хвилин побачив силует міста, що наближається, серце трохи стискувалося від думки, що ранкури знаходяться всього в стах км-ів від нього, зовсім поряд, проїжджаючи біля емблеми і назви міста просигналив сигналом, що вижив,
привіт рідний край. У місті була спокійна обстановка, ходять неспішно люди, жінки квапляться з дітьми кудись тороплячись на автобусну зупинку, туди сюди снують легковички, працюють світлофори, стоять по узбіччях даішники, яке ж це щастя мирне життя. Я гостро відчув 100км грань між життям і смертью,"ні ранкури ніколи не доберуться до мого городу,"- жорстко сам собі сказав. Додому не заїжджав, вигляд у мене не той, а в джипа взагалі, капота немає, двох дверей теж, увесь в дірках, роздертий вщент, ну яке враження від цього буде у мами, побачит і стане умовляти нікуди не їхати, звичайно на джип звертали увагу, автоінспектори з відкритими ротами не затримуючи мене махали паличками – їдь вільно, мамі вирішив подзвонити з того штабу до якого їду. Я чомусь хвилювався, мені міцно дістанеться від свого самоправства, але не це турбувало, щось вони знову затіяли, подумати лише вони півмісяця шукають мене для чогось, хоча в принципі можуть знайти ще когось для виконання завдання, немає їм потрібний саме я, для чого ось це і турбує. В'їхав на територію тимчасового штабу, він знаходився біля проспекту Пушкіна, і відразу натрапив на сильну охорону, 4ри БТРа і купа солдатів зажадали на командному - пропускному пункті документи з особливо строгим підходом, обшукали джип, мене,
після чого доповіли про мене комусь по телефону, "можете проїздити лейтенант", -
72
отрапортовал один з командирів віддаючи документи, цікаво, що ніхто з тих, що знаходяться на КПП навіть не звернув увагу, не показали вигляду, на стан моєї машини та і мого теж, дуже шанобливо до цього віднеслися. Сів в джип і потихеньку поїхав до будівлі, дорога йшла через густу алею, високі акації капітально замаскували дуже важливий об'єкт, виїхав з неї і попав на простору квадратну площу, посередині лив свої води великий фонтан, площа була зверху замаскована сітками і тут навіть в найяскравіший день завжди сутінки, підкотив до входу і ледве втиснувся між купою урядових автомобілів з пригвинченими на передніх крилах маленькі українські прапори, всі, окрім декількох польових джипів, були в чорному лакованому фарбуванні, до мене відразу підбігли якісь парубки у військовій формі інженерних військ. Вони на мить зупинилися побачивши м'яко сказати пошарпану машину, я вийшов вони привітали і сказали хто вони і для чого вибігли, інженери нічого не запитували у мене і ми в строгій обстановці піднявшись по довгих білосніжних мармурових сходах ведучої до входу до урядової установи, двері відкривалися автоматично зсередини охороною будівлі, увійшли прйошлі крізь пропускний пункт, будівля 8ми поверхова, ми зайшли в ліфт і він підняв нас на самий верхній рівень, тут теж знаходилася посилена охорона, строго на нас косячись але не ставлячи питань, тому-що знали хто ми, запустили на 8ий поверх. У мене в голові чомусь не було жодної думки окрім тієї, що весь час запитувала, цікавість починала дратувати мене, що я тут роблю і чого до мене стільки уваги. Пройдя super-довгий та широкий коридор по якому весь час бігали парубки і дівиці у військовому, і штатському одязі з кіпами паперів, і чогось ще, та тепер дійсно схоже, що тут штаб, ми підійшли до передостанніх подвійних дверей, інженери чомусь витримали секундну паузу відкрили двері спочатку самі зайшли, а через хвилину покликали мене. Опинився у великому залі засідань схожий на той, що в Кобеляках, але в нім нікого не було окрім двох дівчат в гвардійській формі і тих самих інженерів. Один інженер видно їх головний тип, попросив дівчат додзвонитися до Гетьмана, а мені запропонував доки чекатимемо розпоряджень головкому підкріпитись чаєм з лимоном і печивом.
"Ну і справи нас чекають хлопець, тепер все закрутиться, завертиться, застрибають у нас ранкури як нам заманеться...",- висловлювався самий старший з інженерів, він поплескував мене по плечу, але я не розуміючи, звичайно як саме він зібрався це зробити, просто ляскав вухами особливо не прислухаючись до його слів.
Дівчата очевидно додзвонилися і схвильовано чимось підійшли до нас сказали, Гетьман і основна група командувачів з нетерпінням чекають вас, дівчата говорили всім, але дивилися на мене, не щодня вони бачать двічі героя України без вісті зниклого і такого, що тут раптом звідкись знов взявся, так не кожен. Якраз я допив другий стакан дивно смачного чаю, встав струхуючи з форми крихти печива і сказавши спасибі дівицям за чай, вони приготували його перед самим моїм при-
їздом, послідував за невгомонними інженерами, старший сказав всім:"Нас чекають великі справи шановні, можна сказати вирішальні, йдемо...".
Швидко покинувши будівлю ми всілися в один з урядових чорних джипів і понеслися кудись. Ми виїхали на проспект Кирова і почали підйом на його круту гору, піднялися і поїхали по вулиці Тітова у напрямі ПМЗ, я бачив Східну прохідну легендарного заводу, що наближається, невже ми їдемо до ПМЗ, цікаво навіщо я їм потрібний, несподівано водій скрутив з Тітова і поїхав у напрямі стадіону "Метеор", "чого це", - подумав я роздивляючись куди ж мене везуть, всі разом кудись їдемо, ех, "Метеор" скільки ми сюди ходили з батьками і друзями на футбол, ех, ця війна все перебила, а "Дніпро" міг в останньому сезоні стати чемпіоном, яке ж це щастя - мирне життя, туга на мить охопила мене. Зробивши різкий поворот до Льодового Палацу і небагато до нього не доїхавши прошмигнули в якийсь тунель, я і оком не встиг моргнути як ми в ньому опинилися, джип мчав з величезною швидкістю, я ледве встигав дещо розгледіти, ми їхали в яскраво освітленій не великого діаметру бетонній трубі, дорожнє покриття настільки рівне, що я відчув деякий дискомфорт після попереднього місяця ездінья по майже абсолютному бездоріжжю, вражає. Незабаром попереду забрезжіло ще яскравіше світло схоже кінця тунеля, досягнувши його джип різко загальмував і до нас підійшли командири і солдати гетьманськой гвардії, вони відкрили дверці і ретельно перевіривши документи сказали, що засідання почалося і нас чекають, і вони супроводжуючи нас і вказуючи куди йти повели на засідання.
73
."Да ось він ПМЗ, одні таємниці і секрети, зараз на якесь засідання ведуть, пахне цікавими пригодами", - всякі думки крутилися в голові від всього цього, та це дійсно цікаво. Ми йшли по різних коридорах вузьким, широким, довгим, високим, то піднімалися по залізних сходах, то опускаючись по бетонних, і весь час перед очима мелькали висіли на стінах перед кожним поворотом і дверима величезні списки цехів в які можна попасти пішовши в тому напрямі куди показує напрямна стрілка, цехи були позначені просто двома буквами і цифрами наприклад - СК (секретний цех) №198, і ось ми несподівано повернувши за ще один ріг наткнулися на двері пасажирського ліфта, ну це я наткнувся, асупроводжуючий мене народ знав що вони тут, ліфт охороняли два величезні парубки гвардійця, вони дивилися на нас знаючи чому ми тут, з ними поздоровалися гвардійці, що охороняють нас, один з охоронців ліфта натискував кнопку виклику і він через пару секунд пріжурчал на наш поверх, ми увійшли, один з інженерів натискував кнопку, кнопки були якісь дивні, вони не були збудовані в строгий порядок, а хаотично розкидані за маленькою площею біля дверей, та і на них не були написані номера поверхів, тю,"а як же взнати куди їхати", - запитав я машинально, повернувся старший інженер:"Це те що й треба, чужий раптом якимсь способом пробравшись сюди не зможе розібратися яка кнопка куди доставляє, та і ще всі кнопки з прочитуючим пристроєм для ідентифікації особи по відбитках пальців, кожен тутешній працівник має цілу систему його визначення, це все дуже необхідно...". Він не встиг договорити, двері ліфта відкрилися і ми вийшли, ліфт працював не чутно і я до відкриття дверей не знав куди він їхав вниз, а може вгору. Ми виявилися в якомусь гігантському цеху, але ми ще не прийшли, відкривши рот я плентався за всіма, вони йшли швидко і мені було важко все встигати розглядати, як ні як ПМЗ інтелектуальний центр України, пройшовши його за декілька хвилин і підійшли до ще одного пропускного пункту теж під сильною вартою.
В котрий раз пройшовши строгий контроль дістали доступ до подальшого просування, нам охорона відкрила двері, об яке щастя - у відкритих дверях заїськрілі яскраві промені сонця, виходить ми піднялися ліфтом на гору, ми вийшли назовні. Не встигнувши толком зрозуміти куди я знову попав до нас підкотили два чорні джипи з емблемами ПМЗ, охоронці, що супроводжували нас, відкрили двері і запропонували в них сісти, ми всілися і потужні машини помчали нас кудись по території завода.
Мимо нас мелькали цеха, робітники, солдати, що рухаються назустріч і в нашому напрямі вантажівки, цікаво що завод був весь в зелених насадженнях, просто утопав в них, і мені це дуже сподобалося. Промчавши декілька кілометрів під'їхали до великої будівлі кольору камуфляжу, всі хто знаходився в машинах вийшли і пішли у бік маленької алеї що знаходилася прямо поряд з будівлею, дивно в цієї будівлі не було входу, що за. Підійшовши впритул до дерев старший інженер вийняв пульт натиснув на нім кнопку і прямо перед нами з під землі вилізла значних розмірів кабіна ліфта, ну і поділа ось це маскування, ліфт нас доставив знову вниз, двері відкрилися і ми опинилися у паркінгу для автомобілів і я відразу задався питанням чому ми відразу не приїхали сюди минуючи довгу і швидку ходьбу по секретних підземеллях, незрозуміло, одне зрозуміле що другий замаскований ліфт просто везе тих, що бажають вгору, а сюди можна попасти по видно досить розвиненій підземній автодорожній сітці, ох вже ці секрети – таємниці. "Давайте парубки", - сказав все той же старший інженер і він нас всіх вів і вів, в паркінгу снували солдати і командири високого рангу, деякі з командирів йшли в тому ж напрямі що і ми. "Ну ось ми і на місці", - сказав ст. інженер йдучи до великих дерев'яних дверей, що наближалися до нас. Я не ставив жодних питань, тому що знав те що мене стосується мене не обмене, просто йшов милуючись тому що далеко не кожен житель Земної кулі може побачити це. Як і скрізь ті двері теж посилено охороняли, ну вхід зрозуміло охороняють і тих хто за нею знаходиться, на дверях напис "зал нарад", нас знову ідентифікували і впустили туди. Ми виявилися в конференц-залі на перший погляд місць на 500, строгий технічний дизайн і класне освітлення робило строгість затишною, у мене з'явилося відчуття як перед переглядом нового фільму в кінотеатрі, гм, в залі йшов якийсь консиліум, про нього сказав мені ст. інженер, в залі знаходилося приблизно на мій плаваючий від втоми погляд десь 50ят що засідають, в основному серед них знаходилися військові, виключенням були люди, що сидять в першому ряду, одягнені в цивільний одяг. Коли я побачив м'які велюрові крісла ноги