Учебно-методический комплекс по дисциплине диагностика автомобиля д

Вид материала

Учебно-методический комплекс

Содержание 1.1 Цели преподавания дисциплины. 2. С одержание дисциплины Наименование темы лекции Диагностика системы зажигания ДВС: аналоговой и цифровой. 3. Контроль знаний студентов 4. Учебно-методическое обеспечение

Подобный материал:

• Литвинюк Александр Александрович д э. н., профессор учебно-методический комплекс, 782.86kb.
• Л. Л. Гришан Учебно-методический комплекс по дисциплине «Аудит» Ростов-на-Дону, 2010, 483.53kb.
• Учебно-методический комплекс по дисциплине Организационная диагностика, 95.39kb.
• И. Л. Литвиненко учебно-методический комплекс по дисциплине международный туризм ростов-на-Дону, 398.8kb.
• Учебно-методический комплекс по дисциплине «Юридическая психология специальность «Юриспруденция», 970.99kb.
• Е. М. Левченко учебно-методический комплекс по дисциплине «управленческие решения», 181.01kb.
• О. А. Миронова учебно-методический комплекс по дисциплине «основы таможенного дела», 679.3kb.
• Б. В. Мартынов учебно-методический комплекс по дисциплине «логистика» для студентов, 1097.34kb.
• О. А. Миронова учебно-методический комплекс по дисциплине «Международные валютно-кредитные, 747.07kb.
• Учебно-методический комплекс по дисциплине «Управление рисками» Для специальности:, 1692.15kb.

1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ДИСЦИПЛИНЫ, ЕЕ МЕСТО В УЧЕБНОМ ПРОЦЕССЕ

1.1 Цели преподавания дисциплины.

Целью изучения дисциплины «Диагностика автомобиля» является приобретение студентами знаний по основным методам диагностирования технического состояния основных узлов и агрегатов автомобиля, а также принципам диагностирования электронных систем современного автомобиля.

Объем знаний, приобретенных в процессе изучения данной дисциплины должен быть достаточным для применения их в практической деятельности по изучаемой специальности.

2. Задачи изучения дисциплины.
   

В дисциплине «Контроль технического состояния транспортных средств» изучаются методы диагностирования основных узлов и агрегатов автомобиля, принципы диагностирования электронных и сервисных систем автомобиля.

В результате изучения дисциплины студент должен знать:

• Основные регулировочные параметры агрегатов и частей автомобиля.
  
• Основные методы контроля технического состояния автомобиля.
  
• Принципы организации систем самодиагностики электронных систем современного автомобиля.
  

Студент должен уметь:

• Давать общую характеристику технического состояния автомобиля
  
• Оценивать основные параметры автомобиля
  
• Анализировать различие в устройствах и принципах работы различных систем
  
• Уметь самостоятельно найти неисправности отдельных систем и агрегатов автомобиля
  
• Самостоятельно осваивать новую конструкцию по технической документации.
  

2. Место дисциплины в учебном процессе и значение в формировании специалиста.
   

Для полного освоения специальности «Контроль технического состояния транспортных средств» необходимо знание студентами следующих дисциплин: Автомобиль: Основы конструкции, Анализ конструкций, Электрооборудование автомобилей.

Овладение полученными по изучаемой дисциплине знаниями позволит молодым инженерам в их практической деятельности быстрее и плодотворно влиться в трудовой цикл предприятия.

2. С ОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ


2.1. Тематический развернутый план лекционного курса.

Лекции	Наименование темы лекции	Кол-во часов
1	Диагностика: понятие, общая классификация методов. Входная диагностика. Основные параметры, места и методы осуществления входной диагностики.	4
2	Диагностика ДВС: кривошипно-шатунный и газораспределительный механизмы.	4
3	Диагностика ДВС: система охлаждения и система смазки.	4
4	Диагностика системы питания карбюраторного ДВС. Принципиальная схема электронного управления системой питания. Основные регулировки.	4
5	Системы принудительного впрыска топлива в двигателях с принудительным воспламенением рабочей смеси: Электронные системы впрыска топлива (одно- и многоточечный). Основные параметры диагностирования электронных систем впрыска топлива. блок-схема поиска неисправностей.	6
6	Диагностика системы зажигания ДВС: аналоговой и цифровой.	4
7	Сервисные системы автомобиля: Основные принципы поиска неисправностей в электрических цепях и электронных блоках управления устройств, повышающих поездной комфорт в автомобиле	6
	Итого на 5 курс 9 семестр часов	32
	Всего по дисциплине	32

2.2. Тематический развернутый план лабораторных занятий.

№ лаб занятия	Наименование темы лабораторного занятия	Кол-во часов
1	Общее состояние двигателя, КШМ и ГРМ	2
2	Диагностика системы охлаждения и системы смазки	2
3	Диагностика системы питания (карбюраторы различных типов K и V)	4
4	Диагностика системы питания: механический впрыск	4
5	Диагностика системы питания: электронный впрыск	6
6	Система зажигания. Электронная и цифровая системы	2
7	ТРАНСМИССИЯ: Автоматические КПП и ГМП	2
8	ТРАНСМИССИЯ: Антиблокировочная система тормозов и антибуксовочная система	4
9	Электронное управление подвеской (TEMS)	2
10	Сервисное оборудование салона автомобиля	4
	Итого на 5 курс 9 семестр часов	32
	Всего по дисциплине часов	32

2.4. Содержание тем лекционных занятий.


ТЕМА 1. Диагностика: понятие, общая классификация методов. Входная диагностика.

Основные параметры, места и методы осуществления входной диагностики.


Диагностика и ее место в эксплуатации автомобильного транспорта. Основные способы оценки технического состояния автомобиля. Понятие входной и выходной диагностики автомобиля.

Оценка общего технического состояния автомобиля при въезде в зону обслуживания. Проверка общего технического состояния основных систем и агрегатов автомобиля. Методы осуществления входной диагностики.


ТЕМА 2. Диагностика ДВС: кривошипно-шатунный и газораспределительный

механизмы.


Определение возможных неисправностей КШМ и ГРМ без полной или частичной разборки ДВС. Методы диагностики. Последовательность выполнения операций по оценке технического состояния механизмов ДВС.


ТЕМА 3. Диагностика ДВС: система охлаждения и система смазки.


Определение возможных неисправностей системы охлаждения и системы смазки ДВС без разборки двигателя. Оценка технического состояния данных систем, а также порядок проведения диагностических мероприятий. Методы текущего контроля состояния системы охлаждения и системы смазки.


ТЕМА 4. Диагностика системы питания карбюраторного ДВС. Принципиальная

схема электронного управления системой питания. Основные регулировки.


Принципиальная схема электронного управления системой питания. Дополнительные сервисные системы карбюраторов и принципы их управления. Возможные методы оценки исправности отдельных элементов системы питания. Особенности диагностирования карбюраторов различных типов.


ТЕМА 5. Системы принудительного впрыска топлива в двигателях с принудительным воспламенением рабочей смеси: Электронные системы впрыска топлива (одно- и многоточечный). Основные параметры диагностирования электронных систем впрыска топлива. Блок-схема поиска неисправностей.


Особенности конструкции систем одно  и многоточечного впрыска топлива. Принципиальная организация и основные диагностические параметры. Основные неисправности и способы их выявления, методология поиска неисправностей. Особенности диагностирования электронного блока управления работой двигателя от различных изготовителей (система самодиагностики).


ТЕМА 6. Диагностика системы зажигания ДВС: аналоговой и цифровой.

Основные отличия аналоговых и цифровой систем зажигания. Возможные неисправности и способы диагностики на автомобиле. Блок-схема поиска неисправностей.


ТЕМА 7. Сервисные системы автомобиля: Основные принципы поиска неисправностей в электрических цепях и электронных блоках управления устройств, повышающих поездной комфорт в автомобиле.


Электростеклоподьемники, центральная блокировка замков дверей, автокондиционер, климатконтроль и прочие сервисные устройства, управляемые посредством ЭБУ, имеющие исполнительные электроприводы. Основные способы проверки исправности исполнительных цепей. Дифференциация неисправностей. Алгоритм поиска типичных неисправностей в электронных блоках управления.


3. КОНТРОЛЬ ЗНАНИЙ СТУДЕНТОВ


3.1. Вопросы входного контроля

• понятие параметра, численного значения и единицы измерения;
  
• понятие мощности машины, частоты вращения, скорости и угловой скорости;
  
• понятие давления и зависимость от температуры, объема;
  
• назначение, схемы включения и работа полупроводниковых приборов;
  
• понятие логического элемента, типы логических элементов.
  

3.2. Текущий контроль знаний


Текущий контроль знаний представляет собой анализ результатов защиты студентом лабораторных работ и основан на контрольных вопросах к лабораторным работам.


Основные вопросы для контроля в ходе защиты лабораторных работ:


Общее состояние двигателя, КШМ и ГРМ.

• охарактеризовать источники шумов при работе ДВС;
  
• дать оценку общего технического состояния ДВС на основе объективных данных;
  

Диагностика системы охлаждения и системы смазки.

• перечислить режимы работы системы;
  
• назвать основные элементы конструкции системы смазки ДВС;
  
• оценить работу данных систем и (в случае обнаружения) определить характер неисправностей.
  

Диагностика системы питания (карбюраторы различных типов K и V).

• пояснить основные отличия в конструкции карбюраторов различных типов;
  
• обьяснить назначение основных сервисных подсистем системы питания;
  
• привести последовательность действий при поиске возможных неисправностей;
  
• указать пути устранения найденных поломок системы.
  
• Определить зону поиска неисправности (в случае обнаружения).
  

Диагностика системы питания: электронный впрыск.

• перечислить основные действия для запуска системы самодиагностики на примере ЭБУ от «TOYOTA»;
  
• указать зону поиска неисправности по предложенным кодам неисправностей;
  
• перечислить основные регулировочные параметры
  
• Система зажигания. Электронная и цифровая системы.
  
• указать основные составляющие элементы системы зажигания;
  
• указать основные различия аналоговых и цифровой систем зажигания;
  
• перечислить порядок действий при диагностике системы зажигания;
  
• указать локализацию неисправности (в случае обнаружения).
  

ТРАНСМИССИЯ: Автоматические КПП и ГМП.

• перечислить основные составляющие элементы автоматической трансмиссии;
  
• каким образом трансформируются сигналы от датчиков управления в управляющие сигналы к исполнительным механизмам трансмиссии;
  
• как осуществляется переключение передач в ГМП;
  
• перечислить последовательность операций при диагностике автоматической трансмиссии.
  

ТРАНСМИССИЯ: Антиблокировочная система тормозов и антибуксовочная система.

• указать основные отличия тормозной системы с АБС от обычной тормозной системы;
  
• обьяснить принцип определения начала скольжения колеса;
  
• каков закон управления тормозной системой с АБС?;
  
• пояснить особенности управления трансмиссией автомобиля с антибуксовочной системой при трогании автомобиля с места и в торможении.
  
• 
  

Электронное управление подвеской ( TEMS ).

• каким образом можно изменять упругую характеристику подвески в процессе движения автомобиля;
  
• какие датчики используются в схеме контроля высоты кузова;
  
• как изменяется закон управления подвеской при движении автомобиля с различной скоростью и в различных дорожных условиях.
  

Сервисное оборудование салона автомобиля.

• перечислить оборудование салона автомобиля, повышающее комфортабельность езды и снижающее утомляемость водителя;
  
• указать основные элементы конструкции отдельных сервисных систем;
  
• по возможности показать размещение сервисных систем на автомобиле;
  
• каковы особенности законов управления отдельных сервисных систем?
  
• перечислить способы проверки работоспособности отдельных сервисных систем.
  

3.3. Вопросы выходного контроля знаний


1. Назначение диагностики автомобиля в технологическом процессе АТП.

2. Когда и где производится контроль технического состояния автомобиля?

3. Какими методами осуществляется диагностика при возвращении автомобиля после смены?

4. Какие параметры автомобиля контролируются при выходе автомобиля на линию?

5. Какие методы оценки технического состояния автомобиля применяются в зоне обслуживания при проведении планового ТО?

6. По каким косвенным параметрам оценивается общее техническое состояние ДВС?

7. Какие приборы и инструменты применяются при оценке общего технического состояния ДВС?

8. Оценить влияние отдельных неисправностей на эксплуатационные показатели ДВС.

9. Оценить трудоемкость устранения отдельных неисправностей механизмов ДВС.

10. Каким образом определяется состояние системы смазки ДВС в процессе эксплуатации автомобиля?

11. К каким последствиям может привести загорание лампочки аварийного падения давления масла на работающем двигателе?

12. Перечислить последовательность действий при загорании лампочки аварийного падения давления масла на работающем двигателе?

13. Каким образом определяется состояние системы охлаждения ДВС в процессе эксплуатации автомобиля?

14. Что и в какой последовательности необходимо сделать, если стрелка указателя температуры ДВС вышла из рабочей зоны (перегрев двигателя)?

15. Исправность, каких механизмов и систем двигателя необходимо проверить до начала диагностики системы питания ДВС?

16. В чем состоит принципиальное отличие карбюраторов типа V и K?

17. Как устроена и как работает автоматическая система прогрева двигателя на примерах автомобилей разных фирм-изготовителей?

18. Наличие, какого сигнала на входе электронного блока управления (ЭБУ) необходимо для включения сервисных систем, контролирующих изменение нагрузки на коленчатый вал ДВС?

19. Перечислить возможные неисправности при потере двигателем режима холостого хода?

20. Каковы наиболее вероятные причины провалов в работе ДВС при резком открытии дроссельной заслонки?

21. Что может послужить причиной повышенной закопченности электродов свечей зажигания?

22. Чем могут быть вызваны хлопки во впускном или выпускном трактах двигателя?

23. В чем заключаются основные преимущества принудительного впрыска топлива по сравнению с системами питания с карбюраторами?

24. Почему в системах принудительного впрыска топлива нельзя применять топливные фильтры от карбюраторных систем питания?

25. С какой целью и каким образом повышается давление топлива при резком открытии дроссельной заслонки двигателя?

26. Каким образом определяется необходимое количество топлива в механическом впрыске Bosch K Jetronic?

27. Почему недопустим подсос неочищенного воздуха во впускном тракте двигателя с механическим впрыском?

28. Контроль за какими режимами работы двигателя осуществляет ЭБУ системы Bosch LE-Jetronic?

29. Какие требования предъявляются к форсункам механического впрыска?

30. В чем назначение аккумулятора давления топлива?

31. Какие способы определения текущего расхода воздуха применяются в электронных системах впрыска топлива?

32. В чем отличие смесеобразования при применении центрального и распределенного впрыска топлива?

33. С какой целью в ДВС устанавливают дополнительную (пусковую) форсунку?

34. Для чего предназначена и как работает система самодиагностики ЭБУ (на конкретном примере)?

35. Каким образом контролируется и регулируется давление топлива?

36. Как определяется частота вращения коленчатого вала двигателя?

37. Как определяется угол поворота КВД ДВС?

38. Каково нормальное пробивное напряжение во вторичной цепи электронной системы зажигания?

39. Каково максимальное напряжение во вторичной цепи?

40. Как по внешнему виду искры определить общее состояние системы зажигания?

41. Что в цифровой системе зажигания выполняет функцию распределителя СЗ?

42. На что в первую очередь следует обратить внимание при отсутствии искры?

43. Из каких основных конструктивных элементов состоит автоматическая трансмиссия?

44. В чем назначение ЭБУ трансмиссии?

45. По каким параметрам определяется момент переключения передач?

46. Каковы основные регулировочные параметры (на конкретном примере)?

47. Что лежит в основе алгоритма управления АБС тормозов?

48. Сохраняется ли работоспособность тормозной системы автомобиля в целом при выходе из строя отдельных датчиков системы АБС?

49. Где и какие датчики системы АБС размещены на автомобиле?

50. Каким образом реализуются управляющие команды ЭБУ системы

АБС?

51. Каким образом реализуются управляющие команды ЭБУ антибуксовочной системы?

52. На основе каких параметров определяется угол поворота задних управляемых колес в схеме со всеми управляемыми колесами?

53. Где и какие датчики устанавливаются на автомобиле при использовании электронного управления полноприводной трансмиссией?

54. Какие агрегаты трансмиссии могут быть использованы для распределения крутящего момента между осями при постоянном приводе всех осей автомобиля?

55. В чем конструктивное отличие амортизаторов при установке на автомобиль системы TEMS?

56. Каков алгоритм управления системой TEMS?

57. Где и какие датчики системы TEMS размещены на автомобиле?

58. Какие дополнительные сервисные системы повышения поездного комфорта устанавливаются на автомобиле?

59. Чем и как осуществляется управление этими системами?

4. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

Кафедра	Шифр Спец.	Дисциплина	Наименование литературы	Год изд.	Хар- тика	Кол-во экз.
						библ.	каф.
1.ТЭРА	190603.95	Диагностика автомобиля	Брюханов А.Б. Электронные устройства автомобиля. М: Транспорт	1988	У,О	10	20
2 -//-	-//-	-//-	Круглов С.М. Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей. М.: Высшая школа	1991	У,Д	15	1
3 -//-	-//-	-//-	Сергеев А.Г., Ютт Б.Е. Диагностирование электрооборудования автомобилей. М.: Транспорт.	1987	У,Д	40	1
4 -//-	-//-	-//-	Х.Сига, С. Мидзутани Введение в автомобильную электронику. М.: Мир	1989	У,Д	20	5
5 -//-	-//-	-//-	Дунаев А.П. Организация диагностирования при обслуживании автомобилей. М.: Транспорт	1987	У,Д	10