Г. А. Броневицкий ю. П. Зуев а. М. Столяренко основы военно-морской психологии под общей редакцией адмирала В. М. Гришанова 355. 75 Б88 удк 359 : 331. 022 Книга

Вид материала

Книга

Содержание § 9. структура и особенности корабельного коллектива Коллектив офицеров Коллектив мичманов Группа старшин Группа матросов

Подобный материал:

• Г. А. Броневицкий, Ю. П. Зуев, В. Я. Коркин. Введение в военно-морскую психологию, 6459.68kb.
• Программа дисциплины «Основы управленческого консультирования» (Специальность 020400, 104.2kb.
• Книга Н. Смита рекомендована слушателям и преподавателям факультетов психологии и философии, 11283.71kb.
• Учебная программа обучения учащихся женского пола по разделу «основы медицинских знаний, 264.79kb.
• Практикум по психологии по общей, экспериментальной и прикладной психологии, 8737.3kb.
• «морской государственный университет имени адмирала Г. И. Невельского», 3360.78kb.
• Удк 657. 422. 14: 631. 115, 1304.92kb.
• Название: 16-я специализированная выставка-ярмарка, 70.45kb.
• Генеральный Штаб Красной армии Военно-исторический отдел разгром немецких войск под, 7478.79kb.
• Методические рекомендации г. Балашиха 2006 год физические факторы в комплексном восстановительном, 267.47kb.

§ 9. СТРУКТУРА И ОСОБЕННОСТИ КОРАБЕЛЬНОГО КОЛЛЕКТИВА

Любой флотский воинский коллектив является частью советского общества. Поэтому он включает в себя черты всеобщего (характерного для всех советских коллективов), особенного (типичного для воинской организации) и частного (специфически своеобразного для флота). Основные особенности флотского, как и любого воинского, коллектива обусловлены особыми (отличными от других советских коллективов) задачами и характером деятельности [9, с. 58—64]. В частных чертах и свойствах флотского коллектива отражается своеобразие боевых задач и способов их решения на морских и океанских театрах военных действий. Наиболее ярко специфика воинской организации представлена в корабельном коллективе.

Как коллектив экипаж корабля имеет стройную и четкую организацию для повседневной и боевой деятельности. Это типичное воинское объединение, состоящее из подразделений — боевых частей и служб. Боевая часть (служба) отвечает всем требованиям первичного коллектива. Ей свойственны такие черты и особенности, которые отличают ее от подобных (подразделенческих) армейских коллективов. По сравнению с ними боевая часть более однородна в профессиональном отношении и менее самостоятельна как подразделение.

Объединяя личный состав по военно-профессиональному признаку, боевая часть решает задачи, которые являются частью общекорабельных задач. Поэтому интересы личного состава боевой части и экипажа в целом всегда совпадают. Однако это не означает, что между боевыми частями и службами, группами, командами и отделениями всегда и во всем существует полное единство. По отдельным вопросам корабельной жизни и службы между ними могут быть расхождения, что не исключает их стремления возможно лучше решить общекорабельные задачи. Известный подводник Герой Советского Союза Магомед Гаджиев отмечал, что на корабле все делают одно дело, каждый моряк на своем боевом посту добывает победу. Она дается упорным трудом, отвагой всего экипажа.

Распределение личного состава по боевым частям и службам позволяет наиболее эффективно использовать

Силы экипажа в походе и в бою. Но только это не в состоянии удовлетворить всем требованиям высокой боеготовности корабля и боеспособности экипажа. На корабле установлена строгая персональная ответственность каждого моряка, закрепленная расписанием обязанностей каждого матроса, старшины, мичмана и офицера на боевых постах и командных пунктах не только в составе боевой части и экипажа в целом, но и посменно.

Строгая и четкая организация боевой смены обеспечивает безопасность плавания и успешное решение задач похода. В составе боевой смены моряки выполняют свои основные обязанности на корабле: несут ходовую вахту у механизмов, боевой техники и оружия. Но этим не ограничивается влияние боевой смены как коллектива. Организационно и после вахты она не распадается, так как в этом же составе моряки трудятся, выполняют план боевой подготовки, отдыхают. Если боевая часть (служба) объединяет моряков по военно-профессиональному признаку и тем самым способствует развитию в экипаже определенной профессиональной замкнутости, то боевая смена включает в свой состав всех корабельных специалистов и объединяет их на основе общекорабельной задачи. Она как бы «размывает» профессиональную замкнутость, сводит ее на нет. В экипаже, который много плавает, развивается дух подлинного сотрудничества между всеми специалистами. Они не только помогают друг другу решать общую задачу, но и дополняют друг друга, действуют совместно. При решении многих частных задач, особенно при обеспечении живучести, обязанности корабельных специалистов настолько взаимосвязаны, что требуют глубоких профессиональных знаний по нескольким специальностям. Не случайно на флоте широко развиты освоение смежных специальностей и взаимозаменяемость. За время длительного плавания многие моряки осваивают не только практические обязанности своих товарищей по боевой смене, но и получают достаточные теоретические знания по второй и даже третьей специальности.

Влияние боевой смены на психологию корабельного коллектива, на поведение и действия моряков не ограничивается рамками вахты. Оно распространяется и на другие виды деятельности, включая сюда и досуг. На период плавания в боевой смене назначаются партгрупорг и комсгрупорг, подбирается и формируется актив. Внутри смены между отдельными флотскими специалистами и боевыми постами организуется соревнование за лучшие показатели в выполнении вахтенных обязанностей, за звание лучшего специалиста, лучшего боевого поста. В масштабе всего корабля развертывается соревнование между сменами. Поведение моряка в походе, его отношение к исполнению своих обязанностей на вахте находят прямое и непосредственное отражение в объединенных результатах деятельности всей боевой смены. В этих условиях у личного состава боевой смены появляются общие интересы, формируются определенные взгляды, мнения и отношения, возникают свои привычки, обычаи и даже традиции.

Сменная организация военно-морского труда и быта в длительном плавании существенно влияет на внутриколлективные связи и отношения. Основанные на требованиях Корабельного устава и официальной служебно-должностной субординации, они тем не менее, сильнее обычных воинских связей и отношений подвержены влиянию внутренних, психологических факторов. Расписанные по боевым сменам военные моряки вместе переносят трудности плавания, радуются достигнутым успехам, переживают общие неудачи. Они хорошо узнают друг друга, сильные и слабые стороны каждого. Это, с одной стороны, укрепляет сплоченность, с другой — может ослабить единство внутренней организации боевых частей и служб.

Своеобразие корабельного коллектива на подводных лодках проявляется также в распределении личного состава по отсекам. Специалисты различных боевых частей и служб выполняют свои обязанности в определенном отсеке подводной лодки. Но независимо от специальности по вопросам обеспечения безопасности плавания, начиная с приготовления корабля к бою и походу и кончая расписанием по приборкам, они подчиняются командиру отсека и центральному посту. Определенная автономность отсека приводит к тому, что коллектив подводной лодки организационно расчленяется на отдельные малые группы моряков, совместно выполняющих разнообразные, но в одинаковой степени важные для боеготовности корабля задачи по отсекам или даже отдельным боевым постам. В период длительного плавания у личного состава отсека постепенно вырабатываются общие привычки, взгляды, мнения, появляются характерные особенности взаимоотношений и поведения.

Таким образом, многоплановая распределенность и объединение личного состава по боевым частям и службам, боевым сменам, отсекам, постам и командным пунктам создают сложный и своеобразный психологический микроклимат, объединяющий экипаж в единый и дружный боевой коллектив. Основой этого микроклимата являются высокая политическая сознательность и идейная убежденность моряков, дух боевого содружества, высокая мера взаимного доверия и требовательности, вера в способности командиров и в боевые возможности экипажа.

Любая воинская организация, в том числе и экипаж корабля, строится на основе четких уставных положений, расписаний, инструкций и ответственности за порученное дело. В экипаже объединены все категории военных моряков: матросы, старшины, мичманы, офицеры. Все они составляют единый боевой корабельный коллектив. Вместе с тем в этом коллективе сохраняется определенная служебно-должностная структура. Спецификой современного корабельного коллектива является сравнительно высокий процент офицерского состава.

Коллектив офицеров — основной выразитель общественных интересов на флоте. Подавляющее большинство офицеров — члены КПСС и Ленинского комсомола. Они возглавляют и активно участвуют в деятельности партийных, комсомольских и иных общественных организаций. В коллективе офицеров наиболее сильны политические и военные установки, возникающие на основе беспредельной преданности своей Родине, высокого общего и военного образования, единоличной ответственности за обучение и воспитание подчиненных, связи всей жизни с Военно-Морским Флотом. Он сохраняет основные традиции и обычаи, здесь зарождаются идеи, планы, настроения, охватывающие затем весь личный состав. Коллектив офицеров поддерживает деловые и товарищеские отношения с другими коллективами корабля, части.

Офицерам коллектива присуще взаимное понимание и уважение. На флоте издавна, например, принято обращение офицеров друг к другу вне службы по имени и отчеству, мнение молодых офицеров выслушивается первым при обсуждении общих вопросов.

Коллектив офицеров одного корабля (части) психологически неоднороден. Он состоит из микроколлективов и групп, объединяющихся, как правило, по служебному принципу: группа командования (командир, заместитель по политической части, старший помощник и помощник командира), командиры боевых частей, командиры групп, группа старших и младших офицеров и т. д. Типична также группа молодых офицеров. Возможно образование микрогрупп в боевых частях на основе взаимных симпатий, общих интересов, планов. Их наличие на корабле также способствуют успешному решению задач, они едины во влиянии на старшин и матросов.

В целом же офицерский коллектив более монолитен, чем коллективы других категорий личного состава. Он сплачивается на более высоком уровне сознательности и ответственности. Это типично, но не означает, что все возникает само собой. Работа с офицерским коллективом требует внимания со стороны командиров и политработников, постоянной помощи молодым офицерам, заботы о взаимоотношениях, сплочении и выработке единства действий.

Взаимоотношения коллектива офицеров с другими коллективами в психологическом плане строятся на политическом, моральном и профессиональном авторитете, на принципиальной идеологической основе и высокой партийности.

Коллектив мичманов — устойчивая и наиболее однородная часть экипажа, представляющая промежуточное звено между офицерами и старшинами. По основным вопросам корабельной службы и быта мичманы почти ничем не отличаются от офицеров. Поэтому их психология близка к психологии последних. Она характеризуется высокой морально-политической направленностью, заботой о повышении боевой готовности и воспитании подчиненных. Отличительной чертой психологии мичманов является ярко выраженная военно-профессиональная направленность. Мичманы — это в своем большинстве отличные специалисты, опытные моряки, основные помощники офицеров в воспитании матросов и старшин.

Для этого коллектива характерна высокая стабильность состава. Мичманы, как правило, длительное время служат на одном корабле, в одной должности. В их среде наибольшее влияние имеют в совершенстве знающие дело моряки, ветераны, прослужившие на флоте десятки лет. Они являются носителями славных традиций Военно-Морского Флота.

Основа корабельного экипажа — личный состав срочной службы, включающий две большие группы — матросов и старшин.

Группа старшин — среднее и наиболее многочисленное звено младших командиров. Вместе с мичманами они являются непосредственными начальниками матросов, командуют отделениями, расчетами, боевыми постами, нередко командами. Их психология, так же как и психология мичманов, пронизана заботой о корабле, успешном решении задач боевой и политической подготовки, обеспечении безаварийного плавания. Вместе с тем командирские качества у старшин не так устойчивы, как у мичманов. В некоторых вопросах службы и быта многие из них не всегда могут выделить себя из среды матросов. В этом сказываются условия их службы. Все старшины — выходцы из рядовых. Несмотря на то, что многие из них перед присвоением старшинского звания прошли специальный курс подготовки, они продолжают мыслить прежними категориями. Их психология не может измениться сразу, вместе с присвоением старшинского звания и назначением на соответствующую должность. Старшины всегда вместе с матросами — и на службе, и в быту. У них одни и те же дела и заботы, радости и печали. Все это сближает их, способствует сплочению корабельного коллектива.

Старшины сплачиваются на основе более высокой, чем у рядовых, ответственности за выполнение поставленных перед кораблем задач. Им подчинены рядовые специалисты, в их ведении находятся сложная боевая техника, корабельная аппаратура, оружие и средства его использования. Устав наделяет старшинский состав большими правами и сложными обязанностями.

Группа матросов состоит из рядового состава срочной службы. Матросов объединяют равное служебное и бытовое положение, примерно одинаковый возраст, срок службы, опыт плавания, уровень общего и технического образования. Это современная советская молодежь с достаточно высокой степенью интеллектуальной зрелости, стремлением к знаниям, патриотическим поступкам, героике повседневной жизни, В психологии матросов эта качества приобретают особую направленность, которая связана с романтикой флотской службы, постоянной готовностью к подвигу, стремлением к безупречному выполнению своих обязанностей на корабле, повышению профессиональных и технических знаний.

Вместе с тем психология рядовых наиболее подвижна и менее устойчива по сравнению с психологией других категорий личного состава. У них относительно слабее, чем у старшин, мичманов и офицеров, выражены элементы сознательности, политической зрелости и жизненного опыта. Они больше подвержены влиянию эмоционального фактора. В среде матросов могут быть даже отрицательные психологические явления. В отдельных случаях они проявляются в общих мнениях, взглядах, оценках. Однако эти явления, как правило, неустойчивы, могут быстро изменяться, терять свое влияние на отдельных моряков, приобретать различные оттенки и даже уступать место противоположным по своей направленности явлениям. Многое зависит от уровня руководства, от работы партийных и комсомольских организаций.

Наибольшим авторитетом и влиянием среди матросов пользуются коммунисты и комсомольские активисты, отличники боевой и политической подготовки, специалисты высокого класса. Они — признанные вожаки молодежи, уважаемые лидеры коллектива — сплачивают рядовой состав на здоровой идейно-политической основе.

Основной цементирующей силой корабельного коллектива является партийная организация. Она придает устойчивость и коммунистическую направленность всем социально-психологическим явлениям в экипаже. Партийная организация сплачивает коллектив корабля и направляет его деятельность на выполнение решений партии и правительства. Коммунисты выступают в авангарде выполнения планов боевой и политической подготовки, укрепления воинской дисциплины, повышения боевой готовности. Личным примером в службе они мобилизуют моряков на безупречное выполнение своего воинского долга. Охват партийным влиянием всей жизни, службы и быта личного состава — основа единства экипажа и его высокой боеспособности.

Коллективы кораблей и частей Военно-Морского Флота по существу являются комсомольскими, ибо большинство личного состава на флоте — комсомольцы. Комсомольцы всегда там, где трудно, где требуются высокая коммунистическая сознательность, развитое чувство долга, выдержка и стойкость.

Служба на кораблях требует от человека особой физической выносливости и моральной стойкости. Море покоряется сильным. Моряк должен обладать высокими моральными, психологическими и боевыми качествами. Советская молодежь не боится трудностей. Воспитанные на героических боевых и трудовых традициях нашего народа, молодые люди стремятся к подвигам, к героическим делам. Но они знают, что героика повседневных будней — это нелегкий труд на благо общества. Поэтому юноша, как правило, не ищет легких путей в военной службе. Он стремится туда, где есть простор для проявления его самых разнообразных способностей, где требуются сила и творчество. Не случайно уже на призывных пунктах для службы в Военно-Морском Флоте отбираются лучшие представители нашей молодежи. В основном это комсомольцы.

Флотские комсомольские организации существенно влияют на формирование и развитие психологии воинских коллективов. Они выступают зачинателями многих патриотических дел, мобилизуют личный состав на отличную службу. «Комсомольские организации воинских частей и подразделений, — отмечается в Постановлении ЦК КПСС «О 50-летии ВЛКСМ и задачах коммунистического воспитания молодежи», — должны повседневно помогать командирам и политорганам воспитывать патриотов и интернационалистов, стойких и отважных защитников социалистического Отечества, повышать боевую и политическую подготовку молодых воинов, добиваться, чтобы они в совершенстве овладевали современным оружием и техникой».

Комсомол на флоте всегда отличался своей высокой сознательностью, энергией, напористостью. Там, где коммунисты — командиры и политработники умело руководят жизнью и деятельностью комсомольских организаций, они становятся подлинной школой коммунистического воспитания. С присущей молодежи страстностью комсомольцы ведут борьбу с отрицательными явлениями в экипаже, бичуют тех, кто наносит урон общему делу, вскрывают возникающие порой отрицательные тенденции у отдельных групп моряков, способствуют сплочению всего коллектива на основе высокой идейности, нравственности, верного служения социалистической Родине.

Для обеспечения функционирования корабельной организации в соответствии с уставными требованиями на корабле создаются административные и общественные органы управления. К ним относятся служебно-должностная система командного состава (от командира отделения до командира корабля), выборные руководящие партийные и комсомольские органы, общественные организаторы (руководители спортивных коллективов, самодеятельности, различных кружков и т. д.). Эти официальные органы в своей работе опираются на уставы, приказы, директивы, наставления, инструкции. Они направляют усилия всего личного состава в общий плановый процесс боевой и политической подготовки. Четкое распределение функциональных обязанностей в этих органах повышает персональную ответственность каждого отдельного представителя руководства за решение экипажем поставленных ему задач.

Но официальная структура, как бы стройна и всеобъемлюща она ни была, не может в полной мере охватить всю многогранную жизнь коллектива. На корабле служат люди с различными наклонностями, с индивидуально-психологическими особенностями, с определенными целями в жизни. В главных вопросах службы их потребности и интересы едины. Они в полной мере удовлетворяются официальной организацией корабельного коллектива тогда, когда речь идет об учебной или боевой деятельности. В процессе повседневной корабельной жизни моряки могут объединяться и на другой основе. Так возникают неофициальные группы, которые могут иметь положительную, нейтральную и даже отрицательную направленность. Среди них часто встречаются группы матросов и старшин одного года службы, однокашников, земляков. Могут возникать группировки недисциплинированных матросов.

Экипаж любого корабля комплектуется из матросов и старшин разных сроков службы. И хотя в возрастном отношении различие между ними невелико (обычно не более двух лет), в служебном опыте оно является существенным. При умелом руководстве это различие играет важную роль в сплочении корабельного коллектива, в развитии духа взаимопомощи и взаимопонимания между матросами и старшинами разных сроков службы. Однако там, где организация слаба, оно может приобретать уродливые формы обособления личного состава по годам службы, которое приводит к ослаблению корабельного коллектива.

Устойчивость неофициальных групп и компаний в экипаже бывает различной. Положительные группы, как правило, обладают большей сплоченностью и силой влияния, чем отрицательные. Несмотря на самопроизвольное возникновение, они пользуются поддержкой официальных административных и общественных органов. Все неофициальные объединения в основном действуют через повседневные связи и отношения. Их влияние особенно сильно в быту.

Опыт передовых командиров и политработников показывает, что существование любой неофициальной структуры, будь то микрогруппа, объединяющая любителей нумизматики или геральдики, музыки или изобразительного искусства, литературы или кино, будь то объединение по признаку землячества или срока службы, должно быть известно командованию. По отношению к каждой из них вырабатывается определенная позиция, тонко учитывающая направленность, преобладающие интересы, причины возникновения и степень сплоченности. Это позволяет успешно бороться с отсталыми взглядами и мнениями, отрицательными тенденциями, повышать уровень сознательности и идейной зрелости личного состава, добиваться высокой социальной сплоченности корабельного коллектива на здоровой моральной основе.