Іллічівський морський торговельний порт

Вид материала

Содержание

Постоянный пропуск
Временный пропуск
Разовый пропуск
Автомобильный пропуск
Пропуск Грузовой автомобиль
Пропуск для Технологического транспорта

Подобный материал:

1 2 3 4 5 6 7

Существующая система СКУД

Материально – техническая база.

1. Существующее оборудование

Существующая система построена с использованием следующего оборудования:

   контролеры СКУД КСКД3-12К – 4 шт.;

   шлагбаумы «NICE WIL6 и WIL4» - 8 шт.;

   турникеты полуростовые Форма™ Классик Элегант-СМ и Аскольд-Стандарт – 7 шт.;

   турникеты полноростовые – 2 шт.;

   картоприемники Card-System "Колос" – 3 шт.;

   считыватели proximity карт EM-Marin – 16 шт.;

   ПК на рабочих местах администратора, бюро пропусков, контроллеров проходных – 6 шт;

2. Программное обеспечение

Существующая СКУД строилась на основании программного комплекса «STOP-NET» 3.5. (база MS SQL 2000) и представляет собой частично запущенную в эксплуатацию систему.

Каждый пункт пропуска функционирует автономно, синхронизация БД производится в ручном режиме.

Оборудование СКУД ПП № 1 (см.перечень) функционирует полностью автономно от остальной системы: используются пропуска, отличные от остальной территории Порта.

На ПП № 3, 4, 6 (см.перечень) пропуска на основе штрих-кода печатаются и учитываются внутренним ПО Порта, информация в СКУД – не попадает. АСУП Порта построена и функционирует на базе ПО 1С Предприятие в.7.7 и 8.0.

3. Каналы связи, коммуникационное оборудование

Кабельная инфраструктура Порта на основе ВОЛС и медных линий охватывает большинство пунктов пропуска. Вся кабельная инфраструктура находится на обслуживании Порта.

Существующая инфраструктура разбита на несколько сетей, которые разделены физически. На данный момент можно выделить такие части: телефонные сети Порта (телефонная связь, частично АСУП), информационные сети порта (используются под АСУП), сеть СБ (видеонаблюдение), сеть СБ (СКУД).

Всё коммуникационное оборудование находится в собственности и на обслуживании Порта.

Функциональные особенности

На сегодняшний день на территории Порта используется несколько видов пропусков:

Пропуска, действующие только на ПП № 1 (Управление). Основаны на proximity-картах. Подразделяются на гостевые (разовые), временные, постоянные. Вход/выход сотрудника/посетителя идентифицируется СКУД. Для идентификации посетителя необходимо использовать журнал выдачи пропусков, который ведется в бюро пропусков.
Пропуска «старого образца» (книжечки), действующие на всей территории Порта, кроме ПП № 1. (не идентифицируются существующей СКУД)
Постоянные пропуска сотрудников Порта на основе proximity-карт.
Постоянные пропуска для сотрудников сторонних организаций. Бумажный пропуск с фотографией владельца, отметками с территорией и сроком действия. Не идентифицируется и не учитывается существующей СКУД.
Временные пропуска для посетителей либо временных сотрудников. Бумажный пропуск без фотографии. Для идентификации требует предъявления документов. Не идентифицируется и не учитывается существующей СКУД.
Временные пропуска для АМ, перевозящих контейнера. Бумажные пропуска с идентификатором штрих-код, информацией о водителе, АМ и контейнере. Формируется и учитывается с помощью ПО АСУП Порта. Не идентифицируется и не учитывается СКУД.

Требования к проектируемой СКУД

Общие положения

Типы контролируемых объектов:

Сотрудники ИМТП.
Сотрудники сторонних организаций, находящихся либо осуществляющих регулярную деятельность на территории ИМТП.
Сотрудники госучреждений, работающих на территории ИМТП.
Сотрудники сторонних организаций либо лица, которые не осуществляют регулярную деятельность на территории ИМТП.
Автомобили «без досмотра».
Персональные автомобили сотрудников ИМТП.
Служебный автотранспорт ИМТП: пассажирский.
Служебный автотранспорт ИМТП: грузовой
Автотранспорт сторонних организаций:
Автотранспорт грузоперевозчиков

Виды пропусков/удостоверяющих документов:

Пропуска должны разделяться на несколько видов по следующим критериям:

Срок действия: постоянный, временный, разовый
Объект контроля: пешеходный, пешеходный + автомобиль, только автомобиль, автомобиль «без досмотра», грузовой автомобиль, технологический транспорт
Зона действия: 1 ПП, несколько ПП, все ПП.
Время действия: круглосуточный, дневной, ночной, сменный согласно штатного расписания, заданный временной период.

Постоянный пропуск – может выдаваться для объектов 1-10 на длительный срок. Срок действия пропуска может меняться и определяется руководством ИМТП. По окончании срока его действия – смена пропуска либо повторная активация.

Временный пропуск – может выдаваться для объектов 1-10 на относительно короткий срок. Срок действия пропуска может меняться и определяется руководством ИМТП. По окончании срока его действия – пропуск изымается либо продлевается.

Разовый пропуск – может выдаваться для объектов 4-10 для разового входа/выхода на территорию ИМТП. После использования – пропуск изымается.

Пешеходный пропуск – позволяет объекту пересекать только разрешенные пешеходные ПП в установленное время.

Автомобильный пропуск – разрешает объекту пересекать только определенные автомобильные ПП в разрешенное время.

Пропуск Автомобиль «без досмотра» - позволяет объекту пересекать определенные ПП без проведения досмотра.

Пропуск Грузовой автомобиль – подразумевает наличие груза, который необходимо классифицировать и досмотреть при въезде/выезде. Также подразумевает отсутствие пассажиров.

Пропуск для Технологического транспорта – подразумевает пересечение автомобильных ПП транспортом ИМТП в связи с технологическим процессом ИМТП. Предполагает наличие водителя и отсутствие пассажиров и материальных ценностей (важно с точки зрения учета рабочего времени).

Blog