Индивидуальный пресс-клиппинг
| Вид материала | Документы |
- Индивидуальный пресс-клиппинг, 709.93kb.
- Индивидуальный пресс-клиппинг, 406.45kb.
- Индивидуальный пресс-клиппинг, 907.75kb.
- Индивидуальный пресс-клиппинг, 194.84kb.
- Индивидуальный пресс-клиппинг, 405.08kb.
- Индивидуальный пресс-клиппинг, 454.25kb.
- Индивидуальный пресс-клиппинг, 477.73kb.
- Индивидуальный пресс-клиппинг, 566.02kb.
- Индивидуальный пресс-клиппинг, 610.07kb.
- Индивидуальный пресс-клиппинг, 550.67kb.
| Лукойл" не устроило то, что возникает необходимость уплаты НДС при растаможивании импортной нефти не подекадно в течение месяца, как было ранее, а единоразово в первой декаде месяца. Суть третьего варианта - транспортировка нефти на Одесский НПЗ, используя танкеры, через нефтетерминал в Новороссийске (РФ), аналогично поставкам, которые "Лукойл" осуществляет на свои НПЗ в Болгарии и Румынии. Здесь специалисты российской компании посчитали, что произойдет удорожание транспортировки за счет фрахта танкеров. Впрочем, несмотря на то что стоимость морских перевозок из порта в Новороссийске на НПЗ в Болгарии и Румынии является более высокой, реализация нефтепродуктов "Лукойла", произведенных на этих предприятиях, проходила в Украине достаточно прибыльно в период ремонта Одесского НПЗ. Кроме того, "Укртранснефть" предложила вариант замещения нефти сорта Urals, который будет поступать с территории России для Одесского НПЗ, на легкие сорта каспийской нефти, которые будут поступать из Черного моря через Одесскую нефтегавань на Кременчугский НПЗ с доплатой за качество нефти. Однако инициативы украинской стороны не были поддержаны российской компанией. Прогресс в переговорах может быть достигнут на этой неделе, когда в Киеве ожидается встреча премьера Юлии Тимошенко и президента "Лукойла" Вагита Алекперова. Глава Кабмина уже высказалась по поводу возможных причин проблем с поставками нефти на Одесский НПЗ. Это, по ее словам, монополизация нефтеперерабатывающей отрасли, в которой виноваты ее предшественники у власти - Леонид Кучма и Виктор Янукович. "Это тот пример, когда в предшествующие десять лет раздавали через абсолютно нечестную и теневую приватизацию НПЗ, транспортные системы",- заявила госпожа Тимошенко. С одной стороны, своим заявлением премьер бросила тень на российских инвесторов, которые владеют НПЗ в Украине ("ЛиНОС" - ТНК-ВР и Одесский НПЗ - "Лукойл", также остается неразрешенным конфликт с "Татнефтью" по поводу акций "Укртатнефти"). С другой стороны, она не оставила без внимания усиливающуюся роль группы "Приват" в нефтяной отрасли. При этом остаются сложности в реализации стратегических планов по сокращению доминирующего влияния на украинском рынке российской нефти и нефтепродуктов, о которых госпожа Тимошенко вспоминала последний раз в ходе переговоров с ливийским лидером Муамаром Каддафи. Как сообщали, Киев и Триполи договорились о строительстве нового НПЗ в Одесской области, который будет ориентирован на переработку низкосернистой нефти и производство нефтепродуктов по европейским стандартам. Эти планы вызвали недовольство Кремля, а также российских собственников украинских НПЗ и тех российских компаний, которые сейчас транспортируют нефть по "Одесса - Броды" с запада Украины на юг, поскольку сотрудничество с Ливией предполагает перезапуск маршрута в направлении ЕС. После того как было объявлено о проведении в октябре встречи в Брюсселе, посвященной перспективам транспортировки каспийской нефти в Украину и соседние страны ЕС по трубопроводу "Одесса - Броды", руководство российской "Транснефти" предупредило Варшаву о возможных сложностях и убытках от сотрудничества в рамках этого проекта, чтобы европейцы лишний раз задумались о финансовых последствиях диверсификации. Но по мнению Сергея Скрипки, гендиректора компании "Сарматия", которая осуществляет проект "Одесса-Броды", позиция "Транснефти" по сокращению прокачки российской нефти через польскую территорию из-за проектной эксплуатации украинского нефтепровода технологически необоснованна. Поэтому, полагает он, своим заявлением "Транснефть" готовит почву для очередного конфликта, в котором виновной будет представлена украинская сторона. Президент Киевского международного энергоклуба Александр Тодийчук обращает внимание, что "в России уже год как кипит работа над строительством второй очереди Балтийской трубопроводной системы для сохранения монопольных поставок нефти на внешние рынки". Поэтому "Украина должна ускорить реализацию проекта "Одесса-Броды". "Принимая во внимание, что в течение одного-двух лет нефтепровод "Дружба" потеряет 60 млн. т нефти на год, его ветки, которые проходят через Беларусь, Польшу, Украину и Словакию, окажутся на грани рентабельности",- отметил эксперт. Он убежден, что сохранить в эксплуатации эти ветки "Дружбы" можно только за счет нефти из трубопровода "Одесса - Броды". "Если украинская власть в очередной раз проигнорирует опасность, связанную со строительством второй очереди Балтийской трубопроводной системы, то нефтепроводы и НПЗ Украины останутся без нефти. А энергетическое давление со стороны России на Украину и государства Центральной и Восточной Европы усилится во много раз",- акцентирует господин Тодийчук. Отметим, что по данным НАК "Нефтегаз Украины", одним из факторов, который повлиял на сокращение в 2008 г. чистого дохода ОАО "Укртранснефть", входящего в структуру госхолдинга, стало уменьшение объемов транзита нефти в направлении портов Одессы. Причина - подготовка к переводу нефтепровода "Одесса - Броды" на работу в проектном режиме. В 2003 г. российской компании ТНК-ВР удалось помешать реализации подобных планов. ссылка скрыта InfoCar 05,10,09 В Крыму снизились цены на бензин В Автономной Республике Крым за период с 24 сентября по 4 октября цены на бензин и дизельное топливо снизились на 0,20-0,40 грн. В Главном управлении статистики в АРК сообщили, что по состоянию на 4 октября на крымских АЗС цена 1 литра бензина марки А-95 (premium) снизилась с 8,25-8,30 грн. до 8,00-8,10 грн., А-92 - с 7,60-7,95 грн. до 7,15-7,55 грн., А-80 - с 7,10-7,40 грн. до 6,80-7,15 грн. Вместе с тем цена бензина марки А-95 увеличилась с 7,45-7,80 грн. до 7,50- 7,85 грн. за 1 литр. Кроме того, за минувшую неделю цена 1 литра дизельного топлива на крымских АЗС снизилась с 6,45-6,75 грн. до 6,15-6,50 грн. ссылка скрыта Український Бізнес Ресурс 05,10,09 Тимошенко: конфликт между "Лукойл" и "Укртранснафта" - результат монополизации нефтеперерабатывающей отрасли Премьер-министр Юлия Тимошенко считает конфликт между нефтяной компанией " Лукойл" (Россия) и оператором нефтетранспортной системы Украины компанией "Укртранснафта" вокруг транспортировки нефти на предприятие "ЛУКОЙЛ- Одесский НПЗ" результатом многолетней монополизации нефтеперерабатывающей отрасли. Об этом она заявила 3 октября во время визита в Ивано-Франковской области. "Это тот пример, когда за предыдущие 10 лет из-за нечестной теневой преступной приватизации раздавали нефтеперерабатывающие заводы, транспортные системы - это следствие работы Кучмы и его правительств, включая правительства Януковича", - заявила Тимошенко. При этом она пожаловалась, что ценообразование в нефтеперерабатывающей сфере непрозрачное. "Укртранснафта" призывает " Лукойл" (Россия) к поиску взаимовыгодного маршрута для транспортировки нефти на "Лукойл-Одесский НПЗ". В частности, "Укртранснафта" призывает представителей российской НК вернуться за стол переговоров и цивилизованным путем найти общее взаимовыгодное решение проблемы", - сказано в сообщении. 100% акций "Укртранснафты" принадлежат Национальной акционерной компании "Нафтогаз Украины". " Лукойл-Одесский НПЗ" контролируется российской "Лукойл". ссылка скрыта Укррудпром 05,10,09 "Лукойл" остановил НПЗ Производство нефтепродуктов на Одесском НПЗ прекращается на неопределенный срок, сообщил "Лукойл". "Это вынужденное решение вызвано действиями украинской компании "Укртранснафта" (управляет нефтепроводами Украины), которая с 1 октября 2009 г. перестала прокачивать нефть по маршруту Лисичанск - Кременчуг - Одесский НПЗ", - объяснил "Лукойл". "Укртранснафта" предложила другие маршруты поставок за завод, но они, по расчетам российской компании, сделают сырье дороже и приведут к убыточности НПЗ. В частности, при использовании маршрута граница Белоруссии - Броды - Одесса транспортные расходы вырастут на $ 5,7 за 1 т. А российская "Транснефть" не может гарантировать "Лукойлу" необходимый объем прокачки по этому направлению и это главная причина, по которой оно не используется, добавил представитель "Лукойла". "Укртранснафта" изменила схему поставок, чтобы развернуть нефтепровод Кременчуг - Одесса и начать поставки нефти с моря на Кременчугский НПЗ, которому давно не хватает сырья, говорится в заявлении Валентина Франчука, зампреда правления госхолдинга "Нафтогаз Украины" (ей принадлежит "Укртранснафта"). Представитель "Укртранснафты" сказал, что "Лукойлу" предлагались четыре маршрута поставок на Одессу, но ни один компанию не устроил. Он надеется, что компромисс будет найден. Если этого не произойдет, следует вернуть традиционную схему поставок на Одесский завод, добавляет советник по ТЭКу украинского премьера Александр Гудыма. А представитель Минтопэнерго Украины советует "Лукойлу" договариваться об объемах прокачки с "Транснефтью". Представитель последней от комментариев отказался. У "Транснефти" нет возможности дать "Лукойлу" дополнительный объем прокачки на Броды, говорит аналитик Reuters Глеб Городянкин. В данном случае критическим является участок Унеча - Мозырь, откуда экспортные потоки идут на Германию, Польшу, Чехию, Словакию, Венгрию, порт Южный (Одесса) и Мозырский НПЗ. Эксперт отмечает, что в IV квартале "Лукойл" получил графики на Венгрию и Словакию, а также порт Южный (300 000 т), и теоретически он мог бы перенаправить их на Одесский завод. Но этих объемов все равно недостаточно, поскольку НПЗ нужно 750 000 т нефти в квартал. Возможны поставки по железной дороге, но они дороже, отмечает эксперт. Представитель "Лукойла" эти варианты комментировать не стал. ссылка скрыта Справедливая Одесса 05,10,09 Одесский НПЗ может начать увольнения Руководство "Лукойла" приняло решение остановить производство на Одесском нефтеперерабатывающем заводе, сообщает пресс-служба компании. "Это вынужденное действие", - уверяет помощник председателя правления предприятия Алексей Бибик и говорит, что всему виной "Укртранснафта", которая с 1 октября 2009 года перестала прокачивать нефть по маршруту "Лисичанск-Кременчуг-Одесский НПЗ". Предложенные маршруты поставок нефти для НПЗ просто нерентабельны. При этом на "Лукойле" подчеркивают, что готовы восстановить работы, как только поставка нефти возобновится на "экономически оправданных условиях". В противном случае завод сократит сотрудников, уменьшит значительные налоговые отчисления в бюджет. Ряд экспертов уже высказали опасения, что остановка НПЗ приведет к росту цен на бензин. Напомним, что городские власти давно добивались того, чтобы это предприятие вообще было вынесено за пределы Одессы. Кроме того, именно НПЗ назывался в числе виновников "аммиачной атаки", когда смрад накрывал всю Одессу. На заводе причастность к запахам отрицали. ссылка скрыта РБК-Украина 05,10,09 Розничные цены на светлые нефтепродукты в Киеве 5 октября незначительно снизились Розничные цены на светлые нефтепродукты в Киеве незначительно снизились. Согласно данным "Консалтинговой группы А-95", 5 октября стоимость бензина А- 76/80 составляет: на АЗС ANP - 6,25 грн/л (0 коп. по сравнению со 2 октября), на АЗС OKKO - 6,50 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 6,59 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 6,50 грн/л (0 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 6,75 грн/л (-5 коп.), на АЗС "КЛО" - 6,78 грн/л (-2 коп.), на АЗС "Лукойл" - 6,50 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 6,30 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 6,40 грн/л (0 коп.). Стоимость бензина А-92: на АЗС ANP - 6,80 грн/л (0 коп.), на АЗС OKKO - 7,05 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 7,09 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 7,05 грн/л (0 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 7,05 грн/л (-5 коп.), на АЗС "КЛО" - 6,95 грн/л (-10 коп.), на АЗС "Лукойл" - 7,05 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 6,85 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 6,95 грн/л (0 коп.). Стоимость бензина А-95: на АЗС ANP - 7,20 грн/л (0 коп.), на АЗС OKKO - 7,45 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 7,49 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 7,45 грн/л (0 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 7,45 грн/л (-5 коп.), на АЗС "КЛО" - 7,40 грн/л (-5 коп.), на АЗС "Лукойл" - 7,45 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 7,25 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 7,35 грн/л (0 коп.). Стоимость дизельного топлива составляет: на АЗС ANP - 5,85 грн/л (0 коп.), на АЗС OKKO - 6,15 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 6,19 грн/л (-6 коп.), на АЗС WOG - 6,15 грн/л (0 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 6,20 грн/л (0 коп.), на АЗС "КЛО" - 5,99 грн/л (-15 коп.), на АЗС "Лукойл" - 6,15 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 5,90 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 5,99 грн/л (0 коп.). ссылка скрыта Трибуна (Сайт издания) 05,10,09 Розничные цены на светлые нефтепродукты в Киеве 5 октября незначительно снизились Розничные цены на светлые нефтепродукты в Киеве незначительно снизились. Согласно данным "Консалтинговой группы А-95", 5 октября стоимость бензина А- 76/80 составляет: на АЗС ANP - 6,25 грн/л (0 коп. по сравнению со 2 октября), на АЗС OKKO - 6,50 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 6,59 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 6,50 грн/л (0 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 6,75 грн/л (-5 коп.), на АЗС "КЛО" - 6,78 грн/л (-2 коп.), на АЗС "Лукойл" - 6,50 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 6,30 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 6,40 грн/л (0 коп.). Стоимость бензина А-92: на АЗС ANP - 6,80 грн/л (0 коп.), на АЗС OKKO - 7,05 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 7,09 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 7,05 грн/л (0 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 7,05 грн/л (-5 коп.), на АЗС "КЛО" - 6,95 грн/л (-10 коп.), на АЗС "Лукойл" - 7,05 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 6,85 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 6,95 грн/л (0 коп.). Стоимость бензина А-95: на АЗС ANP - 7,20 грн/л (0 коп.), на АЗС OKKO - 7,45 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 7,49 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 7,45 грн/л (0 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 7,45 грн/л (-5 коп.), на АЗС "КЛО" - 7,40 грн/л (-5 коп.), на АЗС "Лукойл" - 7,45 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 7,25 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 7,35 грн/л (0 коп.). Стоимость дизельного топлива составляет: на АЗС ANP - 5,85 грн/л (0 коп.), на АЗС OKKO - 6,15 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 6,19 грн/л (-6 коп.), на АЗС WOG - 6,15 грн/л (0 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 6,20 грн/л (0 коп.), на АЗС "КЛО" - 5,99 грн/л (-15 коп.), на АЗС "Лукойл" - 6,15 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 5,90 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 5,99 грн/л (0 коп.). ссылка скрыта Вовремя.info 05,10,09 Янукович обвинил Тимошенко в остановке Одесского НПЗ Лидер Партии регионов Виктор Янукович обвиняет Кабинет Министров в остановке Одесского нефтеперерабатывающего завода. Об этом он заявил на брифинге в Одесской области 3 октября, передают "Українські новини". "Это очередной непрофессиональный шаг правительства, которое в такой сложный экономический период для страны делает непродуманные шаги. Фактически перекрыв нефтепровод..., остановив это предприятие, правительство ничего не предложило взамен", - сказал политик. По словам Януковича, остановка этого предприятия негативно скажется на наполнении доходной части государственного бюджета на 2009 год. Напомним, 1 октября "Укртранснефть" прекратила транспортировку нефти на Одесский НПЗ по маршруту "Лисичанск-Кременчуг-Одесский НПЗ", в связи с чем завод остановил производство. Причина изменения маршрута со стороны "Укртранснефти" - заявки от "Укртатнафты" о транспортировке легкой танкерной нефти из Одессы. По подсчетам Одесского НПЗ, при транспортировке нефти по Приднепровским магистральным нефтепроводам прокачка одной тонны обходилась в 32,94 доллара, а по новому маршруту стоимость вырастет до 38,95 доллара, что делает невыгодной переработку российской нефти. ОАО "Укртранснафта" призвал представителей российской нефтяной компании "ЛУКОЙЛ" вернуться за стол переговоров и цивилизованным путем найти общее обоюдно выгодное решение проблемы относительно маршрута транспортировки нефти на Одесский НПЗ. ссылка скрыта Події 05,10,09 Тимошенко спихнула нову війну "Лукойла" і "Укртранснафти" на Кучму та Януковича Прем'єр-міністр Юлія Тимошенко вважає конфлікт між нафтовою компанією " Лукойл" (Росія) і оператором нафтотранспортної системи України компанією "Укртранснафта" навколо транспортування нафти на підприємство "ЛУКОЙЛ- Одеський НПЗ" результатом багатолітньої монополізації нафтопереробної галузі. Прем'єр-міністр Юлія Тимошенко вважає конфлікт між нафтовою компанією " Лукойл" (Росія) і оператором нафтотранспортної системи України компанією "Укртранснафта" навколо транспортування нафти на підприємство "ЛУКОЙЛ- Одеський НПЗ" результатом багатолітньої монополізації нафтопереробної галузі. Про це вона заявила 3 жовтня під час візиту в Івано-Франківську область, передають "Українські новини". "Це той приклад, коли за попередніх 10 років через нечесну тіньову злочинну приватизацію роздавали нафтопереробні заводи, транспортні системи. Це наслідки роботи Кучми і його урядів, зокрема уряду Януковича", - заявила Тимошенко. При цьому вона поскаржилася, що ціноутворення в нафтопереробній сфері непрозоре. Нагадаємо, лідер Партії регіонів Віктор Янукович звинувачує Кабінет Міністрів у зупинці Одеського нафтопереробного заводу. "Укртранснафта" закликає " Лукойл" (Росія) до пошуку взаємовигідного маршруту для транспортування нафти на "ЛУКОЙЛ-Одеський НПЗ". я Зокрема, "Укртранснафта" закликає представників російської НК повернутися за стіл переговорів і цивілізованим шляхом знайти загальне взаємовигідне вирішення проблеми", - сказано в повідомленні. 100% акцій "Укртранснафти" належать Національній акціонерній компанії "Нафтогаз України". " ЛУКОЙЛ-Одеський НПЗ" контролюється російською "Лукойл". ссылка скрыта proUA 05,10,09 Тимошенко спихнула нову війну "Лукойла" і "Укртранснафти" на Кучму та Януковича Прем'єр-міністр Юлія Тимошенко вважає конфлікт між нафтовою компанією " Лукойл" (Росія) і оператором нафтотранспортної системи України компанією "Укртранснафта" навколо транспортування нафти на підприємство "ЛУКОЙЛ- Одеський НПЗ" результатом багатолітньої монополізації нафтопереробної галузі. Прем'єр-міністр Юлія Тимошенко вважає конфлікт між нафтовою компанією " Лукойл" (Росія) і оператором нафтотранспортної системи України компанією "Укртранснафта" навколо транспортування нафти на підприємство "ЛУКОЙЛ- Одеський НПЗ" результатом багатолітньої монополізації нафтопереробної галузі. Про це вона заявила 3 жовтня під час візиту в Івано-Франківську область, передають "Українські новини". "Це той приклад, коли за попередніх 10 років через нечесну тіньову злочинну приватизацію роздавали нафтопереробні заводи, транспортні системи. Це наслідки роботи Кучми і його урядів, зокрема уряду Януковича", - заявила Тимошенко. При цьому вона поскаржилася, що ціноутворення в нафтопереробній сфері непрозоре. Нагадаємо, лідер Партії регіонів Віктор Янукович звинувачує Кабінет Міністрів у зупинці Одеського нафтопереробного заводу. "Укртранснафта" закликає " Лукойл" (Росія) до пошуку взаємовигідного маршруту для транспортування нафти на "ЛУКОЙЛ-Одеський НПЗ". я Зокрема, "Укртранснафта" закликає представників російської НК повернутися за стіл переговорів і цивілізованим шляхом знайти загальне взаємовигідне вирішення проблеми", - сказано в повідомленні. 100% акцій "Укртранснафти" належать Національній акціонерній компанії "Нафтогаз України". " ЛУКОЙЛ-Одеський НПЗ" контролюється російською "Лукойл". ссылка скрыта |