Geum.ru

Основные положения

Вид материалаДокументы
14. Средства связи, навигации и сигнализации
Подобный материал:
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   12

14. СРЕДСТВА СВЯЗИ, НАВИГАЦИИ И СИГНАЛИЗАЦИИ



14.1. Средства внешней связи


14.1.1. Для обеспечения двусторонней связи с судами и берегом предусматривается состав средств радиосвязи, удовлетворяющий требованиям Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности мореплавания (ГМССБ) в морских районах А1, А2, А3 и А4 с учетом дублирования оборудования:


ПВ/КВ радиостанция с ЦИВ - 2 к-та;

судовая земная станция спутниковой связи системы

ИНМАРСАТ (ИНМАРСАТ-С) - 1 к-т;

УКВ радиотелефонная станция с ЦИВ - 2 к-та;

приемник службы НАВТЕКС - 1 к-т;

аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ

(один из них с устройством самоотделения) - 2 к-та;

радиолокационный спасательный ответчик (РЛСО) - 2 к-та;

носимая УКВ радиостанция спасательных средств

с зарядным устройством - 3 к-та;

блок питания/зарядное устройство - 1 к-т;

аккумуляторная батарея =24 В - 1 к-т;

система охранного оповещения (CОО) - 1 к-т;

командно-трансляционное устройство - 1 к-т;

носимая УКВ радиостанция с зарядным устройством - 4 к-та.

14.1.2. Для обеспечения связи с летательными аппаратам предусматривается:

УКВ радиостанция - 2 к-та;

радиомаячная установка - 1 к-т;

носимая УКВ радиостанция - 2 к-та;

ПВ/КВ радиостанция - 1 к-т;

устройство цифровой записи (УЦЗ) - 2 к-та.


14.1.3. Для обеспечения двусторонней связи экспедиции предусматривается радиооборудование в составе:

ПВ\КВ радиостанция - 2 к-та;

УКВ радиостанция - 2 к-та;

14.1.4. Для работы экспедиции: получения и передачи информации, ведения переговоров и выхода в Интернет судовой компьютерной сети предусматривается станция спутниковой связи INMARSAT-F FLEET 77, с компьютером, факсимильным аппаратом, принтером, блоком распределения телефонных сигналов - 1 к-т. Для платной связи экипажа и экспедиции предусмотрен карточный автоматический телефонный аппарат (пей-фон).

14.1.5. Для звуковой связи с другими судами на небольшом расстоянии предусматривается односторонняя громкоговорящая связь через мегафоны.

14.1.6. Питание средств радиосвязи (за исключением п.14.1.3.) осуществляется напряжением 220В, 50Гц переменного тока через распределительный щит радиосвязи от ГРЩ и АРЩ по двум независимым фидерам. Резервное питание средств ГМССБ осуществляется от аккумуляторной батареи средств радиосвязи.

14.1.7. Питание средств радиосвязи по п.14.1.3. осуществляется напряжением 220В, 50Гц переменного тока через распределительный щит экспедиции от ГРЩ и АРЩ.


14.2. Средства внутрисудовой связи


14.2.1. Интегрированная система внутрисудовой связи и трансляции.

Для обеспечения оперативной двухсторонней связи, автоматической телефонной связи и трансляции команд на судне устанавливается интегрированная система внутрисудовой связи на 192 линии, включающая:

- громкоговорящую связь;

- автоматическую телефонную связь;

- командно-трансляционное устройство (из раздела “Cредства внешней -связи”), основной прибор которого встраивается в общую стойку интегрированной системы связи.

Питание системы осуществляется напряжением 220 В, 50 Гц переменного тока от основного и аварийного источников питания, а также от судовой сети напряжением 24 В постоянного тока.

14.2.2. Телефонная служебная связь.

Для связи в аварийных условиях предусматривается система безбатарейной телефонной связи, включающая:

- сиcтему безбатарейной телефонной связи основных постов и служебных помещений, в которых размещены устройства, обеспечивающие безопасность плавания судна;

- систему парной безбатарейной телефонной связи рулевой рубки с
ЦПУ и постами управления ГЭД и главными двигателями.

Питание системы осуществляется от судовой сети напряжением 24 В постоянного тока.

14.2.3. Машинный телеграф.

Для передачи команд по управлению из рулевой рубки в помещение преобразователей (пост управления ГЭД) предусматривается машинный телеграф с питанием от щита навигационного оборудования напряжением 220 В, 50 Гц переменного тока от ГРЩ и АРЩ и напряжением 24 В постоянного тока от судовой сети – 2 к-та.


14.3. Средства навигации


Для обеспечения безопасности плавания и судовождения предусматриваются средства навигации:

интегрированная мостиковая система - 1 к-т;

навигационная радиолокационная станция (НРЛС)

3-х сантиметрового диапазона с САРП,

с дополнительным монитором - 1 к-т;

навигационная радиолокационная станция (НРЛС),

10-ти сантиметрового диапазона с САРП - 1 к-т;

электронная картографическая навигационно-

информационная система - 2 к-та;

приемоиндикатор системы ГЛОНАСС/GPS - 1 к-т;

спутниковый компас - 1 к-т;

гирокомпас (2-х гирокомпасная система) - 1 к-т;

лаг - 1 к-т;

эхолот - 1 к-т

основной магнитный компас - 1 к-т;

запасной магнитный компас - 1 к-т;

метеорологическая станция - 1 к-т;

авторулевой - 1 к-т;

система приема внешних звуковых сигналов - 1 к-т;

автоматическая идентификационная система (АИС) - 1 к-т;

регистратор данных рейса (РДР) - 1 к-т;

система дееспособности вахтенного помощника

капитана (КДВП) - 1 к-т;

система электрических часов - 1 к-т.

Питание средств навигации осуществляется от распределительного щита навигации напряжением 220 В, 50 Гц переменного тока через от ГРЩ и АРЩ по двум независимым фидерам.

Питание гирокомпаса осуществляется от ГРЩ и АРЩ по двум независимым фидерам.

Питание гирокомпаса, магнитного компаса, эхолота, АИС, КДВП предусмотрено также от судовой сети напряжением 24 В постоянного тока.

Резервное питание приемоиндикатора ГЛОНАСС/GPS осуществляется напряжением 24 В постоянного тока от аккумуляторной батареи средств радиосвязи ГМССБ.

Питание спутникового компаса и авторулевого осуществляется от судовой сети напряжением 24 В постоянного тока.


14.5. Системы сигнализации


Установлены следующие системы сигнализации:

- система обнаружения и сигнализации о пожаре адресного типа;

- авральная сигнализация;

- звуковая и световая сигнализация в МКО;

- сигнализация о пуске СО2 ;

- сигнализация госпиталя и человек в рефрижераторной камере;

- охранная сигализация.


14.5.1. Пожарная сигнализация предназначенная для автоматического обнаружения и подачи сигналов о возникновении пожара. На судне предусмотрена установка адресной системы пожарной сигнализации. Центральная станция системы расположена в рулевой рубке, дублирующие панели – в помещениях вахтенного ( ПрБ и ЛБ ). Системой предусматривается в зависимости от назначения помещения и располагаемого в нем оборудования размещение датчиков обнаружения пожара дымового либо теплового типа, а также ручных извещателей. Взрывоопасные помещения оборудованы датчиками во взрывоопасном исполнении с уровнем взрывозащиты - искробезопасная цепь.

Системой обеспечивается также контроль состояния противопожарных дверей и управление ими. Станция получает питание 220В, 50 Гц от ГРЩ и АРЩ.

В качестве резервного источника питания в составе центральной станции предусмотрена аккумуляторная батарея.
      1. Авральная сигнализация, предназначенная для подачи общесудовых сигналов, оборудована замыкателями, световыми, звуковыми и свето-звуковыми приборами установленными в коридорах, служебных помещениях и на открытых частях палуб. Замыкатели установлены в РР, помещениях вахтенных, в местах посадки в спасательные средства. Система получает питание 220В, 50 Гц от ГРЩ и АРЩ . В качестве резервного источника питания предусмотрена аккумуляторная батарея.

14.5.3. Предусматривается сигнализация из провизионных кладовых, сигнализация медицинской группы, а также охранная сигнализация помещения хранения наркотических средств, судовом магазине и архиве.

14.5.4. Сигнализация о пуске СО2.

Сигнализация о пуске СО2 сблокирована с системой пуска СО2. Светозвуковая сигнализация «Газ!Уходи!» предусматривается в МКО, пом. ГЭД, помещении инсинераторов, помещении АДГ, грузовых и рефрижераторных трюмах, твиндеках и ангаре вертолета.

14.5.5. Внешняя сигнализация.

В качестве звукового средства сигнализации предусматриваются два электрических тифона (один из них резервный) на мачте.

В качестве светового маневрового сигнала предусматривается фонарь маневроуказания.

Управление тифонами и огнем маневроуказания ручное и автоматическое осуществляется из рулевой рубки.

14.6. Телевидение и радиовещание


Для приема телевизионных программ и программ радиовещание предусматривается коллективная антенная система, обеспечивающая спутниковое телевизионное вещание и прием радиопередач.

Розетки предусматриваются в салонах, кают-компании, конференц-зале, во всех жилых помещениях, изоляторе и стационаре медблока.

Питание системы осуществляется напряжением 220В, 50 Гц переменного тока.


14.7. Антенно-фидерные устройства


Для работы средств радиосвязи, навигации, трансляции, радиовещания и телевидения предусматриваются антенно-фидерные устройства, поставляемые комплектно с каждой группой аппаратуры


14.8. Система видеонаблюдения


Для обеспечения наблюдения и контроля работы судна при решении различных задач предусматривается система видеонаблюдения (с расположением камер в носу, в корме, по бортам, в ЦПУ, МО и помещении преобразователей) с возможностью видеозаписи в течение 6 часов.

Питание системы осуществляется напряжением 220 В, 50 Гц переменного тока


14.9. Судовая компьютерная сеть


Для получения, обработки, входа в Интернет, решения административно-хозяйственных задач на судне предусматривается судовая компьютерная сеть.

Компьютерная сеть организована на базе 2-х серверов (оперативная память от 2-х до 4-х ГБ, частота процессора от3 ГГц, жесткий диск от 500 ГБ до 1 ТБ), сетевых коммутаторов, коммутационного шкафа, персональных компьютеров, оргтехники (компьютерный зал, рулевая рубка, помещение администрации, каюты старшего комсостава, амбулатория) и выносных розеток для подключения компьютеров (каюты, лаборатории и общественные помещения).

Вход в сеть Интернет осуществляется через станцию ИНМАРСАТ-F FLEET-77. Питание серверов, персональных компьютеров и сетевых коммутаторов осуществляется напряжением 220 В, 50 Гц через собственные блоки бесперебойного питания


14.10. Сигнально-отличительные огни


14.10.1. На судне предусматривается комплект сигнально-отличительных огней, удовлетворяющий Международным требованиям и обеспечивающий безопасность плавания.

14.10.2. Для питания и управления сигнально-отличительными огнями предусматриваются панели управления, которые получают питание напряжением 220 В, 50 Гц переменного тока по двум независимым фидерам (от ГРЩ и АРЩ) и напряжением 24 В постоянного тока.


14.11. Защита от статического электричества и удара молний


В целях обеспечения нормальной эксплуатации судна и безопасности личного состава предусматривается комплекс мероприятий по защите от электростатического электричества и удара молний.


14.12. Электромагнитная совместимость радиоэлектронных средств (ЭМС РЭС)

Для возможности обеспечения ЭМС РЭС предусматривается комплекс мероприятий по:
    • подавлению индустриальных радиопомех;
    • подавлению источников контактных радиопомех в верхнепалубных устройствах;
    • взаимному размещению антенных устройств.