Аш бизнес будем строить на продаже одежды, преимущественно маек, и атрибутики, например значков, с вузовской и факультетской символикой
| Вид материала | Документы |
- Бизнес-план начинается с титульного листа, на котором указывают: наименование проекта,, 144.32kb.
- Будем пытаться строить модель сознания в духе математики квантовой механики, 181.49kb.
- Лекции по факультетской терапии-2 пневмония, 750.61kb.
- Ii том (рабочие материалы), 5374.14kb.
- Бизнес-план начинается с титульного листа, на котором указывают: наименование проекта,, 20.14kb.
- Рабочая программа курса «Хирургические болезни» кафедры факультетской хирургии специальность, 88.33kb.
- Календарно-тематический план лекций по факультетской хирургии кафедра факультетской, 55.35kb.
- Производственный план Управление и организация Финансовый план и риски проекта Заключение, 421.31kb.
- Программы бизнес-курсов повышения квалификации в сфере инновационного проектного менеджмента, 728.08kb.
- Тематический план и режим работы Фестиваля «Экология души», 107.2kb.
Как открыть магазин приколов?
«Хочу открыть магазин приколов в своем городе, где количество населения — 250 тыс. человек. Аналогичных точек продажи нет. Может ли эта затея выгореть?» — задался вопросом на бизнес-форуме пользователь с ником Returner. И к теме тут же присоединились другие желающие «поприкалываться». Как признались игроки рынка товаров для розыгрышей, сегодня онлайн-продажи занимают не более 5%. Но и эта небольшая доля приходится на жителей мегаполисов. Поскольку прежде чем прикупить себе на Хэллоуин, например, гнилую челюсть или бородавку, клиент обычный, средней ленивости, вначале их долго ощупывает и примеряет. И только если бородавка приживается как родная, в следующий раз он может все же сподобиться сделать заказ в сети. Магазин приколов: Остаться с носом Положение обязывает — таков первый принцип формирования товарной структуры магазина, торгующего шуточными вещицами. Близость к цирку обязывает, например, «Будинок клоунiв» торговать не только свиными рыльцами, но и обычными клоунскими носами. Впрочем, по наблюдениям Виктории Шинкаренко, администратора магазина «Будинок клоунiв», что бы ни было выложено на прилавке, взрослые киевляне и гости столицы все равно отдают предпочтение статусным вещицам — огромным пачкам прессованных денег, ксивам, дипломам с фотографиями знаменитостей и т.п. Видимо сказывается общая боязнь остаться с носом. Однако есть у обитателей столицы и одна компрометирующая слабость — подушки с сюрпризом, издающие неприличные звуки. Их, как утверждает Руслан Волынец, собственник магазина «Мир приколов», киевляне с радостью покупают в течение всего года, а не только по большим праздникам, как поросячьи пятаки. Необычайно грозно на фоне столичных подушечек выглядит любимый товар регионов. По словам Сергея Тимошина, собственника донецкого магазина «Магазин улыбок», особым спросом в Донецке пользуются шокеры — устройства, бьющие током. Одесситы же зачастую предпочитают приспособления, бьющие исключительно по нижней чакре. У моря любят шутки интимного характера. «Есть товары, которые лично мне очень нравятся, а массовому потребителю — нет. Такие вещи, бывает, ждут своего покупателя по полгода», — рассказывает г-н Тимошенко. Дорогие театральные костюмы ждут представителей шоу-бизнеса, а необычные товары-сюрпризы — ивенторов. Но потребитель, как обычно, хочет все и сразу. «Иногда сам предмет (прикол) заставляет придумать под него номер или подсказывает тему события, — говорит Татьяна Рыжая, руководитель отдела событийного маркетинга РА ТМА Draft Ukraine. — Но без доступных костюмов тоже не обойтись. Например, на одной из тематических вечеринок нам необходима была пара, изображающая секс-полицию на входе. Так для ее экипировки нам пришлось заглянуть даже в секс-шопы». Впрочем, если вы хотите оказаться в меньшинстве, зайдите в секс-шоп и засмейтесь. Как рассказал Дмитрий Ткачук, собственник интернет-магазина Sex-style, в ассортименте магазинов интимных товаров секс-приколы (к которым, кстати, экипировка не относится) занимают не более 1%. «Заказывают их в основном для корпоративных мероприятий, — говорит Дмитрий, — частному же клиенту это не интересно». При этом клиентам магазинов смеха сексуальная тема отнюдь не чужда. И товаров-шуток в них просто не счесть. Начиная от статуэток и заканчивая все тем же нижним бельем (трусы автомобилиста, трусы в розочки и т.д), которое, по словам Руслана Волынца, вперемешку с медалями и сосками массово закупают к праздникам корпоративщики. В целом заказы от юридических лиц в структуре спроса занимают около 10-20%. Лишь пятая часть подарков-розыгрышей, продаваемых в Украине, изготовлена в Европе. «Несмотря на то, что в Украине уже появились производители, которые выпускают, например, майки с приколами, — говорит Сергей Тимошин, — основная масса товара поступает в Украину из Китая, Тайваня и Индии». Что, конечно, не добавляет качества этим вещицам, зато здорово снижает цену на них. По наблюдениям «ВД», сегодня около 65% товаров для розыгрышей находится в нижнем ценовом сегменте — от 1 до 25 грн. Магазин приколов: Клыки на полке По мнению Руслана Волынца, оптимальная «ширина» ассортиментного ряда — 200 наименований. А необходимая площадь магазина — 10 кв. м. «Для того чтобы сегодня в Киеве открыть свой магазин товаров для розыгрышей, вполне достаточно $10 тыс., — делится Руслан. — Из них $5-6 тыс. идет на закупку товара, остальное — аренда и оборудование помещения». Несколько другое мнение у Сергея Тимошина. По его словам, 200 товарных позиций — это ассортимент не оптимальный, а минимальный. «Для того чтобы клиент не ушел с пустыми руками, ему нужно предложить хотя бы 400-500 видов продукции, — уверен Сергей. — Хотя для начала может быть достаточно и половины». Что же касается помещения, то тут, по мнению собеседника, каких-либо ограничений нет. Площадь основного магазина Сергея — 50 кв. м, а открывающегося отдела при катке — всего четыре. Но это не мешает каждому из них выполнять свою прямую функцию — продавать улыбку. Как заметила Виктория Шинкаренко, главное — правильно расположить товар. «У нас основной магазин — двухуровневый. На первом этаже находятся сувениры и недорогие приколы, а на втором — маски, парики и товары высшего ценового сегмента. Всего он занимает 60 кв. м», — говорит Виктория. Однако все игроки сходятся в одном: важно не только разместить товар правильно, но и расположить к торговой точке покупателя. И сделать это, по мнению большинства, вполне под силу одному продавцу. Месячные затраты на которого, кстати, в зависимости от региона колеблются от $250 до $500. «Продавцу необходимо две-три недели стажировки, чтобы он как следует изучил продукцию, — считает г-н Волынец. — После этого срока уже можно делать выводы, сможет ли он продавать товары для шуток и розыгрышей». Впрочем, продавать шуточные товары, а тем более создавать сеть, тоже нужно аккуратно. Потому что если шуток слишком много, то ни городу, ни продавцам зачастую не смешно. «Например, для такого города как Донецк вполне достаточно три-четыре магазина, для Киева — максимальная цифра — 10», — полагает Сергей Тимошин. Естественно, для территориальной единицы с населением в 250-500 тыс. с головой, и даже колпаком, хватает одной торговой точки. «Сегодня все, в том числе и крупные, города далеки от насыщения», — уверяют игроки. А значит, еще не одна резиновая яичница может быть спокойно съедена до того, как конкуренты наденут клыки подлиннее, а полицейскую форму покороче и уйдут в BTL. Магазин приколов: Муха + конфета Говорят, наибольшей популярностью среди детей младшего и среднего школьного возраста пользуется конфета с мухой внутри. В целом эта сладость чем-то напоминает и сами магазины товаров для розыгрышей, которые заодно с прикольной мухой почти всегда продают и традиционные удовольствия — cувениры, костюмы, технологические гаджеты и даже серьезную пиротехнику. «Наш магазин состоит из двух отделов — приколов и пиротехники, — говорит Сергей Тимошин. — И хотя пик продаж товаров для розыгрышей приходится на праздники, спрос на них есть в течение всего года. Фейерверки же продаются в основном зимой. Но продаются настолько успешно, что иногда даже перекрывают годовую прибыль от товаров-приколов» (подробнее о выгодных феериях читайте «ВД» №51 за 2007 г. — «Земля — воздух»). Тем не менее Сергей не советует отказываться от ивента. Он сам, привлекая фрилансеров, с удовольствием берется за написание сценариев и организацию празд-ников. Правда, только если стоимость заказа превышает $500. Потому что BTL — это то смежное направление, которое даст возможность развиваться бизнесу и через пять, и через десять лет. Согласна с Сергеем и Виктория Шин-каренко, ведь концепция ее магазина изначально предполагала организацию костюмированных праздников для детей. «Востребованность такой услуги подтолкнула нас четыре года назад к открытию в одном из районов Киева филиала «Будинка клоунiв», — вспоминает г-жа Шинкаренко. — И мы не прогадали, потому что жители этого района с удовольствием стали отмечать у нас детские дни рождения». Теперь, по словам собеседницы «ВД», можно сказать, что не магазин привлекает именинников, а именины стимулируют продажи. Поэтому для продажи ивент-услуг компания запускает даже масштабную рекламную кампанию. Однако, несмотря на активную деятельность игроков, стоит отметить, что планы по открытию собственных новых магазинов или по развитию франчайзинговой сети они пока только вынашивают. «Если кто-то захочет по франчайзингу открыть магазин под вывеской «Магазин улыбок», я, скорее всего, против не буду, — говорит Сергей. — Но если честно, об этом серьезно не думал». А пока старожилы «забавного» рынка думают, что у новичков есть шанс всерьез заявить о себе. Да и средства для старта людям, обладающим чувством юмора и предпринимательской жилкой, покажутся смешными. Ведь сегодня достаточно сложно найти рынок, на который можно выйти всего лишь за $10 тыс. Источник: ссылка скрыта Бизнес-план аптеки "под ключ"
В самом начале определитесь с тем, что вы хотите получить в итоге Каждый, кто собирается заниматься этим бизнесом, должен четко себе представлять, чего он хочет: аптечный пункт, классическую аптеку, аптеку в формате мини-маркета с дальнейшим развитием и расширением до аптечной сети, или аптечный киоск. Ассортимент аптек делится на медикаменты и товары для сохранения здоровья (парафармацевтику). Одни компании предпочитают заниматься реализацией сугубо медикаментов, другие делают ставку на увеличение ассортимента лечебной косметики, здорового питания, средств диагностики и гигиены, товаров для детей. Дело в том, что в лицензионных условиях реализация лекарственных средств рецептурного отпуска разрешается только аптекам и аптечным пунктам. В киосках же эта номенклатура просто не должна присутствовать согласно приказу Министерства здравоохранения РФ. Поэтому если аптечный киоск будет поддерживать только тот ассортимент, который разрешен к реализации - он, конечно, будет малоэффективен. Скорее всего, он превратится просто в магазин парафармацевтической продукции. Восприятие потребителем аптеки достаточно консервативно. Это место, где за прилавком стоит фармацевт и на вопрос "есть ли у вас что-то от кашля?" перечисляет все, что есть на эту тему. Введение новых моделей не всегда может адекватно восприниматься потребителем. Даже успешный опыт зарубежных коллег не гарантирует, что это приживется на местной почве. Так, некоторые аналитики называли среди причин возникших финансовых проблем несколько лет назад в одной из аптечных сетей внедрение так называемой американской модели, когда продаются преимущественно витамины и биодобавки. Как быстро открыть новую аптеку По большому счету аптеку можно открыть за месяц: найти помещение, сделать ремонт, подобрать персонал. Но после этого начинается один из самых длительных процессов - получение ссылка скрыта. Так, областная лицензионная комиссия рассматривает вопрос о лицензиях раз в две недели, а московская - раз в месяц. В случае, если все в порядке, после московской лицензионной комиссии настает очередь федеральной. На вынесение решения у нее уходит еще две недели. Через неделю создатели аптеки получают уведомление и только после этого лицензию. Плюс к этому не за один день делаются заключения пожарников и СЭС. Поэтому в итоге на полное создание аптеки под ключ уходит примерно два месяца, а у непрофессионала может уйти на это до полугода, а то и больше. Лучшее расположение аптеки - вблизи скопления людей Безусловно, одним из важнейших факторов нормальной работы розничной точки является ее месторасположение. Ведь от него зависит трафик, то есть проходимость клиентов через вашу аптеку. Следовательно, на первый план для удачного месторасположения выходят такие факторы, как близко расположенная станция метро, автобусная остановка, магистраль. Если рядом расположены торговые центры, магазины и прочие места скопления людей - это только увеличит посещаемость вашей аптеки. Успех аптечного бизнеса на 50 процентов зависит от месторасположения аптеки, на 30 - от персонала, который умеет работать и общаться с людьми, 10 - от конкурента, находящегося рядом, плюс рекламная политика и цены - это уже профессионализм заведующей. Сплоченный коллектив Создайте хорошую атмосферу в коллективе, чтобы человеку было приятно приходить на свое рабочее место. Нельзя добиться хороших продаж, не имея в торговой точке сплоченного коллектива. Потому что все, начиная с директора и заканчивая уборщицей, должны работать на одну цель. Здесь очень многое зависит от руководителя, именно он задает тон. Хорошие кадры - это один из важнейших факторов успеха. Но высококвалифицированный специалист и стоить должен соответственно. На сегодняшний день в Москве зарплаты провизоров по отношению к 2001 году выросли в среднем на 80%. Работа в аптеках требует специального образования. В связи с расширением, например, сети аптек потребность в специалистах при планах открыть до конца года более 20 аптек исчисляется цифрой 300. Провизоры и фармацевты, по словам владельцев аптек, нынче в дефиците. Проблема усугубляется на фоне стремительного старения персонала. Расширяйте ассортимент Предложите клиентам богатый ассортимент товаров. Должны быть представлены как новейшие зарубежные разработки, так и старые добрые отечественные препараты - спрос на отечественные медикаменты и парафармацевтическую продукцию остается довольно высоким. Они дешевле своих зарубежных аналогов, кроме того, люди просто привыкли к ним. Например, "Но-шпу", которая уже устарела во всем мире, люди до сих пор помнят и спрашивают в аптеках. В первую очередь, вы должны ориентироваться на спрос, чтобы любой человек, зашедший к вам в аптеку, остался удовлетворен. Кроме того, наряду с лекарственными препаратами, можно ввести в продажу предметы парафармацевтической продукции, такие как средства по уходу за кожей, травяные чаи, соки, детское питание, подгузники, минеральная вода и так далее. Компьютерные программы и все необходимое для хорошей аптеки Есть необходимый минимум, без которого аптека просто не получит лицензии: соответ-ствующая мебель, холодильное оборудование, зарегистрированная касса, компьютер и программное обеспечение. К тому же было бы неплохо, если в аптеке будет работать кондиционер и другие дополнительные удобства для работников и покупателей. Без современных компьютерных программ эффективная работа не только аптеки, но и любой торговой точки практически невозможна. Имея хорошую компьютерную программу, можно отслеживать заказ и оборачиваемость товаров, высвобождение денежных средств для закупки новых товаров и многое другое. Поэтому обязательно оптимизируйте работу вашей аптеки с помощью компьютерных программ. Цена вопроса Стоимость аптеки, в первую очередь, зависит от арендной ставки за помещение, другая ее составляющая - 20 процентов от стоимости оборудования. Арендная ставка, в свою очередь, находится в прямой зависимости от района, в котором будет располагаться новая аптека. Самый дешевый район в Москве для открытия аптеки - это восточный. Здесь достаточно низкие арендные ставки. Самая дорогая аренда, бесспорно, в центре столицы. В среднем по городу арендные ставки колеблются от 2 тысяч долларов (для аптеки с низкой проходимостью в "неудачном" районе) до 5 тысяч в месяц. При этом в центре стоимость кв. м арендуемой площади в месяц начинается от 100 долларов. Умножаем на 60 (минимальная площадь аптеки) и получаем сумму, которую придется отдавать в месяц. Но, в то же время, центр это не только престиж, но и высокая проходимость достаточно обеспеченной и преуспевающей публики. Правда, и конкуренция на этой "плодородной" земле немаленькая. Но в центре хорошее помещение найти крайне сложно. Часто используется обязательное условие при создании аптеки - минимум трехлетний договор аренды и обязательно прямая аренда у собственника. А в центре обычно возникают какие-то проблемы. При открытии аптеки заключается договор аренды в среднем на пять лет, потому что окупаемость вложений в этот бизнес - 2-3 года. При хорошем положении дел, может окупиться и за год, но в среднем 2,5 года. Анализируя все расходы (арендную ставку, зарплату персонала, коммунальные платежи, заказ товара и другие расходы), приходим к выводу, что для того, чтобы аптека окупалась, она должна продавать товар на 20-25 тысяч рублей в день. Если она продает больше, то получает прибыль. Оборот в месяц должен примерно выходить на один млн. рублей. Тогда можно говорить об успешности бизнеса. Возвращаясь к стоимости, надо сказать, что самая дорогая аптека была открыта "Магазином инвестиций" в Жулебино. Это была первая открытая нами аптека, делали ее четыре месяца, и покупателю она обошлась примерно в 60 тысяч долларов. Самой дешевой пока остается вторая аптека, открытая в Новогиреево - 38 тысяч. В среднем сегодня аптека с ремонтом помещения обойдется в 45-50 тысяч долларов. И дело не только в размере арендной ставки. В качестве дополнительной услуги предоставляется и бухгалтерское сопровождение. Экономика аптеки
Источник: ссылка скрыта Свой бизнес: Как заработать на тюнинге автомобилей Перспективы у этого бизнеса неплохие сегодня каждое пятое авто, продающееся в России, попадает в руки мастеров тюнинга. Спрос на их услуги растет. Эта тенденция очень развивается в России, и потребность в специалистах растёт. Очень выгодно: маленькая конкуренция, при большой потребности, для занятия этим бизнесом не требуется мастерская, а если требуется, то это не магазин за дорогую аренду. Ведь в тюнинге столько направлений деятельности:
Видите сколько разных направлений своего дела. Ведь не все могут покупать иномарки, а сделать себе машину, которая отличается от других хотят все. В автомобиле можно изменить все что угодно. И по данным, каждый пятый проданный в России автомобиль подвергается разному тюнингу. Разновидность тюнингованных машин зависят от национальных особенностей. В США, преобладает гангстерско-рэперский стиль, в Японии - стритрейсерский или гоночный, в Германии водитель, прежде всего хочет улучшить комфортность. Но в России нет определенного стиля тюнинга, все разновидности присутствуют здесь примерно в равных пропорциях. Узнать объем российского тюнингового рынка практически невозможно, поскольку максимальная часть находится в тени. По оценкам экспертов, речь идет о сотнях миллионов долларов. Лидеры тюнинг рынка относят компании "Точка тюнинга", Pro-sport, "Территория тюнинга", Altechno, Sport-mobile, Pit Lane, LD-Turbo, "Промастер", "Лит-дизайн", 4stars. А вот у производителей автомобилей свое мнение к тюнингу, настороженное либо равнодушное. Производители дорогих иномарок предлагают клиентам штатный, уже как эксклюзив тюнинг, предусмотренный заводской программой. Но и стоит такой тюнинг не дешево. У таких компаний есть собственные модельные ряды с тюнингом - повышенной мощностью двигателя, эксклюзивными по цвету и качеству кожаными салонами и пр. Это автомобили завода, на них распространяется гарантия. Но и цена на такой прокачаный автомобиль будет выше: Например Audi 4 стоит в среднем $45 тыс., то цена тюнингованной версии может превышать и $100 тыс. Многие не знают что, машина с чип - тюнингом ведет к износу движка, подвески и других деталей. Даже повышается требование к более качественному маслу и топливу. Ясно, что увеличение мощности двигателя приводят к дополнительным расходам по целому ряду позиций. Но если это выполнить в подполье, перенастроить блок управления, просто угробит двигатель. Допустим, при увеличении мощности двигателя Audi всего на 20 л. с. стоимость каждого шатуна возрастает на $200, т.к. он уже имеет другую конструкцию. В принципе чип – тюнинг это не так сложно, для знающих людей конечно. И наладить на это свою профессиональную деятельность будет не трудно. Увеличение мощности тюнингом двигателя нигде не фиксируется. Впрочем, в некоторых случаях тюнинговое изменение мощности двигателя все же фиксируется (не путать с заменой одного двигателя другим). И платить за мощность становится слишком накладно. Если мощность 300 сил налог составит 30 тыс. руб. в год, и конечно владелец такого зверя намеренно занижает количество "лошадей" под капотом, указывая на некий "экологический" или "экономичный" тюнинг, который позволил уменьшить мощность. Стоимость такого бумажного "тюнинга" около 15 тыс. руб. Владельцы других иномарок прибегают к тюнингу реже. Некоторые компании работают со всеми популярными в России иномарками возрастом до 10 лет (Ford Focus, Volkswagen Passat, Mazda3 и т. д.). Но это авто для среднего класса, и тюнинговый потенциал у них не большой. Тот, кто покупают Nissan и Citroen не слишком платежеспособны для углубленного тюнинга, то есть они покупают машину либо в кредит, либо на последние деньги. Тюнинг салона У компаний, занимающихся салоном автомобиля, спроса и успеха в развитии значительно больше. Далеко не каждый хочет или может стать гонщиком, но очень многие хотят обтянуть салон кожей и инсталлировать AV-электронику (в том числе класса high-end), систему навигации GPS, улучшить шумо- и виброизоляцию и т. д., и в большинстве случаев это можно сделать без больших проблем (речь, понятно, не о финансах). Покупая машину, сразу после обкатки начинают тюнинговать салон. Здесь, как можно выразиться, есть, где разгуляться, больше марок машин, где нужно поставить колонки, усилители, сабвуфер и пр. или даже офис с навигацией, находится примерно на одном уровне. Приезжают и те, кто еще на гарантии, и те, которым уже 30 лет. Оборудование закупать можно и у дилеров. Стоимость установки составляет около 50% цены самого оборудования. Вход на рынок такого тюнинга обойдется в сумму, где то от $100 тыс. Слегка улучшить динамику автомобиля можно, поменяв выхлопную систему, а также обложив его кузов обвесом, так называемой аэродинамической юбкой. На самодельных выхлопных системах сделала свой бизнес фирма 4stars, сотрудники её когда-то участвовали в гонках. Ноу-хау фирмы пользуются сейчас большим спросом. При помощи тюнинга выхлопной системы можно повысить мощность двигателя на 6-7 л. с. Для такого ручного производства необходимо иметь гильотину, пресс, токарный станок и ещё кое-какую мелочовку, но самое главное здесь - золотые рабочие руки, которые сейчас в остром дефиците. Стоит все это оборудование от $40 до $100 тыс. Отдельных рейсеров, в подобных услугах не обслуживают, сотрудничают в основном с юр. лицами, гоночными командами и т. п. с заказом на комплект. Один из таких заказов на 10 комплектов с глушителем, коллектором и резонатором обойдется в $10 тыс. с учетом гарантийного обслуживания. Раньше подобные выхлопные системы закупались в Финляндии, но финны по соотношению "цена-качество" оказались далеко не идеальными партнерами, и для производства в России открылись хорошие перспективы. Лишь бы не превышала доля брака. Например австрийской компании – ,,Remus” 3% брака. А у нашей Российской компании 4stars, доля брака – 1,5% . Здесь надо подчеркнуть, что разработки наших мастеров, никак не защищены в плане авторства и кочуют из фирмы в фирму, причем многие изобретения воруют китайцы. Учитывая особенности российской правовой культуры, патентовать собственные разработки бессмысленно. Каким бы тюнингом вы ни занимались хоть яхт, хоть вертолетов,- люди уходят в другие компании, создают собственный бизнес и пользуются уже украденными технологиями. Стоит им внести в проект небольшие изменения, и в суде вы уже ничего не докажете. Для занятия внешним тюнингом - бамперами, антикрыльями, порогами, не нужна и собственная площадь для производства. Здесь лучше заниматься посредническим бизнесом. Реально продавать несколько обвесов в месяц. Сами обвесы лучше заказывать на заводе, а уже потом отдать их в монтаж вместе с машиной, а там покрасить и установить. Значит выполнять роль посредника: обвесы делать по заказанным лекалам, вся деятельность будет состоять в том, чтобы принять заказ у клиента и договориться со смежниками. Но сами заводы не занимаются массовым производством обвесов, тюнинг как бизнес им не нужен, да и дилерские центры в основном не проявляют к этому интерес, так как связанны с производителем. Значит и такая деятельность очень востребована. Ну а выгода таких услуг составляет около 20-25% от цены обвеса, в среднем полный обвес вместе в антикрыльями, бамперами, юбкой обходится заказчику в $4 тыс. Заработать таким бизнесом можно где-то $3-5 тыс. в месяц, ведь самое главное накладные расходы при таком бизнесе минимальны. Для тюнинга наших машин годится обвес и из "народного" стеклопластика, но уже в случае с иномарками сложнее, для них используется дорогой ABS-пластик. Но основная часть этого бизнеса находится в подполье, и такой стеклопластик зачастую выдается за фирменный продукт. Да еще и магазины обычно продают элементы обвеса с 45-50-процентной наценкой. Как и во многих других отраслях бизнеса, тюнинговые фирмы, которые уже поначалу зарекомендовали себя как поставщики хороших запчастей и сервиса, со временем могут снижать планку - например, перейти на использование китайских комплектующих. Тюнинг разделяется по типам и маркам автомобилей Тюнинг разделяется по типам и маркам автомобилей. И, в отдельный сегмент выделяют продукцию АвтоВАЗа. В основном многие покупают наши автомобили, а потом занимаются тюнингом. Покупают "восьмерку" "ВАЗ" за $8 тыс., и потом доводят ее стоимость методом тюнинга до $15 тыс. Дело в том, что, как правило, у этих людей есть деньги и на более серьезную машину, просто им хочется вспомнить молодость, погонять, в поисках приключений. Для них это как хобби. Если заниматься тюнингом "ВАЗов", появляются две основные категории покупателей. Первая - это "детки", которым родители подарили первую машину, чтобы те ее разбили, и они ее тюнингуют. Другая категория - те, для кого тюнинг - хобби. Тюнинговые запчасти, можно продавать в своем магазине и устанавливать их же сотрудничая с автоцентром. Пусть половина запчастей у вас тюнинговые, а другая - обычные. Рентабельность бизнеса в части тюнинга - около 30%. Думаю стоит обозначить, что самые дешевые тюнинговые запчасти на модели "ВАЗ" производятся в тольяттинском, липецком и московском подполье, стоят они на 20% меньше предлагаемых "белыми" тюнинговыми компаниями. Допустим, бампер на Десятку от легального производителя стоит 5,5-6 тыс. руб., но такой же можно купить и за 4 тыс. Но, он будет не качественным, этот бампер "слизанный" и не продутый в аэродинамической трубе. тюнинг внедорожников А вот тюнинг внедорожников считают отдельной отраслью. Делать внедорожники в наше, стране тоже выгодно, если заняться этой отраслью. Оборудование мастерской по тюнингу внедорожников стоит столько же, сколько комплект оборудования для обычного сервиса. Сами лучше меня понимаете, что тот кто делает из джипов монстров, имеет не малые деньги и готов платить приличные деньги. Для этого требуется другие инструменты, чем для обычных машин и большую площадь для сервиса. Сейчас в Москве работает около 20 специализированных ателье, тюнингующих внедорожники. Трудятся на этом поле и профильные клубы - "Клуб 4 x 4", "Нивоводы", Off Road Wrangler Club и т. д. Просто, эксклюзивными заказами крупные сервисы не будут занимаются - слишком много нестандартной работы, каждой машине нужен индивидуальный подход. Чаще всего переделывают "УАЗы", 73-й и 80-й Land Cruiser, Wrangler, то есть "непаркетники". Самая популярная работа это лифт подвески ($5-7 тыс.), дающий возможность устанавливать колеса большего диаметра тем самым, увеличивается клиренс. И спросом пользуются: Расширение колесных арок Установка всевозможной защиты рулевых тяг, картера двигателя, агрегатов трансмиссии, карданных валов. Установка шнорхеля для преодоления водных препятствий ($650-900) Багажника на крышу для запаски и вещей. Силовых бамперов и порогов. Но, уже полный тюнинг предполагает Наличие дифференциалов с блокировками в мостах (от $1100), Пары электрических лебедок (от $850), дополнительных фар И множества других опций, мелких и не очень, необходимых водителю и пассажирам в экстремальном путешествии. Все это написано для того, что бы вы понимали что такие услуги и стоят затрат времени и усилий. Если серьезно тюнинговать внедорожник - это будет стоить $15-20 тыс. И, эта сумма не предел цена может расти, бывают случаи что цена доходит до и больше $100 тыс. Дальнейшее обслуживание тоже недешевое: например, месячное содержание тюнингованного "УАЗа" обойдется примерно в 40 тыс. руб., причем большая часть этих денег уходит на оплату труда тюнингеров. Оборот "внедорожного" тюнингового ателье может доходить до нескольких сот тысяч долларов в год, причем острой конкуренции на этом рынке нет. Все машины построены по индивидуальному проекту, только мастерам известны их особенности, так что обеспечивать машины всю их жизнь, от постройки до пути на свалку. И даже если владелец продает автомобиль, тот обычно все равно остается на нашем обслуживании. Самое главное в нашем деле - заслужить доверие, на это нужно время. Ну и в заключении я хотел бы сказать. Автомобиль в нашем времени - это не просто средство передвижения. Это как девушка, за ним хочется ухаживать. И очень много водителей стремятся сделать свою машину. Бизнес на тюнинге очень концептуален в выгоде и в простате его развития. В этом бизнесе пока мало конкурентов, реальных конкурентов, которые могут составить конкуренцию на нашем тюнинг – рынке. Что бы начать этот бизнес требуется: - начальный капитал, без него не куда. - помещение (гараж) или просто посредническое участие. - И самое главное желание зарабатывать. Желаю успехов. По материалам сайта ссылка скрыта Экстренная помощь автомобилистам на дорогах как бизнес
Открываем автосервис Среди всех видов автосервиса шиномонтаж - один из наиболее прибыльных и при этом не требует крупных капиталовложений. Его доходность зависит от того, где он будет находиться. Рядом с автомагистралями больше клиентов, а значит, прибыль - выше. Выгодно открыть шиномонтажную мастерскую неподалеку от заправочных станций, гаражных комплексов. После того как вы определитесь с расположением автомастерской, нужно решить, будет ли она находиться в небольшом фургончике или под крышей - в боксе. Шиномонтаж много места не занимает - можно поставить и простой фургончик, в котором вы будете хранить оборудование и принимать клиентов - выполнять работу можно хоть на улице. Найти подходящее место для фургончика гораздо легче и дешевле, чем для хорошо оборудованного бокса. Оборудование - следующая проблема, с которой вам придется столкнуться. Обычно в шиномонтажных мастерских выполняется несколько видов работ: шиномонтаж - снятие колеса и замена покрышки или камеры и балансировка колеса - чтобы покрышки не "жевались" при езде. Импортные шиномонтажные стоят от 1900 USD . Наши производители предлагают оборудование с подобными техническими характеристиками немного дешевле, но и дизайн и качество похуже. Если вы будете балансировочный стенд, который стоит от 1000 USD (с ручным приводом) до 6000 USD (с электрическим приводом). заниматься балансировкой, то потребуется еще и Если вы же решили купить отечественное оборудование, то дешевле это сделать на заводах. Фирмы-продавцы на те же самые модели обычно набавляют как минимум 30 %. Ваши доходы и ваши расходы Предложим, помещение у вас уже есть, оборудование - тоже. Кто же будет работать в вашей автомастерской ? Шиномонтаж - дело несложное, им может заниматься даже тот, кто в автосервисе никогда не работал. К тому же многие фирмы при продаже оборудования покажут, как обращаться со станками. Шиномонтажную мастерскую должны обслуживать два человека - всегда нужно, чтобы кто-то был на подхвате. Когда вы организуете свой шиномонтаж, нужно учитывать, что эта работа - сезонная. Больше всего клиентов в конце осени и начале весны, когда приходит срок менять резину. Количество клиентов зависит и от погоды - в дождь народу меньше. Итак, из чего же будут складываться ваши затраты. Для того чтобы открыть мастерскую, нужно не менее 3000 USD: • оборудование (шиномонтажный стенд - от 1000 USD, 2 домкрата - от 40 USD, 200 USD - вулканизатор, 300 USD - инструменты); • 370 USD - лицензия на один вид деятельности (многие шиномонтажные помимо замены колеса занимаются балансировкой, для этого нужна еще одна лицензия - 370 USD). Затраты окупятся уже месяцев через 5. Судите сами: в день шиномонтаж может обслужить до 20 машин. Каждая машина оставляет в среднем в мастерской 4 USD. В день валовой доход вашего предприятия будет составлять от 65 USD, в месяц - 1980 USD, в год - 23760 USD. Ваши ежемесячные расходы будут складываться из затрат на электричество и коммунальные услуги - 400 USD, амортизацию - 160 USD, зарплату - 600 USD, расходные материалы - 41 USD, итого около 1260 USD в месяц. Таким образом, ваша прибыль составит от 700 USD в месяц или 8590 USD в год . По оценкамспециалистов, рентабельность шиномонтажной мастерской составляет 40 %. Полноценный автосервис "АВТОМАСТЕР ПРЕДЛАГАЕТ ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКС ПРОФИЛАКТИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ". Примерно так может выглядеть ваше объявление, если вы решили открыть настоящий автосервис. Прежде всего для этого потребуются знания и опыт. Если вы не представляете, с какой стороны подходить к автомобилю, то делать в этом виде бизнеса вам нечего. Вам не нужно арендовать помещение - все делается в гараже хозяина машины. Такой способ работы достаточно выгоден для как для вас, так и для клиента. В ваши обязанности будет входить все, что связанно с мелким ремонтом и техническим обслуживанием автомобиля. Нужно заменить масло или достать новый аккумулятор, заняться электросистемой автомобиля или отремонтировать двигатель - все это ваша работа. Не стоит замахиваться на иномарки. В современной электронике, которая установлена на иномарках, можно разобраться только с помощью необходимого диагностического оборудования. А такое оборудование, если оно и стоит недорого, то подходит только к определенным видам машин. Многие работы на иномарках просто невозможно производить без компьютерных стендов. Ремонтировать некоторые узлы "Опеля", "БМВ" и т.д. можно только на сервисах "Опеля", "БМВ". (Например, в последних моделях "БМВ" встроена компьютерная система, которая позволяет определить неисправность в машине. Если вдруг в такой машине перегорит хотя бы одна фара, устранив поломку нужно будет стереть информацию о неисправности в компьютере, иначе машина будет заводиться только в светлое время суток.) Ваша сфера деятельности - российские автомобили. Конкурировать с крупными автосервисами вы можете прежде всего за счет цен и отношения к своей работе - работа в обычном сервисе начинается тогда, когда клиент привозит свою машину и говорит, что у него сломалось, вы же начинаете работу с машиной, как только заключите с клиентом соглашение. Один человек может обслуживать не больше 5-10 машин в месяц. Ведь хотя бы раз в неделю придется "навещать" машину каждого клиента. На первых порах, если вы не уверенны в своих силах, вы можете работать со своими знакомыми. Следующий шаг - объявления в газетах, распространение рекламных листовок. Реклама обойдется вам примерно в 150 USD. В затраты небольшого выездного автосервиса обязательно нужно включить расходы на оборудование - около 500 USD. В месяц ваша прибыль составит около 400 USD. После того как у вас появятся постоянные клиенты и ваше предприятие начнет приносить прибыль, можно будет снять гараж и ремонтировать машины в своем помещении. Ремонт двигателя Итак, вы решили открыть небольшой стационарный автосервис. Теперь клиенты сами будут приезжать к вам. Вы можете выполнять любые виды работ, но пока у вас нет достаточной площади и нет необходимого оборудования, вам лучше не разбрасываться и заниматься чем-нибудь одним, например ремонтом двигателя. Для организации автосервиса вам потребуется как минимум 15 кв.м. Если вы собираетесь в будущем расширяться, то при заключении договора на аренду в нем можно указать, что вы имеете первоочередное право арендовать дополнительную площадь. В минимальный комплект оборудования, без которого вам не обойтись , входят: · • подъемник для снятия мотора - 200 USD; · • набор инструмента - около 300 USD; · • устройство для зарядки аккумуляторов - около 200 USD; · • компрессор - около 500 USD. Вам также потребуется смотровая яма, поэтому, когда вы будете выбирать место для автосервиса убедитесь, что вам самому не придется ее копать. Вместо ямы можно купить подъемник для легковых автомобилей (от 1500 USD). Очень важно правильно подобрать инструменты. В автомастерских обычно используются российское, итальянское, реже - германское оборудование. Частники предпочитают пользоваться российскими инструментами - они дешевле. Недорогие и довольно хорошие инструменты выпускает Голландия. Очень дорого стоят гаечные ключи, отвертки с пожизненной гарантией (Life time Warranty). Но такое оборудование - мечта любого механика. В России есть фирмы, которые торгуют этим инструментом. Если вы собираетесь ремонтировать двигатели, то вам не обойтись без диагностического приборов, ведь после сборки двигателя его необходимо отрегулировать. Наиболее популярно оборудование BOCH и TECNOTEST(диагностические комплексы), но оно очень дорогое - от 6000 USD. Российское диагностическое оборудование в несколько раз дешевле. В двигателе необходимо диагностировать не только электрооборудование: стартер, генератор, угол опережения зажигания, но и топливную систему автомобиля: давление, пропускную способность жиклеров на карбюраторе, поток воздуха. Соответственно, понадобиться хорошее оборудование. Специалист специалисту рознь Где найти хороших специалистов? Этот вопрос встанет перед вами, если вы будите расширять свой автосервис. Ремонт двигателя - квалифицированная работа, которой могут заниматься только профессионалы, ведь учить людей в автосервисе некогда. Помимо автомобильных институтов в ПТУ, где в учебном плане предусмотрена практика на производстве, существуют специальные фирмы, которые занимаются подготовкой кадров. Кстати, российские рабочие подчас разбираются в машинах на много лучше, чем иностранцы. Существует и еще один вариант - в государственных сервисных станциях зарплата меньше, чем в частных. В месяц у них выходит около 200 USD, поэтому многие специалисты с радостью прейдут на более прибыльную работу. Итак, чтобы организовать свой автосервис по ремонту двигателей, потребуется: · • оборудование - около 3000 USD; · • реклама (на вашем местном телевидении, в газетах, напечатанных листовках), пока о вашем автосервисе не узнали ваши клиенты - 500 USD. Всего - 3 500 USD. С крупными автосервисами вы сможете конкурировать за счет цен. У них капитальный ремонт двигателя российского автомобиля стоит около 1500 USD. Частники выполняют туже работу за 300 USD. На капитальный ремонт двигателя уходит примерно 1,5 недели. В месяц клиентов с капремонтом бывает в среднем 2-3. Разовые работы стоят около 20 USD. В день с таким небольшим заказом приходит 2-3 клиента. Таким образом, ваш валовой доход в месяц - около 800-1000 USD. Расходы будут складываться из: · • приобретения новых инструментов; · • амортизации; · • коммунальных услуг. Прибыль в месяц составит около 650-850 USD. Рентабельность вашего предприятия - 90 %. Источник: net.ru/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||