Высшее военно-морское инженерное ордена ленина училище имени Ф. Э

Вид материала

Документы

Содержание § 2. Психические состояния корабельного экипажа как компонент его психологии

Подобный материал:

• Как стать кадетом, 49.32kb.
• Чурин Алексей Геннадьевич, 45.19kb.
• Автотранспортные специальности, которые можно получить в высших учебных заведениях, 18.43kb.
• Автореферат диссертации на соискание учёной степени кандидата экономических наук, 251.13kb.
• Биография Игоря Прокопенко, 35.48kb.
• Имени Н. И. Лобачевского, 608.68kb.
• Рищей командиров, курсантов, служащих, профессорско-преподава-тельского состава и членов, 3672.06kb.
• Разработка комплексной асу технологическим процессом производства изделий электронной, 36.71kb.
• Из зачетной ведомости, 78.76kb.
• Доклад государственного образовательного учреждения «Ямальский многопрофильный колледж», 120.81kb.

§ 2. Психические состояния корабельного экипажа как компонент его психологии

Решение задач боевой и политической подготовки, повышение боеготовности и боеспособности кораблей; успешное обеспечение длительных океанских плаваний в различных районах Мирового океана требуют от командиров и политработников постоянного совершенствования управления всей жизнью и деятельностью лич­ного состава. В настоящее время больше чем когда бы то ни было раньше успехи в учебной и боевой деятельности определяются уровнем управления и, конкретностью руководства.

Управление кораблем и руководство деятельностью личного состава включает огромный комплекс идеологических, организационных, экономических, политических, моральных и социально-психологических факторов. На современном этапе боевой деятельности Военно-Морского Флота происходит постоянный рост значения социально-психологического фактора. Это обусловлено влия­нием научно-технического прогресса, предъявляющего повышен­ные требования к человеку, к его физическим, моральным и пси­хическим возможностям. «Совершенствуя нашу армию, — пишет Министр обороны СССР Д. Ф. Устинов, — Коммунистическая пар­тия исходит из ленинских указаний о том, что главной, решающей силой на войне был и остается человек. Коренные изменения в во­енно-технической области, в организационной структуре войск, в характере и способах ведения войны неизмеримо повысили тре­бования к боевой выучке, морально-политическим качествам, идей­ной и психологической стойкости личного состава армии и флота».¹

Для того чтобы наиболее полно использовать возможности лич­ного состава, особенно в сложной обстановке длительных океан­ских плаваний, необходимо учитывать не только уровень развития каждого воина, но и уровень взаимодействия, взаимопонимания, взаимосвязи и взаимовлияния между людьми в коллективе. Все эти процессы определяются степенью развития корабельного кол­лектива, его сплоченностью, дисциплинированностью, работоспо­собностью. Успех управления кораблем, и руководство деятельностью личного состава во многом зависят от учета всех социаль­но-психологических явлений в экипаже, в том числе коллективных психических состояний.

Опытные командиры и политработники знают, какую большую роль на корабле играет коллективное психическое состояние экипажа. Оно способно во много крат увеличивать творческую энергию и силу моряков, стимулировать их деятельность, повышать ее продуктивность. В то же время, если экипажем овладевают отрицательные психические состояния, то неизбежны снижение активности моряков, упущения в службе, низкие результаты выполняемых кораблем задач плавания.

Представим себе типичный для сегодняшней флотской службы конкретный пример.

Подводная лодка уже несколько месяцев находилась в походе. Корабль успешно выполнил свои задачи в районе длительного плавания и теперь подходил к плавбазе, чтобы после пополнения запасами сдать ряд задач боевой подготовки, в числе которых были очень ответственные стрельбы торпедами. И когда командир подводной лодки доложил о готовности выполнить эти задачи, командир соединения принял решение произвести на корабле смотр. Естественно было предположить, что после столь длительного похода в экипаже проявится некоторая усталость, возможны жалобы и недовольства. Однако даже придирчивая проверка опытными специалистами штаба соединения состояния корабля и личного состава не обнаружили этих явлений. Напротив, было отмечено, что экипаж настроен по-боевому, на корабле высокий моральный дух, бросающаяся в глаза бодрость, патриотический подъем моряков. Этот подъем и бодрость были заметны во всем: в уставном порядке на корабле, в чистоте отсеков, в четких действиях личного состава во время проигранного учения, в уверенных докладах с боевых постов, в подчеркнуто точных ответах на вопросы проверяющих. Адмирал поставил экипажу отличную оценку и, прибыв на флагманский корабль, заметил, что все специалисты штаба, побывавшие на подводной лодке, находятся в хорошем настроении, в состоянии повышенной работоспособности. Несомненно, что оно было вызвано состоянием того подъема и бодрости, которым была проникнута вся жизнь на подводной лодке.

Создание в экипаже благоприятных коллективных психических состояний — важная часть работы командиров, политработников, партийных и комсомольских организаций. Об этом говорится в основных руководящих документах: Корабельном уставе, приказах Главнокомандующего ВМФ, директивах Военного Совета Военно-Морского Флота. В Корабельном уставе подчеркивается, что «задачами политической работы на корабле являются «... укрепление политико-морального состояния личного состава, формирование на корабле сплоченного боевого коллектива...»¹

Необходимость специальной работы, оказывающей целенаправленное воздействие на коллективные психические состояния личного состава обусловлена самим характером задач, решаемых в длительных плаваниях. Не случайно командиры, политработники, офицеры штабов в своих отчетах уделяют ей особое внимание. В частности, в каждом из изученных нами 284-х документов (отчеты, доклады, обобщающие материалы) в той или иной степени о ней шла речь. «Важнейшим условием успешного решения главной задачи, — пишет, к примеру, заместитель командира по политчасти ракетного подводного крейсера капитан 2 ранга Чупрыкин Л.В., — является создание в коллективе здоровой нравственной атмосферы». В большинстве документов раскрывается значение и обобщается работа, направленная на формирование определенных коллективных психических состояний, которые диктуются условиями плавания и характером решаемых боевых задач. Заместитель командира по политчасти подводной лодки капитан 3 ранга Смола И. И. подтверждает наш вывод следующим утверждением. «На корабле велась борьба с благодушием, самоуспокоенностью, упрощенчеством. (Подчеркнуто нами.— Б.Г.). Давая высокую оценку деятельности экипажа, командование заботилось о том, чтобы эта оценка стимулировала личный состав к новым достижениям, а не порождала самоуспокоенность и благодушие. Командование, партийная и комсомольская организации изучали коллективные настроения в отсеках и проводили работу по предотвращению отрицательных психических сдвигов. Всегда анализировались причины утомления и усталости, нейтрализовывалось их влияние на экипаж. Непрерывно и внимательно изучались настроения людей, их запросы, чувства, переживания, взгляды на различные стороны жизни и деятельности корабля. Это позволило управлять атмосферой коллектива: поддерживать правильные оптимистические взгляды и настроения, что послужило основой хорошего настроения всего экипажа в решении задачи» (Подчеркнуто нами. — Б. Г.).

Изучение и обобщение опыта работы командиров, политработников, партийных и комсомольских организаций по формированию в экипаже благоприятных для успешного решения задач плавания социально-психологических предпосылок свидетельствует о необходимости дальнейшего развития теории психических состояний корабельного коллектива. Интересы практики требуют, прежде всего, теоретического обоснования их наиболее общих основных черт. Ими, как мы уже установили, являются целостность, подвижность и относительная устойчивость, полярность и структурная самостоятельность. Научный анализ коллективных психических состояний по их основным чертам позволяет конкретнее и полнее представить механизмы их развития, место и роль в психологии коллектива, воздействие на отдельные виды служебной деятельности, жизни и быта личного состава. Одновременно он обеспечивает научно обоснованный подход к работе по целенаправленному формированию положительных и борьбе с отрицательными коллективными психическими состояниями в экипаже.

Целостность коллективных психических состояний означает, что в них отражаются не отдельные мнения, взгляды, отношения по тем или иным событиям и фактам, а наиболее общие, определяющие для всего коллектива. Они характеризуют своеобразие всей психологии коллектива в целом за определенный промежуток времени, хотя и относятся преимущественно к эмоциональной сфере. Особенно наглядно целостность коллективных психических состояний проявляется в сложных и опасных ситуациях. К примеру, когда подводная лодка, совершив длительный переход в район, приступила к выполнению поставленных задач, в экипаже могут быть различные общие взгляды, суждения, мнения, чувства, настроения. Но в целом все они выразятся в состоянии высокого патриотического подъема, боевого возбуждения, готовности к фактическому применению оружия, или, наоборот, в усталости, безразличии, низкой боевой активности. Направленность целостности коллективных психических состояний, их конкретное содержание зависят от работы командиров, политработников, партийных и комсомольских организаций.

В своем реальном выражении целостность коллективных психических состояний выступает как показатель всей психологии коллектива. Именно по ней судят, когда характеризуют общий психологический климат в экипаже или еще более конкретное явление — психологический настрой.

Подвижность и относительная устойчивость коллективных психических состояний выражается в том, что их конкретное содержание имеет начало и конец так же, как и у всех других социально-психологических явлений. Однако, по сравнению с ними, они более устойчивы по времени. Если другие социально-психологические явления могут изменяться в результате смены конкретных условий плавания, то коллективные психические состояния, как правило, изменяются лишь под воздействием наиболее важных общественных факторов или хорошо организованной работы. Для их возникновения и развития особо важную роль играют социальные условия жизни людей. Если на корабле, находящемся в длительном плавании, они направлены на решение поставленных задач, то их длительность по времени определяется этим сроком. Поэтому на многих кораблях в период всего плавания экипаж может находиться в состоянии высокого боевого возбуждения, патриотического и политического подъема, полной мобилизации своих физических и творческих сил. В отчетах и других обобщающих материалах о длительных плаваниях об этом говорится очень подробно.

Однако следует особо подчеркнуть, что, хотя сами походные условия, задачи, решаемые кораблями, создают благоприятные возможности для формирования в экипажах положительных психических состояний, реализуются они не всегда и не везде. Если на корабле не ведется работа по их целенаправленному формированию, то вероятность отрицательных коллективных состояний экипажа намного возрастает. Особенно большой вред могут принести кораблю такие из них, как безразличие, равнодушие, низкая активность, уныние.

В нашем исследовании установлено, что отрицательные психические состояния, экипажа так же, как и положительные, относительно устойчивы во времени и, в зависимости от развития социальной жизни корабельного коллектива, с незначительными изменениями могут сохраняться в течение всего похода.

Коллективные психические состояния так же, как и индивидуальные, полярны по содержанию. Активности противостоит пассивность, боевому возбуждению — апатия, уверенности — неуверенность и т.д. Однако полярность коллективных психических состояний выражена не так рельефно, четко и ясно, как Индивидуальных. Это обусловлено, во-первых, тем, что они более устойчивы по времени, и, во-вторых, — находятся в большей зависимости от организаторских мер по их формированию. Смена коллективных психических состояний, как правило, происходит в течение определенного времени. В отличие от индивидуальных они менее подвержены влиянию незначительных, не имеющих большого значения ситуативных событий и фактов. Быстрый переход от одного состояния к противоположному в коллективе случается крайне редко и может произойти только в особых условиях деятельности.

В исследовании проанализировано содержание коллективных психических состояний на -14 подводных лодках и одном надводном корабле за период длительного плавания. Только на двух подводных лодках (на одной дважды) и один раз на надводном корабле произошли резкие изменения положительных (или отрицательных) состояний на противоположные.

Структурная самостоятельность коллективных психических состояний свидетельствует об их месте и роли в психологии коллектива. Она включает в себя: результаты идейно-воспитательной работы с коллективом; общие оценочные суждения по различным явлениям и событиям повседневной жизни; понимание коллективом целей и решаемых задач; отношения к ним, выраженные в общественном мнении, коллективные чувства и настроения. Наши исследования показали, что в динамическую структуру коллективных психических состояний на корабле входят следующие составные элементы:

• отношение коллектива к задачам, решаемым кораблем, выраженное в официальных документах (решениях партийных и комсомольских собраний, общих собраний военнослужащих, митингов, коллективных социалистических обязательств, приказах командира);
  
• состояния, основанные на мировоззренческих, идейно-политических и нравственных основах психологии коллектива;
  
• переживание коллективом объективных условий плавания, трудностей обстановки в районе выполнения задач оторванности от широкого социального окружения;
  
• состояния, вызванные организацией службы, условиями, жизни и быта на корабле;
  
• отражение в коллективных состояниях основного содержания общественного мнения, удовлетворенности общими потребностями и интересами, взаимоотношений, чувств и настроений;
  
• совокупность индивидуальных психических состояний моряков.
  

Схематично структура коллективных психических состояний корабельного экипажа показана на схеме.

Как видно из представленной схемы, в структуру коллективных психических состояний включены четыре группы основных элементов, являющихся результатом воздействия идейно-политических, оперативно-стратегических, служебно-бытовых и социально-психологических факторов. Они одновременно воздействуют на личность и коллектив, порождая определенные индивидуальные и коллективные психические состояния. Причем индивидуальные состояния в сложном сочетании определяют содержание коллективных состояний так же, как последние, оказывают обратное воздействие на них.

Научное изучение любых событий и явлений так же, как и практическое использование полученных знаний, наиболее эффективно и успешно при их обобщении и классификации. Это требование полностью относится к проблеме исследования и управления коллективными психическими состояниями корабельного экипажа. Классификация индивидуальных психических состояний предложена Н.Д. Левитовым,¹ А.Г. Ковалевым² и подробно рассмотрена Ю.Е. Сосновиковой.³ Однако к характеристике коллективных психических состояний она не применима, так как основана либо на базе состояний высшей нервной деятельности человека (Ковалев А. Г.), либо на особенностях познавательной деятельности, эмоций и воли (Левитов Н. Д.), т.е. и в том, и в другом случае — на закономерностях психологии личности.

Учитывая, что коллективные психические состояния являются компонентом психологии коллектива, их классификация должна определяться закономерностями формирования и развития социально-психологических явлений.

Применительно к корабельному коллективу наиболее обоснованным подходом, по нашему мнению, является распределение всех коллективных психических состояний по следующим основным группам:

• по направленности воздействия на личный состав — положительные и отрицательные;
  
• по содержанию — идейно-политические, нравственные и служебно-бытовые;
  
• по социально-психологической обусловленности—основанные на общественном мнении, коллективных чувствах и настроениях;
  
• по степени социально-психологической напряженности в экипаже — спокойные, повышенно напряженные, неуравновешенные.
  

Психология коллектива включает в себя все социально-психологические явления. В той или иной степени каждое из них влияет на коллективную и индивидуальную деятельность. Однако их место и значение неодинаковы. Одни из них оказывают длительное и глубокое воздействие в главных вопросах труда и быта, другие — имеют временный, ситуативный характер.

Коллективные психические состояния так же, как и индивидуальные, являются временным компонентом психологии коллектива. Однако в силу рассмотренных выше основных черт они, по сравнению с последними, более стабильны во времени и имеют отношение ко всем, в том числе и наиболее важным для коллектива вопросам его жизни и деятельности. Они представляют собой тот социально-психологический фон, выраженный, главным образом, в общих переживаниях и эмоциональных оценках, на котором осуществляется совместная деятельность. Вместе с тем в теоретическом и особенно в практическом плане важно учитывать их взаимосвязь и взаимообусловленность со всеми другими социально-психологическими явлениями.

Основу психологии коллектива составляет, как известно, общественное мнение. «Будучи по своей природе специфической формой выражения общественного (коллективного) сознания, общественное (коллективное) мнение органически сочетает в себе элементы идеологии и общественной психологии. Поэтому оно выступает показателем идейной направленности, зрелости коллектива, сильно воздействующим на психологию и поведение индивидов фактором. Оно способно побуждать человека к определенным поступкам, регулировать его поведение в целом».¹

В чем заключается взаимосвязь и взаимообусловленность коллективных психических состояний и общественного мнения? Прежде всего в том, что в общественном мнении выражается оценочное суждение о каком-либо факте, явлении, событии, которое уже отразилось в определенных коллективных психических состояниях. В то же время это суждение оказывает влияние на дальнейшее развитие психических состояний.

К примеру, в результате морально-политической и психологической подготовки на корабле был создан высокий боевой настрой. Во время перехода в район это состояние экипажа несколько снизилось, так как на общественном мнении сказались трудности плавания, некоторые упущения и недостатки при несении ходовых вахт, выход из строя по вине личного состава одного из вспомогательных механизмов. Но с приходом в район на корабле проведена целенаправленная партийно-политическая работа (партийные и комсомольские собрания, беседы на боевых постах, выпущены боевые листки, проведен митинг), в результате которой общественное мнение было нацелено на отличное выполнение поставленных задач. Под его влиянием поднялось общее настроение экипажа, которое проявилось в состоянии высокого боевого возбуждения моряков.

Основу коллективных психических состояний так же, как и общественного мнения, составляют идейно-политические и нравственные факторы жизни и деятельности людей.

Развитие в коллективе коммунистических идейных установок, высокой партийности и принципиальности в оценке всех фактов, явлений, событий общественной жизни в ее индивидуальном и коллективном проявлении создает основу для формирования всей психологии коллектива, в том числе коллективных психических состояний. «Все предыдущие свойства коллектива не будут звучать,— говорил по этому поводу А. С. Макаренко, — если в его жизни не будет жить пафос исторической борьбы, переживаемой нами. В этой идее должны объединяться и воспитываться все прочие качества коллектива. Перед коллективом всегда, буквально на каждом шагу, должны стоять образцы нашей борьбы, он всегда должен чувствовать впереди себя Коммунистическую партию, ведущую его к подлинному счастью».²

Психические состояния корабельного коллектива формируются на основе общих социально-психологических закономерностей, проявляющихся в особых условиях флотской службы некоторыми своеобразными чертами и свойствами. Выражается это своеобразие в самом процессе формирования. На корабле он характеризуется более быстрыми, чем на берегу, темпами. Условия жизнедеятельности военных моряков способствуют развитию у них не только высоких морально-политических свойств и качеств, лежащих в основе единства всей психологии экипажа, но и типичных психических состояний, привычек, взглядов, отношений ко всем вопросам их повседневной службы. Эта типичность проявляется, в частности, в общих, или во всяком случае сходных, реакциях и оценках событий и явлений общественной жизни. На корабле, к примеру, даже кратное сообщение по трансляции о том или ином событии бывает иногда достаточным для формирования единого общественного мнения о нем. Вместе с тем по многим вопросам жизни и службы этот процесс проходит более или менее разграниченные по времени этапы.

Обычно он начинается с привлечения внимания, к тому или иному событию, явлению, факту. Распространение внимания сопровождается развитием интереса, во время которого происходит обмен мнениями, дается первичная, нередко «импульсивная» оценка. Затем происходит интенсивное обсуждение объекта общего интереса, в оценочные суждения вносятся уточнения и коррективы, вырабатывается более или менее единая точка зрения. Под влиянием неопровержимых фактов (в случае достаточной информации) или различного рода предположений, нередко домыслов (в случае ее отсутствия) вырабатывается устойчивое общественное мнение. Одновременно происходит и формирование коллективных психических состояний. Большую роль в этом процессе играет официальная организация обмена мнениями на партийных и комсомольских собраниях, совещаниях офицеров, мичманов, старшин, на общих собраниях личного состава. В этих случаях коллективное психическое состояние формируется под влиянием воли большинства, выраженной в общественном мнении коллектива.

Походные условия создают благоприятные предпосылки для управления развитием всех социально-психологических явлений, в том числе и коллективных психических состояний. Они позволяют с наибольшей вероятностью прогнозировать реакцию коллектива на ожидаемые события и принимать необходимые меры воздействия. Командиры и политработники кораблей широко используют эти возможности, соответствующим образом планируя боевую и политическую подготовку в походе, партийно-политическую работу, организацию быта.

Следует, однако, учитывать, что эффективность применяемых с этой целью средств и методов воздействия по отношению к отдельным социально-психологическим явлениям неодинакова. Относительно легче и проще осуществляется целенаправленное формирование коллективных чувств и настроений.¹ В психологии корабельного коллектива нет, пожалуй, такой более тонкой и подвижной части, как его настроение. Своим настроением экипаж чутко реагирует даже на незначительные изменения условий плавания, характера деятельности, хода выполнения боевых задач. Поэтому для воздействия на коллективные настроения экипажа необходимо постоянно анализировать складывающуюся на корабле обстановку, своевременно предупреждать отрицательное воздействие тех или иных факторов или, говоря словами В.И. Ленина, нужно «... жить в гуще рабочей жизни, знать ее вдоль и поперек, уметь безошибочно определить по любому вопросу, в любой момент настроения массы, ее действительные потребности, стремления, мысли, уметь определить, без тени фальшивой идеализации, степень ее сознательности..., уметь завоевать себе безграничное доверие массы товарищеским отношением к ней, заботливым удовлетворением ее нужд».²

Под воздействием коллективных настроений могут изменяться и психические состояния экипажа. Но это не автоматический и не прямолинейный процесс. Зависимость между этими так же, как и всеми другими, социально-психологическими явлениями очень сложная. Изучая ее в экипаже подводной лодки, мы установили, во-первых, что сила и действенность настроений зависит от их содержания, и, во-вторых, что само проявление настроений во мно­гом обусловлено коллективными психическими состояниями эки­пажа. Наибольшее влияние оказывают те из них, которые вызваны идейными, политическими и моральными факторами. Так, к примеру, в течение полутора месяцев при возвращении в базу после девятимесячного плавания в Индийском океане на корабле произошло три важных события, которые вызвали резкое изменение коллективных настроений. Первое - но вине личного состава была выведена из строя и десять дней не работала холодильная уста­новка, предназначенная для снижения температуры воздуха в отсеках. В связи с этим настроение личного состава ухудшилось, появилось недовольство, усилилась напряженность во взаимоотношениях. Второе — во время зарядки аккумуляторных батарей лодка была обнаружена и в течение длительного времени вынуж­дена была маневрировать для отрыва от корабельной поисково-ударной группы. Это вызвало усиление физической нагрузки на личный состав, что, в свою очередь, проявилось в настроениях повышенной нервозности и раздражительности. Однако психические состояния экипажа в обоих случаях оставались на одном уровне. Они характеризовались в основном спокойной уверенностью лич­ного состава в успешном завершении плавания и удовлетворением уже выполненными боевыми задачами. Третье событие заключа­лось в том, что в период подведения итогов соцсоревнования к XXVI съезду КПСС была получена информация Политуправления ВМФ. С получением этого документа на корабле был проведен митинг. Экипаж пересмотрел свои социалистические обяза­тельства на период плавания и конкретизировал их. Возросла активность моряков, корабельная жизнь была пронизана высоким политическим подъемом, который поддерживался до конца похода. Огромное влияние важнейших событий в стране на чувства, настроения и психические состояния личного состава в походе достаточно полено отражено в отчетах и других документах. Таким образом, высокие морально-политические чувства и настроения во многом предопределяют степень развития коллективных психичес­ких состояний на корабле. С другой стороны, психическое состоя­ние экипажа может обусловить силу проявления коллективных чувств и настроений, их воздействие на личный состав. Известно, что в чувствах и настроениях личный состав выражает свои пере­живания не только главных, но и второстепенных событий кора­бельной службы. В повседневной жизни на корабле возникают различные проблемы, затрагивающие общие потребности и инте­ресы всего экипажа. В зависимости от их разрешения личным составом могут овладевать различные чувства и настроения. Иногда даже плохо приготовленная коком пища может вызвать раздражение всего коллектива, влияние которого будет определяться конкретными условиями плавания, политической зрелостью воинов, уровнем руководства на корабле. В обстановке высокой политической активности, боевого возбуждения отрицательные чувства и тяжелые настроения быстро локализуются, а в отдельных случаях могут даже оказывать мобилизующее воздействие, заставляя сосредоточивать внимание личного состава на узких местах и нерешенных проблемах. Если же в экипаже преобладает пессимизм и уныние, то их отрицательные последствия еще более усилятся.

Психические состояния корабельного коллектива в походе отличаются своеобразием не только по содержанию, но и по форме. Как и всей его психологии, им свойственны эмоциональная возбудимость и повышенная восприимчивость важных для личного состава событий, общая и периодическая (по этапам плавания) направленность и устойчивость.

Эмоциональная возбудимость коллектива проявляется в остром реагировании на изменения в жизни и деятельности личного состава, на успехи и недостатки в решении задач плавания, на поступающую информацию о положении в стране и за рубежом. На корабле по-иному, чем на берегу, протекают процессы взаимного стимулирования в выполнении служебных обязанностей, стихийного подражания друг другу, передачи чувств и настроений. Они передаются не только путем личного общения, но и через результаты трудовой деятельности. Моряк знает, как тонко чувствует экипаж подводной лодки состояние каждого специалиста, обслуживающего механизмы по безопасности подводного плавания. А кому не известно, как много значит для экипажа психическое состояние командира? В сложной обстановке, в бою взоры всех обращены к командиру. В сущности отданных им приказаний, в интонациях голоса, в выражении глаз, в мимике и жестах проявляется и его сокровенная мысль, и его твердость, уверенность, спокойствие, воля. В его состоянии не должно быть и тени сомнения потому, что «ни на каком другом корабле нет у людей такой тесной спайки, как на подводной лодке. Все происходит на глазах друг у друга, все замечается, ничего скрыть невозможно. Каждое командирское сомнение сейчас же передается другим подводникам».¹

Итак, психические состояния коллектива корабля в походе целостно направлены и многообразны, устойчивы и в то же время динамичны, своеобразны и типичны, структурно самостоятельны и взаимосвязаны со всеми другими социально-психологическими явлениями. Их формирование и развитие, направленность и эффективность воздействия на практическую деятельность экипажа обусловлены объективными и субъективными факторами и могут быть не только заранее предусмотрены, но и в значительной степени спланированы и сознательно предопределены.

В отличие от индивидуальных, психические состояния коллектива являются более сложными структурными образованиями. В них представлены преобразованные психологией коллектива и принявшие новые качества типичные психические состояния моряков в походе, состояния отдельных общественных групп и микроколлективов и бесконечное многообразие индивидуальных состояний личного состава. Учет этих особенностей имеет важное значение в работе по формированию психических состояний коллектива корабля.

Психические состояния экипажа являются одним из существенных слагаемых морального духа, постоянно действующих факторов, непосредственно влияющих на успех в походе и в бою. В этой связи понятен тот интерес, который проявляется командирами и политработниками кораблей и соединений Военно-Морского Флота к отысканию путей влияния на психологию коллектива корабля в походе вообще, на психические состояния в особенности.