Генеральный план мо «Олинский сельсовет» ( в перспективе г. Оля)
| Вид материала | Документы |
- «Волжский сельсовет», 173.75kb.
- Во исполнение Федеральных законов от 12. 02. 1998 №28-фз о гражданской обороне\, 203.53kb.
- Генеральный план генеральный директор В. П. Фатиев Главный архитектор проекта, 1853.14kb.
- «О принятии проекта новой редакции Устава муниципального образования «Ахтубинский сельсовет», 1117.48kb.
- Об утверждении порядка анализа финансового состояния предприятия в целях предоставления, 111.57kb.
- Генеральный план пышминского городского округа свердловской области применительно, 2664.85kb.
- Утвердить План действий муниципального образования «Образцово-Травинский сельсовет», 713kb.
- Генеральный план материалы по обоснованию проекта генерального плана пояснительная, 2374.84kb.
- Гербы в период 19-20 века. Оля Грейнджер Гриффиндор 2 курс, 331.56kb.
- Ий сельсовет Предгорного района Ставропольского края в совет депутатов муниципального, 11.7kb.
6.2. ПРОЕКТНАЯ ПЛАНИРОВОЧНАЯ СТРУКТУРА И ФУНКЦИОНАЛЬ-
НОЕ ЗОНИРОВАНИЕ
На планировочно-организационной территории будущего города оказывает влияние следующие особенности:
- Расположение этого градостроительного образования в дельте Волги.
- Необходимость усиления связи с областным центром – г.Астрахань.
- Изменение внутриобластных и внутрирайонных связей, которые повлечет за собой возникновение порта.
- Ограничения для территориального развития – природно-климатические, геологические и гидрогеологические.
- Необходимость учета существующих населенных пунктов Оля, Лесное и Баста.
- Лиманский район расположен на юге Астраханской области в дельте реки Волги. Район входит в Астраханскую групповую систему расселения, имеющую один опорный центр - г. Астрахань. С точки зрения экономического районирования Лиманский район входит в Южный внутриобластной экономический район, который включает в себя еще три административных района дельты реки Волги.
- Связь с областным центром осуществляется посредством автодороги 2-го класса областного значения Астрахань - Лиман - Зензели, проходящей непосредственно через пос. Лиман. Связь с другими районами затруднена из-за наличия большого количества водных преград. Этим же объясняется и отсутствие других наземных видов транспорта.
Расстояние рассматриваемой территории до районного центра - 20 км, до Астрахани - 145 км. Существующая инфраструктура представлена автодорогой, связывающей с. Оля с поселками Лиман и Зензели. Приблизительно в 40 км к западу проходит железнодорожная ветка, связывающая Астрахань с югом России.
- В современном функциональном использовании территории доминирующее значение имеет сельскохозяйственное направление. Однако, сооружение нового крупного как по районным, так и по областным масштабам инфраструктурного узла, каким станет новый морской порт, несомненно, повлечет за собой изменение как внутрирайонных связей, так и межрайонных в пределах Южного внутриобластного экономического района и области в целом, перестройку и существенную переориентацию инфраструктуры и других производительных сил в пределах Астраханской групповой системы расселения.
- Особенностью планировочной организации территории будущего города-порта является его близость к существующим населенным пунктам. Основными проблемами в современной организации и использовании территории этих населенных пунктов являются:
- плохое состояние и неразвитость дорожной сети;
- неразвитость структуры социального обслуживания;
- проблема подтопления существующей застройки поселков.
Для определения видов функционального использования территорий учитывались существующие планировочные ограничения. Среди них можно выделить два основных типа:
- территории, абсолютно исключающие возможность их использования для застройки;
- территории, где застройка возможна после реализации ряда мероприятий.
6.2.1. Принципы архитектурно-планировочной организации территории.
Рассматриваемая территория расположена в низовьях дельты реки Волга, на правом берегу ее основного судоходного рукава Бахтемир.
На территории в настоящее время расположены два сельских населенных пункта - села Оля и Лесное, в зону влияния инфраструктурного узла входят также два меньших по масштабам сельских поселения - Забурунное и Бирючья Коса, расположенные в 1 км к югу от ковша порта.
Территория поселка характеризуется сложными инженерно-строительными условиями. Большая ее часть - равнинная - неблагоприятна для строительства ввиду затопления, близкого залегания уровня грунтовых вод, засоления грунтов, наличия грунтов пониженной несущей способности. Бугры Бэра ограниченно благоприятны для строительства ввиду возможного развития просадочных явлений.
В основе архитектурно-планировочной организации территории лежит сложившаяся градостроительная ситуация, природно-климатические, гидрологические и геологические условия.
Основные принципы планировочной организации сводятся к следующему:
- создание комфортных условий проживания населения, создание новой жилой среды, сомасштабной природному окружению и человеку;
- включение в структуру нового градостроительного образования существующих населенных пунктов Оля и Лесное с максимальным сохранением сложившейся структуры;
- обеспечение удобных внутригородских связей, а также связей нового поселения с портом, промышленно-коммунальной зоной и железной дорогой;
- рациональное подключение транспортной структуры нового поселения к существующим автодорогам района;
- резервирование значительных территорий для дальнейшего развития территории поселения, в связи с возможностью строительства второй очереди порта.
Решение этих задач возможно только при комплексном сбалансированном решении экономических, экологических и социальных интересов.
Новое поселение примыкает к селам Оля, Баста и Лесное и развивается вдоль берега в юго-восточном направлении к району морского порта до Калмыцкого канала. На юго-западе селитебные территории занимают участок от берега Бахтемира до существующей автодороги Лесное - Бирючья Коса.
Складывается трехчастная структура: существующие села – новое поселение – порт и основные транспортные связи проходят:
Оля - новое поселение - порт;
Лесное - новое поселение - порт.
Таким образом, существующие населенные пункты органично входят в структуру нового поселка и удобно связаны с основными местами приложения труда - портом.
В настоящей работе даны предложения по формированию четкой планировочной структуры, позволяющей обеспечить устойчивое функционирование и возможности развития на перспективу. Условно складывающуюся систему можно определить как радиально-кольцевую. Трассировку основных дорог и системы второстепенных улиц определили:
- выраженный продольный рельеф;
- изрезанность территории;
- сложившаяся гидросистема (каналы, ерики, озера, ильмени).
Поперечные планировочно-транспортные направления основываются на уже сложившейся структуре дорог и каналов, являются типичным планировочным приемом для прибрежных городов.
В новой структуре поселения выделена основная планировочная ось (по существующей трассе) – главная улица с размещением вдоль нее жилой застройки с включением коммерческо-деловых учреждений и учреждений социально-бытового обслуживания. Здесь же формируется городской торгово-административный центр и главная площадь. Система небольших городских площадей и торгово-развлекательных комплексов предлагается вдоль основных улиц и в местах пересечения основных транспортных направлений.
Жилая застройка размещается в непосредственной близости от существующих сел Оля и Лесное и входит в структуру нового градостроительного образования. Новый район коммунально-промышленных предприятий расположен на участке, прилегающем к территории морского порта, вдоль железнодорожных путей и также удобно связан с жилыми кварталами.
На въезде в портовую зону формируется коммерческо-деловой и информационно-сервисный центры.
Композиционная структура нового поселения строится с учетом сложившейся структуры природного ландшафта – реки Бахтемир и уже имеющейся благоустроенной дороги, перпендикулярной реке. К сожалению, приходится учитывать уже сложившуюся изолированность береговой полосы, занятой портовыми сооружениями. Учитывая расположение жилой застройки по отношению к порту, предлагается ориентировать главную городскую улицу (существующую дорогу), как основную планировочную ось, на реку Бахтемир – основной ландшафтный элемент.
В проекте при размещении крупных объектов, учтены особенности природной пластики территории. Это позволит закрепить сложившуюся структуру ландшафта системой архитектурных доминант, создать силуэт новой городской застройки. На особо значимых участках, хорошо обозримых с дальних подходов по реке и дорогам предлагается размещение культовых зданий. Создается система силуэтообразующих доминант, дающих ориентацию и композиционное завершение ландшафта. Учитываются естественные «амфитеатры» вокруг ильменей.
Таким образом, формируются разнообразные по сочетанию природного и урбанизированого ландшафта территории, в каждой из которой своеобразие определяется, прежде всего, элементами природного ландшафта и типом жилой застройки.
Поскольку новое поселение фактически складывается из трех зон - существующей застройки, нового поселения и зоны порта, при размещении о6ъектов новой инфраструктуры представляется целесообразным соблюдение следующих принципов:
1. В существующей застройке в целом сохраняется существующая инфраструктура.
2. В новой застройке, с учетом функционального зонирования ее территории, размещаются предприятия и учреждения, необходимые для обслуживания населения поселка и сопряженного населения.
3. В коммерческо-деловой зоне порта размещаются учреждения, ориентированные на обслуживание транзитного населения (в частности, согласно проекту генерального плана морского порта, гостиница, предприятия торговли и т.п.).
Проектом предусматриваются значительные резервные территории, как для дальнейшего развития селитьбы, так и для коммунально-промышленных предприятий, расположенные преимущественно на площадках перспективного развития порта.
Ввиду отдаленности перспективы строительства второй очереди морского порта, в настоящей работе показаны лишь границы территорий для размещения этого терминала и резервов развития жилой и коммунально-складской зон, а также возможные трассы автодорог.
Для обеспечения оптимальной работы международного морского терминала генеральным планом предусмаривается в районе морского парома:
- территория для размещения большегрузного транзитного автомобильного транспорта из расчета загрузки одного парома (40 большегрузных и 50 легковых автомобилей);
- дублирующая автодорога от паромной переправы;
- павильон типа «Морской вокзал» для пассажиров, отбывающих в страны Каспийского бассейна.
В районе 1-го грузового порта – на территории, коммунально-складской зоны в районе порта, размещены службы, обеспечивающие работу международного морского терминала, в том числе: для оформления необходимых документов; обмена валюты; экипировки и т.д.
Учитывая наличие значительного объема большегрузного автомобильного транспорта, обеспечивающего функционирование морского порта, выделены площади для накопления большегрузного транспорта, поступающего из России и других стран Европы.
На этой территории должны быть предусмотрены:
- службы по таможенному досмотру грузов;
- таможенные (консигнационные) склады для хранения грузов;
- объекты социальной инфраструктуры для водительского состава и экспертов, сопровождающих грузы (кемпинги, предприятия общественного питания, спортивные площадки и др.);
- объекты автосервиса и т.д.
Вблизи от второй очереди порта размещается коммунально-складская зона, в состав которой входят складские помещения для долгосрочного хранения грузов морского порта, таможенные склады, объекты обслуживания паромной переправы, а также объекты коммунального назначения, обеспечивающие эксплуатацию городского хозяйства. Коммунально-складская зона обеспечивается железнодорожной связью.
В связи с тем, что на данном этапе проектирования генерального плана трудно предусмотреть номенклатуру и виды грузов, которые будут храниться на территории производственных или коммунальных зон и соответственно трудно предусмотреть границу санитарно-защитных зон, территории этих промзон находятся на значительном расстоянии от зоны жилой застройки.
Проектно-планировочным решением учитывается проектируемый путепровод через железнодорожную ветку для автомобильного транспорта в горловине припортовой железнодорожной станции, в створе с существующей автодорогой Оля - Забурунное.
В районе портовой станции размещается пассажирский железнодорожный вокзал
6.2.2. Функциональное зонирование территории.
2.1. Основные принципы и структура.
Основным принципом функционального зонирования является четкое разделение территории на зоны с преимущественным для данного участка функциональным назначением:
Ж - зона жилой застройки;
Ц – зона функций центра поселения
П - промышленно-коммунальная зона;
Р - зона рекреации;
ПР - зоны санитарно-защитные и водоохранные.
С – спецтерритории (обслуживание специфических городских и государственных функций, городские территориальные резервы)
В зоне жилой застройки (Ж) выделены территории по следующим типам:
Ж-1 - смешанной этажности секционные (2-5 этажей)
Ж-2 – малоэтажные секционные (1-3 этажа)
Ж-3 – малоэтажные по типу «таун-хауз» с участком 0,02 га
Ж-4 – усадебной застройки с участком 0,1 га.
Потребность в селитебных территориях определена в соответствии с ожидаемой численностью населения и расселением в соответствии с градостроительными и социальными нормами, а также размещением в их составе объектов социально-бытового обслуживания.
Промышленно-коммунальная зона (П) состоит из основной - зона порта, и зоны промышленно-коммунальных учреждений. В нее также входят территории, используемые под развитие транспортной и инженерной инфраструктуры обслуживания порта.
Зона рекреации (Р) - зеленых насаждений, спортивных сооружений, зон активного отдыха, представляет единую систему, включающую набережные, бульвары и зеленые массивы вокруг существующих и благоустраиваемых озер и ильменей.
Зеленые насаждения делятся на следующие группы:
Р-1 - зеленые насаждения общего пользования (парки, скверы, бульвары);
Р-2 - зеленые насаждения ограниченного пользования (озеленение участков больниц, школ, детских учреждений);
Р-3 - зеленые насаждения рекреационно-оздоровительного назначения;
Р- 4 - зеленые насаждения специального назначения (санитарно-защитное озеленение);
Р-5 - неорганизованные зеленые насаждения.
Обустройство зоны рекреации позволит улучшить микроклимат поселка и повысить комфортность проживания в нем.
Формирование общегородского многофункционального центра (Ц) предлагается вдоль главной улицы поселения. В его состав входят комплексы: культурно-развлекательный, спортивно-оздоровительный, гостинично-деловой, а также объекты туристского обслуживания.
В структуру основных функциональных зон входят кроме того такие элементы, как зона делового центра, коммерческо-деловая зона, зона культурно-бытовых и учебно-просветительских учреждений
Зона делового центра размещается на стыке с портовыми территориями и включает учреждения управления и жизнеобеспечения порта.
Коммерческо-деловая зона - зона размещения предприятий торговли, объектов общественного питания и других, тому подобных учреждений, развивается вдоль основных направлений передвижения жителей.
В зоне культурно-бытовых и учебно-просветительских учреждений размещаются детские и дошкольные учреждения, школы, лицеи, центры досуга и т.д. Эта зона входит в территории жилой застройки.
Предполагаемое четкое функциональное зонирование позволит создать наиболее благоприятные, комфортные условия проживания населения.
6.2.3. Промышленные и коммунально-складские территории.
В настоящее время территории коммунально-складских и промышленных предприятий на территории будущего поселка практически нет, за исключением площадки консервного завода, расположенной в северо-западной части п. Лесное.
Проектом предусматривается создание компактной коммунально-складской зоны с возможностью использования территорий на юго-востоке от жилых кварталов и портовых площадок второй очереди. Примыкая к новым железной и автомобильной дорогам, коммунально-складская зона хорошо вписывается в инфраструктуру порта, и при этом достаточно удаленных от жилой застройки.
В проекте определена, в соответствии с предложениями СоюзморНИИпроекта территория резерва у ильменя Забурунный под размещение, как второй очереди портовых сооружений, так и резервов жилой и коммунально-складской зон.
6.2.4. Зеленые насаждения.
Территория данного поселения отличается сложными лесорастительными условиями. В соответствии с градостроительным СНиП 2.07.01-89 площадь озелененных территорий общего пользования должна составлять 10 м²/чел, но для данной природной зоны возможно их уменьшение на 20% до 8 м²/чел. Следовательно, для проектируемого с.Оля в перспективе - города площадь озелененных территорий общегородского пользования должна составлять не менее 16 – 20 га.
В проекте генерального плана предусматривается организация центрального парка общегородского значения площадью 20 га со стадионом и прудами.
Основной ассортимент:
Древесные породы – акация белая, айлан высочайший, ива остролистая, тополь черный, шелковица белая, слива пурпурная.
Кустарники – бирючина обыкновенная, лох узколистый, чемыш серебристый, кизильник блестящий, гребенщики.
Вьющиеся породы – древогубец круглолистый, ломонос фиолетовый, партакоциссус пятилисточковый, плющ обыкновенный.
В городских насаждениях степень использования древесных пород 20 – 30%, кустарников – 50%, вьющихся пород 20 – 30% (необходимо ввести в ассортимент питомника) от общего количества посадочного материала.
Агроклиматическая обстановка обуславливает необходимость в организации питомника для выращивания посадочного материала или заказе посадочного материала в совхозе декоративных культур Астраханской области. Площади существующего питомника (1,0га), находящегося западнее кладбища, недостаточно для благоустройства населенного пункта и придания ему городского облика, поэтому проектом предлагается организация еще одного питомника декоративных культур площадью 5 га.
Ассортимент деревьев и кустарников для участков с засоленными песками.
Основной ассортимент – айлан высочайший, акация белая, вяз приземистый, макмора оранжевая, шелковица белая, гребенщики, лох узколистый, чемыш серебристый, жимолость татарская.
Дополнительный ассортимент – можжевельник виргинский, груша лохолистная, сирень обыкновенная.
Разработка приемов агротехники для отдельных видов насаждений в различных почвенных условиях и конструкции посадок должны разрабатываться на дальнейших стадиях проектирования.
Список зеленых насаждений общего пользования (проектный план).
Таблица №
| № | Местоположение объекта. | Площадь (га) | Примечания. |
| 1. | Центральный общегородской парк. | 20,0 | Реконструкция ландшафта и парковая организация территории со спортивными и детскими площадками. |
| 2. | Парк жилого района. | 4,5 | Парк с благоустройством территории. |
| 3. | Внутриквартальный парк. | 6,5 | Создание пейзажного парка с декоративным ассортиментом деревьев. |
| 4. | Сквер перед входом в парк. | 2,5 | Организация зеленых выходов и входов в жилую застройку. |
| 5. | Сквер внутри жилого района. | 1,5 | |
| 6. | Прогулочные озелененные территории вокруг ильменя Саган-Амын. | 16,0 | |
| Итого: | 35,0 | | |
Все существующие зеленые насаждения выполняющие защитные, ландшафтностабилизирующие функции максимально сохраняются проектом, особенно в водоохранных зонах.
Организация новых транспортных магистралей должна сопровождаться формированием значительных природоохранных озелененных пространств, особенно организацией зеленых буферных зон в районах жилой застройки.
Все проектируемые общественные центры должны быть обеспечены небольшими скверами, что учтено проектом.
6.3. ЖИЛИЩНФЫЙ ФОНД И ЖИЛИЩНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО
6.3.1. Существующее положение.
Современный жилой фонд с. Оля составляет 74709м 2 общей площади.
Средняя жилищная обеспеченность при этом - 19,4м 2 общей площади на одного человека. При данной жилищной обеспеченности, плотность жилого фонда составляет 620м2/га, плотность населения 32чел./га, что соответствует нормам СниПа 2.07.01-89*.
Территории, занимаемые жилой застройкой и показанные на опорном плане, составляют 120 га.
На долю муниципального фонда приходится - 0,9%, частного – 98,4%, смешанного – 0,7%.
В распределении жилого фонда четко видно преобладание частной застройки, представленной одноэтажными домами. Средняя величина приусадебного участка составляет 5 соток.
В ветхом, аварийном состоянии находится 20 домов, с ориентировочной площадью 1500 м2, ~ 2% от всего жилого фонда.
Всего в санитарно-защитных зонах от различных производственных предприятий и сооружений проживает в настоящее время ориентировочно порядка 200 человек или 5% населения МО.
Многоэтажная застройка представлена: одним – 3-х этажным домом (на 24 кв.) и двумя – 2-х этажными домами (на 46 кв.).
Из всего жилищного фонда МО, обеспечено коммунальными услугами: водопроводом – 16%; канализацией – 5%, газом – 92%.
С 2000г. и до настоящего времени в МО ведется только индивидуальное строительство. За 2003 г., оно составило 605,8м 2.
С 2003 г. в МО, когда начала работать федеральная целевая программа «Социальное развитие села до 2010 года», в рамках ее реализации 8 семей получили дополнительные средства на покупку жилья и 3 семьи на строительство.
В рамках программы социально-экономического развития МО «Олинский сельсовет» до 2007 года, предусматривается строительство трех 2-х этажных домов на 70 квартир для работников ООО ПКФ «Олинский консервный завод», десяти 2-х квартирных жилых домов для работников сельского хозяйства и десяти 2-х квартирных жилых домов для учителей.
6.3.2. Основные проектные мероприятия и структура нового жилищного строительства.
В связи с ростом численности населения МО с 3885 человек в 2004 году, до предполагаемых проектом 20тыс. чел. на расчетный срок, обусловленного строительством Морского порта, возникает необходимость размещения эксплуатационного штата порта и их семей с увеличением объемов жилищного строительства.
Проектом предусматривается максимальное использование территорий в сложившейся застройке, а также свободные территории МО.
В связи с совершенствованием современной жилищной политики для повышения качества жизни населения, средняя жилищная обеспеченность, ориентировочно принята 30м2 на человека.
В данном проекте предлагается дифференцированная жилищная обеспеченность, зависящая от видов собственности. В строительстве, которое будет финансироваться за счет средств гос. бюджета предусматривает, как правило, предоставление жилья по социальной норме 18м2/чел. Жилищная обеспеченность, в многоквартирных домах, учитывая тип современных квартир, принимается 28м2/чел. В частных домах с приусадебными участками, может колебаться в значительных приделах, в зависимости от финансовых возможностей домовладельца, ориентировочно до 35м2/чел, при среднем размере дома 100м2 и коэффициенте семейности 3.
К концу расчетного срока убыль жилищного фонда составит 7тыс.м2, из которых 4тыс.м2 составит убыль жилья из санитарно-защитных зон от различных предприятий и организаций.
По данным Союзморниипроекта источники финансирования жилищного строительства предположительно могут быть следующими:
- до 5% - средства гос. бюджета;
- 15% - за счет средств инвесторов промышленного строительства на жилье гостиничного типа работникам по найму;
- 80% - частного строительства.
Для решения жилищной проблемы, в связи с сокращением размеров муниципального и федерального строительства, возникает необходимость поиска и привлечения различных внебюджетных и внегосударственных источников финансирования, в том числе привлечения средств граждан.
В общем виде основные положения новой жилищной политики должны включать в себя следующие мероприятия:
- развитие нового кредитно-финансового механизма, нацеленного на рациональное использование внебюджетных источников финансирования, включая средства от продажи жилья, жилищных ценных бумаг, от аренды земельных участков;
- организация кредито-банковской системы предоставления населению долгосрочных ссуд, займов, кредитов, субсидирования малоимущих слоев населения, ипотечное кредитование.
Исходя из архитектурно-планировочных соображений, а также с учетом комплекса социально-экономических причин и изменений характера социальных требований, предъявляемых к жилищу, проектом предлагается следующая структура нового жилищного строительства, с ориентацией на возведение большего строительства малоэтажного капитального жилищного фонда:
- индивидуальный, 1-2 этажный с участками (предположительно 10 соток) – 36%;
- 2-3 этажный – 24%
- жилье повышенной комфортности «таун хаузы»–14 %,
- 4-5 этажный (включая дома гостиничного типа для эксплутационного штата порта) – 26%.
Объем нового первоочередного строительства с учетом увеличения численности населения и необходимостью его расселения, предположительно должен быть равен – 16тыс. м2 общ. пл. в год.
После периода I-й очереди предусматривается увеличение объемов жилищного строительства примерно в 2 раза, ориентировочно порядка – 35 тыс. м2 в год.
Таким образом, объем нового строительства за весь период расчетного срока генплана составит 530тыс. м2 общей площади.
Ниже в таблице № 11, приводится подробный расчет объемов нового жилищного строительства и требуемых для них территорий по срокам проектирования.
Таблица №
| № | Показатели | Единица измерения | Расчетный срок | В т. ч. I-я очередь |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 2 | Проектная численность населения, всего | тыс. чел. | 20 | 7 |
| 3 | Средняя жилищная обеспеченность общ. пл., на конец периода, всего | м2/чел | 30 | 24 |
| 4 | Требуемый жилищный фонд, всего общ. пл. | тыс. м2 | 600 | 168 |
| 5 | Существующий жилищный фонд, всего общ. пл. в том числе: - индивидуальный, 1-2 этажный с участками; - 2-3 этажный | тыс. м2 тыс. м2 тыс. м2 | 74,7 72,2 2,5 | 74,7 72,2 2,5 |
| 6 | Убыль жилищного фонда, (одноэтажный), всего общ. пл. | тыс. м2 | 7,2 | 4 |
| 7 | Существующий сохраняемый жилищный фонд на коней периода, всего общ. пл. в том числе: - индивидуальный, 1-2 этажный с участками - 2-3 этажный | тыс. м2 тыс. м2 тыс. м2 | 70 67,5 2,5 | 73,2 70,7 2,5 |
| 8 | Объем нового жилищного строительства, всего общ. пл. - индивидуальный, 1-2 этажный с участками - 2-3 этажный - «таун-хаузы» - 4-5 этажный | тыс. м2/% тыс. м2/% тыс. м2/% тыс. м2/% тыс. м2/% | 530/100 190/36 128/24 72/14 140/26 | 94,8/100 28,5/30 - 37,8/40 28,5/30 |
| 9 | Территории для размещения нового строительства: - индивидуального 1-2, при средней плотности застройки 1000 м2/га; в том числе территории для размещения нового строительства в сложившейся застройке - 2-3 этажного, при средней плотности застройки 3400 м2/га - «таун хаузы», при средней плотности застройки 3000 м2/га - 4-5 этажного, при средней плотности застройки 6000 м2/га | га га га га га | 190 26 38 24 24 | 28,5 28,5 - 12 5 |
| | Всего территории для размещения нового строительства | га | 276 | 45,5 |
| | Всего жилищный фонд на конец периода общей пл. в том числе: - индивидуальный, 1-2 этажный с участками - 2-3 этажный - «таун хаузы» - 4-5 этажный | тыс. м2 тыс. м2 тыс. м2 тыс. м2 тыс. м2 | 600 257,5 130,5 72 140 | 168 99,2 2,5 37,8 28,5 |
Объемы нового жилищного строительства, представленные в таблице № 1, определены исходя из необходимости улучшения жилищных условий населения существующего МО, обеспечения жильем работников порта, а также возможностей строительства и компенсации убывающего жилищного фонда.
Всего для нового строительства МО в течение расчетного срока потребуется 276 га территории МО, при средней плотности застройки:
- индивидуального, 1-2 этажного – 1000 м2/га (25 чел./га)
- 2-3 этажный – 3400 м2/га (118 чел./га)
- «таун хаузы» - 3000 м2/га (60 чел./га)
- 4-5 этажный – 6000 м2/га (226 чел./га)
Весь жилищный фонд МО с учетом убыли жилищного фонда и нового строительства будет составлять:
- на расчетный срок проекта – 600 тыс. м2 общей площади;
- на I очередь строительства – 168 тыс. м2 общей площади.
6.4. КУЛЬТУРНО-БЫТОВОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ НАСЕЛЕНИЯ. ТЕРРИТОРИЯ ОБЩЕСТВЕННОЙ ЗАСТРОЙКИ.
6.4.1.Существующее положение.
Характеристика современного состояния сети культурно-бытового обслуживания представлена в таблице № 12.
Уровень обеспеченности учреждениями культурно-бытового обслуживания МО Олинский сельсовет.
Таблица №
| № | Наименование учреждения | Единицы измерения | Исх. год настоящ. проекта 2003г. (3885 чел.) | Нормативная потребность | % обеспеченности к норм. |
| 1 | 2 | 3 | 5 | 6 | 7 |
| | I Учреждения культуры и народного образования | ||||
| 2 | ДОУ | Места / 1000 жителей | 125 / 32 | 37 | 86 |
| 3 | Школы | Места / 1000 жителей | 600 / 155 | 172 | 90 |
| 4 | Центр культуры и досуга | Мест для кружков/ 1000 жителей | 20 / 5 | 37 | 14 |
| 5 | Дома культуры, клубы | Мест в зр. зале / 1000 жителей | 120 / 31 (100% износ) | 80 | 25 |
| II Учреждения здравоохранения. | |||||
| 6 | Больницы | Коек / 1000 жителей | 35 / 9 | 13,5 | 66 |
| III Физкультурные и спортивные сооружения | |||||
| 7 | Спортзалы | м2 площади пола / 1000 жителей | 176 / 45 | 65 | 70 |
| IV Предприятия торговли и общественного питания | |||||
| 8 | Магазины (смешанные товары) | м2 торговой площади / 1000 жителей | 2763 / 711 | 300 | 100 |
| | Рынки | м2 торговой площади / 1000 жителей | 700 / 180 | 60 | 100 |
| 9 | Предприятия общественного питания | мест / 1000 жителей | 85 / 22 | 40 | 55 |
| V Предприятия и учреждения коммунально-бытового обслуживания | |||||
| 10 | Дом бытовых услуг | рабочих мест/1000 жителей | 9/2 | 9 | 22 |
Как видно из приведенных в таблице №1 показателей, современное состояние системы культурно-бытового обслуживания МО характеризуется следующим образом:
- в МО находятся две школы – Олинская средняя школа в с. Оля и начальная школа в с. Лесное. Поскольку существующее здание Олинской средней школы имеет большой износ около 90 %, начато строительство новой школы (на 300 мест) и будет проведена реконструкция существующей;
- в виду того, что фактическая емкость детских садов больше, чем нормативная, программой социально-экономического развития МО планируется провести реконструкцию 2-х детских садов;
- Олинская участковая больница не обеспечивает нормативной потребности в обслуживании населения. Планируется проведение ее реконструкции, также для укрепления и улучшения здоровья населения, предполагается строительство спортивного комплекса на 200 мест и спортивного клуба на 20 мест;
- существующий дом культуры требует капитального ремонта, поскольку его износ составляет 100 %, центр культуры и досуга также не обеспечивает нормативной потребности в учреждениях культуры и отдыха. Программой социально-экономического развития планируется построить новый дом культуры на 400 мест и провести реконструкцию существующего;
- в МО довольно широко развита торговля, представленная частными мелкими магазинами, в основном павильонного типа и частным рынком. Программой планируется открытие оптового рынка.
- бытовое обслуживание население осуществляется домом бытовых услуг, требующий ремонта. Программой социально-экономического развития предусматривается строительство Дома быта и бытового комплекса с прачечной, химчисткой и сауной.
- для оснащения существующего пожарного депо необходимо приобретение нового специализированного автомобиля.
Выводы:
- значительная часть существующих объектов культурно-бытового обслуживания расположена в старых деревянных зданиях, имеющих большой процент износа, нуждается в капитальном ремонте;
- особое внимание необходимо уделить развитию объектов образования, здравоохранения, культуры и коммунально-бытовому обслуживания;
- выполнение запланированных программой социально-экономического развития МО мероприятий, безусловно повысит социальные условия и уровень жизни населения.