Индивидуальный пресс-клиппинг

Вид материала

Документы

Содержание Укррудпром 05,10,09 Остановка Одесского НПЗ - следствие работы Леонида Кучмы ЛУКОЙЛ" не позволили публичному АО "ЛУКОЙЛ Новости N 05,10,09 Остановка одесского "Лукойла" - результат работы Кучмы и Януковича - Юлия Тимошенко Полемика 05,10,09 Бензин подорожает. Тимошенко откладывает борьбу с российскими монополиями

Подобный материал:

• Индивидуальный пресс-клиппинг, 709.93kb.
• Индивидуальный пресс-клиппинг, 406.45kb.
• Индивидуальный пресс-клиппинг, 907.75kb.
• Индивидуальный пресс-клиппинг, 194.84kb.
• Индивидуальный пресс-клиппинг, 405.08kb.
• Индивидуальный пресс-клиппинг, 454.25kb.
• Индивидуальный пресс-клиппинг, 477.73kb.
• Индивидуальный пресс-клиппинг, 566.02kb.
• Индивидуальный пресс-клиппинг, 610.07kb.
• Индивидуальный пресс-клиппинг, 550.67kb.

Finance.ua 05,10,09 Тодийчук: Государство должно создать условия для добычи нефти отечественными компаниями за рубежом Говоря о диверсификации поставок нефти в Украину в нынешней обстановке, нужно в первую очередь думать о том, как увеличить собственную нефтедобычу. Сегодня мы добываем около 4,5 млн. тонн нефти и конденсата в год, однако большая часть экспертов - и наших, и европейских - говорит о том, что мы могли бы увеличить добычу до 7-8, а то и 10 млн. У нас есть несколько разведанных шельфовых месторождений (Черного и Азовского морей), а также на суше, которые по разным причинам не осваиваются. Кроме того, существуют новые технологии, позволяющие увеличить объемы добычи на уже освоенных месторождениях. Если раньше, используя старые технологии, мы извлекали 22-35% нефти, находящейся в пластах, то сегодня современные технологии - например, горизонтальное бурение, тепловое, химическое воздействие на пласт и другие - позволяют увеличивать объем добычи на уже освоенных месторождениях. Но такие работы в необходимых объемах не ведутся. В силу специфики украинской энергетической политики и особого отношения к отрасли властей национальные нефтяные компании находятся на пороге рентабельности либо даже в убытке. Практически остановилась работа по совместной с опытными зарубежными компаниями добыче нефти на перспективных морских глубоководных зонах. Вспомните печальную историю с Wanko и другими компаниями. В прессе мы читаем, что они все непрозрачные (во что слабо верится), но привлекайте тогда другие, установите четкие и прозрачные "правила игры". Казахстан и Азербайджан, находившиеся в 1990-х годах приблизительно на той же стадии, что и Украина, смогли создать у себя благоприятный климат для взаимовыгодной совместной работы с иностранными компаниями на своих месторождениях. У нас же до сих пор идет борьба кланов, политических сил, и каждый хочет припрятать разведанные месторождения для собственной пользы в будущем. Вот и возник еще один неестественный тормоз в развитии нашей нефтегаздобычи. Кроме того, нужно создать условия для добычи нефти нашими компаниями за пределами Украины. Мы уже лет десять ведем переговоры о добыче нефти в Ливии. Там даже выделяли нам перспективные нефтяные поля. Сейчас говорят о добыче в Египте, в свое время совместную работу предлагал Казахстан. Более того - сразу после развала Союза в Сибири нам выделили нефтяные поля и мы начали там совместно с россиянами успешную добычу. Но со временем мы провалили все эти проекты. Хотя добывать нефть за границей было бы самым разумным, пока мы еще владеем большим потенциалом специалистов по добыче нефти, можем вести глубокую разведку и эффективно заниматься освоением новых месторождений. Сегодня с целью диверсификации источников энергии мы должны уменьшать закупки энергоносителей у России. Но у нас 70% мощностей по переработке нефти прямо или косвенно принадлежат российским компаниям, и они априори не заинтересованы в том, чтобы покупать нефть в каких-то других странах. Поэтому надо начать с получения контроля над одним из НПЗ (или построить новый) и привести его к современным стандартам глубины и качества переработки, так как действующие заводы старые и очень неэффективно перерабатывают нефть. Если взять западноукраинские заводы, то они выпускают топливо с большим содержанием серы, которое запрещено к использованию. То есть нужно думать еще над тем, кто будет перерабатывать доставленную нефть, ибо в существующих условиях мы можем вообще потерять свою нефтепереработку. Херсонский НПЗ стоит, о модернизации Дрогобыча и Надворной говорят уже лет 15, и загружены они на 10-15%, Лисичанский и Кременчугский НПЗ модернизируются очень медленно. Частично модернизировал производство "Лукойл" в Одессе, но он в основном продает качественные нефтепродукты на европейском рынке, а менее качественное топливо, производимое в России, продает на украинском. Нужно еще учесть, что правительство сделало непродуманные налоговые правила на внутреннем нефтяном рынке - более благоприятные для тех, кто завозит нефтепродукты, а не сырую нефть. У нас в отрасли комплексная проблема. Россия, к примеру, установила акцизы на вывоз нефти выше, чем на нефтепродукты, тем самым мотивируя свои компании перерабатывать нефть на российских заводах, и этим создает им условия для ускоренной модернизации. В Украине, к сожалению, пока так не делают, чем создают все новые проблемы в отрасли. Вся энергетика Украины нуждается в системных государственных программах развития, увязанных с программой развития государства в целом, энергетическими стратегиями сопредельных государств и тенденциями на мировом энергетическом рынке. ссылка скрыта Полемика 05,10,09 Тимошенко разрешила нефтяникам разбавлять бензин "ослиной мочой" Правительство возобновило рассмотрение вопроса о том, чтобы разрешить нефтеперерабатывающим заводам выпускать светлые нефтепродукты с повышенным содержанием серы. По поручению первого вице-премьер-министра Александра Турчинова, данный вопрос был вынесен на заседание экспертно-аналитической группы (ЭАГ) при Минтопэнерго. Напомним, что качество топлива регламентирует Госпотребстандарт. Как сообщили "ДЕЛУ" в пресс-службе ведомства, разрешение на выпуск нефтепродуктов с высоким содержанием серы может быть предоставлено после соотвествующего решения Кабмина. Для этого необходимо коллегиальное решение ЭАГ, которое должно быть передано правительству. Разрешение на выпуск топлива с высоким содержанием серы выгодно прежде всего двум западноукраинским НПЗ, подконтрольным группе "Приват" - "Нафтохіміку Прикарпаття" и "Галичина". Эти заводы с начала года практически все время простаивают. Из-за застаревшего оборудования они не могут производить дизельное топливо и бензин, соответствующие новым требованиям Госпотребстандарта (в частности массовая доля серы в нефтепродуктах не должна превышать 0,2% и 0,015% соответственно). Теоретически, предприятия могут производить топливо худшего качества. Однако в этом случае им необходимо платить в госбюджет дополнительный сбор. В такой ситуации "Нафтохімік Прикарпаття" и "Галичина" выступают за продление технических условий, действовавших до сентября прошлого года. Они предусматривают содержание до 0,5% серы в дизтопливе и 0,1% - в бензине. Заводы уже несколько раз обращались к правительству с просьбой решить этот вопрос, однако безрезультатно. В последний раз "Нафтохімік Прикарпаття" и "Галичина" направили свои письма в адрес Кабмина в середине лета. В пятницу связаться с руководством заводов не удалось, так как оба предприятия работают в четырехдневном режиме. Минтопэнерго в раздумьях Как стало известно, вопрос о предоставлении двум НПЗ возможности производить дизтопливо с высоким содержанием серы на заседании ЭАГ поднял заместитель министра топлива и энергетики Игорь Кирюшин. Главный аргумент в пользу "Нафтохіміка Прикарпаття" и "Галичины", который привел представитель ведомства, - социальный. Заводы обеспечивают работой более 3 тыс. человек, поэтому простаивание их мощностей может привести к частичному сокращению персонала. В то же время в пресс-службе Минтопэнерго сообщили, что не имеют окончательной позиции по данному вопросу. Напомним, ранее министр топлива и энергетики Юрий Продан отмечал, что госорганы не единожды шли навстречу "Нафтохіміку Прикарпаття" и "Галичине", продлевая действие прежних технических условий, однако предприятия так и не провели модернизацию. Нефтетрейдеры против Не достигли единого мнения относительно необходимости разрешения на производство низкокачественных нефтепродуктов и члены экспертно- аналитической группы. Как сообщил участник группы, директор департамента нефтегазовой промышленности Минтопэнерго Алексей Нестеренко, в связи с этим рассмотрение вопроса было перенесено на следующее заседание. Против удовлетворения просьбы "Нафтохіміка Прикарпаття" и "Галичины" выступили руководители других перерабатывающих заводов и сетей АЗС. По словам главы консалтингового агентства "А-95" Сергея Куюна, в случае возвращения к старым техническим условиям они окажутся в невыгодном положении в первую очередь из-за увеличения импорта нефтепродуктов низкого качества (и, соответственно, низкой цены). "Также нивелируются все те инвестиции, которые были сделаны владельцами НПЗ для выпуска топлива по новым стандартам", - пояснил эксперт. На данный момент "Нафтохимик Прикарпатья" и "Галичина" время от времени перерабатывают нефть украинского происхождения. Ранее на "Галичине" отмечали, что имеют возможность заключить договор о поставках на завод российской нефти. ссылка скрыта Морские бизнес новости Украины 05,10,09 Ливийский кусок одесского пирога. Россиян теснят на украинском рынке переработки нефти В субботу компания "ЛУКОЙЛ-Украина" сообщила о решении остановить производство на принадлежащем ей Одесском нефтеперерабатывающем заводе (НПЗ), мощности которого достигают 3 млн. тонн переработки нефти в год. Эксперты утверждают, что причиной беспрецедентного решения стал корпоративный конфликт с украинской бизнес-группой "Приват". Юлия Тимошенко заявила, что причина кроется в монополизации украинской нефтеперерабатывающей отрасли. В Украине работает шесть НПЗ. Источник, близкий к правительству, пояснил "НГ", что с 2002 года российские компании, поставляющие на украинские заводы нефть, получили контроль над 90% мощностей нефтепереработки. "Леонид Кучма делал ставку на интеграцию с владельцами нефти. В начале 1990-х это было объяснимо и оправданно", - пояснил он. "ЛУКОЙЛ" стал владельцем Одесского НПЗ в 1999 году, ТНК в 2000 году выкупила контрольный пакет акций ОАО "Лисичанскнефтеоргсинтез" (ЛиНОС), российская НК "Альянс" в 2001 году стала владельцем Херсонского НПЗ. Крупнейший украинский завод, Кременчугский НПЗ, еще в 1994 году был трансформирован в ЗАО "Транснациональная финансово-промышленная нефтяная компания "Укртатнафта". Однако в 2007 году между акционерами этого завода разгорелся громкий конфликт. "В итоге оперативное управление над Кременчугским НПЗ оказалось в руках украинской бизнес-группы "Приват", а россияне в знак протеста заблокировали поставки нефти на этот завод", - рассказал "НГ" директор "Консалтинговой группы А-95" Сергей Куюн. Эксперт считает, что попытка "Привата" обеспечить свое предприятие сырьем привела к конфликту с "ЛУКОЙЛом": "Ранее российская нефть по Приднепровскому нефтепроводу поставлялась по маршруту Лисичанск-Кременчуг- Одесский НПЗ. Однако с 1 октября ОАО "Укртранснафта", являющееся оператором украинских магистральных нефтепроводов, решило использовать этот маршрут в обратном направлении, чтобы транспортировать азербайджанскую нефть на Кременчугский НПЗ". "ЛУКОЙЛ-Украина" подтверждает эту информацию, уточняя, что предложенные "Укртранснафтой" замещающие маршруты "значительно удорожают стоимость сырья и таким образом приводят предприятие к убыточности". Специалисты российской компании сосчитали, что "маршрут граница Белоруссии-Броды-Одесса увеличивает транспортные расходы на 5,7 доллара США за одну тонну нефти". Сергей Куюн уверен, что компромиссное решение будет найдено без вмешательства властей Украины и РФ: "Не стоит искать в этой ситуации чего- то большего, нежели корпоративный конфликт. В ней нет ничего, что было бы связано с государственной политикой". Однако ранее российские эксперты отмечали, что власть Украины не противодействует резкому усилению позиций на рынке украинской бизнес-группы "Приват". Летом в комментариях информагентствам главный редактор журнала "ОйлМаркет" (Россия) Дмитрий Моссиенко выразил опасение: "Группа "Приват" уже сегодня контролирует почти половину нефтяной инфраструктуры Украины, и монополизация здесь намного серьезнее, чем в России". Он пояснил: "Под контролем "Привата" уже находятся свыше 25% всех украинских автозаправок, половина мощностей по выпуску нефтепродуктов, национальная нефтедобывающая компания "Укрнафта" и три из пяти крупнейших нефтяных терминалов... Если "Приват" получит "Укртранснафту", он автоматически получит четвертый из пяти морских терминалов Украины". Газета "Коммерсант-Украина" вчера отметила, что украинские чиновники, принимавшие решение об изменении маршрута поставок нефти на Одесский НПЗ, ранее работали в структурах "Привата". Украинская группа ситуацию не комментировала. Ранее в украинских СМИ появлялась информация о том, что "Приват" собирался поставлять нефть на Кременчугский НПЗ по нефтепроводу Одесса-Броды и что именно по этой причине президент Ющенко полтора года требовал от правительства перевести нефтепровод на работу в проектном направлении. Это предполагало лишение российских компаний права использовать маршрут в противоположном направлении, с запада Украины на юг. Еще весной сего года речь шла о том, что по маршруту Одесса-Броды Ливия готова поставлять 600 тыс. тонн нефти для Кременчугского НПЗ. Юлия Тимошенко подтвердила объем возможных поставок, не уточняя маршрут, и добавила, что ливийское правительство готово построить новый НПЗ в Одесской области, объем переработки которого составит 10 млн. тонн нефти ежегодно. "И судьба Одесса-Броды, и украинско-ливийские проекты никак не связаны с нынешней ситуацией на Одесском НПЗ", - уверен Сергей Куюн. Юлия Тимошенко тоже связывает ситуацию не с новыми проектами, а с последствиями правления прежней власти: "В предыдущие 10 лет раздавали через абсолютно нечестную, теневую, преступную приватизацию нефтеперерабатывающие заводы, транспортные системы". Она уточнила: "После президентских выборов, когда можно будет назначить руководство Генпрокуратуры и можно будет навести порядок в Верховной Раде, когда можно будет привлечь к ответственности всех, кто усложняет жизнь в этой стране, я думаю, мы все это сделаем..." ссылка скрыта Укррудпром 05,10,09 Остановка Одесского НПЗ - следствие работы Леонида Кучмы Конфликт между ОАО "Укртранснафта" и российской компанией "ЛУКОЙЛ" стал результатом монополизации нефтеперерабатывающей сферы в прошедшее десятилетие, заявила премьер-министр Украины Юлия Тимошенко во время торжественного запуска первой очереди берегоукрепляющих работ на речке Быстица-Солотвинская в селе Жураки в минувшую субботу, передает "Интерфакс- Украина". "Это тот пример, когда как раз за предыдущие 10 лет раздавали абсолютно путем нечестной, теневой приватизации (...) нефтеперерабатывающие заводы (...). Думаю, что сейчас это все стало следствием работы Кучмы (второй президент Украины Леонид Кучма) и его правительств, в том числе и правительства Януковича (лидер Партии регионов, экс-премьер-министр Виктор Янукович)", - сказала она. Отвечая на вопрос агентства "Интерфакс-Украина" о том, намерено ли правительство вмешиваться в данный конфликт для разблокирования работы Одесского нефтеперерабатывающего завода, премьер ответила: "Я убеждена, что после президентских выборов, когда можно будет назначать руководство Генеральной прокуратуры, когда можно будет навести порядок в Верховной Раде Украины (...) думаю, что мы все это сделаем, в том числе и тот вопрос, о котором вы говорите". При этом, по мнению Тимошенко, в Украине сложилась ситуация, когда монополисты НПЗ диктуют "свои цены на рынке". Как сообщалось, российский "ЛУКОЙЛ" 2 октября заявил о решении остановить производство на Одесском НПЗ, владельцем которого он является. "Это вынужденное решение вызвано действиями "Укртранснафта", которая с 1 октября 2009 года перестала прокачивать нефть по маршруту "Лисичанск-Кременчуг- Одесский НПЗ", - пояснила российская нефтяная компания. Она утверждает, что предложенные "Укртранснафтой" другие маршруты поставок нефти на Одесский НПЗ значительно удорожают стоимость сырья и приводят предприятие к убыточности. Помимо того "Транснефть" не имеет технической возможности обеспечить поставки нефти на завод по другим маршрутам в октябре. Украинский государственный оператор нефтепроводов ОАО "Укртранснафта" возлагает всю ответственность за остановку переработки нефти на Одесском НПЗ на российские компании "ЛУКОЙЛ", владельца этого предприятия, и "Транснефть", российскую нефтепроводную монополию. "Убежден, что истинная цель действий российских компаний - прикрываясь "проблемами" Одесского НПЗ, по любой цене заблокировать морские поставки каспийской нефти на Кременчугский НПЗ, таким образом продолжая двухгодичную нефтяную блокаду предприятия", - говорится в заявлении главы "Укртранснафты" Александра Лазорко, распространенном в пятницу вечером. По его словам, позиция "Транснефти" и " ЛУКОЙЛ" не позволили публичному АО "ЛУКОЙЛ-Одесcкий НПЗ" своевременно получить позиционные графики и разрешение на использование сквозного тарифа по территории России на октябрь и четвертый квартала в целом, что позволило бы уменьшить стоимость транспортировки на 3,5 доллара за тонну. А.Лазорко напомнил, что "Укртранснафта" заблаговременно предупредила Одесский НПЗ о переводе Приднепровских магистральных нефтепроводов в реверсивный режим и предложила заводу четыре альтернативных варианта, все из которых были отвергнуты, по его мнению, без экономического на то обоснования. Глава "Укртранснафты" утверждает, что с учетом сквозного тарифа транспортировка по новому маршруту для Одесского НПЗ обошлась бы всего на 2,5 доллара за тонну дороже, чем сегодня (и вдвое меньше, чем год назад), что составляет менее 0,5% от стоимости нефти. Как сообщил Агентству нефтяной информации (АНИ) источник в "ЛУКОЙЛе, президент компании Вагит Алекперов на текущей неделе планирует в Украине обсудить с руководством страны ситуацию, сложившуюся вокруг Одесского НПЗ. ссылка скрыта Новости N 05,10,09 Остановка одесского "Лукойла" - результат работы Кучмы и Януковича - Юлия Тимошенко Проблемы, возникшие в работе Одесского нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) "Лукойл", являются результатом монополизации нефтеперерабатывающей отрасли, заявила премьер-министр Украины Юлия Тимошенко. Такое заявление она сделала на брифинге в Ивано-Франковской области. "Сейчас у нас есть сложности с монополией в нефтепереработке и как следствие - они диктуют цены. Но я уверена, что после президентских выборов, когда можно будет назначить руководство Генпрокуратуры, и можно будет навести порядок в Верховной Раде, когда можно будет призвать к ответственности всех, кто делает жизнь в стране сложнее, чем она должна быть - я думаю, мы все это сделаем", - подчеркнула Юлия Тимошенко. Она отметила, что монополизм на рынке нефтепереработки является результатом деятельности президента Леонида Кучмы и премьер-министра Виктора Януковича. "Это тот пример, когда в предыдущие десять лет раздавали через абсолютно нечестную и теневую, преступную приватизацию нефтеперерабатывающие заводы, транспортные системы. Это последствия работы Кучмы и его правительств, в том числе и правительства Януковича", - заявила премьер-министр. Как сообщалось ранее, 2 октября текущего года Одесский НПЗ "Лукойл" остановил свою работу из-за изменения схемы поставок российской нефти с 1 октября с маршрута "Лисичанск - Кременчуг - Одесский НПЗ" на маршрут "32-й км госграницы Украины с Белоруссией - Броды - Одесский НПЗ". По словам представителя компании, стоимость услуг по транспортировке нефти, из-за изменения маршрута, на выходе будет больше на $ 6,5 за тонну. В начале сентября текущего года "Лукойл-Одесский НПЗ" уже заявлял о том, что ОАО "Укртранснефть" заставляет предприятие импортировать нефть по невыгодному маршруту. ОАО "Укртранснефть" заявила, что хочет цивилизованным путем найти взаимовыгодное решение проблемы поставок нефти на ОНПЗ. Полемика 05,10,09 Бензин подорожает. Тимошенко откладывает борьбу с российскими монополиями Конфликт между ОАО "Укртранснафта" и российской компанией "ЛУКОЙЛ" стал результатом монополизации нефтеперерабатывающей сферы в прошедшее десятилетие, заявила премьер-министр Украины Юлия Тимошенко во время торжественного запуска первой очереди берегоукрепляющих работ на речке Быстица-Солотвинская в селе Жураки в минувшую субботу, передает УкрРудПром. "Это тот пример, когда как раз за предыдущие 10 лет раздавали абсолютно путем нечестной, теневой приватизации (...) нефтеперерабатывающие заводы (...). Думаю, что сейчас это все стало следствием работы Кучмы (второй президент Украины Леонид Кучма) и его правительств, в том числе и правительства Януковича (лидер Партии регионов, экс-премьер-министр Виктор Янукович)", - сказала она. Отвечая на вопрос о том, намерено ли правительство вмешиваться в данный конфликт для разблокирования работы Одесского нефтеперерабатывающего завода, премьер ответила: "Я убеждена, что после президентских выборов, когда можно будет назначать руководство Генеральной прокуратуры, когда можно будет навести порядок в Верховной Раде Украины (...) думаю, что мы все это сделаем, в том числе и тот вопрос, о котором вы говорите". При этом, по мнению Тимошенко, в Украине сложилась ситуация, когда монополисты НПЗ диктуют "свои цены на рынке". Как сообщалось, российский "