Приложение №1 к Стратегическому плану развития г о. Тольятти до 2020 г по итогам аналитического этапа
| Вид материала | Реферат |
Содержание6. Анализ экспертных интервью |
- Утвердить Стратегический план развития городского округа Тольятти до 2020 года (Приложение, 4634.4kb.
- Программа комплексного социально-экономического развития городского округа Тольятти, 1742.78kb.
- Программа комплексного социально-экономического развития городского округа тольятти, 2770.64kb.
- Программа комплексного социально-экономического развития городского округа тольятти, 2650.65kb.
- Методические рекомендации о проведении школьного этапа олимпиад (приложение 1). График, 149.9kb.
- Мэрия городского округа тольятти отдел информационной политики, 807.03kb.
- Проект инновационная россия – 2020, 3058.06kb.
- Проект инновационная россия – 2020, 3058.28kb.
- Принять ежегодный отчёт мэра о результатах его деятельности и деятельности мэрии городского, 2689.38kb.
- «Об обеспечении устойчивого развития предпринимательства г о. Тольятти», 126.94kb.
Городской округ Тольятти через 20 лет
Спустя годы жители видят свой город процветающим, чистым, озелененным и архитектурным. В целом, респонденты видят благополучное будущее своего города:
- 34,7% - процветающий город;
- 24,1% - чистый, зеленый, добрый город;
- 16% - архитектурный город.
Выводы
В рамках комплекса работ по разработке стратегического плана развития городского округа до 2020 года, проводилось анкетирование 498 руководителей предприятий крупного, среднего и малого бизнеса для анализа отраслей экономики городского округа Тольятти.
Основная доля организаций, принявших участие в опросе, является частными – 93%, и лишь 7% являются государственными.
В ходе исследования было выделено 3 основные сферы бизнеса в г. Тольятти: обрабатывающее производства, строительство и услуги населению.
В виду кризиса за последний год на всех предприятиях города, независимо от сферы деятельности прослеживается спад производства и низкая покупательная способность. В среднем снижение загруженности производственных мощностей на 10%, падении спроса отмечают 86% респондентов, как основное влияние кризиса.
Большинство опрошенных, кризис не заставил уйти с рынка, многие планируют расширение производства, ассортимента товаров и выход на новый уровень, 87,5% респондентов считают свои предприятия конкурентоспособными, лишь 7,8% не выдерживают конкуренции. Основной проблемой, влияющей на конкурентоспособность предприятий, респонденты отметили – замену оборудования. Со стороны государства самые эффективные меры, направленные на развитие отраслей, отмечают: сохранение, существующих тарифов и снижение налоговой нагрузки.
Не существует никаких барьеров, сдерживающих развитие организаций и отраслей в целом у 80% респондентов, лишь 15% респондентов отмечают влияние кризиса, экономические и финансовые барьеры, а также частые проверки.
Основные трудности, препятствия, угрозы бизнесу большинство респондентов видит в финансовых рисках, которые вытекают из общемирового кризиса и его последствий. Не смотря на это, все видят благополучное будущее своего города.
Было выявлено три наиболее перспективных рынка: химическая промышленность, туризм и автомобильный рынок. На данный момент крупные предприятия из этих отраслей являются градообразующими, следовательно, их развитие напрямую влияет на процветание г. Тольятти.
6. АНАЛИЗ ЭКСПЕРТНЫХ ИНТЕРВЬЮ
В рамках работ по I аналитического этапу проведены 14 экспертных интервью. В качестве экспертов выступили представителями городской элиты из разных сфер экономики: представители городской власти, академики, представители крупных промышленных предприятий и пр.
6.1. Текущее социально-экономическое положение г. о. Тольятти
В ходе интервью экспертов просили обрисовать текущее социально-экономическое положение г.о. Тольятти.
Экономическое положение:
Существующее положение вещей в экономике Тольятти оценивается только через призму ОАО «АВТОВАЗ» и оценка эта почти сплошь негативна.
Эксперты отмечают, что «…экономически город просел». Несмотря на то, что «АВТОВАЗ – это крупный промышленный центр, плюс сотни других средних и мелких предприятий - стагнация была видна еще пять лет назад».
В качестве последствий прекращения экономического развития респонденты называют отсутствие обновления основных фондов, «…в персонал перестали вкладывать, начали отбрасывать социалку…». Надежды на восстановление экономического роста возлагались на «сторонних менеджеров», «…но все еще ухудшилось…они тоже не справились».
Отдельной строкой ряд экспертов отметили потерю производственной культуры:
«…на Волжском автозаводе разбазарили культуру, которая была заложена вместе с фиатовской технологией…»;
«…автомобильная культура, автомобильный кластер, с другой стороны – это полное автомобильное бескультурье. Каждый раз брак наращивается и наращивается…».
Финансовое состояние. Городской бюджет.
Эксперты оценивают финансовое состояние города (опять в неразрывной связи с автозаводом) как неустойчивое:
“все те финансовые институты, которые в той или иной мере снабжали экономику города финансовыми ресурсами…в основном базировались на денежных потоках около вазовских…как только возникли серьезные тромбы на ВАЗе они соответственно отразились и на городе”. При этом указывается, что «…по программам и заимствованиям, в которых лежат реальные бизнес планы, никаких проблем нет».
Отмечается экспертами и сложившаяся система распределения, пагубно влияющая на городское развитие:
«Область жила за счёт нас… 51% областного бюджета – это бюджет, произведённый в городе Тольятти», «…у нас всегда был только один бюджет – с исполнения. У нас никогда не было бюджета развития…»,
«…мы никогда от завода ничего не получали…но завод всё содержал. Сейчас они всё сбросили…»
Практически эксперты констатируют, что без ВАЗа город в среднесрочной перспективе не выживет – альтернативы просто нет.