Ежеквартальныйотче т открытое акционерное общество Корпорация «Трансстрой»
| Вид материала | Документы |
- Ежеквартальныйотче т открытое акционерное общество Корпорация "Трансстрой", 2480.99kb.
- Ежеквартальныйотче т открытое акционерное общество "объединенная промышленная корпорация, 4647.89kb.
- Годовой отчет ОАО корпорация «трансстрой» за 2010 год, 893.84kb.
- Годовой отчет за 2011 год открытого акционерного общества "ипотечная корпорация республики, 237.56kb.
- Годовой отчет за 2010 год открытого акционерного общества "ипотечная корпорация республики, 544.65kb.
- Открытое акционерное общество "Машиностроительное производственное объединение им., 23.93kb.
- Открытое акционерное общество «Плещеницлес», 296.76kb.
- Ежеквартальныйотче т, 3140.07kb.
- Ежеквартальныйотче т открытое акционерное общество «Камгэсэнергострой», 1607.28kb.
- Ежеквартальныйотче т открытое акционерное общество, 3421.32kb.
- выработка корпоративной культуры управления рисками;
- формирование достаточной и надежной информационно-аналитической базы для принятия решений;
- планирование управления рисками, выявление рисков, анализ и оценка рисков;
- разработка программ рисков инвестиционной деятельности;
- обеспечение страхования подрядных работ;
- постоянный мониторинг деятельности конкурентов, их методов управления и ведения ими конкурентной борьбы;
- переадресация рисков контрагентам (получение от них «зеркальных» контргарантий);
- совершенствование внутрифирменного бюджетирования;
- максимальная загрузка мощности дочерних подрядных организаций;
- создание новых собственных производственных мощностей.
2.5.4. Правовые риски
Деятельность ОАО Корпорация «Трансстрой» подвержена множеству правовых рисков.
Факторы правовых рисков, связанных с деятельностью ОАО Корпорация «Трансстрой», по локализации делятся на две большие группы: внешние и внутренние.
Внешние факторы правовых рисков существуют самостоятельно, т.е. вне зависимости от возможностей самой Корпорации. К данной категории факторов правовых рисков относятся форс-мажорные (т.е. чрезвычайные) обстоятельства, злоумышленные действия третьих лиц в форме противоправных посягательств на имущественные и иные защищаемые законом права и интересы Корпорации, изменение действующих или принятие новых правовых актов, административные действия в виде запрета на платежи за границу или введения эмбарго и др.
Внутренние факторы правовых рисков – это факторы, порождаемые непосредственной деятельностью Корпорации и в значительной степени находящиеся в зависимости от профессионального уровня менеджмента. К данной категории факторов правовых рисков следует отнести риск признания сделки недействительной, риск ненадлежащего исполнения заключенной сделки, например, получения продукции ненадлежащего качества или с опозданием, риск потерь по внутренним злоупотреблениям, риск утраты позиций на рынке и т.п.
Описание в настоящем отчете правовых рисков, связанных с деятельностью Корпорации, производится отдельно для внутреннего и внешнего рынков.
На внутреннем рынке правовые риски во многом обусловлены влиянием таких факторов, как состояние законодательства и его динамика. Постоянное изменение нормативно-правовой базы, противоречия норм законодательства и их неоднозначное толкование затрудняют ведение предпринимательской деятельности, могут повлечь за собой увеличение издержек и стать препятствием в развитии Корпорация.
В частности, в случае разработки неблагоприятных законопроектов, стоимость акций ОАО Корпорация «Трансстрой» и дивиденды по ним могут быть ниже справедливой оценки.
К правовым рискам Корпорации на внутреннем рынке следует отнести:
- Иные риски, в т.ч. связанные с:
- предусмотренной Гражданским кодексом Российской Федерации в статье 302 возможностью истребования имущества (в т.ч. и акций эмитента) от добросовестного приобретателя собственником или лицом, которому имущество было передано собственником во владение, если это имущество было ими утеряно, либо похищено у того или другого, либо выбыло из их владения иным путем помимо их воли;
- изменением правил таможенного контроля и пошлин, которые могут повлечь за собой увеличение связанных с таможенными процедурами издержек вследствие повышения размера действующих или введения новых таможенных пошлин, изменения порядка осуществления таможенных процедур, введение экспортно-импортных ограничений во внешнеэкономической деятельности и т.п.;
- изменением требований по лицензированию основной деятельности Корпорации, влекущих ужесточение условий для получения лицензий или приостановления либо досрочного прекращения действия лицензий;
- применением мер административного воздействия, например, предъявление требований со стороны налоговых органов об уплате недоимки, пени или штрафов в связи с возможным несоблюдением норм налогового законодательства;
- изменением судебной практики по вопросам, связанным с деятельностью Корпорации (в том числе по вопросам лицензирования), которые могут негативно сказаться на результатах ее деятельности, а также на результатах текущих судебных процессов, в которых участвует Корпорация. Необходимо принимать во внимание, что очень часто постановления, указания и разъяснения Верховного Суда Российской Федерации и Высшего Арбитражного суда Российской Федерации заполняют пробелы законодательства и его неясные формулировки.
К правовым рискам Корпорации на внешнем рынке относятся:
- Риски, связанные с неблагоприятным изменением налогового и иного законодательства в странах, в которых Корпорация осуществляет свою внешнеэкономическую деятельность или с организациями которых осуществляет договорные отношения;
- Риски, связанные с применением мер административного воздействия со стороны государственных органов иностранного государства, которые могут быть вызваны в т.ч. и политическими, экономическими либо иными причинами, не зависящими от деятельности Корпорации;
- Риски, связанные с возможными судебными процедурами, на увеличение опасности которых могут оказать заметное влияние вероятное определенное предвзятое отношение судебного органа к Корпорации как к иностранной организации, проблемы с особенностями иностранного законодательства и его применения, и т.п.
Надлежащему правовому обеспечению деятельности и минимизации правовых рисков способствует осуществление мониторинга нормативных актов, регулирующих деятельность Корпорации.
С целью снижения правовых рисков функции юридического контроля осуществляет отдельное специализированное структурное подразделение Корпорации.
2.5.5. Риски, связанные с деятельностью эмитента
ОАО Корпорация "Трансстрой", имеющая в собственности значительное количество пакетов акций (долей) в уставном капитале предприятий различного профиля, в значительной степени подвержена инвестиционному риску.
Размеры этих пакетов колеблются от ста до нескольких процентов и целесообразность их приобретения или создания новых дочерних обществ обосновывалась производственной или экономической необходимостью.
Вместе с тем сохраняется положение, при котором значительных доходов эти инвестиции ОАО Корпорация "Трансстрой" не приносят, а реинвестирование полученной прибыли в свое развитие отдельными дочерними обществами незначительно в связи с направлением прибыли на возмещение текущих затрат, или не производится в связи с убыточной деятельностью.
Однако инвестиционный риск неизбежен, так как ОАО Корпорация "Трансстрой", инвестируя свои средства в приобретение акций (долей) других предприятий и отказываясь от определенной части материальных благ сегодня, обоснованно надеется укрепить свое влияние и благополучие в будущем.
III. Подробная информация об эмитенте
3.1. История создания и развитие эмитента
3.1.1. Данные о фирменном наименовании (наименовании) эмитента
Полное наименование эмитента: Открытое акционерное общество Корпорация «Трансстрой»; Transstroy corporation
Сокращенное наименование эмитента: ОАО Корпорация «Трансстрой»;
Корпорация «Трансстрой»;
Transstroy corp
Все предшествующие наименования эмитента в течение времени его существования
• Полное наименование: Акционерное общество открытого типа Корпорация «Трансстрой»
Сокращенное наименование: АООТ Корпорация «Трансстрой»
Дата введения наименования: 10.12.1992
Основание введения наименования: Решение общего собрания при учреждении общества
Текущее наименование введено: 01.11.1996 в связи с приведением учредительных и иных документов ОАО Корпорация «Трансстрой» в соответствие с требованиями Федерального акона «Об акционерных обществах».
3.1.2. Сведения о государственной регистрации эмитента
Данные свидетельства о государственной регистрации юридического лица
Номер государственной регистрации: 020.000
Дата государственной регистрации: 10.12.1992
Наименование органа, осуществившего государственную регистрацию: Московская регистрационная палата
Основной государственный регистрационный номер юридического лица: 1027739175562
Дата регистрации: 11.09.2002
Наименование регистрирующего органа: Межрайонная инспекция МНС России № 39 по г. Москве
3.1.3. Сведения о создании и развитии эмитента
Срок существования с даты государственной регистрации ОАО Корпорация «Трансстрой» на дату составления настоящего ежеквартального отчета составляет: 15 лет 3 месяца.
ОАО Корпорация «Трансстрой» создано на неопределенный срок.
ОАО Корпорация «Трансстрой» зарегистрировано 10 декабря 1992 г. Московской регистрационной палатой. Учредителями Корпорации «Трансстрой» выступили 248 юридических лиц.
Основной целью создания и функционирования ОАО Корпорация «Трансстрой» является объединение и координация усилий акционеров, большинство из которых составляют предприятия транспортного строительства, в удовлетворении общественных потребностей в развитии транспортной сети, обеспечение конкурентоспособности на внутреннем и внешнем рынках и реализации на основе полученной прибыли экономических интересов акционеров ОАО Корпорация «Трансстрой».
3.1.4. Контактная информация
Место нахождения: 107217, г. Москва, ул. Садовая-Спасская, д. 21/1
Телефон: (495) 777-79-00; (095) 782-96-10
Факс: (495) 782-98-56
Адрес электронной почты: hot@transstroy.ru
Адрес страницы (страниц) в сети Интернет, на которой (на которых) доступна информация об эмитенте, выпущенных и/или выпускаемых им ценных бумагах: ссылка скрыта
Специальное подразделение по работе с акционерами и инвесторами ОАО Корпорация «Трансстрой»: Отдел организации корпоративного управления ОАО Корпорация «Трансстрой»
Телефон: (495) 782-04-57; (495) 782-96-10
3.1.5. Идентификационный номер налогоплательщика
7708022854
3.1.6. Филиалы и представительства эмитента
• Полное наименование: Представительство ОАО Корпорация "Трансстрой" в Турции
Место нахождения: г. Анкара, Р-н Айранджи, ул. Карягды, дом 38, индекс 06690а
Дата открытия: 23.09.1998
Руководитель филиала (представительства)
ФИО: Ахундов Рамис Сеидович
Срок действия доверенности: 31.12.2008
• Полное наименование: Представительство ОАО Корпорация "Трансстрой" в Сирийской Арабской Республике
Место нахождения: Сирийская Арабская Республика, г. Тартус, Набережный пер., PL.0322, офис "Трансстрой"
Дата открытия: 20.02.2003
Руководитель филиала (представительства)
ФИО: Бычевский Евгений Михайлович
Срок действия доверенности: в настоящее время доверенность не выдана
• Полное наименование: Филиал ОАО Корпорация "Трансстрой" в Республике Индия
Место нахождения: Республика Индия, штат Карнатака, г. Бангалор
Дата открытия: 29.04.2003
Руководитель филиала (представительства)
ФИО: Сергеев Олег Петрович
Срок действия доверенности: 31.12.2008
• Полное наименование: Представительство ОАО Корпорация "Трансстрой" в Украине
Место нахождения: Украина, Киев, ул. Крещатик, дом 42
Дата открытия: 01.12.2004
Руководитель филиала (представительства)
ФИО: Баруленков Валерий Владимирович
Срок действия доверенности: 31.12.2008
• Полное наименование: Сочинский филиал ОАО Корпорация "Трансстрой"
Место нахождения: 354037, Краснодарский край, г. Сочи, Новороссийское шоссе, д. 7а
Дата открытия: 10.09.2007
Руководитель филиала (представительства)
ФИО: Гоглидзе Леван Васильевич
Срок действия доверенности: в настоящее время доверенность не выдана.
3.2. Основная хозяйственная деятельность эмитента
3.2.1. Отраслевая принадлежность эмитента
| Коды ОКВЭД: |
| 74.14 |
| 51.65.2 |
| 45.23 |
| 45.24.1 |
3.2.2. Основная хозяйственная деятельность эмитента
Указываются основные виды хозяйственной деятельности (виды деятельности, виды продукции (работ, услуг)), обеспечившие не менее чем 10 процентов выручки (доходов) эмитента за каждый из отчетных периодов:
| Наименование показателя | 2007 год |
| Вид хозяйственной деятельности: 74.14 | |
| Объем выручки (доходов) от данного вида хозяйственной деятельности, тыс. руб. | 597 707 |
| Доля объема выручки (доходов) от данного вида хозяйственной деятельности в общем объеме собственной выручки (доходов) эмитента, % | 83,49 % |
| Вид хозяйственной деятельности: 51.65.2 | |
| Объем выручки (доходов) от данного вида хозяйственной деятельности, тыс. руб. | 37 675 |
| Доля объема выручки (доходов) от данного вида хозяйственной деятельности в общем объеме собственной выручки (доходов) эмитента, % | 5,26 % |
| Наименование показателя | 1 квартал 2008 года |
| Вид хозяйственной деятельности: 74.14 | |
| Объем выручки (доходов) от данного вида хозяйственной деятельности, тыс. руб. | 108 881 |
| Доля объема выручки (доходов) от данного вида хозяйственной деятельности в общем объеме собственной выручки (доходов) эмитента, % | 92,67 % |
Основными видами продукции (услуг) ОАО Корпорация «Трансстрой» являются услуги по управлению объектами транспортного строительства, инжиниринговые и маркетинговые услуги, оказываемые подрядным предприятиям транспортного строительства, осуществляющим ввод в эксплуатацию мощностей и объектов, таких как автомобильные и железные дороги, метрополитены, мосты и тоннели, а также жилые дома, производственные, офисные, торговые здания и сооружения и т.д. Кроме того, ОАО «Корпорация «Трансстрой» силами дочерних организаций осуществляет производство промышленной продукции, оказывает услуги по обеспечению строек материально-техническими ресурсами, организует лизинг строительной техники.
Основные виды деятельности и их доля в общих доходах ОАО Корпорация «Трансстрой». Основным видом деятельности для ОАО Корпорация «Трансстрой» в последние пять лет и в настоящее время является реализация проектов строительства транспортных систем, которые обеспечивают свыше 95 % общего дохода. На долю производственных услуг по сопровождению подрядных работ приходится менее 1 % общего дохода, на абонементное обслуживание предприятий транспортного строительства (оказание им информационно-консультационных, юридических и прочих услуг) приходится около 2 % общего дохода; прочие услуги обеспечивают около 1 % общего дохода.
Традиционно деятельность организаций на рынке услуг транспортного строительства подразделяется на следующие подвиды:
- Строительство, реконструкция и электрификация железных дорог.
- Строительство и реконструкция автомобильных дорог и аэродромов.
- Строительство мостов и путепроводов.
- Строительство тоннелей и метрополитенов.
- Строительство портов и гидротехнических сооружений.
- Промышленно-гражданское строительство.
- Проектно-изыскательские работы.
В 2007 году все указанные виды деятельности на объектах транспортного строительства были охвачены ОАО Корпорация «Трансстрой» и его дочерними (зависимыми) организациями, а также организациями-акционерами ОАО Корпорация «Трансстрой».
Транспортное строительство является одной из базовых отраслей, создающих условия для развития экономики страны в целом. Вместе с тем, переход к рынку сопровождавшийся резким ослаблением экономической активности государства – единственного в прошлом инвестора в инфраструктуру, коренным образом изменил ситуацию в отрасли, потребовал пересмотра критериев, оценок и фундаментальных принципов деятельности.
В этих сложнейших условиях ОАО Корпорация «Трансстрой» оказалось едва ли не единственной крупной строительной организацией, сумевшей сохранить знания и опыт, накопленные десятилетиями масштабных строек на огромной территории с различными климатическими зонами и геологической структурой.
В настоящее время ОАО Корпорация «Трансстрой» является одним из лидеров транспортного строительства, располагает организационной структурой, техникой, технологиями и специалистами, позволяющими успешно решать задачи любой сложности по строительству автомобильных дорог, мостов, путепроводов, тоннелей, аэропортов и другим специальным видам работ. Это позволяет и в новых рыночных условиях, невзирая на обострившуюся конкуренцию, добиваться на конкурсах получения крупных объектов на генеральный подряд.
В 2007 году Корпорация успешно осуществляла строительство объектов в г. Москве. Всего выполнено работ на сумму 14325,1 млн. рублей.
Все планируемые объекты введены в установленные сроки.
Построена 2-я очередь уникальной пешеходной зоны от Берсеневской набережной до Якиманской набережной (Программа «Золотой остров»).
Завершена реконструкция и открыто движение по Боровскому шоссе от пос. Внуково (Изварино) до пос. Новопеределкино.
Развернуты работы по строительству крупнейшего в Европе международного пассажирского терминала в аэропорту «Внуково», по строительству паркинга на 3 600 машиномест на участке 4-го транспортного кольца от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе.
В 2007 году за успехи в работе ОАО Корпорация «Трансстрой», её дочерние организации и постоянные партнеры получили высокие оценки инвесторов и заказчиков.
Однако в практике Корпорации наблюдаются и серьезные проблемы. Главная из них – традиционная в условиях общего экономического кризиса – нестабильность загрузки. Уровень инвестиций в развитие транспортной сети по-прежнему остается недостаточным. По этой причине разработка проектов сооружений, прохождение экспертизы, утверждение проектно-сметной документации на большинстве объектов запаздывает, и строительство приходится вести по директивным графикам без утвержденной документации.
Примеров таких много, в частности:
на строительстве международного пассажирского терминала в аэропорту Внуково в 2007 году выполнено строительно–монтажных работ на сумму более 3-х миллиардов рублей, а проектно-сметной документации утвержденной до сих пор нет. Работы ведутся по отдельным чертежам и расценкам, что крайне отрицательно влияет на ход работы и расчеты с исполнителями работ;
на строительстве 4-го транспортного кольца в течение 2007 года велись работы подготовительного периода без утвержденной проектно–сметной документации.
Все это в значительной степени затрудняет выполнение работ и подготовку объектов к сдаче в эксплуатацию в установленные сроки.
Основой подрядной деятельности ОАО Корпорация «Трансстрой» остается управление проектами, вместе с тем высокими темпами наращиваются собственные производственные мощности.
Собственными силами дочерних организаций ОАО Корпорация «Трансстрой» выполнено работ в 2007 году на сумму более 8769 млн. рублей, что составляет более 50 % от общего объема. ОАО Корпорация «Трансстрой» в 2007 году вела работы в Индии и Турции.
В настоящее время наступил момент, когда вновь остро встает задача повышения технического уровня транспортного строительства, так как именно технический уровень наших организаций является залогом их конкурентоспособности.
Конкурсная система распределения заказов, переход к твердым договорным ценам требуют постоянной работы по снижению стоимости строительства. В основе этой работы – применение наиболее эффективных технологий, совершенной техники, эффективной организации труда.