Қазақстан Республикасы туралы шетел бақ-тар материалдарының дайджесі
| Вид материала | Документы |
- Қазақстан Республикасы Бiлiм және ғылым министрлiгiнiң мемлекеттiк қызмет стандарттарын, 650.15kb.
- Қазақстан Республикасының ПҮаж-ы, 2007, 6892.12kb.
- Қазақстан Республикасында туризмдi дамытудың 2007-2011 жылдарға арналған мемлекеттiк, 550.9kb.
- Мемлекеттiк қызметтер көрсету стандарттарын бекiту және Қазақстан Республикасы Үкiметiнiң, 1808.61kb.
- Жалпы білім беретін пәндер бойынша республикалық олимпиадалар мен, 300.2kb.
- 1. 2009 жылғы 14 -16 қазан аралығында Алматы қаласында Қазақстан Республикасы терапевтерінің, 436.99kb.
- Қазақстан Республикасы Статистика агенттігінің бұйрығы, 7507.09kb.
- Кодекс жобасы жалпы және арнайы бөлімнен тұрады, 85.38kb.
- Тәуелсіздік мерекесі, 189.5kb.
- Дене шынықтыру және спорт саласында азаматтық қызметшілерді аттестаттаудан өткізу мен, 492.99kb.
Литовский курьер, 14.07.2011, Окно против коррупции
Сегодня проблема коррупции стоит остро не только в Литве, но и во многих других странах мира, вне зависимости от того, какая приставка закрепилась за этими странами – одних называют «развитыми», других пренебрежительно – «третьего мира». Разница лишь в том, что в «развитых» и взятки развиты настолько, что всплывающие коррупционные скандалы иногда такого масштаба и сумм, что весь наш бюджет кажется мелочью. Мы решили поинтересоваться, а как с этим злом борются в Казахстане, особенно на фоне бурного роста, который переживает эта страна.
Сегодня казахстанские компании, ведущие международную торговлю, затрачивают много времени на получение различных разрешений, лицензий, сертификатов для предоставления их в таможенные органы. Каждый контролирующий орган при этом имеет свои правила, процедуры, требования как по объему предоставляемых компанией сведений, так и по срокам выдачи документов.
Для упрощения ведения экспортно-импортной деятельности операциям в Казахстане разработана концепция создания интегрированной информационной системы «Единое окно по экспортно-импортным операциям».
По этой системе участник внешнеэкономической деятельности заполняет всего один документ, в котором систематизированы все сведения, необходимые для выдачи разрешительных документов госорганов. В информационной системе «е-окно» этот документ направляется в определенные ведомства для получения нужных разрешений в электронной форме, при этом представление бумажных носителей не требуется.
Со временем планируется полностью перевести взаимодействие участников внешнеэкономической деятельности с таможенными органами в электронный формат с использованием электронных сообщений «е-окна».
Выгоды для бизнеса очевидны: это и снижение затрат благодаря сокращению времени подготовки документов, и сокращение сроков таможенной очистки. Тем временем для госорганов - это более эффективное и рациональное распределение ресурсов, устранение проблемы недополучения платежей в виде налогов, пошлин, сборов и в итоге их увеличение, более строгое выполнение требований законодательства участниками внешнеэкономической деятельности и исключение условий, способствующих коррупции.
Ожидается, что полный запуск этой информационной системы состоится в 2013 г.
Онлайн газета г.Кунсентмиклош (Венгрия), 15.07.2011, II Международный горно-металлургический конгресс
неофициальный перевод
В Астане под патронажем Министерства Индустрии и новых технологий РК состоялся Второй международный горно-металлургический Конгресс «Astana Mining&Metallurgy 2011» (АММ-2011).
АММ-2011 состоялся в год 20-летия независимости Казахстана и, все эти годы металлургия являлась одной из ключевых отраслей экономики. На ее долю приходится более 7% ВВП, около 17% общего промышленного производства и 20% экспорта. За 2010 год это было 8 млрд. долл. США, что на 39% больше показателей посткризисного 2009 года.
Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев направил участникам Конгресса приветственное слово - «Горно-металлургический комплекс быстро развивающихся экономик: к лидерству через инновации!». Участникам была презентована книга Н.Назарбаева «Глобальная энергоэкологическая стратегия устойчивого развития в XXI веке» -своеобразное послание для Всемирного саммита по устойчивому развитию «РИО-20» в 2012 году.
Принимавший участие в данном мероприятии Посол, Глава делегации Европейского Союза в Казахстане Норбер Жостен отметил, что в настоящее время Европейским союзом рассматривается новое Соглашение о партнерстве и сотрудничестве с Республикой Казахстан, в котором немалое место отведено сотрудничеству с горно-металлургическим сектором страны. При этом акценты делаются на вопросах безопасной утилизации сырья, энергосберегающих технологиях в отрасли и недискриминационном доступе на рынки ЕС для казахстанского сырья.
По итогам Форума АО «Национальная горнорудная компания «Тау-Кен Самрук» подписало с компанией «Radington Industrial Consulting s.r.o.» (Словакия) Соглашение о принципах сотрудничества в целях совместной реализации проекта по освоению свинцовых руд месторождения Алайгыр в Карагандинской области.
В рамках Конгресса также прошла Отраслевая Выставка, на которой продемонстрированы последние достижения в золотом, инновационном, образовательном и сервисном сегментах. Участниками выставки являлись 85 компаний из 10 стран мира.
Информационно-аналитический журнал "Герой нашего времени", 18.07.2011, Прошлое и будущее казахстанских железных дорог
Компания «Казахстан Темир Жолы» - национальный железнодорожный перевозчик Казахстана.
Это многопрофильный транспортный холдинг, в сферу интересов которого входят грузовые и пассажирские перевозки, телекоммуникации, инвестиционные проекты. «Казахстан Темир Жолы» - это компания, осуществляющая грандиозные проекты, во многом являющиеся показателями так называемого «казахстанского прорыва».
Так в 2009 году национальная железнодорожная компания совместно с General Electric Transportation открыла в Астане завод по сборке локомотивов. Это производство тепловозов нового поколения.
До появления тепловозов серии Evolution на всей территории СНГ использовались двухсекционные тепловозы, которые на сегодняшний день относятся к устаревшему классу . Evolution - односекционный шестиосный локомотив, оснащенный микропроцессорной системой управления.
Локомотив весьма экономичен: общая экономия по сравнению со старым классом такой техники составляет 460 тыс. долларов в год. Тепловоз имеет современную, комфортабельную кабину, оснащенную холодильником, плитой, биотуалетом, удобными креслами.
Evolution рассчитан на температурный диапазон от -45 до +45градусов. Успешные испытания его работы в Якутии при -57 градусах доказали, что возможности локомотива даже превосходят обозначенные температурные рамки. Также одним из самых главных преимуществ ТЭ33А является мощность двигателя – 4 456 л/с, а это позволяет перевозить грузы массой до 6 000тонн (несмотря на то, что локомотив имеет одну секцию).
В 2009 году был собран самый первый локомотив. Завод постепенно выходит на проектную мощность (100 локомотивов в год): так в 2010г. собрали 30, в 2011 по плану - 78, из которых 9 планируется поставить на экспорт.
Предприятие имеет масштабный рынок сбыта. Потенциальными покупателями являются все страны пространства «1520». Большая часть локомотивов, эксплуатируемых на этой обширнейшей территории, полностью устарела. Потребности одной только России составляют 300 локомотивов в год. Важными потенциальными покупателями являются также Монголия, Таджикистан, Эстония. На заводе в настоящий момент более 660 человек. Здесь готовят специалистов такого профиля, который недоступен ни в каком другом месте Казахстана.
В скором времени на территории предприятия будет строиться завод электровозов совместно с французской компанией «Alstom» и Российским ЗАО «Трансмашхолдинг». В декабре этого года в Астане сдается предприятие по производству пассажирских вагонов.
Также реализуются крупные проекты по развитию железнодорожных систем электроснабжения, модернизации систем сигнализации и связи, проекты по производству грузовых вагонов, рельсов.
Компания «Казахстан Темир Жолы» постоянно наращивает темпы своего развития. Но эта компания, каждым своим проектом приближающая будущее, бережно и трепетно хранит прошлое. Для этого создан специальный музей.
Музей «Казахстан Темир Жолы» представляет экспонаты самой первой железной дороги Казахстана 19 века, Транссиба, дорог времен СССР. Здесь хранится железнодорожная техника: от первых аппаратов по печатанию железнодорожных билетов до ЭВМ 80-х годов прошлого века.
Фонари, прожекторы, сигнальные колокола, аппараты Морзе, коммутаторы, старинные кители - все эти вещи из прошлого лишний позволяют оценить впечатляющие достижения сегодняшнего дня.
Юлия Кардава