Индивидуальный пресс-клиппинг
| Вид материала | Документы |
- Индивидуальный пресс-клиппинг, 709.93kb.
- Индивидуальный пресс-клиппинг, 406.45kb.
- Индивидуальный пресс-клиппинг, 730.56kb.
- Индивидуальный пресс-клиппинг, 907.75kb.
- Индивидуальный пресс-клиппинг, 194.84kb.
- Индивидуальный пресс-клиппинг, 405.08kb.
- Индивидуальный пресс-клиппинг, 454.25kb.
- Индивидуальный пресс-клиппинг, 477.73kb.
- Индивидуальный пресс-клиппинг, 566.02kb.
- Индивидуальный пресс-клиппинг, 550.67kb.
Индивидуальный
пресс-клиппинг
«Рынок нефтепродуктов Украины»
Период анализа: за 22.10.2009 - 23.10.2009
Анализируемые СМИ: печатные региональные СМИ, Интернет-СМИ
Киев 2009
СОДЕРЖАНИЕ:
Интернет-СМИ
Ricardo.com.ua 22,10,09 Бензин вне контроля: как изменятся цены на топливо?
Рынок бензина отпущен на свободу. В Министерстве экономики решили до поры до времени отказаться от идеи ввести государственное регулирование цен на горюче-смазочные материалы, пишет Сейчас.
После парадоксального подорожания бензина летом этого года в Кабмине начали подумывать о том, как усилить правительственный контроль над рынком и установить предельную наценку. Но внезапно отказались от этой идеи. Что теперь сможет остановить подорожание бензина?
Государство ищет рычаги влияния на хаотичный украинский рынок бензина. Начиная с мая этого года, когда цены на заправках поползли вверх, предлагаются различные способы рассчитать по-новому формулу ценообразования на светлые нефтепродукты. Но ни один из предложенных вариантов не был совершенным. Так что от влияния на рынок в Минэкономики до поры до времени отказались.
Правительство умывает руки
"Цены на бензин на украинском рынке не являются обоснованными", - согласился министр экономики Богдан Данилишин. И пообещал на заседании правительства установить госрегулирование. Но внезапно вопрос сняли с повестки дня. Министр экономики собирается вернуться к нему спустя некоторое время, после того, как он будет рассмотрен на заседании экспертно- аналитической группы при участии основных игроков рынка - тех же нефтетрейдеров, которым снижение цен на бензин совершенно невыгодно.
При отсутствии государственного контроля цены на украинском рынке бензина будут так же хаотичны и не связаны с мировыми тенденциями, полагают эксперты. "Цены будут бесконтрольно и без особой логики идти вверх", - предположил в интервью руководитель консалтинговой компании "Топливная альтернатива" Виталий Давий. По его мнению, некоторый контроль над рынком нефтепродуктов со стороны государства обязателен и применяется даже в странах с самой развитой рыночной экономикой.
Но у государственного регулирования есть и обратная сторона медали. О ней не устают говорить сами операторы рынка. Они напоминают о попытке жесткого вмешательства в ценообразование в 2005 году, когда бензин оказался в дефиците. От нехватки топлива никто не застрахован и сегодня. "Дефицит бензина возможен. Не совсем верные расчеты приведут к тому, что операторам рынка будет невыгодно торговать бензином, учитывая маленькую маржу или ее отсутствие. Некоторые из них будут придерживать топливо и не будут реализовывать его по ценам, установленным правительством", - сказал руководитель аналитического отдела компании "Про-Консалтинг" Александр Соколов.
Формула идеальной цены
Чтобы и бензин не дорожал, и нефтетрейдеры заработали, еще в 2007 году правительство подписало меморандум с основными участниками рынка. Тогда операторы и трейдеры обязались ориентироваться на те цены, которые будут рассчитаны экспертно-аналитической группой при Минэкономики. В формуле цены учитывались такие факторы, как курс иностранных валют, кредитные ставки, стоимость хранения топлива. Эта формула актуальна и сейчас - согласно рекомендации, торговая наценка на бензин не должна держаться в рамках 1350- 1360 грн. за тонну.
Но формула есть, а ценовой стабильности нет. Значит, во всем виновата формула - подумали эксперты Минэкономики. Когда в мае цены на заправках поползли вверх, предлагалось учитывать в формуле оптовые цены украинских заводов. Но после от этой идеи отказались, так как в случае падения цены на мировых рынках бензин в Украине оставался бы по-прежнему дорогим.
Еще одна идея - отдельно посчитать цену на импортные и отечественные нефтепродукты. Но аналитики рынка сомневаются, что такое разделение приведет к оптимизации цен. "Что подразумевается под понятием "отечественные нефтепродукты"? Одно дело - когда это бензин из нефти, добытой в Украине. Другое - когда он произведен на украинских заводах из российской нефти, купленной по мировым ценам. Это бесперспективная градация, которая вызовет кучу путаницы", - полагает Давий. По мнению эксперта, для стабильности цен необходимо оставить формулу неизменной и добавить к ней немного государственного контроля. Управлять рынком можно было бы рыночным методом, если бы в Украине существовала крупная подконтрольная правительству компания. Но поскольку такой нет, остается одно - встречаться с нефтетрейдерами и договариваться.
Бензином командует доллар
Несмотря на то, что рынок остается хаотичным и безконтрольным, наметились положительные тенденции. Мировая цена на нефть снижается, а значит, есть надежда на то, что бензин тоже подешевеет. Так и вышло сейчас - средняя розничная цена на АЗС в Украине на бензин A-95 составляет 7.62 грн/л. Бензин A-98 сегодня продают в среднем по цене 8.32 грн./л., сообщает портал Украинские нефтепродукты. Еще полмесяца назад стоимость популярного А-95 превышала 8 грн. Но будет ли снижение цены на бензин устойчивой тенденцией?
Удешевление нефти на мировых рынках не всегда помогает жить украинским автомобилистам. Ведь пресловутый курс валют, заложенный в цене, делает наш рынок светлых нефтепродуктов ну очень особенным явлением. Так было летом этого года, когда во всем мире топливо дешевело, а в Украине - дорожало. "Трейдеры и операторы закладывали валютные риски в цену, учитывая возможное повышение курса доллара", - напоминает Соколов. Эта тенденция не изменится и сейчас - чем выше будет курс доллара, тем дороже обойдется покупка бензина.
ссылка скрыта
Укррудпром 22,10,09 Акционерные общества не хотят реорганизовываться
Со дня вступления в силу нашумевшего закона об акционерных обществах прошло больше полугода, а из 30 тыс. акционерных обществ, действующих в Украине, реорганизацию прошли меньше сотни.
Одним из ключевых требований закона об акционерных обществах является реорганизация открытых и закрытых акционерных обществ (ОАО и ЗАО) в публичные и частные (ПАО и ЧАО). "По нашим данным, статус публичных и частных АО на сегодня приобрели более 80 компаний", - сообщила юрист департамента слияний и поглощений и корпоративного права юридической компании Magisters Александра Евстафьева. Столь мизерное количество перерегистрировавшихся АО объясняется тем, что в законе об акционерных обществах установлен переходной период - два года, - в течение которого компании должны получить новый статус. По данным подавляющее большинство случаев реорганизации зафиксировано в банковском и страховом секторах, при этом соотношение публичных АО к частным - приблизительно 2:1.
"Около 40 банков уже перерегистрировались. Такая активность объясняется тем, что банки, которые существовали в форме ЗАО или ООО, должны были реорганизоваться в публичные АО до 4 октября 2009 года (согласно закону "О банках и банковской деятельности"). Остальные же, то есть те, которые существуют в форме ОАО, могут оставаться таковыми максимум до 29 апреля 2011-го" - объясняет Евстафьева. Второе место держат страховые компании - перерегистрировавшихся уже около 15, причем большинство из них - частные акционерные общества.
Нужен капитал - меняйте статус
Главная причина, по которой финансовые учреждения сейчас активно меняют статус, - это необходимость докапитализироваться. Дело в том, что, согласно закону, без реорганизации финучреждения не могут увеличить уставный капитал, так как обязаны выдерживать нормативы (например, норматив адекватности капитала). "Согласно разъяснению Госкомиссии по ценным бумагам (ГКЦБФР) к закону "Об акционерных обществах", АО, которое приняло решение об увеличении уставного капитала после даты вступления в силу закона, обязано до увеличения уставного капитала привести свою деятельность в соответствие с его требованиями", - объясняет заместитель председателя правления Мегабанка Дмитрий Комарков. Если же, например, банк увеличит уставный капитал без перерегистрации в ПАО, Госкомиссия по ценным бумагам просто не зарегистрирует новую эмиссию акций.
Поэтому обычно акционеры банков одобряют увеличение уставного фонда и преобразование в ПАО на одном и том же собрании. Так, например, поступили владельцы акций Райффайзен Банка Аваль и Мегабанка. Также уже преобразовались в ПАО Индустриалбанк, банк "Дельта", Захид-инкомбанк, Донгорбанк, Банк Ренессанс Капитал, Имэксбанк, ПриватБанк и другие. Для сравнения, с конца апреля, когда закон "Об акционерных обществах" вступил в силу, о своей реорганизации публично объявило всего несколько компаний нефинансового сектора. Это концерн "Галнафтогаз", "Лукойл-Одесский НПЗ" и государственная акционерная компания "Титан".
Не реорганизация, а трансформация
Представители самих компаний, прошедших перерегистрацию, отмечают, что никаких преимуществ, кроме разве что возможности получить дополнительные финансовые вливания от акционеров, от реорганизации не получили. "Мы лишь соблюли норму закона, не более, - признает Дмитрий Комарков. - Говорить о преимуществах реорганизации банка, например в глазах иностранных инвесторов, не стоит, поскольку, выбирая себе в партнеры Мегабанк, им было безразлично, является он открытым или публичным акционерным обществом". Более того, юристы даже предпочитают не использовать в данном контексте слово "реорганизация". "С подачи Госкомиссии по ценным бумагам и при поддержке Госкомпредпринимательства ОАО и ЗАО становятся публичными и частными АО через обычную процедуру смены наименования, что не предполагает реорганизации в понимании Гражданского и Хозяйственного кодексов, - объясняет Евстафьева. - Лучше в этом случае оперировать словом "трансформация".
Основными причинами, по которым переход акционерных обществ к ПАО и ЧАО осуществляется так медленно, являются юридические нестыковки в законе и желание выдержать отведенную по закону паузу. В надежде, что некоторые нормы будут изложены или разъяснены в выгодном контексте. Например, со вступлением в силу закона "Об акционерных обществах" акционеры ЗАО утратили важное для них преимущественное право выкупать акции, продаваемые другими акционерами (статья 81 Хозяйственного кодекса). Такая возможность передается логичному "преемнику" ЗАО - частным акционерным обществам. Однако стать таковыми могут только ЗАО, количество акционеров которых не превышает 100. "Соответственно, не имея шансов стать частными АО, ЗАО с большим количеством акционеров заинтересованы подольше оставаться в "старой" ипостаси, чтобы сохранить нормы о преимущественном праве хотя бы в уставах", - отмечает Евстафьева.
Согласно закону "Об акционерных обществах", основным общим требованием к публичным и частным АО остается минимальный размер уставного капитала на момент создания - 1250 минимальных зарплат. Частным АО не может стать ОАО или ЗАО, количество акционеров которого превышает 100. Основными требованиями к ЗАО являются: только закрытое размещение акций; возможность предусмотреть преимущественное право акционеров и самого общества на покупку акций, продаваемых другим акционером, и др. Для публичных АО: как открытое, так и закрытое размещение акций; обязательный листинг на бирже и годовой аудит; избрание наблюдательного совета только путем кумулятивного голосования; обязательная веб-страница и пр.
Комментарий эксперта
Cоветую не спешить с выполнением требований закона, по максимуму используйте переходной период Компания "Галнафтогаз" - одно из немногих предприятий в промышленном секторе, которое уже трансформировалось в публичное акционерное общество. Начальник юрдепартамента компании Роман Сывый, тем не менее, советует другим АО подождать с преобразованиями, если в этом нет крайней необходимости.
Главной причиной, по которой "Галнафтогаз" так быстро преобразовался из ОАО в ПАО, является, как и в случае с банками, необходимость нарастить капитал?
Безусловно. Так как мы планируем увеличить уставный фонд, то были вынуждены осуществить переход к ПАО. Ведь несмотря на то что закон "Об акционерных обществах", вступивший в силу 30 апреля, устанавливает переходной период в два года для действующих ОАО и ЗАО, он предусматривает ряд случаев, когда компании необходимо провести перерегистрацию. Это - изменение размера уставного капитала, эмиссия ценных бумаг и деноминация акций. Если бы мы увеличили уставный фонд без перерегистрации, Госкомиссия по ценным бумагам просто не зарегистрировала бы допэмиссию.
Если бы не необходимость в докапитализации, пошла бы компания на реорганизацию так быстро?
Думаю, что нет, так как закон - несовершенен и непродуман, поэтому лучше дождаться окончания отведенных двух лет переходного периода для получения разъяснений по спорным вопросам. Стоит принять во внимание и тот факт, что нам провести перерегистрацию из ОАО в ПАО было несложно, так как мы давно соответствуем критериям публичного акционерного общества.
Какие преимущества принес компании переход к ПАО?
Никаких. Большинство тех новшеств, которые содержит в себе закон "Об акционерных обществах", у нас уже были введены.
Сколько времени заняла процедура перерегистрации?
На саму перерегистрацию пришлось потратить всего лишь один день - эта процедура очень проста. В Госреестре просто нужно изменить наименование компании. Но процедура разработки и подготовки для ПАО нового устава, новых внутренних документов и процедур - трудоемкая и занимает намного больше времени. Например, наши специалисты, учитывая многочисленные коллизии и пробелы закона, а также отсутствие соответствующей правоприменительной практики, работали около трех месяцев.
На какие основные недостатки закона "Об акционерных обществах" вы бы обратили внимание?
Во-первых, он делает порядок функционирования акционерных обществ довольно- таки зарегулированным. К тому же в процедурных моментах этого закона кроется множество недостатков, коллизий и пробелов. Во-вторых, он неаккуратно подготовлен: я еще не видел нормативного акта, в котором было бы столько стилистических и грамматических ошибок, не говоря уже о юридических нестыковках. Поэтому проблема для компаний, которые осуществляют переход в ПАО или ЧАО, состоит в том, чтобы тщательно подготовить всю внутреннюю документацию - устав, положение об органах общества, кодекс корпоративного управления. Юристам нужно серьезно работать над каждой нормой, чтобы потом, например во время юридического аудита, не оказалось, что компания некорректно по отношению к новому закону осуществляла свою деятельность.
Какие наиболее противоречивые нормы в законе вы бы отметили?
Например, в одной статье закона говорится о том, что общее собрание акционеров бывает или годовым, или внеочередным. А в другой сказано, что "наблюдательный совет общества принимает решение о проведении очередных и внеочередных собраний", то есть вводится новый термин - "очередные собрания". Еще одна нестыковка: в законе отмечено, что решение об аннулировании выкупленных акций общества относится к компетенции общего собрания акционеров. Но в другой статье закона говорится, что этим вопросом занимается набсовет. Или: статья 33-я закона указывает, что общее собрание акционеров выбирает главу и членов ревизионной комиссии. Вместе с тем в разделе, который регулирует порядок деятельности ревизионной комиссии, говорится, что глава ревизионной комиссии избирается самой комиссией. Этот закон позиционировали как антирейдерский. Но есть много нареканий на то, что он содержит нормы, наоборот, обостряющие проблему рейдерства...
Это действительно так. Например, в соответствии с частью 7 статьи 38 закона суд может обязать общество провести общее собрание акционеров. Закон предоставляет ряд диверсионных возможностей по срыву процедуры регистрации акционеров на общем собрании, определяет основания обжалования решений общего собрания.
Чтобы вы рекомендовали другим акционерным обществам, намеревающимся сейчас преобразоваться в публичные или частные общества?
Во-первых, если есть возможность, повременить с этим. Лучше переходить к ПАО или ЧАО во втором полугодии 2010-го. За это время закон могут доработать, а ГКЦБФР может выдать подзаконные акты, которые разъяснят спорные вопросы. Кроме того, тогда у предприятий будет накоплен опыт "первопроходцев", таких как мы.
ссылка скрыта
Настоящий Дозор 22,10,09 Праздник окончен: бензин в Харькове дорожает не по дням, а по часам
Цены опять двинулись вверх
Ольга Воронина
После падения цен на бензин, которое продолжалось несколько недель, опять началось повышение. За несколько дней топливо на Харьковских АЗС подорожало на 10-15 копеек.
Материалы по теме ШОК! Кабмин приказал обязательно разбавлять бензин Бензин снова подорожает. Прогнозы экспертов неутешительныЦены на харьковских АЗС: передышка перед новым рывкомЦены на бензин опять замерли. Видимо, снижаться очень не хочется
На харьковских заправках наблюдается неутешительная для водителей картина - топливо дорожает на несколько копеек в день. Так, еще в понедельник 14 октября литр бензина А-95 можно было купить в среднем за 7.34 грн., то сегодня средняя цена на 95-й бензин составляет 7.40 грн. При этом на некоторых заправках но за неделю цены выросли на 10 - 15 копеек. К сожалению, эксперты снова оказались правы.
Цены на харьковских АЗС на 22 октября 2009 года
ОВИС А-98 ventus - 8.24 грн.
А-95 ventus - 7.99 грн.
А-95 - 7.39 грн.
А-92 - 6.99 грн.
ДТ - 6.09 грн.
Газ - 3.95 грн.
Кло А-98 - 8.10 грн.
А-95 евро премиум - 7.99 грн.
А-95 - 7.61 грн.
А-92 - 7.19 грн.
ДТ - 6.23 грн.
Petrol А-95 премиум - 7.95 грн.
А-95 - 7.40 грн.
А-92 - 7.00 грн.
ДТ - 6.10 грн.
Жуки А-98 премиум - 8.10 грн.
А-95 премиум - 7.69 грн.
А-95 - 7.20 грн.
А-92 - 6.80 грн.
А-80 - 6.40 грн.
ДТ - 5.99 грн.
ссылка скрыта
Мелитопольские ведомости (Сайт издания) 22,10,09 Любовь ЧАЙКА Мелитополь. Цена пропан-бутана перевалила за 4 грн
Цена на смесь пропан-бутан на Мелитопольских автогазозаправочных станций перевалила за 4 грн.
Один литр большинство заправок с 22 октября продают по 4,15 грн. Около месяца цена держалась на уровне 3,7 грн. за один литр, но в течение последней недели дважды поднималась. Нестабильна и цена на бензин. На некоторых АЗС она понизилась на 5-15 коп., на других, наоборот, выросла. Так, сегодня литр А-92 продают по 6,5-7,25 грн. за литр, А-95 - по 7,2-7,65 грн. за литр, а дизтопливо по 5,95 -6,35 грн. Эксперты считают, что украинским автолюбителям в ближайшее время придется затянуть пояса. В мире нефть дорожает, а следом за черным золотом подтянется и горючее. А вот рост цен на газ должен в ближайшее время приостановиться.
ссылка скрыта
УГМК 22,10,09 А"Укрстальконструкция" завершила отгрузку металлоконструкций для первого этапа строительства цементного завода
В Кривом Рогу начали отстреливать индусов
В Украине обанкротился первый автодилер
ОАО "Укрстальконструкция" завершило отгрузку металлоконструкций силоса, угольных бункеров и наклонной эстакады в рамках первого этапа сотрудничества с заказчиком - ПАО "ЛУКОЙЛ-Одесский НПЗ" на строительстве цементного завода. Об этом сообщила пресс-служба компании.
В сообщении отмечается, что изготовление конструкций осуществлено по проекту, разработанному европейской компанией.
Повышенная сложность конструкций силоса обусловлена его большими размерами (диаметр 8 м, высота более 10 м), негабаритными для транспортировки. Осуществлялась полистовая поставка вальцованных элементов силоса на строительную площадку. В связи с высокой геометрической сложностью конструкции на заводе дважды проводилась сборка силоса (первая укрупнительная сборка и затем контрольная сборка), что гарантирует точную стыковку всех элементов при монтаже на площадке.
Кроме того, необходимо было обеспечить высокую точность фланцевых соединений частей силоса: верхней, средней цилиндрической и нижней конусообразной. В соответствии с проектной документацией антикоррозионная защита конструкций обеспечена цинкосодержащим лакокрасочным покрытием.
ОАО "Укрстальконструкция", основанное в 1973 г., является лидирующей компанией в Украине, которая предоставляет услуги проектирования, изготовления и монтажа стальных конструкций различных типов. По общему объему производства "Укрстальконструкция" занимает около 40% украинского рынка.
"Укрстальконструкция" является управляющей компанией, которая контролирует и координирует деятельность ОАО "Днепропетровский завод металлоконструкций им. И.В. Бабушкина", ОАО "Запорожский завод металлических конструкций", ЗАО "Донецкий завод высоковольтных опор", ООО "Житомирский завод металлических конструкций" (до 2008 - ДП "ЖВБСУ"), ОАО "Экспериментально-механический завод "Металлист", ООО "Укрстальмонтаж", группы компаний "Фастех".
В течение последних нескольких лет "Укрстальконструкция" выполняла работы по проектированию, изготовлению и монтажу на таких объектах: Алчевский меткомбинат, завод по производству керамической плитки и сантехники Cersanit S.A. (Житомирская обл.), ТРЦ "Магелан" (г. Харьков), логистический комплекс FM Logistic (Киевская обл.), стадион "Днепр" (г.Днепропетровск), автотранспортная магистраль через реку Днепр (г.Запорожье), мост через вход в Гавань (г. Киев).
ссылка скрыта