Європейський союз
| Вид материала | Документы |
- Роль комерційних банків у зміцненні фінансової стабільності країн Євросоюзу Ключові, 393.52kb.
- Що таке Європейський Союз, 974.36kb.
- Європейський союз, 2290.42kb.
- Європейський союз консолідовані договори, 2403.74kb.
- Європейський союз, 1709.95kb.
- Європейський союз, 1599.85kb.
- Європейський союз, 2304.12kb.
- Європейський союз, 1546.58kb.
- Європейський союз, 1460.93kb.
- Європейський союз, 4830.63kb.
1.3. ЕКОНОМІКА
Урядовий портал
06.07.2011 Ратифіковано Кредитну угоду між Україною та ЄБРР щодо будівництва повітряної лінії Запорізька АЕС-Каховська
Верховна Рада прийняла Закон України «Про ратифікацію Кредитної угоди (Проект «Будівництво повітряної лінії 750 кВ Запорізька АЕС – Каховська») між Україною та Європейським банком реконструкції та розвитку» на 175 мільйонів євро. За ухвалення закону проголосували 288 народних депутатів України.
За словами Міністра енергетики та вугільної промисловості Юрія Бойка, ухвалення закону сприятиме підвищенню ефективності, якості й надійності виробництва та передачі електроенергії в південних регіонах України, що позитивно вплине на економіку держави.
«Головною метою проекту «Будівництво повітряної лінії 750 кВ Запорізька АЕС – Каховська» є підвищення надійності режимів роботи півдня ОЕС України за рахунок зняття мережевих обмежень щодо видачі потужності Запорізької АЕС еквівалентній 700 МВт, стабілізації напруги в Південній та Кримський енергосистемах, збільшення пропускної здатності перетинів півдня шляхом підсилення зв’язку Каховського енерговузла з магістральними мережами ОЕС України», - підкреслив Юрій Бойко,
Законопроект розроблено Міністерством енергетики та вугільної промисловості України з метою набрання чинності Кредитної угоди між Україною та Європейським банком реконструкції та розвитку від 19 жовтня 2010 року щодо будівництво повітряної лінії 750 кВ Запорізька АЕС – Каховська.
Кошти від ЄБРР будуть направлені на фінансування будівництва повітряної лінії 750 кВ Запорізька АЕС – Каховська (протяжністю 186 км), будівництва підстанції 750 кВ «Каховська» з установкою двох автотрансформаторів потужністю 1000 МВА кожний; реконструкції трьох підстанцій 330 кВ (підстанції 330 кВ «Островська», «Херсонська», 330/220 кВ «Новокаховська») та на будівництво повітряної лінії 330 кВ (протяжністю 44 км).
Загальна вартість Проекту становить 4,89 млрд. грн. з урахуванням ПДВ, що еквівалентно 450 млн. євро.
Урядовий портал
07.07.2011 ЄС відзначив результати роботи з впровадження транспортної стратегії України
Міністерство інфраструктури України презентувало представникам Європейського Союзу матрицю оцінки індикаторів національної транспортної стратегії за 2010 рік та І квартал 2011 року у рамках виконання Програми секторальної бюджетної підтримки «Підтримка впровадження транспортної стратегії України». Стан виконання умов, за якими Україні надаватиметься грант від Європейського Союзу, було обговорено на засіданні Спільної групи з моніторингу, що відбулося 6 липня 2011 року в міністерстві.
«Основна мета проведення засідання – розглянути звіти щодо досягнутих у 2010 році та у І кварталі 2011 року індикаторів Програми секторальної бюджетної підтримки «Підтримка впровадження транспортної стратегії України», а також планів на наступний період», - повідомив директор Департаменту політики розвитку інфраструктури транспорту та туризму Олексій Баранов. За його словами, визначено 11 індикаторів, за якими Євросоюз відстежує стан процесу реформування у галузі – головної мети надання фінансової підтримки у розмірі 65 млн. євро Кошти надходитимуть до 2014 року 4 траншами, сума яких поділяється на фіксовану та обумовлену. «Якщо буде свідчення того, що реформа відбувається, тоді обумовлена сума буде виплачуватись. Фіксована сума, яку Міністерство отримає впродовж 4 років, становить 27 млн. євро. Решта 38 млн. євро – за умови впровадження реформ, згідно з індикаторами», - зазначив Олексій Баранов.
Очікується, що перший транш у розмірі 12 млн. євро надійде вже восени. «Нині ми погоджуємо у Міністерстві фінансів порядок використання цих коштів. Передбачається їх залучення на інфраструктурні проекти та консалтингову підтримку по Міністерству. Визначається перелік цих проектів і до кінця липня цього року ми його оприлюднимо», - сказав директор Департаменту політики розвитку інфраструктури транспорту та туризму.
«Ми надзвичайно задоволені співпрацею з Міністерством інфраструктури й з усіма іншими представниками української сторони», - підкреслив керівник проекту «Підтримка інтеграції України до Транс’європейської транспортної мережі» Ален Годрі. За його словами, вже відчутні й практичні результати спільної роботи у рамках Програми, зокрема, в авіаційному секторі. «За час проекту відбулося 17 тренінгів, проведених експертами з Європейського Союзу в Україні з метою навчання персоналу аеропортів та авіаційної галузі нормам та стандартам авіаційної галузі у європейських країнах», - поінформував Ален Годрі.
Нагадаємо, бюджетна підтримка ЄС спрямована на реформування транспортного сектору України, зокрема, залізничного, покращення безпеки на автошляхах, в авіапросторі та судноплавстві, росту транспортних потоків через Україну та приведення до міжнародного рівня законодавства транспортної галузі.
Кореспондент
11.07.2011 Україна заборонила імпорт овочів з ЄС
Україна тимчасово заборонила імпорт із країн Євросоюзу деяких продуктів рослинного походження без надання офіційного документа про проведені дослідження на наявність бактерії групи кишкової палички. Про це повідомляє ЛІГАБізнесІнформ.
До списку заборонених продуктів внесені картопля, помідори, цибуля, капуста, морква, буряк, огірки, бобові та деякі інші.
Документ про проведені дослідження на наявність бактерії групи кишкової палички повинен видавати уповноважений орган країни-експортера, або овочі повинні досліджуватися в державних лабораторіях ветеринарної медицини.
Таке рішення ухвалене Міністерством аграрної політики і продовольства України та Головною державною інспекцією з карантину рослин з метою попередження ввезення на територію України небезпечних продуктів рослинного походження.
Кореспондент
11.07.2011 Ъ: Порошенко розширює виробництво в ЄС
Компанія Interstarch, пов'язана зі структурами бізнесмена Петра Порошенка, у п'ятницю уклала угоду про купівлю заводу з виробництва крохмалю в Німеччині, пише КоммерсантЪ-Украина у статті Петро Порошенко влаштувався на завод.
З урахуванням чинних нині експортних мит щодо української продукції виробництво в Євросоюзі може стати більш вигідним, зазначають аналітики.
Як стало відомо виданню, в п'ятницю компанія Interstarch GmbH придбала завод з виробництва модифікованого крохмалю (крохмальної патоки) з пшениці в німецькому місті Цайц. Підприємство коштувало інвесторам 35 млн євро, ще 3,5 млн євро компанія витратить на запуск виробництва, запланованого на вересень.
За словами джерел газети, знайомих з умовами угоди, Interstarch афілійована зі структурами бізнесмена Петра Порошенка. У його прес-службі цю інформацію не підтвердили, але і не спростували. У компанії Інвестиційний Капітал України, яка брала участь в операції, також не прокоментували цю інформацію, зазначає КоммерсантЪ.
Петру Порошенку вже належить один з найбільших виробників крохмалю в Україні - Дніпровський крохмале-патоковий комбінат. "Обсяг, який виробляє комбінат, неможливо реалізувати на внутрішньому ринку, тому частина крохмалю йде на експорт", - говорить директор консалтингової компанії ААА Сергій Наливка. За його підрахунками, з придбанням німецьких активів Петро Порошенко стає одним з найбільших виробників крохмалю і патоки в ЄС.
На початковій стадії Interstarch має намір близько 80% продукції реалізовувати в країнах Євросоюзу, решту - в Росії та Україні. Компанія розраховує вийти на обсяг виробництва 65 тис. т.
Представництво Європейського Союзу в Україні
13.07.2011 Європейський Союз надасть 30 млн. євро на інституційні реформи в Україні
Сьогодні, 13 липня, Європейська Комісія ухвалила рішення про надання Україні фінансової допомоги у розмірі 30 млн. євро у рамках Щорічної програми дій на 2011 рік.
Кошти підуть на інституційні реформи у галузях, пов’язаних з глибокою та всебічною зоною вільної торгівлі, покращенням санітарних умов, державним управлінням та міграцією.
Штефан Фюле (Європейський Комісар з розширення та Європейської політики сусідства) назвав рішення про надання фінансової допомоги «важливим кроком на шляху завершення переговорів щодо Угоди про асоціацію і глибокої та всебічної зони вільної торгівлі, що, сподіваюсь, станеться протягом поточного року».
Гроші надійдуть з бюджету ЄС на 2011 рік, передбаченого для Європейського інструменту сусідства і партнерства – основного джерела підтримки країн на сході від ЄС та у регіоні Середземномор’я.
Нагадаємо, що допомога у 30 млн. євро є частиною Національної індикативної програми на 2011-2013 роки для України. Програма зосереджує свою діяльність у сферах: належного управління та верховенства права; набуття чинності Угоди про асоціацію (та створення зони вільної торгівлі) між ЄС та Україною; стабільного та гармонійного розвитку.
Пріоритет Щорічної програми дій на 2011 рік – сприяння у набутті чинності Угоди про асоціацію та створення глибокої та всебічної зони вільної торгівлі.
Євроатлантична Україна
14.07.2011 ЄС погодив безмитний імпорт мільйона тонн української пшениці
У вівторок, 12 липня, у Києві відбувся 19-й раунд переговорів України та Євросоюзу щодо політичної частини угоди про асоціацію. Одночасно у Брюсселі пройшов міжраунд стосовно економічної частини угоди.
«У нас прогрес за всіма напрямками, і є перша мільйонна квота — ЄС погодив безмитний імпорт мільйона тонн української пшениці», — розповіло «КоммерсантЪ-Украина» джерело з української сторони переговорів. Неузгодженим залишається розділ, присвячений енергетиці.
Що стосується політичної частини договору, то існують два проблемні питання. Зокрема, Київ вимагає згадати у документі про європейську перспективу України або ж про статтю 49 Договору ЄС, яка описує процедуру подання заявки на членство в Євросоюзі. Брюссель у свою чергу наполягає, щоб українська сторона взяла на себе зобов'язання ратифікувати статут Міжнародного кримінального суду. Досі Україна відмовлялася це робити, посилаючись на необхідність вносити зміни до Конституції.
Решта питань буде обговорюватися на зустрічі президента України Віктора Януковича і президента Єврокомісії Жозе Мануела Баррозу, яка повинна відбутися 20 жовтня у Брюсселі.
За інформацією учасника переговорів, на зустрічі 12 липня не піднімалося питання про судові справи щодо лідерів української опозиції. Співрозмовник видання в Європейській службі у зовнішніх справах запевнив, що і на політичному рівні в рамках переговорів щодо угоди про асоціацію Брюссель не ініціюватиме обговорення цієї теми. «Проблема виборчого правосуддя в Україні і переговори за угодою — це два різних питання, їх не можна змішувати», — запевнив європейський дипломат. З його висловлювань випливало, що ЄС має намір завершити переговори з Україною незалежно від підсумків судового розгляду.
Представники країн-членів ЄС вважають, що проблеми з угодою виникнуть у Києва після формального завершення переговорів.
«Щоб договір про асоціацію набув чинності, потрібна його ратифікація. Я не впевнений, що парламент моєї країни проголосує „за“, якщо Тимошенко сяде за рішенням суду, яке ми визнаємо несправедливим», — відзначив один з європейських дипломатів, що зустрічалися вчора з журналістами в Інституті світової політики.
«Я не можу уявити собі, що у країні, асоційованій з ЄС, при кожному голосуванні в парламенті порушується Конституція», — додав інший дипломат.