Высшее военно-морское инженерное ордена ленина училище имени Ф. Э
| Вид материала | Документы |
Содержание§ 4. Зависимость воинской дисциплины на корабле от психических состояний личного состава |
- Как стать кадетом, 49.32kb.
- Чурин Алексей Геннадьевич, 45.19kb.
- Автотранспортные специальности, которые можно получить в высших учебных заведениях, 18.43kb.
- Автореферат диссертации на соискание учёной степени кандидата экономических наук, 251.13kb.
- Биография Игоря Прокопенко, 35.48kb.
- Имени Н. И. Лобачевского, 608.68kb.
- Рищей командиров, курсантов, служащих, профессорско-преподава-тельского состава и членов, 3672.06kb.
- Разработка комплексной асу технологическим процессом производства изделий электронной, 36.71kb.
- Из зачетной ведомости, 78.76kb.
- Доклад государственного образовательного учреждения «Ямальский многопрофильный колледж», 120.81kb.
§ 4. Зависимость воинской дисциплины на корабле от психических состояний личного состава
В наши дни с особой силой звучат слова В. И. Ленина о том, что на войне «... берет верх тот, у кого величайшая техника, организованность, дисциплина и лучшие машины...»,3 что без строжайшей дисциплины, пронизывающей всю нашу армию сверху донизу добиться победы в войне невозможно.1 В современных условиях высокая организованность и крепкая дисциплина обеспечивают успех в любой области производственной, хозяйственной или военной деятельности. «Ход общественного развития, — указывает товарищ Л. И. Брежнев, — выдвигает все более сложные задачи в различных областях жизни. А чем сложнее задачи, чем сложнее работа, тем важнее согласованность, слаженность, дисциплина — все то, что можно определить как высокую организованность».2
Большое внимание укреплению порядка и дисциплины уделено в материалах XXVI съезда КПСС. В докладе «Основные направления экономического и социального развития СССР на 1981—1985 годы и на период до 1990 года» Председатель Совета Министров товарищ Н. А. Тихонов подчеркивал: «Эффективное социалистическое хозяйствование немыслимо без опоры на коллектив, без воспитания подлинно хозяйского отношения к делу, экономической культуры, без высокого качества работы каждого. Оно требует четкой организованности, несовместимо с расхлябанностью; нарушениями дисциплины. Навести повсюду порядок, строго спросить с недобросовестного работника, подтянуть отстающие участки — в этом, товарищи, также немалые возможности улучшения результатов производства».3
Сознательная воинская дисциплина является основой высокой боеготовности и боеспособности части, корабля, подразделения. Эта зависимость еще более углубилась в результате дальнейшего развития и совершенствования Вооруженных Сил, вызванных научно-технической революцией в военном деле. «Современное оружие,— подчеркивает Министр обороны Маршал Советского Союза Д. Ф. Устинов, — делает воинский труд еще более сложным и напряженным, неизмеримо повышает его интеллектуальный уровень. Глубокие и разносторонние знания, идейная закалка, крепкая воля, высокая дисциплинированность и инициатива, коллективизм и постоянное стремление к новым высотам боевого мастерства — без этих качеств сегодняшний воин немыслим».4
Изучение, обслуживание и применение различных систем оружия и боевой техники, обеспечение грамотных тактических действий подразделений, частей, кораблей в бою требуют дисциплины высшего порядка. Поэтому в последние годы усилилось внимание к теоретическим проблемам воинской дисциплины как к такому сложному общественному явлению, которое имеет многостороннюю и широкую причинно-следственную обусловленность. Представители различных общественных наук рассматривают ее с различных позиций: философы — как категорию воинского долга, юристы — с точки зрения правовых норм, педагоги — с позиций наиболее рациональных приемов и методов воспитания дисциплинированности. Военная психология раскрывает психологические основы укрепления дисциплины с учетом особенностей воинской деятельности.5
Важнейшей частью психологии воинской дисциплины является выяснение ее зависимости от психических состояний воинов. Анализ дисциплинарной практики свидетельствует, что на абсолютном большинстве кораблей, находящихся в длительных плаваниях не только значительно сокращается общее количество нарушений воинской дисциплины, но и изменяется их характер. Это объясняется, во-первых, повышением политической сознательности и чувства личной ответственности каждого моряка за успешное решение кораблем задач в длительном плавании, во-вторых, усилением организации службы и уставного порядка на кораблях, в-третьих, изменением обстановки, отсутствием условий для многих, в том числе грубых проступков.
Эти причины играют существенную роль. Вместе с тем, они тесно связаны с психическими состояниями людей, особенно уровнем политической сознательности и ответственности, которые лежат в основе их действий и поступков. Конечно, в походе нет условий для таких грубых проступков как самовольные отлучки, нарушение уставных требований, во время увольнения, значительно сокращаются возможности для пьянства. Но увеличиваются условия для других нарушений, в том числе для пререканий, несоблюдения уставных норм во взаимоотношениях, невыполнения требований эксплуатационных инструкций и др.
С точки зрения зависимости дисциплины от психических состояний важно отметить, что в длительном плавании изменяется сама оценка поведения человека. Его дисциплинированность определяется не по тем критериям, как на берегу. Основой для оценки деятельности каждого моряка и экипажа в целом здесь является успешное решение задач, стоящих перед кораблем, безаварийность работы техники и механизмов, поддержание высокой боеготовности оружия. Поэтому требования к личному составу предъявляются прежде всего по кругу функциональных служебных обязанностей. Оценка поведения моряка в походе, его дисциплинированность определяются главным образом по отношению к делу, выполнению боевых и повседневных расписаний, несению вахт, соблюдению корабельных правил. В походе моряка, как правило, наказывают в дисциплинарном порядке за упущения и ошибки во время действий на боевых постах, за нарушение инструкций и наставлений.
Походная обстановка и специфика решаемых кораблем задач воздействуют на психику моряка, вызывая у него определенные мысли, чувства, переживания и состояния, которые и проявляются в дисциплинированном или недисциплинированном поведении. Рассматривая эту зависимость только лишь по характеристике психических состояний, мы установили четыре относительно самостоятельных периода длительного плавания, которые требуют специального учета и пристального внимания командиров, политработников, партийных и комсомольских организаций.
Первый период—это начало похода. Его продолжительность может быть до семи недель. В соответствии со статистическими данными по дисциплинарной практике именно в это время на кораблях совершается наибольшее количество проступков. В основном они связаны с упущениями моряков при несении вахт и неправильными действиями по корабельным расписаниям. В немалой степени это обусловлено сложными психическими состояниями личного состава, которые формируются в условиях адаптации организма к условиям похода и, так называемой, ломки базового стереотипа. С течением времени эти причины устраняются, и состояние воинской дисциплины на корабле улучшается. Однако этот процесс может быть ускорен специальными мерами, направленными на формирование у личного состава активных психических состояний. Среди них — детальное ознакомление моряков с основными, особенностями ожидаемой обстановки после выхода из базы, отработка еще до выхода в море отдельных элементов походного распорядка дня, создание благоприятных условий для выполнения обязанностей при несении вахт, обеспечение полноценного отдыха.
Следующий период наступает, когда психические состояния стабилизируются на определенном уровне оптимальной активности, необходимой для успешного решения задач плавания. Воинский порядок, организованность, дисциплина в это время на корабле, как правило, находятся на высоком уровне. Отдельные проступки моряков становятся исключительно редким явлением и, если они случаются, то вызывают острую реакцию не только со стороны командования, но и корабельной общественности. Анализ показывает, что нарушения дисциплины в это время в основном происходят на тех боевых постах, где деятельность моряков носит операторский характер, отличается монотонностью и однообразием. Задача специалиста здесь сводится к внимательному наблюдению за показаниями приборов и контролю за их работой. Так требуют эксплуатационные инструкции. Их пунктуальное выполнение — показатель дисциплинированности моряка. Но техника, чаще всего, работает без перебоев, заложенная в автоматы программа реализуется без вмешательства человека. Постепенно у него появляется устойчивая уверенность в абсолютную надежность автоматизированной боевой техники. В соответствии с инструкцией по обслуживанию боевого поста моряк должен вести постоянное наблюдение за работой системы. А она и без его вмешательства работает длительное время без видимых отклонений.
В этих условиях могут создаваться предпосылки своеобразного психологического конфликта между необходимостью бдительно выполнять свои обязанности и высокой степенью надежности автоматизированной техники. Моряк привыкает к нормальной работе механизмов, а требования к постоянному повышению бдительности звучат для него лишь как простое напоминание на всякий случай. Постепенно у него формируется определенный стереотип действий, приходящий в противоречие с необходимостью постоянной готовности к активным действиям при усложнении обстановки. И когда она возникает (внезапный сигнал, отказ какого-либо механизма), навыки могут не сработать, что приведет к неправильным действиям или к их задержке, потере времени, что и будет оценено как нарушение требований воинской дисциплины.
Информационная одноканальность и кажущаяся недогруженность интеллектуальной сферы психики усиливают роль саморегуляции состояния бдительности за счет высокой и жесткой личной дисциплинированности. Но этими качествами обладает не каждый воин, поэтому необходимы специальные меры по предупреждению проступков. Среди них — разработка и введение в деятельность личного состава наиболее ответственных боевых постов специальных вводных, усиление контроля, организация тренировок по действиям при усложнении обстановки. Главная их цель — стимуляция активных психических состояний моряков, поддержание у них высокой бдительности.
В каждом длительном плавании личный состав переживает периоды наивысшей психологической напряженности. С физиологической точки зрения они рассмотрены в, ряде исследований.1 В это время у многих моряков могут возникать тяжелые психические состояния, которые нередко проявляются в поведении, в нарушении корабельных правил, уставных взаимоотношений, требований воинской дисциплины.
Подчеркивая зависимость воинской дисциплины от психических состояний воинов, мы вовсе не сводим к ним и не оправдываем ими все дисциплинарные проступки на корабле. Первостепенное значение в их предотвращении принадлежит четкому воинскому порядку и уставной организации службы. В корабельном уставе записано: «Организация корабля строится в соответствии с его боевым назначением и определяется штатом корабля... Корабельный распорядок должен определять порядок службы и жизни личного состава кораблей, служить основанием для наиболее целесообразного и однотипного распределения времени на кораблях в зависимости от обстановки и обеспечивать проведение боевой и политической подготовки и других видов деятельности корабля».2
Однако требования корабельного и других воинских уставов регламентируют лишь наиболее общие, характерные для любых условий плавания, пределы, в рамках которых командир, сообразуясь с обстановкой, определяет наиболее рациональный распорядок дня, режим труда и отдыха, занятий и тренировок, службы корабельных нарядов. Если по всем этим направлениям деятельности экипажа имеется достаточная четкость и ясность, если все отработано и налажено, каждый моряк знает, чем он должен заниматься в то или иное время, то и психические состояния личного состава будут иметь тенденцию к определенной стабильности и постоянству. Поэтому в Корабельном уставе записано: «Все действия экипажа корабля, приуроченные к определенному моменту корабельного распорядка, должны производиться точно в назначенное время, без предварительного доклада начальнику, если им не было отдано особого распоряжения».1 Именно в таких условиях наиболее вероятно формирование у моряков стабильных положительных психических состояний, чем создаются благоприятные предпосылки для преодоления периода высокой психологической напряженности и укрепления воинской дисциплины среди личного состава.
Большим своеобразием отличаются психические состояния личного состава на заключительном этапе плавания, что также отражается на уровне дисциплины в экипаже. В соответствии со статистическими данными на этот период в среднем приходится до 25% "всех дисциплинарных проступков. Как показывают исследования, большинство из них происходит из-за снижения бдительности, а также на почве самоуспокоенности и усталости. Поэтому поддержание у моряков состояний высокой бдительности и усиление ответственности за успешное завершение длительного плавания имеют большое значение в работе по предупреждению дисциплинарных проступков.
Психологический анализ причинной обусловленности нарушений дисциплины в походе требует учета не только внешних обстоятельств, под воздействием которых формируются психические состояния моряков, но и их обусловленности качествами и свойствами личности моряка. Всякое поведение человека, в том числе и недисциплинированное, имеет объективные и субъективные причины. На корабле, в силу особых условий служебной деятельности, большую роль играют общепринятые нормы и правила поведения. Они составляют важную часть корабельных обычаев и традиций и закрепляются в общественном мнении коллектива. Тем не менее индивидуальность каждого моряка проявляется не только в безупречной службе, в патриотических делах и поступках, но и в особенностях его повседневного поведения на службе и в быту. Отрицательные черты и свойства личности моряка чаще всего могут быть скрыты и внешне не проявляться. Но в сложных условиях плавания они оказывают существенное воздействие прежде всего на его психические состояния, которые, в свою очередь, могут явиться причиной дисциплинарного проступка. Это особенно заметно в период повышенной психологической напряженности в экипаже. Именно в это время на кораблях возникает ряд нарушений уставных требований о порядке подчиненности, взаимоотношений, служебной исполнительности и т.п. Как показывает анализ статистических данных, большинство из них происходит на почве повышенной раздражительности, низкой активности, равнодушия и безразличия к исполнению своих служебных обязанностей.
Таким образом, воинская дисциплина личного состава корабля в длительном плавании во многом зависит от психических состояний моряков: Эта зависимость наиболее заметно проявляется в начальный период похода и при возвращении корабля в базу. Ее учет позволяет повысить эффективность работы командиров, политработников, партийных и комсомольских организаций по предупреждению дисциплинарных проступков.