Библиотека украинской литературы горячие страницы украинской печати
| Вид материала | Документы |
- Библиотека украинской литературы горячие страницы украинской печати, 957.27kb.
- Библиотека украинской литературы горячие страницы украинской печати, 652.54kb.
- Библиотека украинской литературы в москве горячие страницы украинской прессы дайджест, 216.01kb.
- Электронные библиотеки украинской художественной литературы, 120.78kb.
- Составление, перевод, 1300.73kb.
- Гук г. Москвы библиотека украинской литературы, 446kb.
- Гук г. Москвы библиотека украинской литературы, 279.43kb.
- 3. Украинский выбор, 565.26kb.
- Гук г. Москвы библиотека украинской литературы, 605.98kb.
- Тетным направлением украинской политики в целом, то Болонский процесс стал основной, 59.1kb.
Премии
Лучшая книга Украины
Издание "Пересопницкого Евангелия " признано лучшей книгой Украины в 2011 году, — сообщил писательский еженедельник «Українська літературна газета» 15 августа.
Жюри Национального конкурса "Лучшая книга Украины", учрежденного Госкомтелерадио Украины, единогласно присудило Гран-при фолианту «Пересопницьке Євангеліє. Витоки і сьогодення», ", который увидел свет в Издательском доме "Адеф-Україна".
Конкурс каждый год отмечает лучшие работы украинских издательств с целью содействия развитию книгоиздания, традиций книгоиздательского дела, популяризации современных технологий художественного оформления и печати.
Обсуждая претендентов в 11 номинациях конкурса, жюри учитывало содержание издания, наличие новаций в тематическом направлении книжки, иллюстративное оформление и оригинальность дизайнерской работы, соответствие художественного оформления содержания и качество полиграфического выполнения, общественное и профессиональную значимость издания.
Победителями и лауреатами Национального конкурса "Лучшая книга Украины" в 2011 году стали:
-в номинации «Моя країна»: 1 место — Львів Левинського: місто і будівничий» фотоальбом Игоря Жука (издательство«Грані-Т»), 2 место– «Нариси воєнного мистецтва Давньої Русі» Миколи Котляра (издательство «Наш час»), ІІІ место – «Кіммерійські пейзажі» фотоальбом Миколи Белотелова (издательства «АДЕФ-Україна») и «Еврика на все життя» ЛидииКорсун (издательство «Молодь»);
- в номинации «Життя славетних»: Іместо – «Спогади про Тараса Шевченка» авторского коллектива в составе Василя Бородина, Миколы Павлюка и Олександра Бороня (издательство «Дніпро»), ІІ место– «Літературний простір «Щоденників Олеся Гончара» Миколи Степаненко (издательствотво «АСМІ»); ІІІ место жюри решило никому не присуждать.
- в номинации«Світ дитинства»: І место - «Пригоди на острові Клаварен» Ирен Роздобудько (виздательсттво «Грані-Т»), ІІ место – «Мишкові Миші» Галины Вдовиченко (издательства «Грані-Т» і «АДЕФ-Україна»), ІІІ место – «Абетка з історії України» Ярослава Паладия (ид-во «Букрек») и«У Янгола під крилом» НадииГуменюк (Волинская областная типография);
- в номинации «АРТ-книжка»: І место – «Записки сумасшедшего» Миколи Гоголя (изд-во «Грані-Т»), ІІ место – альбом «Художники Крыма» (визд-во «Жерибор»), ІІІ место - «Гуцульські вишиванки» Мирослави Шандро (изд-во «Букрек»);
- в номинации «З глибини знань»: І место – «Українська література: творці і твори: учням, абітурієнтам, студентам» Миколи Жулинского (изд-во «Либідь»), ІІ место – «Нариси з історії розвитку новаторських навчально-виховних закладів в Україні (ХХ століття)» за редакціией Ольги Сухомлинской і Виталия Курило (изд-во ДЗ «ЛНУ ім.Т.Шевченка»), ІІІ место – «Джерела з історії Полтавського полку (середина XVII-XVIII ст.)» (изд-во «АСМІ»);
- в номинации «Поезія»: І место – «Річка Геракліта» Лины Костенко (изд-во «Либідь»), ІІ место – серия книг для детей современных украинских поетов (изд-во «Грані-Т»); ІІІ место – «Крізь дим осеневих згорань» Тамари Севернюк (изд-во «Букрек»);
- в номіинации «Проза»: І место – «Криниця для спраглих» Ивана Драча (изд-во «Мистецтво»), ІІ место – «Вожаті» Евгена Билоусова (изд-во «Таврида»), ІІІ місце – «Крымские истории» Леонида Пилунского (изд-во КРП «РІЦ «Крим»);
- в номинации«Мистецтво друку»: І место – издания изд-ва «АДЕФ-Україна» совместно з издательством «Видавець Корбуш» поемы Ивана Котляревского «Енеїда», ІІ место – альбом изд-ва «Мистецтво» «Народне зодчество», ІІІ место – совместное издание изд-в «АДЕФ-Україна» і «Грані-Т» произведения «Мишкові миші» Галины Вдовиченко;
- в номинации «Лучший издательский проект»: І место - серия книг для детей шрифтом Брайля изд-ва «Грані-Т»; ІІ место – виздания изд-ва «Букрек» «З української старовини» (составитель Петро Житар), ІІІ место– работа изд-ва «Карпати» «Вибрані твори» Василя Стефаника (на венгерском и украинском языках), составитель Ласло Балла.
Наука и технологии
Еженедельник «2000» 19 - 25 августа опубликовл блок материалов, освещающих проблему участия Украины в космических программах.
Рождается пятая космическая
Национальная академия наук (НАН) и Государственное космическое агентство Украины (ГКАУ) параллельно с продолжающейся реализацией четвертой национальной космической программы, рассчитанной на 2008—2012 гг., сейчас формируют пятую Общегосударственную научно-техническую космическую программу — на 2013—2017-е гг.
Основные направления и приоритеты космической деятельности в стране, которые должны войти в разрабатываемую программу, стали предметом недавнего обсуждения за «круглым столом», организованным ГКАУ и НАН. Открывая заседание, зампредседателя Совета по космическим исследованиям НАН, член президиума НАН и директор Главной астрономической обсерватории академик НАН Ярослав ЯЦКИВ напомнил, что пятая Общегосударственная научно-техническая космическая программа станет одной из составляющих предстоящей реализации Стратегии развития космической деятельности Украины на период до 2032 г., разработанной ранее и утвержденной Кабмином в марте 2011-го.
В то же время выступающий подчеркнул, что процесс обсуждения приоритетов космической деятельности не должен ограничиваться лишь подготовкой правительственных документов по этим вопросам: постоянное критическое осмысление как национальных приоритетов и целей в этой сфере, так и путей их достижения — залог проведения государством осмысленной космической политики.
Директор Института космических исследований (ИКИ) доктор физико-математических наук Олег ФЕДОРОВ акцентировал внимание на том, что у нас национальные (общегосударственные) космические программы — главный и практически единственный механизм государственной поддержки космических исследований.
— Однако, — продолжал он, — в нашей стране, вопреки провозглашенным целям этих программ, «научный космос», к сожалению, не стал приоритетом космической деятельности. Результаты, достигнутые отечественными исследователями в этой сфере, — в основном итог их участия ранее в советских, а в дальнейшем — в российских космических программах.
— Сложившаяся у нас ситуация с космическими исследованиями уникальна: Украина, обладая мощным космическим потенциалом, практически не реализует собственных программ научных исследований в космосе и не входит в число исполнителей европейских и других международных научных космических проектов, — отмечает Олег Павлович. — Те научно-прикладные программы, которые направлены на решение задач дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) с космических орбит, инициированы не учеными, а промышленностью — и основаны на возможностях изготовления определенного набора бортовых аппаратурных средств. Стоит упомянуть, что, например, научно-прикладная программа использования данных с первого украинского спутника — космического аппарата «Січ-1» — создавалась... уже после изготовления предназначенной для него бортовой аппаратуры.
Федоров пояснил, что такое положение во многом обусловлено историей формирования космической отрасли, унаследовавшей до 40% космического потенциала бывшего СССР и предназначавшейся тогда большей частью для разработки и изготовления ракетно-космической техники военного назначения. Хотя до 1991 г. участие расположенных на территории УССР институтов, конструкторских бюро и предприятий в таких союзных и международных программах, как, скажем, «Интеркосмос», предполагало создание космических аппаратов, а также различных служебных и технических средств, однако украинские организации не были идеологами тех проектов.
Эта предыстория сказывается и в том, что до сих пор не реализован ни один научный космический проект в интересах Украины, и в том, что у нас нет научных организаций, которые бы выступали в качестве головных исполнителей научно-исследовательских космических проектов, тогда как в стране определены головные разработчики космической техники по ее ключевым направлениям.
Положение, которое занимают проводимые у нас сейчас космические научные исследования в структуре всей отечественной космической деятельности, существенно отличается от их естественных роли и места, характерных для других стран. Ведь там, как правило, еще в начале формирования космической отрасли возникает определенная идеология, опирающаяся на соответствующие научные обоснования. А в новых космических государствах формируется научная среда, часто при содействии великих космических держав. И именно в ней вырабатываются рекомендации по созданию тех или иных космических средств и технологий — тем самым выполняется социальный заказ государства относительно формирования космической деятельности. На этой-то основе и создается национальная космическая индустрия. В Украине же структура, технологии и производственные мощности космической отрасли в основном соответствуют задачам еще советских программ, — констатирует Федоров. — А потому ее реформирование входит в число наиболее актуальных для современной экономики страны задач. В контексте необходимости оптимального решения этой проблемы может рассматриваться и стратегия отечественных космических исследований.
В то же время, как сказал директор ИКИ, идеология научных исследований в космосе также нуждается в самостоятельной проработке — исходя из внутренней логики ее развития, мировых тенденций и интересов совершенствования национального научно-технического потенциала.
Требуется сформулировать и обосновать предложения, касающиеся приоритетов собственных украинских научных космических проектов и нашего участия в соответствующих международных программах, объемов бюджетной поддержки космических исследований, развития необходимого для этого научного приборостроения и т. д.
Актуальность выработки стратегии космических исследований обусловливается для Украины еще и технологическим фактором: отечественная промышленность создает космические аппараты и инструментальные средства на основе новых технологий — это и микроспутники, и негерметичное исполнение платформ космических аппаратов, и новые элементы систем управления и ориентации.
Полученный опытсвидетельствует: пора изменить подходы к планированию космической деятельности, прежде всего — к подготовке и реализации системных проектов на приоритетных направлениях.
Это особенно актуально в сфере исследования Земли из космоса. Ведь нельзя не признать: данные, полученные с космических аппаратов ДЗЗ — украинских спутников «Січ-1», Січ-1М» (выведенных на орбиту соответственно в 1995-м и 2004 г.) и украинско-российского «Океан-О» (1999 г.), — на запуск которых была израсходована основная часть средств космических программ, увы, не стали в нашей стране основой для последовательного решения проблем наблюдения за окружающей средой, мониторинга бедствий природного и техногенного происхождения, управления ресурсами и решения других общегосударственных задач.
И причины здесь не только и не столько в недостаточном объеме данных, получаемых при ДЗЗ, невысоком их качестве и низком уровне подготовки пользователей, сколько в том, что изначально проект планировался как автономный, в качестве его главной цели ставилось испытание космической системы. При этом проблема интерпретации получаемых данных и их практического использования отошла на второй план.
А ведь европейский и мировой опыт в этой сфере, например связанный с проектом создания «Глобальной системы систем наблюдения Земли» — GEOSS (от англ. Global Earth Observation System of Systems), убеждает в том, что проектирование и эксплуатация космической системы должны быть частью решения общей задачи — организации поддержки управленческих решений. Эффективность здесь обусловливается гармоническим сочетанием применения космических средств и наземных измерений, а также моделирования тех процессов, ради которых ведется космический мониторинг.
В заключение выступления прозвучало такое предостережение:
— Успех программ изучения космоса напрямую зависит не только от разработки новых научных идей и создания новых технологий и приборов, но и от непрерывности процесса поиска. Ведь запуск космических аппаратов всего один раз в пять лет означает практически неизбежную стагнацию исследований
Отсутствие в ближайшее время новых разработок может привести к тому, что сворачивание космической деятельности как таковой станет у нас необратимым. К тому же нереализованные проекты создания молодежных (разрабатываемых вузами) спутников делают нас отстающими даже от ряда «некосмических» стран. Отечественных исследователей космоса такая ситуация может провоцировать к смене специальности.
Чтобы подобный печальный сценарий не осуществился, необходим не только определенный уровень финансирования космической деятельности — нужна и обоснованная, согласованная и реалистичная программа.
Большие надежды возлагаются на дальнейшее развитие международного космического сотрудничества с Россией («Роскосмос», РАН), США (NASA), Европейским космическим агентством (ESA), с национальными космическими агентствами Германии и Франции, с Китаем, Казахстаном, Индией, Канадой, Бразилией, Японией, Аргентиной и другими странами. Это взаимовыгодное деловое партнерство позволит привлечь к решению тех или иных интересных для нас задач более широкий круг участников и одновременно несколько снизить остроту проблемы, порождаемой довольно скромным госбюджетным финансированием космической деятельности в нашей стране.
Директор Аэрокосмического института Национального авиационного университета (НАУ) профессор Валерий ШМАРОВ призвал коллег стать на более реалистичные позиции, отрешиться от «синдрома советского величия» в этой сфере, которым мы, по его словам, «болеем последние 20 лет», — и осознать, что реальные масштабы космической деятельности определяются мощью экономики страны.
— У нас, — подчеркнул Валерий Николаевич, — есть в ракетно-космической отрасли существенный потенциал — и его нельзя терять. Но в то же время надо четко осознавать свое место в мировом космическом сообществе. Недопустимо забывать и об актуальности развития в стране системы аэрокосмического образования молодежи. Нужно сделать его перспективным, интересным и престижным: только тогда сможем успешно решать вопросы обеспечения отечественной космической отрасли высококвалифицированными молодыми специалистами, подготовка которых должна стать одной из важных задач в стратегии и тактике космической деятельности.
Среди собравшихся за «круглым столом» был и ветеран днепропетровского ракетостроительного комплекса доктор технических наук, профессор Владимир КУКУШКИН; в свое время он участвовал в проектировании и создании в ОКБ-586 (ныне КБ «Южное») различных систем для боевых жидкостных ракет, затем в течение 30 лет работал там же главным конструктором твердотопливных маршевых и специальных ракетных двигателей, после чего посвятил себя проблематике воздушно-космического самолета и ветроэнергетики. Он говорил о сложном положении, в котором (особенно в последние годы) оказался флагман отечественного ракетостроения — ПО «Южный машиностроительный завод», где из-за недостаточного финансирования и существенного падения количества заказов резко сократились объемы производства и значительно уменьшилось количество работающих.
Остановился Владимир Иванович и на проблемах, связанных с отсутствием у нашей страны собственного космодрома, высказав мнение, что для легких (20—25 т) космических ракет-носителей Украина вполне могла бы построить сравнительно небольшой малобюджетный пусковой комплекс — скажем, в Николаевской обл. или же на шельфе Черного моря — на платформе, подобной используемым при добыче нефти и газа.
Ведь даже США, имея один из крупнейших в мире космодромов на мысе Канаверал (штат Флорида) и пусковой комплекс на базе Ванденберг, решили обзавестись — в рамках международного проекта «Таурус-II» — еще и небольшим космодромом Уоллопс на одном из американских островов вблизи Атлантического побережья США.
Возникает вопрос: насколько подобное реально в наших украинских условиях? Найдутся ли на это у государства финансовые ресурсы?
Завершая заседание «круглого стола», директор ИКИ Олег ФЕДОРОВ сообщил, что начатое здесь обсуждение сценариев дальнейшего развития космической деятельности в нашей стране и приоритетов новой (пятой) космической программы предполагается продолжить, ориентировочно — в начале осени текущего года на конференции по космическим исследованиям в Евпатории (на базе НЦУИКС), а также, возможно, еще в Днепропетровске и Харькове — городах, где сосредоточен большой научно-технический, технологический и производственный потенциал отечественной космической отрасли, а также академической и вузовской науки.
C берегов Днепра — на орбиты
(Дела, проблемы, перспективы ракетно-космической кузницы)
Зенит лета для отечественной ракетно-космической отрасли ознаменовался отрадным событием: 18 июля с 45-й площадки космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Зенит-3SLБФ», созданная ведущими украинскими госпредприятиями из Днепропетровска — конструкторским бюро «Южное» им. М. К. Янгеля и производственным объединением «Южный машиностроительный завод» им. А. М. Макарова («Южмаш», ЮМЗ). Она успешно вывела на околоземную орбиту российский космический аппарат «Спектр-Р».
Генеральный конструктор — генеральный директор КБ «Южное» Александр ДЕГТЯРЕВ вскоре после возвращения с Байконура приехал по делам из Днепропетровска в Киев, где 22 июля ответил на ряд вопросов корреспондента «2000».
— Александр Викторович, изучая историю КБ «Южное»* (* Ракетное, а затем ракетно-космическое КБ в Днепропетровске, созданное в 1954 г., первоначально называлось «особым конструкторским бюро 586» (ОКБ-586), с 1966-го — КБ «Южное»)., трудно не обратить внимание на то, что за 57 лет его возглавляли всего четверо: Михаил Кузьмич Янгель (1954—1971 гг.), Владимир Федорович Уткин (1971—1991), Станислав Николаевич Конюхов (1991—2010), а с 1 сентября прошлого года приняли эстафету вы. Причем неизменно сохранялась преемственность: новым генеральным конструктором становился один из первых замов предыдущего, прошедший в КБ долгий путь профессионального совершенствования. И знающий о прошлом, настоящем и будущем предприятия больше кого бы то ни было. Какими видятся вам ближайшее будущее КБ и перспективы его развития?
— Прежде всего не могу не сказать о трех упомянутых руководителях нашего КБ: каждый из них — при всех несхожестях черт характеров и особенностях стиля управления — был неординарной личностью и внес огромный вклад в развитие ракетно-космической техники. Традиции, заложенные Михаилом Янгелем, Владимиром Уткиным, Станиславом Конюховым, стараемся сохранять и сегодня, как бы ни менялась ситуация в отечественной и мировой экономике.
В прошлом году мы завершили разработку проекта комплексного развития предприятия, сформировали целевые программы, направленные, в частности, на модернизацию технологических процессов проведения разработок, автоматизацию управления, поддержание и совершенствование экспериментальной базы КБ, внедрение передовых IT-технологий, оптимизацию структуры управления конструкторским бюро (в том числе его финансово-экономической деятельностью). Большое значение придаем также кадровой и социальной составляющим, например стабилизации и усилению кадровой политики, призванной обеспечить преемственность и поддержать у молодежи интерес к работе на нашем предприятии.
Мы уже приступили к последовательной и системной реализации намеченных планов, используя для этого ресурсы из разных источников, в первую очередь — из прибыли от коммерческих контрактов.
— Как сегодня складывается взаимодействие КБ с соседом и партнером — ПО «Южмаш»?
— Во взаимоотношениях с нашим соседом и давним традиционным соратником — ПО «ЮМЗ им. Макарова» — мы неизменно руководствуемся словами первого начальника и главного конструктора ОКБ-586 Михаила Кузьмича Янгеля, который в свое время сказал: «ОКБ — расти и развиваться как головной проектной организации на производственной базе завода. Заводу — расти и крепнуть как головному предприятию на основе и в процессе материального воплощения проектов ОКБ».
Ведь «Южное» и «Южмаш» с самого начала были и остаются единым комплексом, неразрывными звеньями в цепочке создания передовых ракетно-космических технологий и их практической реализации в серийном производстве ракетной и космической техники. И хотя КБ и завод всегда работали как два отдельных юридических лица, «Южмаш» — наш постоянный основной производственный партнер на всех этапах истории КБ.
Кстати, за рубежом зачастую воспринимают КБ «Южное» и ПО «Южмаш» как единую организацию. И в этом есть своя правда: только совместными усилиями нашего КБ и «Южмаша» может создаваться та известная далеко за пределами страны надежная и высокоэффективная продукция, которая и сегодня востребована на международном рынке ракетно-космических технологий.
Разумеется, за два десятилетия, прошедших после распада СССР и обретения Украиной независимости, весьма существенно изменились структура и портфель заказов, на которые рассчитана мощная производственная база ЮМЗ. А потому остаются актуальными вопросы об увеличении объемов космической продукции, разрабатываемой и изготавливаемой у нас в Днепропетровске, и о повышении ее конкурентоспособности. Решение этих задач должно позволить нам не только успешно выполнять наши обязательства по реализации заданий Национальной космической программы и по текущим контрактам с различными заказчиками, но и создать основу для разработки перспективных проектов, для технического перевооружения, модернизации производственной и испытательной базы. Все это будет способствовать реализации будущих космических программ нашей страны и программ международного сотрудничества с партнерами из разных государств.
Украина обладает полным технологическим циклом разработки и создания ракетно-космической продукции (в мире насчитывается лишь с десяток государств, располагающих подобными возможностями). Госпредприятия «КБ «Южное» и «ПО «Южмаш» формируют костяк космического потенциала страны. И выработка единых стратегических целей сегодня для нас, безусловно, — приоритетная задача: ведь это залог осмысленного и системного развития предприятий и отрасли в целом.
— Как продвигается создание в КБ новой украинской ракеты-носителя (РН) «Циклон-4», предназначенной для использования с космодрома Алкантара на территории Бразилии (неподалеку от экватора), — в рамках деятельности украинско-бразильского предприятия «Алкантара Циклон Спейс»**? Что из замыслов днепропетровских конструкторов «Циклона-4» уже реализовано и как проходят испытания различных систем этой ракеты?
— Разработка космического ракетного комплекса «Циклон-4», создаваемого в соответствии с соглашением между Украиной и Бразилией, вступила в решающую стадию.
Хотя, надо сказать, в ходе реализации проекта возникло немало проблем. Так, в 2010-м работы по созданию РН несколько затормозились из-за отсутствия надлежащего финансирования. Поэтому ГКАУ, нашему КБ (как разработчику), смежным предприятиям и организациям пришлось изыскивать внутренние резервы.
И мы, несмотря на трудности, смогли продолжить наземную отработку систем, узлов и агрегатов «Циклона-4». Были проведены и продолжаются испытания крупных сборок первой, второй и третьей ступеней ракеты и ее головного обтекателя. Прошли несколько огневых стендовых испытаний маршевого двигателя третьей ступени. Практически закончена автономная отработка агрегатов автоматики. Идут комплексные испытания по нескольким приборам систем управления и телеметрических измерений.
Помимо нашего КБ и ПО «Южмашзавод», в работах по «Циклону-4» участвуют харьковские «Хартрон» и корпорация «ЭлКор», киевский «Арсенал», «Киевприбор», ГП «Центральный проектный институт» Минобороны, мариупольский «Азовмаш», днепропетровский «Днепротяжмаш» и ряд других отечественных предприятий.
— Прежде (начиная со времен СССР) «наземку» — стартовые комплексы для запуска различных ракет из семейств «Циклонов» и «Зенитов» — разрабатывал давний партнер днепропетровцев — находящееся в Москве Конструкторское бюро транспортного машиностроения (КБТМ). Но нынче Украине пришлось взять на себя и эту задачу. В связи с этим хотелось бы узнать, в каком сейчас состоянии разработка наземного оборудования, в первую очередь создание стартового комплекса для «Циклона-4»?
— Украина — большая страна, имеющая огромный промышленный потенциал и мощные предприятия, у которых есть немалый опыт успешного участия в ранее реализованных подобных программах.
Благодаря этому мы сформировали новую кооперацию для создания наземного оборудования под «Циклон-4», когда по ряду причин КБ вынуждено было взяться за это. И сегодня параллельно с работами по созданию РН ведется полномасштабная отработка наземного оборудования для упомянутого проекта, к которой подключены «Азовмаш», «Днепротяжмаш», Харьковский завод транспортного оборудования и другие партнеры.
Для комплексной отработки наземного оборудования сейчас строится на территории «Днепротяжмаша» так называемый сухой космодром, где пройдут совместные испытания всех основных технических узлов стартового комплекса с подвижным технологическим оборудованием.
Кроме того, нашим КБ завершен выпуск конструкторской документации на электрический макет РН «Циклон-4», с помощью которого будет проводиться совместная отработка систем ракеты и систем стартового комплекса.
Что касается непосредственно ракетного комплекса на бразильском космодроме Алкантара, то там уже пройден подготовительный этап. В частности, завершена подготовка отведенной территории, определены подрядчики, заключены контракты на изготовление наземного технологического оборудования. Начинается реальная работа по строительству на подготовленной территории.
Так что в целом сделано немало. Текущий год должен стать определяющим в реализации этого важнейшего для нашего КБ — и весьма значимого для Украины — двустороннего международного проекта.
— Каковы перспективы дальнейшей реализации международного проекта «Наземный старт» (Land Launch), в котором используются запускаемые с космодрома Байконур модификации ракет-носителей из семейства «Зенитов», разработанные сотрудниками «Южного» вместе с партнерами КБ?
— В рамках проекта «Наземный старт» совместная украинско-российская компания «Международные космические услуги» и российское федеральное ГП «Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры» (ЦЭНКИ) производят запуски космических аппаратов — как по коммерческим проектам, так и в рамках Федеральной космической программы РФ.
К настоящему времени в ходе реализации «Наземного старта» проведены четыре запуска спутников на коммерческой основе и три — по упомянутой Федеральной программе. Совсем недавно — 18 июля — РН из семейства «Зенитов» доставила на околоземную орбиту космический аппарат «Спектр-Р»; это звено в реализации российского проекта выведения 10-метрового космического радиотелескопа на сильно вытянутую эллиптическую орбиту спутника Земли. Проект имеет целью создать — совместно с глобальной сетью наземных радиотелескопов — единую систему для получения изображений (с высоким разрешением) различных объектов Вселенной, определения их координат и угловых перемещений.
В этом году планируется провести с Байконура еще два пуска РН космического назначения из семейства «Зенитов» — со спутниками Intelsat-18 (США) и «Фобос-грунт» (Россия).
Компания «Международные космические услуги» также подписала контракт с заказчиком на запуск в конце 2012-го — начале 2013 г. израильского спутника «АМOS-4». Сейчас проводятся работы по аналитической интеграции этого космического аппарата с ракетным комплексом «Зенит-М».
Примерно на тот же период намечен и запуск первого украинского телекоммуникационного спутника «Либідь» — с помощью РН «Зенит-3SLБФ» (с космодрома Байконур).
Наряду с названными планируются еще два заказа на пуски ракет-носителей «Зенит» в рамках Федеральной космической программы РФ.
— Перейдем от наземного к «Морскому старту» (Sea Launch) — международной программе, в рамках которой с плавучего космодрома — самоходной платформы «Одиссей» — в экваториальной зоне Тихого океана с помощью ракет-носителей «Зенит-3SL» выводили на околоземные орбиты космические аппараты разных стран. Как известно, уже завершен этап реструктуризации соответствующей международной компании, и она планирует в ближайшее время вернуться к проведению коммерческих пусков. Какие перспективы у этой программы?
— Начались практические работы для возобновления пусков по программе «Морской старт». Проведено годовое техобслуживание агрегатов и систем, обеспечивающих подготовку и пуск ракет «Зенит-3SL». Изготовленная «Южмашем» РН этого типа находится в базовом порту Лонг-Бич (в штате Калифорния на Тихоокеанском побережье США). Вместе с ракетой туда прибыли и два разгонных блока ДМ-SL производства российской ракетно-космической корпорации «Энергия».
Полным ходом идет подготовка к намеченному на 22 сентября запуску ракетой-носителем «Зенит-3SL» американского космического аппарата Atlantic Bird-7 с экватора в Тихом океане.
В 2012-м «Морской старт» планирует выйти на три-четыре пуска в год, а в дальнейшем предполагается довести их количество до шести.
Международный рынок пусковых услуг ждет возобновления реализации проекта «Морской старт», и мы чувствуем серьезную поддержку со стороны основных заказчиков запусков космических аппаратов с помощью пусковой системы Sea Launch.
— По различным организационно-техническим и финансовым причинам несколько раз переносили сроки старта конверсионной ракеты «Днепр», с помощью которой международная (российско-украинская) компания «Космотрас» должна вывести на околоземную орбиту украинский cпутник «Січ-2», предназначенный для дистанционного зондирования Земли и решения ряда научно-исследовательских задач. Как сейчас обстоит дело с этим ожидаемым пуском?
— Наше КБ совместно с «Южмашем» своевременно выполнило разработку, изготовление, наземную экспериментальную отработку и поставку на пусковую базу «Ясный» (в Оренбургской обл. РФ) космической головной части «Днепра» и сопутствующего оборудования для оснащения этой РН и космического аппарата «Січ-2».
Сейчас и ракета, и космический аппарат находятся в «Ясном». Отмечу, что с помощью «Днепра» предполагается вывести в космос не только украинский спутник «Січ-2», но и — одновременно с ним — еще шесть спутников: по два нигерийских и американских, а также итальянский и турецкий.
Этот пуск очень важен для нас еще и потому, что во время него должна проводиться отработка блока авионики*** — основной составляющей перспективной системы управления новой РН «Циклон-4», создаваемой в рамках украинско-бразильского проекта.
Конкретная дата пуска «Днепра» с «Ясного» должна быть определена в ближайшее время.
*** Авионика (от «авиация» и «электроника», т. е. авиационная электроника) — совокупность всех разработанных для использования в авиации электронных систем, включая системы коммуникации, навигации, отображения и управления различными устройствами.
— Что вы можете сказать об общих аспектах нынешнего состояния и перспективах развития сотрудничества между КБ «Южное» и российскими партнерами, а также компаниями и организациями из других стран?
— Для Российской Федерации — нашего стратегического партнера — сформирован пакет предложений, направленных на дальнейшее развитие совместных планов изучения и освоения космического пространства, реализуемых под руководством ГКАУ и Федерального космического агентства России («Роскосмоса»).
Как в нашей стране, так и в России разрабатываются долговременные (на 20—30 лет) программы по развитию и совершенствованию космических технологий. Мы внимательно отслеживаем такие планы партнеров, чтобы наши предложения по расширению сотрудничества были актуальными и взаимодополняющими.
Разумеется, планы на дальнюю перспективу модифицируются в процессе их реализации, а потому при поиске и выборе потенциальных совместных проектов важна гибкость, и мы понимаем и учитываем это.
На постоянной основе ведет работу и украинско-российская межгосударственная подкомиссия по вопросам сотрудничества в сфере космической промышленности, в рамках которой вырабатываются совместные планы, координируются работы по существующим проектам и обсуждаются перспективы взаимовыгодного партнерства в создании ракетно-космической техники.
География наших международных связей, конечно, не ограничивается совместными работами с российскими партнерами. Так, вместе с Национальным центром космических исследований и технологий Казахстана мы планируем наладить сотрудничество в области спутниковых технологий, включая научные приложения. Эта инициатива проявлена и осуществляется в рамках реализации плана сотрудничества между ГКАУ и Национальным космическим агентством РК. Предполагается многоплановость такого партнерства, в том числе и в создании перспективных космических средств выведения.
У нас по-прежнему много программ с партнерами из США. Среди таких проектов один из главных — создание РН «Таурус-II» совместно с американской компанией Orbital Sciences Corporation. Мы также продолжаем интенсивно работать с американскими партнерами над расширением спектра направлений сотрудничества в сфере разработки новых ракетно-космических комплексов, двигательных установок и др.
Есть у нас постоянные партнеры и в странах Европы, Азии, Африки, Латинской Америки. Число заказчиков нашего КБ (по разным проектам), среди которых — компании из стран дальнего и ближнего зарубежья, превышает два десятка.
— В продолжение разговора о ваших партнерах... Ходят слухи (прорываясь порой и в СМИ), что сегодня якобы обсуждается вопрос о возможной продаже ключевых предприятий украинской космической промышленности кому-то в РФ. Что вы можете сказать по этому поводу?
— Я считаю эти слухи безосновательными. Хотя бы потому, что у нас есть полная убежденность: руководство нашей державы сознает значимость и необходимость сохранения национального контроля над отечественной космической отраслью, которая является для государства стратегической. Представители власти, и в первую очередь президент Янукович, неоднократно заявляли об этом.
Ведь в задачи данной отрасли входит использование ее достижений и высоких технологий для развития различных отраслей экономики и для обеспечения обороноспособности страны. Кроме того, она работает и на престиж нашего государства на мировой арене, способствуя признанию его как развитого и обладающего высоким научным потенциалом, выступает локомотивом научно-технического прогресса, генератором передовых идей и новейших технологий, дает импульс к повышению интеллектуального уровня населения.
Думаю, абсолютно некорректные толки насчет «возможности продажи ведущих предприятий украинской космической отрасли кому-то в России» рождаются из-за неправильного понимания процессов укрепления украинско-российского сотрудничества в космической сфере.
— Какие веяния наметились за последнее время в реализации разрабатываемой в КБ «Южное» концепции создания новых РН «Маяк»?
— Работы по концепции «Маяков», проводимые в КБ на протяжении нескольких лет, предусматривают создание целого семейства РН «Маяк» — легкого, среднего и тяжелого классов — на основе решений, уже проверенных ранее при создании РН «Зенит» и «Циклон».
Украина ввиду своего географического положения не может, по вполне понятным причинам, обеспечивать пуски РН со своей территории. Поэтому предполагается базировать стартовые позиции для запусков «Маяков» в тех государствах, которые проявят заинтересованность в создании у себя таких ракетно-космических комплексов, имея благоприятные возможности для этого. В каждом конкретном случае будет использоваться наиболее подходящий вариант РН — исходя из национальных задач данной страны и перспектив коммерческого использования запусков. Поэтому разработку «Маяков» планируется вести в основном за счет привлечения зарубежных инвестиций.
Эти ракеты смогут применяться для выведения космических аппаратов как на низкие околоземные орбиты (в том числе солнечно-синхронные****(Солнечно-синхронной называют геоцентрическую орбиту с такими параметрами, что находящийся на ней объект проходит над любой точкой земной поверхности приблизительно в одно и то же местное солнечное время, благодаря чему угол освещения последней будет приблизительно одинаков на всех проходах спутника. Такие постоянные условия освещения важны для спутников, получающих изображения земной поверхности.), так и на различные высокоэнергетические (переходные к геостационарным и геостационарные), а также, в перспективе — и для межпланетных полетов.
При разработке РН семейства «Маяков» мы максимально используем не только оптимальные технические решения, уже применявшиеся в «Зенитах», «Циклонах» и проверенные временем, но и проектные, конструкторские, технологические, экспериментальные и эксплуатационные заделы, имеющиеся в КБ «Южное», ПО «Южмашзавод» и на других отечественных предприятиях ракетно-космической отрасли. Такой подход призван обеспечить высокие характеристики и надежность «Маяков» при относительно низких затратах на их создание. Что, в свою очередь, — в сочетании с умеренной стоимостью работ по запуску таких РН — позволит нам достичь высокого уровня конкурентоспособности «Маяков» на международном рынке пусковых услуг.
— Неоднократно (в том числе и в прессе) обсуждался вопрос о нужности и важности создания в стране — для потребностей ее Вооруженных Сил — боевого оперативно-тактического ракетного комплекса «Сапсан». Продвигаются ли работы по этому проекту?
— Вопрос о целесообразности дальнейшей работы над созданием «Сапсана» действительно был предметом дискуссий, но в этих дебатах наконец поставлена точка. Потребность в таком ракетном комплексе уже не вызывает сомнений. На совещаниях в СНБО и у министра обороны было принято однозначное решение: работы следует продолжить. Позитивные решения по этому вопросу нашли поддержку и у Януковича, о чем президент неоднократно заявлял.
В 2009—2010-м мы завершили первый этап работ по проекту. А сейчас государственная целевая оборонная программа создания ракетного комплекса «Сапсан» находится на последней стадии ее утверждения правительством.
Мы уже развернули подготовительные работы. У нас нет сомнений в том, что в нынешнем году продолжим полномасштабную реализацию проекта этого ракетного комплекса.
Досье «2000»
Александр Дегтярев родился 31 октября 1951 г. в Яранске (Кировская обл. РСФСР). В 1975-м окончил Ленинградский военно-механический институт по специальности «Двигатели летательных аппаратов». Затем работал в Днепропетровске в КБ «Южное» — сначала инженером, потом старшим инженером, начальником группы, начальником службы маркетинга и коммерческой деятельности.
В 1999-м был назначен заместителем генерального конструктора — гендиректора КБ по внешнеэкономической деятельности, а в 2005 г. — первым замом по системному проектированию и комплексному развитию предприятия.
В 2001 г. без отрыва от работы окончил экономический факультет Днепропетровского университета; в 2006-м, защитив диссертацию, стал кандидатом экономических наук.
Александр Викторович — академик Международной академии астронавтики, с 2003 г. возглавляет ее украинское отделение. В 2004-м ему присвоено почетное звание «Заслуженный машиностроитель Украины». Лауреат Государственной премии Украины в области науки и техники (2009).
С 1 сентября прошлого года назначен генеральным конструктором — гендиректором КБ «Южное» (до того с 15 июля был исполняющим обязанности на той же должности).
История в памятниках