Отчёт о проделанных работах группы по разработке проекта новой образовательной программы по инженерному направлению подготовки (1-ый этап)

Вид материалаДокументы

Содержание


Суждения и предложения А.Н.Москалюка, заместителя главного конструктора ОАО «АВТОВАЗ»
Суждения и предложения В.И. Малышева, заведующего кафедрой «Резание, станки и инструменты» АМИ ТГУ
Суждения и предложения В.П. Сидорова, заведующего кафедрой «Оборудование и технологии сварочного производства и пайки» АМИ ТГУ
Подобный материал:
1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   17
^

Суждения и предложения А.Н.Москалюка, заместителя главного конструктора ОАО «АВТОВАЗ»


Переход от оценки результата обучения по учебным часам к уровню компетентности студентов не вызывает сомнения.

Группа ключевых компетенций в качестве базиса для самоорганизации специалиста представлена достаточно полно.

Группа профессиональных компетенций показана в чрезмерно общем виде.

В такой постановке группа профессиональных компетенций мало отличается от группы ключевых компетенций, ибо и там и там уповает только к интеллекту обучающегося.

Есть много недодуманных или не понимаемых авторами фраз.

Требуют расшифровки понятия:

прототипирование, изготовление опытной партии продукции;

разработка технологических процессов.

Здесь, скорее, речь идёт о видах инженерной деятельности, а не о компетентности в этих видах деятельности.

В целом, подраздел «Компетенция проектирования и разработки инженерных решений воспринимается на уровне лозунга.

В последнем разделе явно смешаны понятия «инженерная деятельность» и «предпринимательство».

Хорошему инженеру не совсем обязательно иметь компетенцию в области поиска инвесторов.
    1. ^

      Суждения и предложения В.И. Малышева, заведующего кафедрой «Резание, станки и инструменты» АМИ ТГУ


Мы должны давать представление о полном цикле инженерной деятельности в условиях отсутствия социального заказа. Сложно определить какой специалист – инженер сегодня нужен. Находясь в постоянном контакте с работодателями, я понял, что для АВТОВАЗа мощного, но не мобильного нужны конструкторы и управленцы.

Для активно развивающихся фирм-сателлитов завода нужны специалисты, умеющие делать все в инженерной профессии, имеющие представление об организации производства и обладающие экономическими знаниями.

Сейчас необходимо готовить разных специалистов, но должен быть заказ.

Далее о представленной модели учебного плана инженерной подготовки:
  • из схемы не видно, откуда взять ресурсы на его реализацию. Ведь, если мы занимаемся наукой, то здесь все понятно. В результате мы получаем техническое решение, финансовые средства, станки или что-то еще. В процессе модернизации учебного процесса, что мы хотим получить? Очевидно, что тоже какие-то ресурсы, финансовые или какие-то другие. Пока это не просматривается. Здесь нужно провести серьезную маркетинговую проработку, что мы получим в результате модернизации образовательного процесса;
  • ссылаясь, на мнения внешних экспертов, скажу, что методы и содержание преподавания надо менять. Они должны быть другими более современными, эффективными. В частности, внедрение сквозного проектирования. К примеру, на первом курсе студент получает задачу спроектировать чайник. Далее с этой работой он проходит все этапы: от дизайнерской разработки до его изготовления. Такой чайник только у него и списать не у кого. Проблемы с дизайном, конструированием и организацией производства пропадут;
  • текстам требуется редакторская правка.

В целом, считаю, что начатая группой работа должна быть продолжена в обозначенных направлениях.
    1. ^

      Суждения и предложения В.П. Сидорова, заведующего кафедрой «Оборудование и технологии сварочного производства и пайки» АМИ ТГУ


Без разделения на специальности на ранних этапах обучения нам не обойтись, т.к. могут произойти изменения на уровне министерства и нам сверху «спустят» другое. Зачем затрачивать столько усилий.

В чем заключается основная идея, принципиальное отличие предложенной модели подготовки от уже существующей?

Наш основной ресурс развития – это повышение научного потенциала преподавательского состава. Сегодня, исходя из потребностей производства, мы готовим 90% инженерных специалистов – производственников, и по 5% управленцев и конструкторов. Это не ограничение возможностей будущего специалиста, это – требование реальной практики.

Реформы, проводимые сегодня в высшем образовании, как правило, обоснованы следующим:
  • специалисты не находят себе применение по специальности, коэффициент их использования очень низкий;
  • нет рынка труда, где бы специалист, переехав в другой город мог найти себе работу по специальности.

В существующей ситуации студентам необходимо давать базовое образование, т.к. сегодня трудно предусмотреть какие специалисты будут востребованы завтра. Это позволит будущим инженерным специалистам стать более мобильными.

В этом плане нам нужно думать, как лучше использовать уже накопленный потенциал при подготовке бакалавров. Имеется ряд кафедр, это и «Резание, станки и инструменты», «Оборудование и технологии сварочного производства и пайки» и «Тепловые двигатели», которые могут передать накопленной большому количеству студентов на начальных этапах обучения, а на средних и заключительных этапах специализировано, таким образом, все фундаментальные технологии мы сможем передать. Таким образом, мы и будем готовить инженерных специалистов в рамках двухуровневой системы подготовки, и сохраним накопленный потенциал. В дальнейшем по заказам мы будем готовить магистров.

Необходимы идеи способов и форм по сохранению накопленного потенциала и включение ресурсов кафедр и накопленного там потенциала в разработки группы.