Информация о реализации в 2011 году Стратегии экономического и социального развития Республики Коми
| Вид материала | Документы |
- Доклад об итогах социально экономического развития г. Феодосии за 1 квартал 2011 года, 118.07kb.
- Правительства Республики Коми от 29. 06. 2009 №183 о доклад, 357.15kb.
- Правительства Республики Коми от 29. 06. 2009 г. №183 и Методическими рекомендациями, 244.64kb.
- Программа повышения эффективности бюджетных расходов Управления государственной гражданской, 433.97kb.
- Постановление Верховной Рады Автономной Республики Крым о стратегии экономического, 3217.24kb.
- Стратегия экономического и социального развития Республики Коми на период до 2020 года, 8625.08kb.
- Республики Крым "Молодежь Крыма", 1062.19kb.
- Вниманию граждан, работников организаций, финансируемых за счет средств республиканского, 156.31kb.
- Конституцию Российской Федерации и Конституцию Республики Коми; закон, 220.73kb.
- Распоряжение от 21 апреля 2011 года №185р-п г. Петрозаводск, 15.02kb.
6. Развитие производственной инфраструктуры
6.1. Развитие транспортной системы
Основной целью развития транспортного комплекса в республике является качественное удовлетворение потребности организаций и населения в транспортных услугах.
В целях развития транспортного комплекса в республиканском бюджете Республики Коми на 2011 год были предусмотрены расходы в размере 132,89 млн. рублей, которые профинансированы в размере 116,05 млн. рублей.
В 2011 году отмечен рост объемов грузовых перевозок к уровню 2010 года на 2,6%, в основном за счет увеличения транспортирования трубопроводным транспортом (на 3,2%). На железнодорожном, воздушном и водном транспорте произошло снижение грузоперевозок. Грузооборот возрос по всем видам транспорта, кроме водного.
Пассажирооборот транспорта общего пользования в 2011 году увеличился на 8% к уровню 2010 года, при этом пассажиров перевезено на 7% меньше, чем в 2010 году.
В рамках реализации задачи формирования современной конкурентоспособной транспортной системы осуществлялось привлечение на конкурсной основе перевозчиков к транспортному обслуживанию населения.
Создание условий, направленных на финансовое оздоровление автотранспортных предприятий и оживление их инвестиционной активности, было реализовано в форме конкурсного отбора на право осуществления в течение трех лет перевозок пассажиров и багажа в межмуниципальном сообщении и возмещения выпадающих доходов за счет средств республиканского бюджета Республики Коми.
Трехлетние договоры, заключенные по результатам конкурса, дают возможность перевозчикам привлекать заемные средства и инвестиции. Кроме того, возможностью возмещения перевозчикам выпадающих доходов было обеспечено устойчивое функционирование сети межмуниципальных автобусных маршрутов. В совокупности с тарифами на перевозки пассажиров и багажа по дачным пригородным автобусным маршрутам, уровень которых был значительно ниже предельных, было обеспечено повышение доступности услуг межмуниципальных пассажирских автоперевозок.
Основными причинами возникновения выпадающих доходов являются:
рост стоимости горюче-смазочных материалов;
осуществление с мая по октябрь на дачных межмуниципальных автобусных маршрутах, начальные остановочные пункты которых расположены на территории МОГО «Сыктывкар», перевозок пассажиров по фиксированному тарифу в размере равном тарифу, используемому на городских перевозках (15 рублей);
переход предприятий на общую форму налогообложения в связи с изменением налогового законодательства.
В 2011 году Дорожным агентством Республики Коми заключено 4 договора на возмещение выпадающих доходов, возникающих при осуществлении пассажирских перевозок автомобильным транспортом в 2011 году, с ООО «Альфа-Транс», ООО «Сыктывкар-Транзит», ООО «Сосногорское АТП» и ООО «Ижемское АТП».
В 2011 году Дорожным агентством Республики Коми проведен конкурс среди юридических лиц и индивидуальных предпринимателей на участие в проверке технического состояния транспортных средств с использованием средств технического диагностирования при государственном техническом осмотре по г.Воркуте и г.Печоре.
Продолжена работа по созданию условий для финансового оздоровления предприятий транспорта и оживления их инвестиционной активности, в том числе осуществлялось:
1. Возмещение выпадающих доходов организациям воздушного транспорта, осуществляющим пассажирские перевозки воздушным транспортом в межмуниципальном сообщении в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях Республики Коми. На эти цели в республиканском бюджете Республики Коми на 2011 год было предусмотрено 68,2 млн. рублей, профинансировано 59,87 млн. рублей.
2. Предоставление субсидий местным бюджетам на возмещение выпадающих доходов организаций воздушного транспорта, осуществляющих внутримуниципальные пассажирские перевозки воздушным транспортом в труднодоступные населенные пункты Республики Коми. На эти цели в республиканском бюджете Республики Коми на 2011 год было предусмотрено 22,89 млн. рублей, профинансировано 16,88 млн. рублей.
3. Возмещение части затрат, связанных с капитальным ремонтом и реконструкцией взлетно-посадочных полос. На эти цели в республиканском бюджете Республики Коми на 2011 год было предусмотрено 12,0 млн. рублей, финансирование осуществлено в полном объеме.
4. Возмещение убытков от пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом. На эти цели в республиканском бюджете Республики Коми на 2011 год было предусмотрено 7,0 млн. рублей, финансирование осуществлено в полном объеме.
5. Частичная компенсация убытков от эксплуатации малоинтенсивных железнодорожных линий. На эти цели в республиканском бюджете Республики Коми на 2011 год было предусмотрено 4,0 млн. рублей, профинансировано 1,5 млн. рублей.
6. Возмещение выпадающих доходов автотранспортных организаций, осуществляющих пассажирские перевозки автомобильным транспортом в межмуниципальном сообщении. На эти цели в республиканском бюджете Республики Коми на 2011 год было предусмотрено 17 млн. рублей, финансирование осуществлено в полном объеме.
7. Оплата услуг по содержанию судоходной обстановки на реках регионального значения Печорского и Вычегодского бассейнов. На эти цели в республиканском бюджете Республики Коми на 2011 год было предусмотрено 1,8 млн. рублей, финансирование осуществлено в полном объеме.
В целях обеспечения устойчивого и безопасного функционирования транспортной системы организована работа Республиканской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. В I квартале 2011 года данную работу осуществляло Министерство промышленности и энергетики Республики Коми, впоследствии, в связи с передачей полномочий в части организации транспортного обслуживания населения в области автомобильного транспорта, – Дорожное агентство Республики Коми.
Всего в течение 2011 года было организовано проведение 4 заседаний Республиканской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения под председательством заместителя Главы Республики Коми К.Ю.Ромаданова.
Были рассмотрены вопросы: о состоянии аварийности, профилактике дорожно-транспортных происшествий; о содержании и обслуживании муниципальными образованиями в Республике Коми автомобильных дорог, переданных Дорожным агентством Республики Коми с 1 января 2011 года; о состоянии дорожно-транспортной дисциплины среди перевозчиков пассажиров на лицензируемом автомобильном транспорте; об обустройстве автомобильных дорог общего пользования объектами дорожного сервиса, необходимого для отдыха водителей; о состоянии организации оказания медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях; о подведении промежуточных итогов реализации мероприятий Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах» и целевой республиканской программы «Повышение безопасности дорожного движения в Республике Коми (2011 - 2013 годы)» и другие.
В рамках реализации долгосрочной республиканской целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в Республике Коми (2011-2013 годы)» на 2011 год за счет средств республиканского бюджета Республики Коми было предусмотрено финансирование:
1) по линии Министерства внутренних дел по Республике Коми - на сумму 5 млн. рублей (оснащение подразделений ГИБДД, строительство пешеходных переходов, обустройство дорожными ограждениями, создание системы маршрутного ориентирования (дорожные знаки) и другое);
2) по линии Рособразования - на сумму 0,9 млн. рублей (создание базовых учреждений по подготовке водителей, строительство детских автогородков, прочие нужды, в том числе обеспечение детских образовательных учреждений учебными пособиями, проведение массовых мероприятий с детьми). Законом Республики Коми от 23 июня 2011 г. № 50-РЗ «О внесении изменений в Закон Республики Коми «О республиканском бюджете Республики Коми на 2011 год» внесены изменения в данную программу в части приобретения мобильных городков для муниципальных образовательных учреждений вместо разработки типового проекта автогородка;
3) по линии Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации - на сумму 1,1 млн. рублей на обеспечение медицинских учреждений, оказывающих экстренную помощь при дорожно-транспортных происшествиях;
4) на приобретение аппаратно-програмных комплексов для автоматизации деятельности подразделений ГИБДД по выдаче водительских удостоверений нового образца - в сумме 4,5 млн. рублей.
За 2011 год мероприятия долгосрочной республиканской целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в Республике Коми (2011-2013 годы)» выполнены практически в полном объеме (Министерством образования Республики Коми - на 99,9%; Министерством здравоохранения Республики Коми – на 100%; Государственной инспекцией безопасности дорожного движения по Республике Коми – на 99,8%).
Организована работа Республиканской комиссии по обследованию межмуниципальных автобусных маршрутов, проходящих по территории двух и более муниципальных образований в Республике Коми. В рамках реализации мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения и соблюдения условий контрактов на перевозку пассажиров и багажа издан приказ Дорожного агентства Республики Коми от 16 августа 2011 г. № 278 о создании комиссии по обследованию межмуниципальных автобусных маршрутов.
Сформирован график обследования межмуниципальных автобусных маршрутов, проходящих по территории двух и более муниципальных образований в Республике Коми, на осенне-зимний период. Проведено 4 из 5 запланированных обследований (одно обследование перенесено из-за отсутствия кворума на февраль 2012 года).
Для сохранения судоходной обстановки на реках регионального значения Печорского и Вычегодского бассейнов Министерством промышленности, транспорта и связи Республики Коми были заключены договоры на содержание судоходной обстановки в навигацию 2011 года с ФГУ «Печорское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» - на реках регионального значения Печорского бассейна и с ФГУ «Северо-Двинское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» - на реках регионального значения Вычегодского бассейна.
Проводилось совершенствование технического состояния всех видов транспорта. Осуществлялось взаимодействие в установленном порядке с хозяйствующими субъектами по реализации перспективных планов, связанных с техническим совершенствованием транспорта. В соответствии с п.8 раздела II Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720, в целях технического совершенствования транспорта транспортные средства подлежат оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.
Дорожное агентство Республики Коми ведет мониторинг внедрения систем спутниковой навигации на пассажирском автомобильном транспорте.
В рамках договоров на осуществление перевозок пассажиров и багажа по межмуниципальным автобусным маршрутам проведен мониторинг реализации хозяйствующими субъектами мероприятий, связанных с техническим совершенствованием транспортных средств и оснащением их аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.
В целях реконструкции и модернизации инфраструктуры транспорта в течение 2011 года осуществлялись совместные мероприятия в рамках реализации соглашений между Правительством Республики Коми и транспортными организациями. В том числе в рамках реализации Соглашения между Правительством Республики Коми и ОАО «Российские железные дороги» о взаимодействии и сотрудничестве на 2009-2011 годы производилась разработка и реализация мероприятий, направленных на развитие объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования.
Министерством развития промышленности, транспорта и связи Республики Коми разработан проект Соглашения о сотрудничестве между Правительством Республики Коми и ОАО «Российские железные дороги» в области реализации проекта по реконструкции железнодорожного вокзала станции Сосногорск. В настоящее время проект находится на согласовании в Министерстве финансов Республики Коми.
Соглашения между Правительством Республики Коми и транспортными организациями по вопросам реконструкции и модернизации инфраструктуры автомобильного транспорта не заключались.
В рамках решения задачи по развитию транспортно-логистического комплекса оказывалось содействие в организации доставки угля речным транспортом в районы с ограниченными сроками завоза грузов, в том числе определен график и планируемые объемы поставки угля речным транспортом в районы Республики Коми с ограниченными сроками навигации 2011 года.
В период навигации 2011 года осуществлена доставка угля: в МОМР «Вуктыл» - 5375,3 тонны; в МОМР «Троицко-Печорский» - 2612,4 тонны; в МОМР «Усть-Цилемский» - 13486 тонн.
Внедрение современных технологий, ориентированных на высокое качество транспортных услуг и снижение ресурсоемкости перевозок, в 2011 году проводилось в рамках мероприятий, направленных на комплексное оснащение пассажирского автомобильного транспорта системами спутниковой навигации. В ноябре 2011 года Дорожное агентство Республики Коми согласовало создание на базе ОАО «Комиавтотранс» с участием Группы Компаний «М2М телематика» организации ООО «Коми региональный диспетчерский центр мониторинга транспорта». Технические возможности центра позволят в режиме реального времени осуществлять мониторинг и контроль перевозочного процесса.
Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения осуществлено за счет сохранения малоинтенсивных железнодорожных линий и пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом. С этой целью заключены следующие договоры:
между Министерством развития промышленности, транспорта и связи Республики Коми и ОАО «Российские железные дороги» на частичную компенсацию убытков от эксплуатации малоинтенсивных железнодорожных линий в 2011 году;
между Правительством Республики Коми и ОАО «Северная пригородная пассажирская компания» на организацию транспортного обслуживания населением железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по территории Республики Коми на 2011 год (распоряжение Правительства Республики Коми от 1 июля 2011 г. № 257-р).
С целью организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом в межмуниципальном сообщении в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях заключен договор от 8 апреля 2011 года между Министерством развития промышленности, транспорта и энергетики Республики Коми и государственным унитарным предприятием Республики Коми «Комиавиатранс» на осуществление в 2011 году пассажирских перевозок воздушным транспортом в межмуниципальном сообщении в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях.
Министерством промышленности и энергетики Республики Коми в декабре 2010 года и марте 2011 года заключены договоры с автотранспортными организациями и индивидуальными предпринимателями сроком на три года на осуществление перевозок пассажиров и багажа по межмуниципальным автобусным маршрутам. В связи с передачей полномочий по организации транспортного обслуживания населения пассажирским автомобильным транспортом Дорожному агентству Республики Коми заключены трехсторонние соглашения к соответствующим договорам.
В целях повышения доступности услуг межмуниципальных пригородных автобусных маршрутов (дачных) подготовлено распоряжение Правительства Республики Коми о применении с 1 мая по 1 октября 2011 года провозной платы в размере 15 рублей для одного пассажира.
Продолжалось решение задач транспортного обеспечения комплексного освоения минерально-сырьевых ресурсов и разработки новых месторождений полезных ископаемых на территории Республики Коми и стыковки транспортно-коммуникационных систем трубопроводного транспорта с транспортной системой Российской Федерации.
С целью оказания содействия в строительстве железнодорожной магистрали «Соликамск – Гайны – Сыктывкар – Карпогоры – Архангельск» проект включен в «Стратегию развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года», а также в «Транспортную стратегию Российской Федерации на период до 2030 года».
Кроме этого, реализация проекта предусмотрена Стратегией социально-экономического развития Северо-Западного федерального округа до 2020 года.
В рамках решения задачи по системному управлению всеми видами транспорта по вопросам взаимоувязки расписания движения, схемы и следования движения транспорта, грузоподъемности транспорта, оказания экспедиционно-перегрузочных услуг осуществлялось взаимодействие с хозяйствующими субъектами и потребителями услуг пассажирских перевозок по корректировке маршрутов движения, расписания, в том числе с учетом сезонно-климатических условий. В том числе:
В связи с обращениями жителей г.Воркуты в адрес ОАО «Федеральная пассажирская компания» направлено предложение об установлении остановки по станции «Александров» по маршруту «Воркута - Москва» в обоих направлениях следования в графике движения поездов, который введен с 29 мая 2011 года.
В период майских праздников 2011 года ОАО «Федеральная пассажирская компания» вводились дополнительные поезда на маршрутах: «Печора - Москва» и «Сосногорск - Санкт-Петербург».
В связи с выводом ОАО «Федеральная пассажирская компания» на безубыточный уровень, с 29 мая 2011 года отменен поезд «Сыктывкар - Котлас».
6.2. Развитие дорожного хозяйства
Основной целью развития дорожного хозяйства является создание сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, обеспечивающей эффективное развитие экономики Республики Коми.
На 1 января 2011 года протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Коми составляла 5945,1 км, в том числе с твердым покрытием – 5234,4 км, или 88% от общей протяженности автодорог. В структуре дорог с твердым покрытием почти 70% занимают дороги с асфальтобетонным покрытием.
В автотранспортной структуре Республики Коми большой удельный вес составляют дороги переходного типа и грунтовые дороги. Почти каждый третий километр автомобильных дорог (30,8%) имеет гравийное или щебеночное покрытие, 12% всех региональных автомобильных дорог общего пользования – грунтовые дороги.
В республиканском бюджете Республики Коми на 2011 год расходы на дорожное хозяйство были предусмотрены в размере 3593 млн. рублей, из них профинансировано - 3497,5 млн. рублей. В целях улучшения транспортно-эксплутационного состояния существующей сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и сооружений на них, обеспечения устойчивого транспортного сообщения между городами и районами республики были предусмотрены и профинансированы следующие расходы:
на содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования - 2032,5 млн. рублей и 1957,4 млн. рублей соответственно;
на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и дорожных сооружений на них - 1185,5 млн. рублей и 1184,2 млн. рублей соответственно, в том числе за счет привлечения бюджетного кредита из федерального бюджета – 300 млн. рублей.
Кроме того, за счет средств республиканского бюджета Республики Коми в 2011 году оказывалась финансовая поддержка органам местного самоуправления на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения, в том числе:
на оборудование и содержание ледовых переправ и зимних автомобильных дорог общего пользования местного значения – 33,5 млн. рублей, профинансировано – 33,3 млн. рублей;
на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения – 123,9 млн. рублей, профинансировано – 123,1 млн. рублей;
на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения – 81,4 млн. рублей, профинансировано – 81,3 млн. рублей.
Кроме того, за счет средств федерального бюджета были предоставлены субсидии бюджету МОГО «Сыктывкар» на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования в размере 60,3 млн. рублей, которые израсходованы в размере 58,8 млн. рублей.
Для решения задачи обеспечения долговечности и надежности действующих автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и сооружений на них за счет качественного ремонта и содержания автомобильных дорог ежегодно предусматривается выделение средств республиканского бюджета Республики Коми на эти цели и формирование перечней объектов содержания и ремонта автомобильных дорог общего пользования.
Законом Республики Коми от 17 ноября 2010 г. № 117-РЗ «О республиканском бюджете Республики Коми на 2011 год» на содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования были предусмотрены расходы в размере 2032,5 млн. рублей.
В соответствии с Перечнем объектов содержания автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Коми, автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Республики Коми и не относящихся по критериям к дорогам регионального или межмуниципального значения Республики Коми, на 2011 год, утвержденным руководителем Дорожного агентства Республики Коми, расходы на содержание составили 677,2 млн. рублей, в том числе на устройство и эксплуатацию республиканских ледовых переправ протяженностью 11,6 тыс. пог. м – 27,8 млн. рублей; на содержание наплавных мостов длиной 908,1 пог. м – 5 млн. рублей.
В соответствии с Перечнем объектов ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Коми, автомобильных дорог общего пользования, находящихся в государственной собственности Республики Коми и не относящихся по критериям к дорогам регионального или межмуниципального значения Республики Коми, на 2011 год, утвержденным руководителем Дорожного агентства Республики Коми, расходы на ремонт составили 1339,8 млн. рублей.
За 2011 год выполнение по содержанию и ремонту автомобильных дорог общего пользования составило 1957,4 млн. рублей.
Ремонтные работы выполнены на дорогах общей протяженностью 74,2 км. Приведены в нормативное состояние 6 мостов общей длиной 471,5 пог. м, в том числе 4 деревянных моста общей длиной 125,5 пог. м. Восстановлены 4 наплавных моста в МОМР «Усть-Куломский», МОМР «Прилузский» и МОГО «Усинск».
Работа по развитию сети автомобильных дорог общего пользования с учетом прогнозируемых грузопотоков и растущего уровня автомобилизации и подвижности населения осуществляется также с привлечением средств федерального бюджета и крупных компаний, действующих на территории республики.
Дорожным агентством Республики Коми проведена серьезная работа по привлечению средств федерального бюджета в дорожную отрасль республики. Федеральным дорожным агентством согласован Перечень объектов капитального строительства, мероприятий по реконструкции и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения) и (или) мероприятий по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения), финансируемых за счет средств бюджетного кредита, предоставляемого из федерального бюджета республиканскому бюджету Республики Коми. Средства бюджетного кредита в размере 300 млн. рублей инвестировались в строительство автомобильной дороги Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар с подъездами к городам Воркуте и Салехарду на участках пос. Керки – р. Кабанты-Вис и пос. Каджером – пос. Чикшино.
Заключено соглашение между Дорожным агентством Республики Коми и ОАО «Монди Сыктывкарский ЛПК» о сотрудничестве в области обеспечения сохранности и развития сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Коми и искусственных сооружений на них в целях развития транспортных маршрутов для перевозки древесины. В соответствии с пунктом 2.1. Соглашения компания принимает участие в финансировании в 2011-2012 годах реконструкции автомобильной дороги «Керчомъя-Дзель» от автомобильной дороги «Усть-Кулом – Керчомъя – Гайны» км 34+100 – км 34+214 (мост через р.Прупт). Объем финансирования мероприятий определяется исходя из согласованной сторонами проектной документации.
Подписано соглашение с ОАО «Монди Сыктывкарский ЛПК» о финансировании; в 2011 году в республиканский бюджет Республики Коми поступило 125 млн. рублей.
Заключено Соглашение между Правительством Республики Коми и ЗАО «Ямалгазинвест» о возмещении в 2012-2013 годах расходов на осуществление мероприятий по ликвидации ущерба, наносимого автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения Республики Коми при строительстве объектов «Система магистральных газопроводов Ухта-Торжок (1 очередь)», в сумме 2995,7 млн. рублей.
Продолжалась реализация инвестиционного проекта «Строительство и реконструкция участков автодороги на маршруте «Санкт-Петербург - Медвежьегорск – Каргополь – Сыктывкар – Кудымкар - Пермь с подъездом к Воркуте, Нарьян-Мару, Салехарду, Cоликамску» на участках автомобильной дороги «Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар с подъездами к городам Воркута и Салехард».
Велось строительство путепровода через железную дорогу на автомобильной дороге «Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар».
Распоряжением Правительства Республики Коми от 4 февраля 2011 г. № 23-р утвержден Перечень объектов капитального строительства дорожной инфраструктуры Республики Коми, финансирование которых осуществляется за счет бюджетных инвестиций из республиканского бюджета Республики Коми на 2011 год. В соответствии с Перечнем, лимит капитальных вложений на объекты строительства, финансируемые за счет средств республиканского бюджета Республики Коми, составлял 655,0 млн. рублей.
Распоряжением Правительства Республики Коми от 23 декабря 2011 г. № 526-р внесены изменения в Перечень объектов капитального строительства дорожной инфраструктуры Республики Коми, финансирование которых осуществляется за счет бюджетных инвестиций из республиканского бюджета Республики Коми, а также увеличен лимит финансирования на 2011 год.
В соответствии с Перечнем, в 2011 году объем финансирования объектов строительства за счет средств республиканского бюджета Республики Коми составил 885,45 млн. рублей.
По состоянию на 1 января 2012 года выполнение работ на объектах строительства за счет средств республиканского бюджета Республики Коми составило 884,14 млн. рублей, в том числе:
по автомобильной дороге «Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар» – 548,0 млн. рублей;
по автомобильной дороге «Ухта – Вуктыл» – 252,3 млн. рублей;
по автомобильной дороге «Сыктывкар – Троицко-Печорск» – 40,0 млн. рублей;
по автомобильной дороге «Айкино-Кослан» – 25,1 млн. рублей;
на мостовом переходе через р. Лыжа – 15,1 млн. рублей;
прочие – 3,6 млн. рублей.
Продолжалось применение новых технологий, современных машин и механизмов при строительстве и ремонте автомобильных дорог.
В течение 2011 года новые технологии применялись при проведении капитального ремонта следующих участков автомобильных дорог:
1) Железнодорожная станция «Кожва» - левобережный подход к переправе Озерный (7,94 км) и Подъезд к пст.Красный Яг от автодороги «Озерный - Приуральское» (2,044км):
технология устройства основания из черного щебня (92330 кв. м);
технология армирования асфальтобетонных слоев усовершенствованных видов покрытий прослойкой из геосеток «Армопол ДСК-50» ООО «ГеоЛайн» (материал - стеклоровинг) (92330 кв. м);
технология укрепления водоотводных канав и откосов насыпей водопропускных труб нетканым геотекстильным материалом «Геоком Д-250» ОАО «Комитекс» (4200 кв. м) и объемной георешеткой сотовой конструкции «Геосив h 10х15» ООО «ГеоЛайн» из полипропиленовых лент строительного назначения (3820 кв. м);
технология выравнивающего фрезерования асфальтобетонных покрытий холодной фрезой W 1200F Wirtgen (68770 кв. м).
2) Сыктывкар - Ухта на участках км 39+500 – км 258; Вогваздино-Яренск км 32 – км 38+200; подъезд к г.Микунь км 0 – км 6+700; обход г.Сыктывкара км 10+100 – км 17+600:
технология холодной регенерации дорожных одежд с использованием ресайклеров (стабилизеров) при капитальном ремонте автомобильных дорог с асфальтобетонным покрытием в условиях Республики Коми с применением комплексного вяжущего (цемент М 400 (2,5-3%), битумная эмульсия ЭБК-3 (3-4%) – 70,285 км/493635 кв. м.
3) Сыктывкар - Ухта на участках км 39+500 – км 192:
технология устройства верхних слоев асфальтобетонных покрытий из щебеночно-мастичного асфальтобетона ЩМА-15 (кубовидный щебень из изверженных пород М 1200 - 1400, битум до 8,5% от массы минеральных составляющих, стабилизирующие добавки Виатоп, Топцел) - 19,57 км/161146 кв. м;
применение вибропресованных бетонных водоотводных лотков марки Б1-25(20)-50 для сброса воды с проезжей части.
4) Сыктывкар – Ухта км 258 – км 280+500 ((ПК 129+90):
технология устройства стальных спиральновитых гофрированных труб «HelCor» ООО «ВиаКон Производство» отверстием 2х2 м длиной 40,145 пог. м;
технология укрепления подводящего и отводящего русла водопропускных труб габионной конструкцией матрацно-тюфячной формы обозначения ГСИ-М-4,0х2,0х0,3-С60-2,4-Ц.
При проведении ремонта участка автомобильной дороги Занулье – Матвеевская – Гарь – Коржинский от автомобильной дороги «Вятка» на участке км 31 – км 34 (3,002 км) использовались:
технология армирования асфальтобетонных слоев усовершенствованных видов покрытий прослойкой из геосеток «Армопол ДСК-50» ООО «ГеоЛайн» (материал - стеклоровинг) (20664 кв. м);
технология повышения несущей способности оснований земляного полотна с использованием конструкции из нетканого геотекстильного материала «Геоматрица ГМ» ООО «Форвард-Нефтегаз» прямоугольной формы с ячеистой структурой и дном (2270 кв. м).
Выполнена научно-исследовательская работа «Исследование влияния на свойства дисперсных грунтовых материалов путем их обработки активированными минеральными вяжущими с целью стабилизации и упрочнения грунтовых оснований и покрытий автомобильных дорог Республики Коми». Использование положительных результатов научно-исследовательской работы предусматривается при разработке нормативных, технических и организационно-методических документов, используемых при проектировании, строительстве, реконструкции и капитальном ремонте автомобильных дорог.