[1]. Поэтому в тех случаях, когда есть риск перепутать интересующий нас «Аполлон» с предшествующими американскими «Аполлонами», мы будем называть его «Аполлон эпас», Илл. 1

Вид материала

Реферат

Содержание Илл.3. Грубая работа - ««Союз» на фон белых облаков» из книги [4] Ссылки: 1. Сайт НАСА 5. Вид спускаемого аппарата после возвращения Илл.5. Вид «Аполлона – ЭПАС» после приводнения а) Илл.7. Цветная стрелка на люке «Аполлона-ЭПАС» а) Илл.2. Астронавты выходят из капсулы «Аполлона-ЭПАС» [1] Илл.3. Астронавты на торжественном митинге, состоявшемся на авианосце «Новый Орлеан» в честь их прибытия. Выступает командир эки Рассказ о драматическом отравлении экипажа «Аполлона - ЭПАС» Совсем запуталась НАСА Илл.1. Приводнившаяся капсула переворачивается в нормальное положения без участия спасателей, которых попросту ещё нет поблизост Фильм: перед «срочной доставкой в госпиталь» отравленные астронавты идут говорить речь

Подобный материал:

• Автор: Аполлон давидсон, 108.88kb.
• Города Кургана, 323.77kb.
• Сценарий спектакля, посвящённого жизни и творчеству С. А. Есенина «Божья дудка», 194.44kb.
• Мотив страха в повести «Аполлон и Тамара» М. М. Зощенко и повести «Слабое сердце», 129.91kb.
• Экзамен это своеобразная критическая ситуация, которая определяет положение обучающегося, 197.9kb.
• "Актуальные вопросы бухгалтерского учета и налогообложения", 2006,, 115.43kb.
• Меня в контексте работы нашего вторничного семинара состоит в том, чтобы очертить основные, 921.25kb.
• Тематическое планирование по Мировой художественной культуре в 9 классе, 219.33kb.
• Задачи ремонта и замены оборудования появляются в тех случаях, когда работающее оборудование, 384.61kb.
• Е. В. Пудов старший помощник прокурора Удмуртской Республики по надзору, 583.52kb.

Илл.3. Грубая работа - ««Союз» на фон белых облаков» из книги [4]

(скопировано - октябрь 2011)


Что касается советского художника, оформлявшего ««Союз» на фоне белых облаков» для книги ««Союз» и «Аполлон»» (илл.3), то уж очень грубо раскрашен у него этот снимок. Светло - зелёная и розовая краски просто сваливаются с корабля и пачкают «облака». В трудное послевоенное время, когда цветные фото были и дорогими, и редкими, фотографии красили анилиновыми красками. Наверное, в какой-нибудь глухой, забытой богом деревне такие примитивно раскрашенные фотографии ещё сохранилась. Но за советских авторов книги, которые допустили в свою книгу произведение такого неопытного ретушёра, просто неловко.


А вот у НАСА есть и такой снимок «Союза», где облака просто прекрасно сделаны [3]. Снимает ли это те сомнения, которые прозвучали выше? Никоим образом. Текст на фоне белых «облаков» мог появиться только в том случае, если в основу снимка положена подделка. А появится он или нет – зависит уже от степени внимательности и искусства конкретного веб-мастера.

Ситуация, когда один и тот же снимок НАСА (а «Союз-19» по легенде снимали именно американские астронавты) на одном сайте НАСА показывает признаки подделки, а на другом – нет, нам знакома. О ней написано в главе 12 книги [5]. Там со ссылкой на известного защитника НАСА Ю. Красильникова написано: “… фотографии на разных сайтах достаточно независимы друг от друга в том отношении, что они обычно сканированы и обработаны по-разному разными людьми». А уж Красильников знает, что говорит ведь он – сам активный участник сайтов НАСА.

Когда же над одной темой независимо работают разные люди, то всякое может быть. Автор варианта илл.1а, «прошляпил» текст на «белых облаках», а автор варианта того снимка н сайте [3] был бдительным и облака положил в фон снимка самые настоящие.


Ссылки:


1. Сайт НАСА «Apollo Image Gallery» ссылка скрыта клик Post-Apollo далее см. раздел Apollo-Soyuz Test Project (July 1975)

фото ссылка скрыта подпись оригинала - view of Soviet Soyuz spacecraft from Apollo CM; «вид корабля «Союз» из корабля «Аполлон»

2. Сайт НАСА «JSC Digital Image Collection», ссылка скрыта фото ссылка скрыта

подпись оригинала - Description: A view of Soyuz spacecraft in Earth orbit, photographed from the Apollo spacecraft during the joint U.S.-USSR Apollo Soyuz Test Project docking in orbit mission. The Soyuz is contrasted against a white cloud background in this overhead view; «корабль смотрится на фоне белых облаков»

3. НАСА ссылка скрыта ссылка скрыта ht.nasa.gov/gallery/images/apollo-soyuz/apollo-soyuz/hires/ast-01-056.jpg

4. «“Союз“ и „Аполлон“». Сборник статей под редакцией руководителя проекта «ЭПАС» с советской стороны Героя Социалистического Труда,
лауреата Ленинской и Государственной премий, члена-корреспондента АН СССР К. Д. Бушуева, ИПЛ, М., 1976, 271с. Опубликована в интернете в 5 частях:

ссылка скрыта

ссылка скрыта

ссылка скрыта

ссылка скрыта

ссылка скрыта

В этом разделе используется часть 1. Статья В. А. Тимченко, В. Н. Бобков, В. В. Васильев. КОСМИЧЕСКИЕ КОРАБЛИ «СОЮЗ» И «АПОЛЛОН», фото ««Союз-19» на фоне облаков. Снимок сделан с корабля «Аполлон».

5. Попов А.И. «Американцы на Луне: великий прорыв или космическая афёра». М., «Вече», 2009, глава 12. См. также moon.ru/ и moon.ru/book/12.php


4. Невесомость под вопросом


На илл.1 показан оригинал снимка ссылка скрыта. Снимок якобы снят во время полёта ЭПАС. Подробное пояснение к снимку (так называемые «ссылка скрыта») гласит: «Cosmonauts Valeriy N. Kubasov (left) and Aleksey A. Leonov are seen in the Soviet Soyuz Orbital Module during the joint U.S.-USSR Apollo Soyuz Test Project (ASTP) docking in Earth orbit mission. An American ASTP crewman took this photograph with a 35mm camera – космонавты В. Кубасов (слева) и А.Леонов в советском орбитальном модуле во время совместного полёта ЭПАС на околоземной орбите. Фотографию сделал член американского экипажа 35-мм камерой».



Илл.1. Космонавты В. Кубасов и А. Леонов в орбитальном модуле корабля «Союз». Снимок якобы сделан американским астронавтом во время ЭПАС. (скопировано – октябрь 2011)

ссылка скрыта c.nasa.gov/luceneweb/caption.jsp?searchpage=true&maxresults=5&selections=ASTP&query=ASTP&startat=0&browsepage=Go&hitsperpage=5&field=missionid&pageno=24&photoId=AST-05-307


На илл.2 тот же самый снимок показан с пометками автора на заинтересовавших его деталях снимка №№1-6.




Илл.2. Тот же снимок (илл.1) с пометками автора на заинтересовавших его деталях снимка


Присмотримся к отмеченным деталям (илл.3), сделав, предположение, что эта сцена снята не в космосе, а на Земле и что серо-коричневая стенка, в которую упирается наш взгляд - это пол в нашем обычном понимании, а мы смотрим на всю эту сцену вместе с фотографом сверху.



Илл.3. Увеличенные фрагменты фотографии с отмеченными деталями

1. Деталь №1 – какой-то ремешок довольно близко прильнул к этому «полу»;
   
2. Ещё более характерно, свободными петлями расположилась на «полу» некая серая лента (№2);
   
3. Черный предмет №3 (то ли фонарь, то ли камера) тоже, похоже, лежит. В передней своей части он опирается на провода, а своей хвостовой частью опирается на приборную панель;
   
4. Петли проводов (№4 и другие) тоже как бы ищут опору на приборной панели. Может показаться, что вилка белого цвета (что справа от цифры 4) висит в воздухе без опоры. Если бы это было так, то сомнения в отсутствии невесомости отпали бы. Но, увы, просветлённый фрагмент в белой рамке показывает, что эта вилка воткнута в положенное ей гнездо;
   
5. Ноги Валерия Кубасова тоже, как бы случайно, каждая имеет свою опору. Коленка левой ноги опирается на приборную панель, а правая ступня вплотную прислонилась к «полу»;
   
6. Что касается А. Леонова, то в невесомости считалось бы, что он просто задержался в своём пролёте - пролазе сквозь люк. Но на Земле ту же самую позу можно изобразить, сидя на некоей опоре, установленной за люком;
   
7. И ни одного свободно парящего в невесомости прелмета.
   

Разумеется, эти наблюдения не могут служить неким незыблемым доказательством. Но поводом для серьёзных сомнений – вполне. Эти сомнения углубляет ещё и то обстоятельство, что весь интерьер буквально залит светом. Иная фотостудия позавидует. Ведь для этого и электрическая мощность серьёзная нужна. А разве в космическом корабле её, сколько хочешь?

Конечно, всякое бывает в космическом корабле. Но всё-таки сомнение остаётся – такую сцену можно с успехом снять и на Земле. Космического в ней – только мундиры космонавтов.


Какие из этого могут быть сделаны выводы?

Конечно, ни в коем случае не оспаривается тот факт, что «Союз-19» летал в космос. Оснований к этому нет никаких. И в таком повороте событий не было никакой практической необходимости, поскольку «Союзы» к 1975 году проторили много тропинок на околоземные орбиты. Соответствующих фотографий, демонстрирующих невесомость в «Союзах» вполне достаточно.

А вот насчёт американцев нет уверенности, что они действительно летали во время того мероприятия, которое названо «полёт «Союз – Аполлон»». И тогда рассмотренное фото приобретает вполне ясное предназначение. В чём оно? В том, чтобы убедить нас, что кто-то третий видел А. Леонова и В. Кубасова в этом самом «Союзе-19» во время полёта. А раз был третий – значит, и был полёт ЭПАС по полной программе. И этот третий – тот самый неназванный астронавт «Аполлона», о котором в подписи к оригиналу фото сказано «Фотографию сделал член американского экипажа 35-мм камерой». А как это подтвердить в том случае, если наши космонавты «Союза-19» не встречали в космосе американских астронавтов по причине их полного там отсутствия? Правильно – заготовить соответствующее фотографии и видеоклипы на Земле. И их сделали. Часть вышла вполне удачно, а с некоторыми вышли маленькие, не заметные на первый взгляд неувязки. Вот как с этой фотографией.


5. Вид спускаемого аппарата после возвращения


В этой главе нас будет интересовать вид кораблей «Союз-19» и «Аполлон - ЭПАС», точнее их спускаемых аппаратов (ниже сокращённо – СА) сразу после возращения на Землю.

«Союз-19»

На илл.1б показан «Союз-19» в космосе. Более конкретно нас интересует внешний вид СА, поскольку именно он возвращается на Землю. Он выделен на илл.1б белой рамкой. Оба обитаемых отсека корабля – СА и орбитальный отсек (шаровидной формы) укутаны пухлым зеленоватым слоем термоизоляции. Она помогает поддерживать относительно комфортную температуру в отсеках во время полёта. СА под этой «рубашкой» весь покрыт ещё и слоем специальной термозащиты от очень высоких температур. Они «ждут» спускаемый аппарат при спуске во время вхождения в плотные слои атмосферы.



Илл.1. «Союз-19» в космосе, рамкой выделен спускаемый аппарат (СА);

(фрагмент снимка ссылка скрыта и ссылка скрыта, скопировано - сентябрь 2011)


На илл.2 показаны болгарский космонавт Г. Иванов и советский космонавт Н. Рукавишников, обсуждающие схему вхождения СА «Союз» в плотные слои атмосферы. СА входит в плотные слои атмосферы со скоростью, во много раз превышающей скорость звука. Вся энергия набегающего потока воздуха переходит в тепло и температура в самом горячем месте (у днища аппарата) достигает нескольких тысяч градусов.




Илл.2. Болгарский космонавт Г. Иванов и советский космонавт Н. Рукавишников обсуждают вхождение СА корабля «Союз» в плотные слои атмосферы («Космонавтика СССР, М., «Планета», 1986, с. 332)


При такой температуре плавятся самые тугоплавкие металлы. Поэтому «снаружи на спускаемый аппарат нанесено термостойкое высокопрочное покрытие, а его нижняя часть, подверженная при спуске наиболее интенсивному аэродинамическому нагреву, защищена теплозащитным экраном. Этот экран после раскрытия парашюта отстреливается, облегчая спускаемый аппарат при приземлении» [1].


Итак, как видно из картинки схемы, которую обсуждают космонавты, и последующего пояснения журнала «Наука и жизнь», самоё тяжёлое испытание огнём проходит днище СА. Следы этой «огненной» работы мы не сможем увидеть, поскольку донный теплозащитный экран отстреливается после выполнения своей функции.

Но следы термического воздействия отлично видны и на боковой поверхности СА. И следы эти весьма жестокие, хотя боковая поверхность по сравнению с днищем претерпела меньшие тепловые нагрузки. На илл.3а показан вид СА «Союз-19» в космосе (фрагмент илл.1б), когда обработка огнём была ещё впереди. А на илл.3б,в показан тот же СА после возвращения на Землю. «Союз-19» спустился на Землю чёрным от сгоревшего теплозащитного покрытия. Сгорая сама, она брала всё тепло на себя и тем спасала и СА, и космонавтов. На чёрном слое свежей копоти от обгоревших остатков термозащитного покрытия космонавты А. Леонов и В.Кубасов написали своё «спасибо» всем, чьим трудом создан такой надёжный корабль (илл.3в).





Илл.3. Сопоставление внешнего вида спускаемого аппарата (СА) «Союз-19» до (а) и после спуска (б,в)

а) СА в космосе (фрагмент илл.1);

в) он же после приземления (экспозиция музея) ссылка скрыта

г) сразу же после приземления 21 июля 1975 года космонавты написали на СА своё «спасибо»

ссылка скрыта и ace.airbase.ru/bibl/soyuz-i-apollon/269.jpg


Итак, СА «Союз-19» не выказал нам ничего удивительного. Всё, как и положено для космического полёта: чистый и (буквально) пушистый в космосе и обгоревший до черноты с ног до головы на Земле.


«Аполлон - ЭПАС»


На илл.4а,б показан «Аполлон - ЭПАС». Таким его якобы увидели космонавты с «Союза-19». На илл.4б красными точками помечены наиболее крупные видимые детали, относящиеся к стыковочному узлу. Видимая сразу за ними коническая часть корабля – это и есть спускаемый аппарат «Аполлона». Американцы его называют командный модуль (или капсула). Дело в том, что на «Аполлоне» всего один обитаемый отсек – эта самая капсула. Согласно схеме полёта ЭПАС перед спуском «Аполлона» и стыковочный узел, и служебный модуль отделяются и остаются на орбите. Так что нас они в данном случае не интересуют.




Илл.4. Вид «Аполлона – ЭПАС», якобы снятый из «Союза-19»

а) – оригинал снимка

ht.nasa.gov/gallery/images/apollo-soyuz/apollo-soyuz/html/ast-32-2691.phpl и ссылка скрыта ;

б) увеличенный фрагмент, красными точками помечены наиболее крупные видимые детали, относящиеся к стыковочному узлу. За ними виден конический командный модуль, он же одновременно и СА. Последним виден цилиндр служебного модуля, который не возвращается на Землю;

в) интересная деталь – дверца люка с цветной указательной стрелкой (скопировано - ноябрь 2011)


Посмотрим на конус СА. Его верхняя часть блестит как зеркало, а нижняя, наоборот, очень темная. Как разъясняется в [1], это нужно для регулирования температуры корпуса во время космического полёта: «Регулирование температуры корпуса обеспечивается еще и окраской части поверхности составом с высоким коэффициентом отражения, а части поверхности — составом с высоким коэффициентом поглощения солнечных лучей». Нас будет интересовать именно зеркальная часть СА, потому что именно её мы увидим на Земле сразу после приводнения «Аполлона».

Как же выглядел «Аполлон - ЭПАС» после приводнения? На сайте НАСА [2] этой теме посвящены два снимка. На илл.5 они приведены оба, поскольку оба послужат нам добрую службу в нашем исследовании. Здесь «Аполлон-ЭПАС» показан сразу после приводнения. Об этом говорят оригинальные подписи НАСА к снимкам, взятые с указанного сайта и переведённые с небольшими сокращениями автором.





Илл.5. Вид «Аполлона – ЭПАС» после приводнения


а) S75-29715 Оригинальная подпись НАСА: (24 июля 1975). «Команда пловцов ВМФ занята спасением командного модуля «Аполлона - ЭПАС» сразу после его приводнения в центральной части Тихого океана в завершение исторического совместного полёта на околоземной орбите. Пловцы уже прикрепили плавательный пояс (плотик) к кораблю. Астронавты остаются в капсуле до тех пор, пока её не доставят на борт «Нового Орлеана».

ссылка скрыта и ссылка скрыта (скопировано - ноябрь 2011)


б) S75-29717 Оригинальная подпись НАСА: (24 июля 1975). Капсула «Аполлона-ЭПАС» с астронавтами внутри ожидает доставки к главному спасательному кораблю (авианосцу) «Новый Орлеан». Команда пловцов ВМФ занята спасательными операциями. Сверху снижается спасательный вертолёт

ссылка скрыта и ссылка скрыта (скопировано - ноябрь 2011)


Согласно обеим подписям НАСА во время фотографирования этих видов, астронавты находятся в капсуле и останутся там до тех пор, пока спасательный вертолёт не перенесёт капсулу на борт авианосца «Новый орлеан». Он находится неподалёку. С него и прилетели вертолёты с командой спасателей. На обоих снимках капсула буквально сияет зеркальным блеском почти незапятнанного металла. Посмотрим крупным планом, как она выглядит вблизи (илл.6).




Илл.6. Вид «Аполлон – ЭПАС» после приводнения крупным планом (фрагменты илл.5а)


На стенках капсулы видны отдельные рыжеватые пятна. Но, в целом, впечатление вблизи, то же, что и издалека: капсула блестит как зеркало. Посмотрите на отражение фигуры спасателя на стенке капсулы – того, что стоит слева. И лицо видно и контуры фигуры в обтягивающем костюме. И даже светло – оранжевый лампас на костюме пловца, и тот отразился.

Сравните вид этой стенки на илл.4 (якобы в космосе) и на илл.5,6 (в океане). Перед Вами практически одна и та же часть этой стенки: люк посередине, иллюминаторы по бокам. Всё на месте. А где же следы от жара раскалённой плазмы? Неужели те светло-рыжие пятна, что чуть-чуть нарушили общий блестящий облик «Аполлона»? Или вся термозащита выгорела так стопроцентно и так в срок, что как раз к своей посадке «Аполлон» принял почти первозданный вид? Как то не верится в такие чудесные превращения.

А была ли вообще эта термозащита? На илл.4 (якобы в космосе) её не видно и ничто не омрачает блеск зеркальной поверхности СА (илл.4а,б). После приводнения – тоже (илл.5,6). Очень напоминает всё это сказку о новом платье короля. Где придворные дурачили короля, уверяя его, что у него отличное платье, только очень прозрачное. Вот и у «Аполлона-ЭПАС» что-то уж очень прозрачная термозащита. И никак её не удаётся увидеть. Только в той сказке, как помните, король вышел гулять просто голым. С «Аполлоном-ЭПАС», не та же ли самая история? Очень похоже на то, что и он голый, то есть, не одет ни в какую термозащиту. А с орбиты без термозащиты не спустишься. Вот ещё один аргумент в пользу такого сомнения.


Куда указывает цветная стрелка


На люке «Аполлона», якобы парящего в космосе видна цветная стрелка (илл.4в). Эта же самая стрелка видна на снимке приводнившегося «Аполлона» (илл. 6). Для удобства сравнения оба вида стрелки объединены на одной иллюстрации (илл.8).

Илл.7. Цветная стрелка на люке «Аполлона-ЭПАС»

а) фрагмент снимка илл.4;

б) фрагмент снимка илл.5


Такая цветная стрелка могла быть нанесена только краской. Но при всём уважении к талантам специалистов НАСА и работающих на НАСА фирм, пока ещё не создано такой краски, которая могла бы пройти через пекло в тысячи градусов и не сгореть. И второе – раз эта стрелка видна на илл.4, то это ещё раз указывает нам на то, что никакого термозащитного покрытия на поверхности СА нет.

Вот что написано про теплозащиту Аполлона [3] "…теплозащитное покрытие внешней оболочки командного отсека сотовой конструкции из фенольного найлона с заполнителем из эпоксидной смолы с кварцевыми волокнами и микропузырьками. Покрытие переменной толщины от 8 до 44 мм приклепывается к внешней оболочке фенольным клеем". Предположим, что при спуске именно в области люка воздушная плазма была самая холодная. И пусть в этой области слой обмазки самый тонкий, то есть 8мм. И что можно рассмотреть сквозь слой из мешанины эпокситной смолы, кварцевых волокон и пузырьков воздуха, сдобренных слоем фенольного клея (с общей толщиной около 1см)? Ничего. А стрелка видна.

Так какой же это спускаемый аппарат, если на нём нет термозащиты? Это ещё раз говорит о том, что на илл.4 показан не корабль в космосе, а его макет в студии. А то, что мы видим в окружении спасателей на илл.5 – тоже макет, только в натуральную величину. И прибыл он в Тихий океан не из космоса. К какому выводу мы и пришли выше. Но дополнительное подтверждение совсем не помешает в таком важном вопросе.

А вот и ещё одно свидетельство того, что на илл.4 снят макет.


Чёрное и белое


Подведём итог раздела. Сравните (илл.6) внешний вид СА «Союза-19» и той капсулы, что плавает в Тихом океане. Вот уж, действительно, чёрное и белое. Разительный контраст.




Илл.8. Два спускаемых аппарата на Земле. Но оба ли они были в космосе?


Почему один аппарат чёрен от сгоревшей термозащиты, а другому – раскалённая плазма нипочём? Не говорит ли это о том, что столь же разительно отличались и пути-дороги «Союза» и «Аполлона - ЭПАС»? И что в то время, когда «Союз-19» летал по орбите, его партнёр «Аполлон» отсиживался на Земле. А в «космосе», точнее в кинофотостудии «летал» его макет, чью фотографию на фоне чёрного экрана мы и видим на илл.4.


Не довольно ли нам следовать легендам НАСА, если так многое указывает на то, что эти легенды далеки от реальности? Давайте подумаем, как могла капсула от «Аполлона» очутиться в океане?

По мнению многих скептиков (и автор согласен с ними), капсулу «Аполлона» сбросил на парашютах самолёт. 10 км – это рейсовая высота полёта как военных транспортных самолётов, так и обычных рейсовых пассажирских лайнеров. На такой высоте самолёт заметить не просто. А с военных транспортных самолётов средние танки на парашютах сбрасывают, так что капсулу сбросить – пустяковое дело. Отсюда и почти первозданный сверкающий вид капсулы. «Почти» - потому что попытки НАСА изобразить какие - то следы воздействия на поверхность капсулы видны. Это те самые рыжеватые пятна, разбросанные тут и там по поверхности. Но как они далеки по внешнему виду от того, что мы видим на капсулах «Союзов».

Отсюда возникает вопрос: «Раз НАСА даже к 1975 году не представляла толком, как выглядят возвращающиеся с орбиты пилотируемые корабли, то были ли на околоземных орбитах те многочисленные «Меркурии», «Джемини» и наконец, те же «Аполлоны-7 и 9», которые по сообщениям НАСА осуществили околоземные полёты? Не были ли все их полёты жалкими суборбитальными подделками? (О «лунных» «Аполлонах» мы не говорим, поскольку их путь, судя по многим данным, до орбиты не доходил и заканчивался в Атлантике).


Ссылки:


1. И.Юдин, Наука и жизнь, 1975, № 3, статья написана к полёту ЭПАС. ссылка скрыта

2. НАСА ht.nasa.gov/gallery/images/apollo-soyuz/apollo-soyuz/ndxpage21.phpl

3. Конструкция космического корабля Аполлон ссылка скрыта


6. Из «Союзов» космонавтов вынимают

(В.В. Горбатко: «Сам идти я не мог»)


Из воспоминаний космонавта В.В.Горбатко (цитируется по [1]): "Помню, что после первого полета сам идти я не мог. Такое ощущение, будто на плечах у меня сидят два человека, а земля все время уходит из-под ног. А когда ложишься, то на грудь такая тяжесть наваливается, что дышать становится невозможно и кажется, что сейчас куда-то провалишься. Однажды проснулся ночью, и настолько явно ощущаю, что мое тело провалилось, что невольно повернул голову, чтобы посмотреть - насколько глубоко! После второго полета привыкнуть к земному притяжению было легче, хотя он длился значительно дольше. Но даже спустя время, когда казалось, что организм уже адаптировался, все равно проблемы оставались"...


Илл.1. Космонавт В. Горбатко в 60-е годы. Ветеран космоса в наши дни.

ссылка скрыта kimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/Viktor_Gorbatko_21.jpg/399px- (2011г)


Сколько же длился этот первый полёт В. Горбатко (1969 г.), после которого он ходить не мог и испытал массу других тяжёлых ощущений? Оказывается, «всего» 5 суток (без одного часа) [2].

Автор попросил ветерана космодрома Тюра-Там/ Байконур Н. Лебедева прокомментировать слова В.Горбатко. Вот что он написал:

«…В 1965-67 годах я работал в составе группы сопровождения пусков ракет при Главном управлении ракетно-испытательного полигона НИИП-5 ( площадка №1, Тюра-Там). Одним из важнейших наших объектов была обсерватория, находившаяся на территории тогдашней гостиницы космонавтов у КПП-1. В ней, в те времена, останавливались перед полетом космонавты, прилетая из Звездного на полигон. Здесь царила мертвая тишина. Никто не имел права нарушить их покой. Этим изредка пользовался Сергей Павлович Королев, который порой скрывался тут от докучливой толпы испытателей, монтажников, строителей, пытавшихся всегда решать с ним напрямик свои текущие вопросы. Он запирался в одной из комнат гостиницы и требовал от связистов отключения всех телефонов: ВЧ, ЗАС, кремлевки и т.д. Сюда же заезжал автобус за космонавтами, чтобы отвезти их на стартовую площадку.

Полигону был придан авиаполк, в задачи которого входил поиск и доставка на полигон отработавших ступеней ракет и спасательные операции космонавтов. По плану этих операций лётчики вылетали в район предполагаемого приземления спускаемой капсулы и доставляли туда команду спасателей и медицинского персонала.
Как правило, капсула засекалась еще в момент ее спуска на парашюте. Первыми вступали в дело спасатели. В их задачу входило выровнять упавший аппарат в положение удобное для извлечения космонавтов, закрепление его с помощью домкратов на местности, чтобы не ковырнулся, и открытие люков. Последняя операция была крайне важной, так как при спуске по баллистической траектории, предшествующей парашютному, происходит подгорание капсулы и было возможно частичное заклинивание люков.

Затем медики извлекали космонавтов из капсулы и укладывали их на специальные носилки, так как их состояние не позволяло им самостоятельно, без посторонней помощи, двигаться. Некоторым из них делали даже уколы снадобья укрепляющего тонус. Извлеченные космонавты на вертолете доставлялись с места приземления на площадку №1 в реанимационное отделение госпиталя, где они приходили в себя около трех суток, и лишь затем их переправляли в Москву, в Звездный. Там полтора-два месяца их тщательно обследовали. И лишь после того как врачи давали отмашку, космонавтов направляли на санаторно-курортное лечение». Лебедев. 17.10.2011.


1965-1969 годы. Длительность пилотируемых полётов советских космонавтов тогда не превышала 5 суток. И этого было достаточно, чтобы привести в такое тяжёлое состояние крепких лётчиков с завидным здоровьем.

В самом начале 70-х, а именно в июне 1970г два советских космонавта А. Николаев,
В. Севастьянов на корабле «Союз-9» попробовали более длительную невесомость – 17 дней [2]. По многочисленным свидетельствам испытание спуском привело обоих космонавтов в очень болезненное состояние.

Но полёт ЭПАС состоялся в 1975 году. Может быть, к этому времени космические врачи придумали какие-то контрмеры и космонавты стали возвращаться на Землю бодрые и весёлые? Да, конечно, космическая медицина не стояла на месте, но первые минуты и часы возвращения на Землю, как были, так и остались тяжёлым испытанием для здоровья космонавтов. Посмотрим фотографии, которые сняты почти через 10 лет после полёта ЭПАС и через 15-20 лет после того времени, о котором рассказывал Н.Лебедев.

Вот из СА «Союз» вынимают и спускают вниз на специальных носилках космонавта В. Джанибекова (илл.1б). А снизу его бережно принимают врачи. А вот, сидя в специальных креслах, «приходят в себя» после приземления все члены экипажа «Союз Т-12» (1984 г., 12 суток полёта) И. Волк, В. Джанибеков и С. Савицкая (илл.2б).



Илл.2. 80-е годы

а) космонавта В. Джанибекова вынимают из только что приземлившегося СА «Союз» и спускают на землю на специальных салазках [3, с.180];

б) экипаж «Союза Т-12» «приходит в себя» после только что завершившегося спуска (1984 г., 12 суток в невесомости) [3, с. 172]


Вглядимся в лица только что возвратившихся космонавтов (илл.3). Автор специально выбрал для этой цели фотографию экипажа «Союз Т-12». Длительность его пребывания в космосе (12 суток) была лишь немного больше той, что сообщила НАСА для американских астронавтов (9 суток). А летали И.Волк и его товарищи в космос через 9 лет после ЭПАС. Поскольку космическая медицина за эти годы не стояла на месте, то можно уверенно полагать, что её помощь космонавтам в профилактике вредного влияния невесомости была уж никак не хуже, чем в 1975 году. И что можно сказать о состоянии только что вернувшихся космонавтов? Во всяком случае, от бодрого оно далеко.



Илл.3. Вглядимся в лица (фрагмент илл.2б)


Пропустим ещё почти 30 лет. «На дворе» - 2011 год. Как чувствуют себя после возвращения с орбиты нынешние космонавты? Да, неважно.


Илл.4. 2011 год, рассказывает врач Р. Ахмеджанов из группы поиска и спасения космонавтов [4]


Вот свидетельство профессионала, прозвучавшее уже в наши дни, когда космическая медицина накопила огромный опыт по борьбе с вредными последствиями пребывания человека в невесомости. Врач-реаниматолог Раис Ахмеджанов (илл.4) из группы по поиску и спасению космонавтов рассказал корреспондентам: «Представить, как чувствует себя космонавт после приземления земному обитателю сложно. Приблизительное состояние - если бы человек пробежал тридцати километровый кросс, а потом еще несколько часов катался на карусели. Нарушена координация, нарушен вестибулярный аппарат. Проверяем состояние сердечной системы, давление, пульс, состояние кислорода в крови" (17.3.2011, [4]). К статье [4] приложен интересный видеоклип, в котором можно увидеть от начала до конца всю процедуру встречи космонавтов. Она всё та же, что и 50 лет назад. Н. Лебедев только забыл сказать, что тут же, рядом с приземлившимся спускаемым аппаратом разворачивается мобильный госпиталь. Перевозят космонавтов в положении лежа, на кроватях.

Итак, мы с Вами познакомились с воспоминаниями ветерана - космонавта В. Горбатко, ветерана космодрома Н. Лебедева. Прочитали разъяснения врача – специалиста Р. Ахмеджанова. Посмотрели фотографии возвращения космонавтов. И из всех этих материалов следует один и тот же факт – если космонавты вернулись с настоящей орбиты, пробыв там хотя бы несколько суток, то в первые часы после возвращения они находятся в состоянии крайнего утомления и практически не способны самостоятельно передвигаться. Носилки и госпитальная койка – вот их участь на ближайшие дни. Так было 50 лет назад в начале эры пилотируемых полётов. Так осталось и сейчас. Потому что спуск с орбиты – это тяжёлый удар для всего организма космонавта. Он с трудом привык к невесомости на орбите и как-то адаптировался к ней. И вдруг на спуске на него резко обрушивается перегрузка в 3-4, а то и в 5-6 раз превышающая обычную силу тяжести на поверхности земли.

Почему автор так подобно пишет об этом? Потому что, как мы увидим в следующем разделе, астронавтам «Аполлона - ЭПАС», самостоятельно почти выпрыгивающим из только что приводнившейся капсулы, все эти процедуры совершенно не нужны. Они почему-то бодры и в посторонней помощи не нуждаются.


Ссылки

1. ссылка скрыта (интернет-форум «free-inform»)

2. Хронология первых десяти лет пилотируемых полётов в космос ссылка скрыта

3. «Космонавтика СССР», М., «Планета», 1986 г.

4. «На Южном Урале прошли учения по спасению космонавтов», 17 февраля 2011 года, ссылка скрыта


7. Из «Аполлона – ЭПАС» астронавты выскакивают сами


Выскочил и…

«Выскочил и побежал, в крайнем случае (для солидности), пошёл твёрдым уверенным шагом» - вот краткая характеристика процедуры выхода астронавтов из «Аполлона – ЭПАС». То ли они в другом космосе летали, то ли законы физиологии у них другие. Контраст с тем, о чём мы только что прочитали в предыдущем разделе такой, что хочется для начала вплотную сопоставить, а как «у нас» и как «у них»?

У автора нет снимка о том, как именно доставали из СА «Союз-19» А.Леонова и В. Кубасова. Но эта процедура для всех «Союзов» в главных чертах, очевидно, выглядит одинаково уже почти 50 лет (имеются в виду штатные, не аварийные спуски). Вот знакомый снимок: из СА «Союз» вынимают космонавта В. Джанибекова (илл.1а). Это у «нас», а как у «них»?




Илл.1.а) космонавта В. Джанибекова вынимают из только что приземлившегося СА «Союз» (повтор из раздела 8);

б) из «Аполлона - ЭПАС» выпрыгивает первый астронавт. СА только что приводнился и доставлен на палубу авианосца «Новый Орлеан» [1]

(скопировано – ноябрь 2011)


Американский ссылка скрыта, то есть музей, носящий имя Т. Стаффорда - командира экипажа «Аполлона-ЭПАС», выложил 05.08.2009 в интернете фильм «Apollo-Soyuz Test Project Documentary», что в переводе звучит примерно так: «Документальный фильм «Испытательный проект «Аполлон – Союз»». А кем представлен фильм? Об этом ясно говорит заставка на первом же кадре – «Представлен НАСА» (илл.1б - вставка). В хроникальных кадрах приводнения на первом плане участвует сам Боб Гилрут – руководитель Центра пилотируемых полётов НАСА (Хьюстон) – первое лицо в руководстве и достопамятными полётами «на Луну», и всей программой ЭПАС (с американской стороны). То есть мы будем изучать насовский материал высшей пробы. Фильм выложен в трёх частях. Приводнение «Аполлона» и выход астронавтов из капсулы показаны в третьей части.

Вот из капсулы «Аполлона – ЭПАС» появился первый астронавт (илл.1б, повтор на илл.2). «Аполлон» только что приводнился и доставлен вертолётом на палубу авианосца ВМФ США «Новый Орлеан». Астронавта никто из капсулы не вытаскивал. Он сам вылез так стремительно, что можно сказать - выпрыгнул. И никаких личностей поблизости, хоть отдалённо напоминающих врачей. Встречают самовыскакивающих из люка астронавтов только два человека: фото-кино корреспондент, который снимает исторический момент, и сам Боб Гилрут. Его дружеским рукопожатием и заканчивается вся первая помощь астронавтам. Удивительно? Да. Чтобы убедиться в этом, мы посмотрим и другие стоп-кадры.




Илл.2. Астронавты выходят из капсулы «Аполлона-ЭПАС» [1]


Пошло 6 секунд и из капсулы выпрыгивает второй астронавт (7-27, минуты и секунды по таймеру фильма). Не успел Боб что-то сказать вдогонку этому второму, а из люка уже третий лезет (7-31). И вот уже вся троица этих славных и бодрых американских парней приветствует с мостика почтенную встречающую публику (7-38).

А что дальше? Вы думаете, наверное, что их сейчас уложат на носилки и понесут в мобильный госпиталь? Ничего подобного. Астронавты идут на митинг в их честь, где их командир с трибуны произнесет подобающую случаю речь. А его коллеги по экипажу будут сидеть рядом в вольных непринуждённых позах.


Илл.3. Астронавты на торжественном митинге, состоявшемся на авианосце «Новый Орлеан» в честь их прибытия. Выступает командир экипажа Т. Стаффорд [1]


Прямо скажем, при взгляде на эти позы и на твёрдо стоящего оратора, возникает вопрос «а были ли они в невесомости?». Ведь бодрое поведение астронавтов, выскочивших из капсулы и отправившихся произносить торжественные речи, свидетельствует о чём угодно, но никак не о шоке, который испытывает организм космонавта (астронавта) при возвращении корабля на Землю.

Чего там бубнил русский врач насчёт тяжелого состояния космонавтов после приземления? Насчёт «тридцати километрового кросса», «нескольких часов катания на карусели», а ещё про нарушение координации, вестибулярный аппарат, состояние сердечной системы, давление, пульс и т.п. Астронавты «Аполлона ЭПАС» продемонстрировали и координацию, и отличное состояние вестибулярного аппарата, и всё, что угодно, кроме последствий невесомости.

А, между прочим, среди астронавтов были и два новичка в космосе. Это астронавты В.Бранд и Д. Слейтон [2]. Но ведут они себя так же бодро, как и их комадир, якобы ветеран 4-х полётов. Как тут не вспомнить в своё время новичка В. Горбатко, который после первого полёта, в два разе менее длительного, чем полёт ЭПАС, сам идти не мог. А усталый экипаж «Союза Т-12»? Ну, разве не жалко они выглядят на фоне этих бравых американских парней?

По мнению автора – нет, не жалко! Потому что они вернулись на Землю из реального космического полёта. Именно поэтому каждый из них испытал неизбежное состояние чрезвычайной усталости и слабости, оказавшись в тисках перегрузок и силы тяжести, от которой они успели отвыкнуть в полете. А те, кто выскакивал из кабины «Аполлона» и всю процедуру адаптации к земной тяжести свёл к пожатию руки высокому Бобу, скорее всего, вернулись не из космоса. А ведь у астронавтов «Аполлона-ЭПАС», судя по информации НАСА, была ещё одна существенная причина не выскакивать бодро из капсулы (об этом см. следующий раздел).


На транспортных самолётах скафандры не нужны


Обратите внимание на ещё одну деталь. Космонавты «Союзов» проводят спуск, облачённые в скафандры. Техника безопасности, понимаете. Был печальный опыт. Трое космонавтов погибли при спуске из-за разгерметизации спускаемого аппарата «Союза-11». И сейчас, много лет спустя, когда «Союз» стал единственным средством доставки космонавтов на МКС и их возвращение оттуда, практика всё та же. И её соблюдают космонавты всех наций, включая нынешних американских космонавтов (астронавтов). А как иначе? Профессия настоящего космонавта (астронавта) это всегда риск, особенно при возвращении на Землю.

А вот астронавты «Аполлона ЭПАС» выскочили из капсулы в своих рабочих комбинезонах. Как это понять. Неужели американская космическая техника так надёжна? Да, полноте. Ведь эта техника уже стоила жизни трём астронавтам на Земле в подобном же «Аполлоне» (1967 г.). И не в последнюю очередь по причине отсутствия скафандров. Абсолютный рекорд по космической смертности и сейчас принадлежит США (17 - у США, 4 - у СССР).

Почему же эпасовские астронавты были в комбинезонах? Ведь не переоделись же они, пока вертолёт летел пару км до авианосца. По мнению автора – причина всё та же. Не из космоса вернулись они. А в самолёте, который, скорее всего, и сбросил их капсулу над океаном, скафандры одевать не принято. Вы же не надеваете скафандры, когда летите рейсовым самолётом. А высота, между тем, та же самая (около 10км).


Ссылки:

1. Документальный фильм НАСА «Apollo-Soyuz Test Project Documentary» (Испытательный проект «Аполлон – Союз» ссылка скрыта . Загружено пользователем ссылка скрыта 05.08.2009

2. Астронавты В.Бранд и Д. Слейтон – первый полёт. ссылка скрыта


8. Так они ещё и очень отравлены?!

Наш анализ кадров фильма [1] будет ещё интереснее, если мы познакомимся и со следующим захватывающим рассказом о возвращении «Аполлона-ЭПАС».


Рассказ о драматическом отравлении экипажа «Аполлона - ЭПАС»




В 2003 году вышла в свет книга [2,3] основоположника космической стыковочной техники, ссылка скрыта, ссылка скрытаа, члена – корреспондента РАН В.С. Сыромятникова (1933-2006). Тогда ещё молодой кандидат технических наук, он был разработчиком ссылка скрыта для первой международной стыковки кораблей ссылка скрыта и ссылка скрыта [4]. В приложении к разделу приводится его интереснейший рассказ о некоторых драматических событиях, якобы имевших место при возвращения «Аполлона-ЭПАС» на Землю. «Якобы», потому что, читая рассказ глубокоуважаемого советского конструктора, следует помнить, что он лишь повторяет ту информацию, которая пришла от НАСА («скупо, по кусочкам» - по выражению В.Сыромятникова). НАСА и сейчас рассказывает в своих комментариях о трагическом случае с отравлением астронавтов [5]. К сожалению, изложение В. Сыромятникова перегружено техническими деталями и терминами, а также отступлениями, не относящимися к ЭПАС. Недавно «Киевский телеграф» (автор – Г. Понамарёв) более популярно повторил эту историю и сообщил некоторые дополнительные интересные детали [6]. Ниже эта публикация даётся с сокращениями. Выделения жирным шрифтом по тексту – А.П.

ссылка скрыта , 5 октября 2011 г. Г.Пономарёв. «Аполлоны» были на волосок от мировой славы или… смерти


«"Союз-Аполлон" шёл к завершающей фазе — посадке "Аполлона" 25 июля 1975 года в Тихом океане в 600 км западнее Гавайских островов. "Союз-19" 21 июля уже благополучно сел. А. Леонов и В. Кубасов проходили послеполетное медицинское обследование, а уже 8 августа 1975 года отдыхали в санатории на берегу Черного моря.

Практически никто из наблюдавших посадку в прямом эфире не заметил ничего, что могло бы вызвать тревогу. Однако приводнение могло закончиться совсем не так, как того ожидали. Информация стала скупо поступать в СМИ только потому, что экипаж "Аполлона" был срочно помещен в армейский госпиталь Гонолулу для лечения и послеполетного обследования. Журналисты США были в недоумении — прошли все сроки послеполетного обследования астронавтов, а их не выпускали из госпиталя и не позволяли журналистам общаться с ними. Да и смущало репортеров место обследования астронавтов — обыкновенный армейский госпиталь.

Стаффорд и Бранд на послеполетном брифинге рассказали о полете в пределах допустимого, но всех деталей спуска и посадки "Аполлона" не упоминали. И только позже подробности спуска стали известны общественности США. На высоте 10 км экипажу предстояло выполнить операцию вытяжки парашютов. В. Бранд шаг за шагом включал все переключатели, указанные в инструкции, а Т. Стаффорд читал Бранду инструкцию и контролировал этот процесс. Но случилось непредвиденное: два тумблера остались не переключенными.

Обнаружив, что парашюты не раскрылись, Бранд вывел их в ручном режиме. Воздухозаборники открылись, но двигатели ориентации, работающие на очень токсичном тетраоксиде азота, продолжали работать. Ядовитые пары стали поступать в кабину. Почувствовав их запах, Бранд выключил двигатели. Некоторые специалисты называют дозу полученного тетраоксида смертельной. (У В. Сыромятникова написано " три четверти от фатальной дозы», что тоже не сладко – А.П.). Но Стаффорд мгновенно раздал кислородные маски и спас жизни членам экипажа. Спуск закончился благополучно. Отсек с астронавтами из-за волнения воды перевернулся, и астронавты оказались висящими на привязных ремнях головой вниз. Пловцы-спасатели, высадившиеся с вертолета, увидели через иллюминаторы эту картину. Но жест Слейтона успокоил их. Спасатели решили не особенно торопиться. Но от паров тетраоксида и длительного прилива крови к голове Бранд и Слейтон потеряли сознание…

Спасатели наконец-то вернули кабину в нормальное положение и открыли люк. На свежем воздухе Бранд и Слейтон пришли в сознание. И только через 50 минут после приводнения астронавты попали на палубу авианосца "Новый Орлеан", откуда их срочно доставили в госпиталь в Гонолулу для лечения…»

Более раннее по дате публикации повествование самого В. Сыромятникова по всем интересным для нас моментам совпадает со статьёй Г. Понамарёва [2,3]. Но в нём есть одна важная дополнительная фраза: «После двух недель в госпитале… они снова "были в строю". Указание этого срока будет важно для последующего анализа.


Любопытнейшая история! И, наверное, рассчитанная на честного человека, который не привык обманывать сам и потому не готов к обману со стороны. История буквально набитая доверху нелепостями и нестыковками. Видимо не зря, достопамятный доктор Геббельс любил повторять: «Для того чтобы люди поверили в ложь, она должна быть чудовищной». Может быть эпитет «чудовищная» будет слишком сильным для этой истории, но то, что перед нами очередной американский боевик-страшилка, не имеющий отношения к действительности, очевидно. Надо только сбросить наваждение от этого эмоционального промывания мозгов и немного, но спокойно подумать.


Недавно мой сын прыгал первый раз с парашютом. Прыгал в тандеме с инструктором. И был полон восторга. Интересно, был бы он в восторге и доверился бы он инструктору, если бы инструктор перед посадкой в самолёт сказал ему примерно следующее: «Я не помню наизусть, как действовать, чтобы парашют вовремя раскрылся, но у меня есть инструкция. Когда мы будем падать, я её буду читать, а ты, новичок, будешь под моё чтение выполнять всё, что там написано. У нас будет что-то около одной минуты. Я надеюсь, что ты всё выполнишь правильно и раскроешь парашюты или закончим своё свободное падение на земле». Дико, наверное, звучит?

А разве не более дико звучит эпизод про то, как ветеран космоса, Т. Стаффорд читает инструкцию, а новичок в космосе В. Бранд под звуки его голоса, к тому же плохо слышимые из-за шума в кабине, щёлкает тумблерами, чтобы включить систему автоматического выпуска парашютов? 5 лет астронавты готовились к полёту ЭПАС. Прошли через десятки, если не сотни тренировок. Учились действовать во всевозможных нештатных ситуациях, чтобы довести свои действия до автоматизма. А вот к выполнению самой что ни на есть, штатной операции оказались не готовы. А ведь не выучишь её, и отправляйся на встречу с господом богом.

И вот за тонкими стенками капсулы свистит ветер от стремительного свободного падения. А падает она быстро – всё-таки несколько тонн веса и довольно обтекаемая форма. Минута, максимум – две, и падение с 10 км закончится тем, что капсула разбивается о воду, а экипаж превратится в груду плоти и костей. А в капсуле командир Стаффорд с новичком Брандтом под чтение инструкции переключают тумблера. Это, что серьёзно?

И не удивительно, что эта история переполнена другими нестыковками и несуразностями. Конечно, Г.Понамарёв, и В. Сыромятников лишь повторили то, что поведала «американской общественности» и соответственно всему миру НАСА. Но нам известно то, что, очевидно, не было известно обоим российским авторам. Это уже упоминавшийся фильм НАСА о приводнении «Аполлона-ЭПАС» [1]. И два прекрасных по качеству фото НАСА о работе спасателей около капсулы «Аполлон-ЭПАС» [HSF]. Давайте сравним, и рассказы, и кадры из фильма, и эти фото.


Совсем запуталась НАСА


Рассказ: «Спасатели, наконец-то, вернули кабину в нормальное положение и открыли люк»

Фильм: когда капсула перевернулась в нормальное положение, спасателей рядом не было


Посмотрим эпизод приводнения с самого начала. Вот «Аполлон», ещё висящий на парашютах, касается воды (илл.1, момент 7-06 – минуты и секунды по таймеру фильма). Капсула, обратите внимание, на кадрах 7-11, 7-12 плавает вверх дном. То есть, астронавты висят в ней вниз головами. Сколько же они так будут висеть? По рассказу НАСА – пока не спасатели не перевернут капсулу в нормальное положение. А это достаточно долго. Ещё спасатели должны подплыть к капсуле. Затем они заглянут в иллюминатор и увидят висящих вниз головами астронавтов. Ещё мужественный Слейтон перед тем, как потерять сознание, успеет показать им «ОК» в виде большого пальца. Поэтому спасатели будут работать, не торопясь. И, наконец-то, спасатели (по рассказу именно спасатели!) перевернут капсулу в нормальное положение… А вот по фильму НАСА всё не так.




Илл.1. Приводнившаяся капсула переворачивается в нормальное положения без участия спасателей, которых попросту ещё нет поблизости [1]


Уже через 11 секунд после приводнения капсула переворачивается в нормальное положение (7-17). Но спасатели здесь не причём, потому что в кадре их и близко не видно. Так кому же, вися вниз головой, показывал в иллюминатор свой большой палец Слейтон? Кого он призывал не спешить? Разве что морских обитателей, если таковые были поблизости. Потому что уже в момент 7-17 он уже не висит вниз головой, тогда как спасателей около капсулы ещё и не видно. Не сходятся у сочинителей из НАСА концы с концами. Так во сколько Вы оцените достоверность эпизода о большом пальце Слейтона и прочих сопутствующих деталях?

Что же дальше по фильму? А дальше - наплыв кадра, и мы уже на авианосце. На секунде 7-17 эпизод «капсула в океане» в фильме заканчивается. Так что посмотрим теперь, что нафотографировала НАСА на эту же тему.


Рассказ: «Но от паров тетраоксида и длительного прилива крови к голове Бранд и Слейтон потеряли сознание… Спасатели, наконец-то…открыли люк. На свежем воздухе Бранд и Слейтон пришли в сознание»

Фото: Люк закрыт, 9 спасателей около капсулы, один сидит нога на ногу, двое отвернулись, один весело улыбается


То, что написано в рассказе, мы уже выучили почти наизусть. И всё-таки повторим одну выдержку: «Но от паров тетраоксида и длительного прилива крови к голове Бранд и Слейтон потеряли сознание… Спасатели, наконец-то…открыли люк. На свежем воздухе Бранд и Слейтон пришли в сознание».

Сколько драматизма, переживаний и сочувствия в этой фразе. И, конечно, драматизм ситуации должен как-то отражаться на лицах спасателях, на их позах. Ну, в общем, как-то должен проявить себя. Посмотрим, однако, на соответствующие фотографии НАСА (илл.2, повторяется из раздела 7, подписи немного сокращены).




Илл.2. 24 июля 1975 года. Вид «Аполлон – ЭПАС» после приводнения (повторяется из. раздела 5)

а) S75-29715. «Команда пловцов ВМФ занята спасением командного модуля «Аполлона - ЭПАС» сразу после его приводнения. Пловцы уже прикрепили плавательный пояс к кораблю. Астронавты остаются в капсуле».ссылка скрыта

б) S75-29717. Капсула «Аполлона-ЭПАС» с астронавтами внутри ожидает доставки к главному спасательному кораблю (авианосцу) «Новый Орлеан». Команда пловцов ВМФ занята спасательными операциями. ссылка скрыта


Вот несколько спасателей стоят непосредственно перед капсулой (илл.3 - фрагменты илл.2а). Даже, несмотря на не очень хорошее разрешение фрагмента, мы видим, что лицо спасателя слева чудесно освещено солнцем и его обаятельной улыбкой. Два его товарища, похоже, намереваются открыть люк. Но, судя по позе спасателя, изображённого посредине фото, не очень спешат. Вместо того, чтобы изо всех сил дергать руку люка и дать астронавтам глоток свежего воздуха, он повернулся к соседу слева и, похоже, что-то говорит ему. А люк закрыт, и, значит, исходя из рассказа, в этот момент в капсуле без сознания лежат два астронавта. В подобных ситуациях счёт идёт на секунды, ведь никто точно не знает, что означает фраза «без сознания».




Илл.3. Снаружи капсулы – улыбки, внутри - якобы лежат без сознания отравленные астронавты (фрагменты илл.2а)


Почему же так весел астронавт слева? И почему, вместо того, чтобы рваться открыть люк, он мило беседует с товарищем? Они, что – бездушные машины? Автор так не думает. Скорее всего, пловец, как и его товарищи, отлично осведомлен, что в капсуле никого нет. Об этом же говорят и позы других спасателей, чьи тела покачивает на плотиках лёгкая океанская зыбь.

Как они должны вести себя, если они знают, что в капсуле томятся их соотечественники. Конечно, не стоит, наверное, всем кидаться к капсуле. Но обычно в ситуации, когда кто-то спасет, а кто-то вынужденно стоит в стороне, на лицах последних отражены волнения и переживания. Они, по крайней мере, обращены в сторону тех, кто спасает. Как у них дела? Скоро ли?




Илл.4. Что это? Спасение астронавтов «Аполлона-ЭПАС» или хорошее развлечение у пустой капсулы? (фрагмент илл.2б)


А что мы видим на илл.4 – фрагменте илл.2б? Вот один сидит нога на ногу. Двое вообще отвернулись от капсулы. (И нас хотят уверить, что в капсуле в этот момент сидят почти насмерть отравленные астронавты!). Похоже, что спасатели отлично знают, что они просто тренируются. Так что беспокоиться и волноваться им незачем. Они с вертолёта прыгнули, плотики надули. Со временем и капсулу откроют. В общем, всё сделали, как приказано. А тренировка, она и есть тренировка. Чего волноваться? Но вряд ли они подозревают, что на официальном сайте НАСА под фотографией с их изображением будет написано: «Команда пловцов ВМФ занята спасением командного модуля «Аполлона - ЭПАС» сразу после его приводнения»


Рассказ: «их срочно доставили в госпиталь в Гонолулу для лечения»

Фильм: перед «срочной доставкой в госпиталь» отравленные астронавты идут говорить речь


Согласно драматическому рассказу, по прибытии вертолёта с астронавтами на «Новый Орлеан» «их срочно доставили в госпиталь в Гонолулу для лечения». То, что их доставили в Гонолулу и заперли в армейском госпитале, - оснований для сомнений нет. А вот то, что «срочно» и что «для лечения» - сомнительно. Какая уж тут срочность, если, выйдя из капсулы, они первым делом идут на митинг в их честь (илл.4). Им бы на самолёте или вертолёте в Гонолулу в этот момент лететь, благо на авианосце есть и то, и другое. А они речи с трибуны толкают. Посмотрите на твёрдую военную выправку докладчика, на свободные позы его коллег. Отчего их лечить?


Илл.4. Якобы почти смертельно отравленные астронавты уверенно чувствуют себя на торжественном митинге, состоявшемся на авианосце «Новый Орлеан» в их честь сразу после выхода из капсулы [1].


Медицинская справка: при отравлении гидразином и его производными