Г. А. Броневицкий ю. П. Зуев а. М. Столяренко основы военно-морской психологии под общей редакцией адмирала В. М. Гришанова 355. 75 Б88 удк 359 : 331. 022 Книга

Вид материалаКнига
§ 23. пути поддержания высокой дееспособности личного состава и снятия чрезмерных психологических нагрузок в дальнем плавании
Непрерывное повышение стойкости моряков к нагрузкам и настойчивости в их перенесении
Оптимальное, разумное, экономное расходование сил личного состава, сочетающееся с заботой об их восстановлении
Ослабление влияния факторов, повышающих психологические нагрузки моряков
Подобный материал:
1   ...   19   20   21   22   23   24   25   26   ...   29

§ 23. ПУТИ ПОДДЕРЖАНИЯ ВЫСОКОЙ ДЕЕСПОСОБНОСТИ ЛИЧНОГО СОСТАВА И СНЯТИЯ ЧРЕЗМЕРНЫХ ПСИХОЛОГИЧЕСКИХ НАГРУЗОК В ДАЛЬНЕМ ПЛАВАНИИ



Океан суров. Морская стихия, ответственные учебные задачи, решаемые советскими военными моряками в дальних походах, боевая готовность требуют от них большого напряжения. Интенсивно расходуются внутренние силы, что создает предпосылки изменений в психической деятельности к худшему, появления неточностей и ошибок, снижения бдительности. Поэтому офицер должен заботиться о разумном расходовании сил подчиненных, их поддержании, восстановлении, снятии чрезмерных нагрузок. Если в прошлом такая задача возникала перед командирами и политработниками редко, то с выходом нашего флота на океанские просторы она стала актуальной. В связи с этим необходимо повышать искусство руководства людьми и осуществлять научный подход к организации не только труда, но и отдыха (НОТиО). Ведь известно, что хороший отдых — это плодотворная будущая работа, а хорошо отдыхать — не просто много отдыхать, а правильно отдыхать.

Основные пути (возможности) поддержания высокой дееспособности личного состава и снятия чрезмерных психологических нагрузок в длительном плавании таковы:

— непрерывное повышение стойкости моряков к нагрузкам и настойчивости в их перенесении;

— оптимальное, разумное, экономное расходование сил личного состава, сочетающееся с заботой об их восстановлении;

— ослабление влияния факторов, повышающих психологические нагрузки моряков;

— полное использование возможностей для восстановления сил.

Непрерывное повышение стойкости моряков к нагрузкам и настойчивости в их перенесении — главная возможность, имеющаяся в распоряжении командира, политработника, партийной и комсомольской организаций корабля. Она оправдана ведущей ролью сознательных мотивов поведения, ответственного отношения, воли в дееспособности человека, а также тем, что коммунистически развитые особенности личности советских военных моряков и психологии флотских коллективов — ведущие в них.

Укрепление и активизация коммунистической убежденности, общественно полезных духовных потребностей, интересов, идеалов, мотивов поведения, патриотических чувств, ненависти к врагу, бдительности, общественного мнения, традиций и обычаев, здоровых настроений в экипаже составляют главную цель партийно-политической работы в походе. Опыт подтверждает эффективность этого направления. Следует подчеркнуть значение понимания и правильного учета во всей этой работе психологических особенностей дальних походов.

Повышению эффективности всех форм и методов работы способствует их конкретизация по периодам похода и условиям плавания (см. § 2). Например, в первом периоде можно ускорить адаптацию к условиям похода и предупредить некоторые ее отрицательные последствия мобилизующими мероприятиями: партийными и комсомольскими собраниями, ежедневным подведением итогов с выставлением оценок в графиках вахт и социалистического соревнования, тщательными проверками знаний инструкций, уставов, порядка на боевых постах, бдительности несения вахт, обращениями к личному составу командиров, активизацией деятельности партийных и комсомольских бюро и др. Во втором и третьем периодах необходимо заботиться о предупреждении преждевременного развития усталости и утомления, одновременно нацеливая личный состав на безукоризненное решение стоящей задачи. В четвертом — шестом периодах особое значение приобретает борьба с утомлением и усталостью, а в седьмом — борьба за бдительность до последней минуты похода.

Заслуживают внимания политические, военные и географические характеристики района плавания. Если корабль проходит места, где русским флотом были одержаны исторические победы, необходимо провести мероприятия на темы его славной истории. Находясь вблизи берегов различных стран, следует ознакомить личный состав с общественно-экономическими особенностями государств, их политикой.

Повышение стойкости моряков к походным нагрузкам достигается и совершенствованием их боевого мастерства, психологической подготовкой в ходе плавания. Дальние походы, будучи подлинной академией морской выучки, повышают психологическую закалку, уверенность, развивают морские качества, волю, привычку к морю, совершенствуют приемы работы, что позволяет тратить меньше сил, а значит, и дольше сохранять их. В походах уточняются взгляды личного состава на требования, критерии и методы обеспечения высокой боевой готовности.

Оптимальное, разумное, экономное расходование сил личного состава, сочетающееся с заботой об их восстановлении, находит свое выражение в рационализации всей деятельности экипажа, правильном чередовании труда и отдыха как в течение месяцев, так и суток с выбором оптимальной продолжительности походов, дежурств и суточных нагрузок, разумных приемов труда и способов организации досуга.

Что касается длительности походов и чередования труда и отдыха в течение года, месяцев, то решение этих вопросов находится в компетенции высшего командования, психологические соображения тут не играют решающей роли. Однако если есть возможность, то другие ответственные задачи лучше решать до похода, чем сразу после него. Продолжительность непрерывного плавания (без заходов в порты, кратковременного отдыха и смены обстановки) оптимальна, когда не превышает определенных пределов. Срок плавания лучше не продлевать перед его концом, предпочтительнее установить завышенный срок, а затем сократить его. До и после похода необходим достаточный по времени и хорошо организованный отдых.

При выборе суточных нагрузок следует иметь в виду, что, если в течение нескольких недель они превышают 13—14 ч, у моряков может развиться переутомление, трудно устранимое в тяжелых условиях плавания. Дело, конечно, не только в количестве рабочих часов, но и в интенсивности нагрузок, условиях отдыха. Поэтому при нормировании суточных нагрузок учитываются и условия на вахтах, и микроклимат в корабельных помещениях, и район плавания, и многое другое. В дальних походах нормирование практически не всегда возможно, так как нагрузки диктуются обстановкой, необходимостью. Морякам порой приходится работать сутками без отдыха, и они успешно справляются с заданиями. Глубокое уважение и восхищение вызывают чувство долга, самоотверженность и стойкость наших моряков, которые, не считаясь со временем и нагрузками, отдают все свои силы для решения поставленных задач. Но в масштабах всего похода за нормированием нагрузок нельзя не следить, потому что это важно для успешного решения задач и необходимо для сохранения здоровья моряков.

Разумное расходование сил личного состава также выражается в правильном определении продолжительности вахт и их расписании. Давно установлено, что наилучшая продолжительность вахты — 4 ч. Что касается расписания, то тут еще не все до конца изучено. «Биологические часы» человека — суточный ритм физиологических и психологических процессов — ставят немало проблем. Во всяком случае его наличие затрудняет деятельность человека ночью и делает ее менее эффективной. Суточный ритм обладает большой устойчивостью, и перестройка его при переходе к ночной работе требует 12—15 суток. При возвращении к дневному режиму работы старый жизненный ритм восстанавливается за 3—4 дня. Эти факты должны учитываться при руководстве личным составом в походах, так как значительной части моряков приходится дести вахту ночью, а в некоторых случаях наиболее активная деятельность в походе смещается на ночное время. Периодические «пересменки» — сдвиги в расписании несения вахт — приводят к тому, что организм либо никак не может привыкнуть к работе ночью, либо вынужден менять сложившийся уже в ходе плавания новый ритм.

По физиологическим основаниям предпочтительнее выглядит постоянное на весь поход расписание вахт, без «пересменок» и ломки сложившихся суточных ритмов. Однако научные данные говорят о том, что эффективная и относительно быстрая смена суточного ритма возможна лишь при радикальных изменениях всего комплекса суточных воздействий на человека: рабочих нагрузок, освещения, питания, признаков времени суток. Но этого можно добиться только в замкнутых системах, к которым близки условия на подводных лодках. Поэтому для подводников, по-видимому, рационально постоянное закрепление боевых смен для работы в одни и те же часы суток. Но разумно считаться и с психологическими факторами. Если через некоторое время (3—4 недели) работы по такому распорядку морякам начинает надоедать монотонность и кое-кто начинает усматривать преимущества других смен и недостатки своей, то, может быть, следует сделать «пересменку» — эмоциональный подъем в этом случае компенсирует в известной степени минусы физиологических перестроек.

На надводных кораблях, где личный состав не может отключиться от природных признаков смены дня и ночи, ломка стереотипа происходит с трудом и ночные вахты особенно трудны. Здесь предпочтительнее распорядок с ежесуточным сдвигом вахт на 4 ч.

Ослабление влияния факторов, повышающих психологические нагрузки моряков, зависит во многом от тех мер, форм и методов партийно-политической работы и руководства, которые были рассмотрены ранее. Здоровая атмосфера в экипаже, оптимистический деловой настрой всей жизни, умелое построение взаимоотношений, учет морально-психологических последствий принимаемых решений позволяют облегчить ограниченность и смену системы информации, переживания, связанные с решением задач похода, отрывом от родных и близких, воздействием морской стихии и пр. Остановимся лишь на не затрагивавшихся еще психологических возможностях.

В условиях большого и длительного напряжения сил личного состава возросла роль психогигиены и психопрофилактики, т. е. системы мер, способов и стиля работы при которой обеспечиваются наилучшие условия для психической деятельности военных моряков, предупреждаются их лишнее перенапряжение и отрицательные психологические последствия. Конкретно на корабле это проявляется прежде всего в заботе о здоровой, деловой, оптимистичной атмосфере, предупреждении или быстром положительном разрешении различных конфликтов.

В особом контроле и регулировании нуждаются взаимоотношения. На многих кораблях при появлении первых признаков раздражительности с личным составом проводятся индивидуальные беседы, собрания на темы: «Строго соблюдать устав в обращении друг с другом», «Дружба, товарищество, взаимопомощь — в традициях морской службы», «Выполним наказ Родины» и т. п. Создается обстановка, когда весь экипаж тщательно контролирует взаимоотношения и малейшая невыдержанность, грубость, невнимательность к товарищу, подковырки, насмешки немедленно пресекаются. Офицеры особое внимание уделяют твердой, но спокойной распорядительности, деловитости и объективности своих замечаний, поддержке и помощи подчиненным, повышению удельного веса убеждений и разъяснений. Окрик, грубость, нервозность недопустимы. Все это не значит, конечно, что нужны какие-то тепличные условия. Просто незачем создавать лишние психологические трудности, когда можно обойтись без них.

Поход требует поддержания возможно лучших условий обитаемости. Для этого необходимо строго соблюдать требования Корабельного устава и эксплуатационных инструкций, связанные с условиями обитаемости. Особое внимание при этом уделяется:

— поддержанию вентиляционных средств в исправности и готовности к действию, а также строгому режиму их использования;

— правильной эксплуатации средств очистки воздуха и пополнения его кислородом;

— строгому контролю за состоянием паровой и иных систем отопления, а также теплоизоляции помещений;

— своевременному удалению конденсата и просушке помещений;

— ограничению мокрых приборок при повышенной влажности в помещениях;

— правильной эксплуатации корабельных бань, кухонь, гальюнов, соблюдению правил курения, стирки и сушки белья, одежды, хранению грязной одежды;

— поддержанию техники в образцовом состоянии (исключению непредусмотренных подтеков масла, топлива, пропуска газов через прокладки и т. п.);

— правильному хранению продуктов и др.

Необходимо следить за достаточной и равномерной освещенностью рабочих и окружающих поверхностей, отсутствием прямого и отраженного блеска, постоянством величины освещенности (изменение освещенности при мгновенном понижении или повышении напряжения сети на 0,5% уже заметно для глаза и утомляет). Следует соблюдать нормы освещенности, применять равномерную, локализованную и комбинированную системы освещения. Иногда на корабле личный состав сам необоснованно переставляет светильники, не всегда хорошо следит за чистотой плафонов, заменяет перегоревшие лампы неравноценными, перекрашивает оборудование и поверхности, что создает слепящие блики либо уменьшает их отражающую способность.

Шум и вибрация не только действуют на отдельные органы чувств человека, но и вызывают общее утомление. Повышенная громкость, высокие частоты, переменный характер шума раздражают. При очень сильном шуме скорость зрительной реакции уменьшается на 25%, время решения задач увеличивается на 10%, может ухудшаться пульс. Существует и маскирующее действие звука (т. е. уменьшение способности воспринимать один звук при действии другого; наибольшим маскирующим воздействием обладают звуки низких частот). Вибрация — не только источник шума. Нередко она оказывает неприятное, утомляющее воздействие на человека, а порой даже вызывает особое заболевание.

Бороться с шумом и вибрацией можно снижением общего шумового и вибрационного фона в помещениях, ликвидацией их источников, использованием индивидуальных средств защиты. На кораблях с этой целью особенно внимательно относятся к правильной регулировке механизмов, их смазке, амортизационным устройствам, глушителям, звукоизоляционным покрытиям и прокладкам. Следует применять виброгасящие прокладки из резины и пластиков, устранять излишние люфты, зазоры, своевременно контролировать прочность креплений, исправность сварочных швов. Возможно также использование защитных приспособлений: специальной ваты из ультратонкого стекловолокна и втулок, вставляемых в наружный слуховой проход, заглушек, закрывающих ушную раковину, стелек из микропористой резины или обуви на толстой подошве из того же материала.

Умелая профилактика психической депривации и гиподинамии (см. § 2) — это в то же время и снижение чрезмерных психологических нагрузок у моряков.

Исходя из комплексного представления о явлении психической (информационно-эмоционально-сенсорной) депривации ее профилактика охватывает очень широкий круг мер. Это и отлично поставленная партийно-политическая работа, и регулярная информация личного состава о событиях в мире, в стране; на флоте, в базе, о семьях, и правильно организованный досуг, режим труда и отдыха, и многое другое. Но есть и специфические меры: частая демонстрация цветных кинофильмов (художественных, видовых), использование иллюстрированных журналов, альбомов и выставок репродукций картин, цветных диафильмов (диапозитивов), устройство зеленых уголков, живых уголков (там, где получено разрешение). Полезны периодический просмотр подводниками поверхности моря и берегов через перископ, ношение цветного белья и одежды, использование различных предметов в художественно оформленных упаковках, составление коллекций почтовых открыток, марок. Для подводников физиологи дополнительно рекомендуют также ультрафиолетовое облучение (как средство компенсации светового голодания), дыхание кислородом, аэротерапию. Поощряется занятие живописью, раскрашиванием, изготовлением моделей, макетов, полезных в службе и быту вещей.

Немалое значение в этом плане имеет цвет в помещениях. Это не индифферентный фактор внешней среды. Он может улучшать самочувствие, влиять на настроение и дееспособность, повышать качество работы личного состава на боевых постах, играть положительную роль в предупреждении психической депривации. Цвет окраски помещений, оборудования, освещения может повышать или снижать остроту зрения (наиболее благоприятен желтый цвет), наблюдательность и внимание, улучшать освещенность рабочих мест, облегчать работу. Восприятие зеленого цвета улучшает, а красного ослабляет слуховую чувствительность. Помещения, окрашенные светлыми тонами, кажутся просторнее. Светло-зеленый, светло-желтый и бежевый цвета не дают бликов, меньше утомляют глаза и поэтому признаются лучшими для окраски рабочих помещений. При этом необходимо учитывать привычные для человека цветовые восприятия. Так, светлые оттенки, голубоватые цвета ассоциируются с небом, верхом, движением вверх, а темные оттенки, зеленые, коричневые — с землей, низом, движением вниз. Поэтому для подволоков хороши белый и голубой цвета (они к тому же лучше рассеивают свет), а для нижних частей стен, переборок — более темные. Проводился такой опыт: в двух одинаковых помещениях с температурой +15° С стены были выкрашены в разные цвета — в одном — в голубой, в другом — в оранжевый. В помещении с голубыми стенами люди через некоторое время стали жаловаться на холод, а в помещении с оранжевыми стенами чувствовали себя нормально. Тепловое действие цвета связано с привычными ассоциациями: холода — с белым, голубым, сине-зеленым, тепла — с желтым и красным. Используя это свойство, можно ослабить ощущение жары в помещениях, где она постоянна. Цвет оказывает и общее возбуждающее воздействие на человека (красный, оранжевый, желтый, интенсивные тона их) и успокаивающее (зеленый, слабые оттенки, смешанные цвета), что нужно учитывать при окраске служебных помещений и помещений для отдыха. Есть данные, что некоторые оттенки желто-зеленого и коричневого цветов способствуют появлению укачивания или усилению его симптомов.

Следует разнообразить окраску помещений, но не создавать пестроты. Лучше в помещении добиваться цветовой гармонии совпадающими цветами и оттенками одного Цвета, использовать разные цвета в смежных помещениях. Яркими пятнами выделяются органы управления, Участки, вентили, инструмент, имеющие особое значение Для безопасности корабля и людей (красным, ярко-желтым, оранжевым, бело-черными полосами). Цветовая маркировка инструмента облегчает его отыскание и быструю укладку на нужное место. Опыт давно подтвердил целесообразность такой окраски для маркировки трубопроводов и кабелей.

Тем не менее даже при удачной окраске ее статичность, неизменность уже снижают эффект воздействия. Поэтому интересны поиски создания динамической цветосветовой среды в замкнутых экологических системах (типа помещений подводных лодок). Возможности этого связываются прежде всего с введением цветового освещения, например в коридорах, кубриках, а также его изменением с помощью плафонов, различного цвета ламп. Вносятся предложения изменять цветовые оттенки в жилых помещениях и помещениях для отдыха с помощью специальных экранов, на которые по заданной программе можно проецировать различные изображения, подбором изображений (их содержания, цвета, рисунка, колорита, тональности) влиять на цветосветовой климат помещения. Разумно частая смена изображений предупреждает монотонность, а тематика их и цветовые особенности создают у людей определенное настроение, способствуют повышению активности или отдыху, дают возможность судить о времени суток, времени года, стабилизировать определенный биологический и психологический ритм. Характер цветосветовой среды следует менять в соответствии с действительным состоянием людей.

Предупреждение развития другого нежелательного явления — гиподинамии, а также повышение тонуса психической деятельности, разнообразие эмоций достигаются с помощью занятий физической культурой и спортом. Они складываются из утренней физической зарядки, специальных занятий, соревнований, упражнений на досуге, упражнений перед заступлением на вахту, упражнений для специалистов, несущих вахту сидя. Так, на крейсере «Дзержинский» во время учений «Океан» кроме утренней зарядки ежедневно после обеденного перерыва проводилась сорокапятиминутная физическая подготовка. На кораблях одного из флотских отрядов в течение дня практикуется такой комплекс: утренняя физическая зарядка продолжительностью 20—25 мин (к концу похода 15— 20 мин), индивидуальная зарядка по отсекам, соревнования, упражнения с гантелями и эспандерами, индивидуальные упражнения перед заступлением на вахту продолжительностью 5—7 мин, душ. Установлено, что регулярные занятия физической культурой повышают устойчивость к умственному утомлению и неблагоприятным факторам дохода.

На современных кораблях созданы хорошие условия для занятий спортом. На крупных надводных кораблях есть гимнастические снаряды, штанги, гири, мячи, шлюпки, имеются возможности для купания личного состава и занятий плаванием, проведения упражнений по лазанию, бегу. Более своеобразны условия на подводных лодках. И все же подводники могут «погрести», «поездить на велосипеде», «побегать» на специальных тренажерах, поиграть с мячом, поупражняться с эспандером и пр.

Но не любые занятия в походе приносят пользу. Выяснено, например, что у занимающихся с большой нагрузкой жалоб на здоровье и самочувствие бывает больше, чем у занимающихся со средней и малой нагрузкой. В походе главное — регулярность занятий, а не интенсивность их. Важно заниматься подолгу, выполняя физически нетрудные упражнения, а не изредка «как следует». Всякое форсирование физических возможностей на фоне длительных небольших физических нагрузок и малой подвижности может принести вред. Поэтому следует с большой осторожностью проводить соревнования, требующие предельного физического напряжения (на количество приседаний, выжиманий, отжиманий, подтягиваний), к отбору участников подходить строго индивидуально, учитывать период похода, общую усталость людей, климатические условия. Регулярные физические упражнения важно начинать с первого же дня похода, а не тогда, когда появились признаки гиподинамии.

В определенной мере снимает чрезмерные психологические нагрузки и поддерживает работоспособность личного состава музыка. Она стимулирует определенный ритм процессов в психике и организме, вызывает эмоции, в известной степени направляет мысли, на 10—14% меняет качество работы, способствует преодолению психической депривации.

Но воздействие музыки на людей не одинаково; большое значение имеют ритм, громкость, приятность, длительность звучания, форма музыкального произведения, степень знакомства с ним. Восприятие музыки зависит от состояния человека. Хорошо влияет только субъективно Нравящаяся музыка. Именно она доставляет удовольствие, улучшает настроение, снимает усталость, вызывает положительные изменения в деятельности психики. Поэтому при подборе музыки для трансляции по кораблю необходимо считаться с запросами личного состава, его состояниями, вместе с тем следует заботиться о воспитании эстетических вкусов и иметь ясную психологическую цель трансляции. Надоевшие мелодии вызывают раздражение. Чрезмерно бравурная (джазовая) музыка в состоянии усталости (во второй половине похода) также может вызывать недовольство.

Ритм музыки активизирует или замедляет физиологические и психические процессы. Наиболее универсален темп вальса, так как он близок к ритму сердечных сокращений и поэтому приемлем для большинства людей и различных случаев. При подготовке к вахте, к работе, после сна для подъема настроения, активизации лучше использовать темповую, маршевую, патриотическую музыку, а во время отдыха — спокойную, замедленную, лирическую. Маршевый характер музыкального произведения бодрит, лирический — расслабляет. Патриотические и национальные песни вызывают сложную гамму переживаний, воспроизводят в памяти картины природы, ассоциируются с образами близких, событий прошлого.

Громкая музыка возбуждает, отвлекает, что следует учитывать при трансляции ее на боевые посты. Отвлекает музыка, сопровождаемая текстом, но почти лишена этого свойства оркестровая музыка. Чрезмерная громкость, как правило, вызывает раздражение и утомляет. То же можно сказать о некачественных записях с сильным шипением и помехами.

Считается, что музыкальное воздействие должно быть прерывистым и составлять не более 1,2—2 ч в восьмичасовом рабочем цикле. Поскольку музыкальные вкусы индивидуальны, одни моряки несут вахту, а другие отдыхают, то наибольший эффект может быть достигнут, если на корабле есть двух-, трехпрограммная трансляционная сеть с индивидуальными головными телефонами.

По некоторым данным, предупреждать чрезмерные психологические нагрузки, а также нарушения, вызванные психической деривацией и гиподинамией, могут аутогенная тренировка (повышение способности управлять процессами в собственном организме и психике на основе регулярных тренировок, построенных по особой методике) и водные процедуры.

Как уже отмечалось, отрицательно воздействовать на психику могут морская стихия и неблагоприятные климатические условия.

При качке, когда укачивание приобретает распространенный характер, следует, если позволяет обстановка, временно выбрать курс, при котором качка будет наименьшей, использовать успокоители качки (если они имеются), особенно во время приема пищи, чаще проветривать помещения, поддерживать умеренную температуру и чистоту в помещениях (прежде всего в санузлах). Психологически благоприятно воспринимается обращение командира корабля к молодым матросам и поздравление их с первым испытанием морем, спокойная и дружелюбная атмосфера в экипаже, частое общение офицеров с подчиненными, трансляция веселых передач и бодрой музыки. Приносит пользу и индивидуальная работа с подвергающимися укачиванию: отдельные беседы, повышенная требовательность к одним и поддержка других, советы и рекомендации опытных моряков. Можно рекомендовать морякам индивидуальные меры борьбы с укачиванием: постараться отвлечься от мыслей об укачивании, от усиленного внимания к неприятным внутренним ощущениям, выйти на палубу, перейти в помещение, находящееся вблизи мидель-шпангоута, смотреть не на волны и облака, а вдаль, периодически закрывать глаза, при ярком свете надевать темные очки, ограничить себя в курении, воздержаться от обильной еды или голодания (применять все это по возможности, при необходимости, с разрешения своего непосредственного начальника). Иногда помогает затягивание живота широким ремнем, плотное обматывание талии полотенцем (бинтом), употребление специальных формакологических средств, кислой и соленой пищи, полоскание рта. И все же в преодолении укачивания решающее значение имеет воля моряка, мужественное перенесение трудностей, активная деятельность на боевом посту.

Если кораблю надлежит выполнять задачи в тропических или полярных широтах, перед сменой климатических Условий личный состав следует информировать об особенностях и трудностях плавания, ознакомить с возможными Изменениями самочувствия, сроками их возникновения и способами преодоления неблагоприятных факторов. Психологически и физиологически обосновано менять рас, порядок дня, режим питания, форму одежды. Полезно обучать способам самоконтроля, самоуправления, обслуживания и использования корабельной техники в этих условиях.

Так, в тропиках желательно нормировать употребление воды (обычно около 2,5 л, из которых 1 л с пищей) в зависимости от наружной температуры и тяжести работы. Рекомендуется пить охлажденную до 12—16° С питьевую воду, газированную и солено-газированную (1 г соли на 1 стакан воды, но в сутки не более 10 г соли), кисловатые и терпкие фруктовые соки, горячий крепкий чай, зеленый чай, хлебный квас, сок кокосовых орехов. Утоляют жажду разведенное сухое вино (1:5 — 1:7) и специальные «тропические» напитки (вода, сахар, витамины, лимонная кислота). Личному составу нужно самому контролировать употребление воды и состояние водно-солевого обмена по выделению пота и температуре кожи. Сухая и горячая на ощупь кожа указывает на недостаточность в организме влаги и перегревание его. При обильном потоотделении и холодной коже следует ограничить питье и увеличить потребление поваренной соли. Холодная, слегка влажная кожа свидетельствует о том, что потоотделение соответствует условиям внешней температуры и работы. В перерывах между приемами пищи стараться не пить, при необходимости только полоскать рот и глотку. Питание организуется так, чтобы оно отвечало хорошему самочувствию людей и обеспечивало потребность организма в калориях, витаминах и минеральных элементах. Витамины ускоряют акклиматизацию. Основное количество пищи лучше принимать вечером (до 40—50% суточного рациона), утром — 30—35% суточного рациона, днем—15—20%. Жирная пища в первые две недели плавания при температуре более +30° С обычно мало привлекает. Не следует предлагать ее и днем. В профилактику теплового перегрева входят душ, купание, вентиляция помещений с движением воздуха в них, обогащение воздуха кислородом, использование устройств для кондиционирования воздуха, организация работ и занятий, не требующих больших и активных мышечных усилий. В отдельных случаях возможно применение специальных медицинских препаратов.

В длительных плаваниях исключительное значение имеет полное использование возможностей для восстановления сил моряков, связанное с рациональной организацией пассивного и активного отдыха.

Пассивный отдых, особенно сон, очень важен для восстановления сил. Его роль возрастает вместе с ростом общего утомления организма. Наиболее эффективен пассивный отдых, если продолжительность сна составляет около 7 ч и он не прерывается без крайней нужды тревогами, вызовами, шумом, разными внеплановыми заданиями. Сон даст максимум пользы, если моряк заснет быстро и будет спать глубоко. Играет роль правильное размещение отдыхающих, совершенствование конструкций и расположения коек, использование методов аутогенной тренировки для быстрого засыпания и других гигиенических мер.

Но опыт показывает, что оправдывает себя и борьба против стремления заполнить сном или лежанием все свободное время, за реализацию принципа активного отдыха. Физиологический механизм положительного влияния активного отдыха на восстановление сил связан с интенсивным торможением утомленных нервных центров активизацией деятельности иных центров; в результате этот вид отдыха приводит к быстрому восстановлению сил. В настоящее время на кораблях придается должное значение активному отдыху. Проявляется большая изобретательность в отыскании способов его организации. Но тут важно учитывать и тот факт, что не всякий активный отдых приносит пользу, а в ряде случаев он может оказаться даже вредным. Об этом, в частности, свидетельствуют приведенные ранее данные о занятии физической культурой и спортом в плавании.

Утомление бывает общим и местным. Первое характеризует утомление организма, всей нервной системы и психики, второе — утомление лишь отдельных функциональных систем, например зрения, слуха или мышц спины. Организация активного отдыха будет верна, если она учитывает степень общего утомления. Чем значительнее оно, тем большую пользу приносят пассивный отдых и те формы активного отдыха, которые не требуют большого напряжения и имеют привлекательную эмоциональную окраску. Очевидно, что при планировании активного отдыха следует учитывать период и район плавания, па-грузки в предшествующие дни и текущие сутки, различную степень общего утомления у разных специалистов и индивидуальную выносливость.

Уже по самому механизму действия активного отдыха ясно, что он приносит максимальный эффект, если осуществляется переключение нервных центров и рода деятельности. Так, при мышечной усталости хороша умственная активность, при зрительной усталости — слуховая активность и т. п.

Хороший отдых — интересный отдых. А это бывает, если формы, способы его проведения разнообразны, новы, оригинальны. При этом играют большую роль запас средств, изобретательность организаторов отдыха, их способности, умения и навыки, заблаговременная подготовка к организации интересного досуга в плавании. Сейчас широко используются лекции, викторины, диспуты, концерты самодеятельности, кинофильмы, литературные вечера, устные журналы, выставки, конкурсы, вечера отдыха, морские празднества и др. Весь этот обширный арсенал форм, средств и приемов нуждается в психологической систематизации, обоснованной методике и достаточном материальном обеспечении. Фактические ресурсы, которые имеются на корабле, требуют правильного распределения по всем периодам похода, причем на самое трудное время — вторую половину похода — желательно запланировать использование наиболее интересных, психологически эффективных средств, форм и способов отдыха.

Таким образом, активный отдых — не бесцельное заполнение свободного времени какими-то мероприятиями. От него будет большая польза, если организаторы досуга ставят перед собой правильные цели, руководствуясь научно обоснованными и базирующимися на оценке обстановки соображениями. Общая цель всех мероприятий досуга — всемерное повышение готовности и способности личного состава успешно решать поставленные кораблю задачи. Они призваны не только восстанавливать силы людей, но и одновременно крепить коммунистические убеждения их, развивать общественно полезные интересы, потребности, мотивы, дружбу и товарищество, способствовать улучшению морально-политической и психологической подготовки моряков.