Оптимизация движения автобусов на маршруте № 54 "ул. Славы–ЖДВ" путем изменения трассы маршрута
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
. руб.3780733339-4468-11,812. Сумма затрат на перевозки, тыс. руб.3226026112-6148-19,113. Прибыль, тыс. руб.55477228+1681+30,314. Рентабельность перевозок, ,1927,68+10,49Х15. Себестоимость перевозки 1 пасс, руб.11,9510,96-0,99-8,316. Затраты на рубль дохода, руб.0,850,78-0,07-8,217. Среднемесячная зарплата водителя, руб.12436,1313630,39+1194,26+9,6ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Общество с ограниченной ответственностью Альфа-Транс создано с 1 января 2004 года на базе ГУП Сыктывкаравтотранс. Единственным учредителем является ГУП РК Комиавтотранс. Форма собственности - государственная. ООО Альфа-Транс осуществляет свою деятельность, используя имущество, находящееся в собственности Республики Коми.
Общество специализируется на оказании транспортных услуг по перевозке пассажиров в Республике Коми и Российской Федерации. Ежедневно предприятие обслуживает 74 маршрута протяженностью 8620,35 км., в том числе 35 муниципальных протяженностью 610,35 км. и 30 межмуниципальных протяженностью 8010 км.
За 2010 год перевезено 15,25 мил. пассажиров, выполнена транспортная работа в объеме 113,3 мил. пассажиро - километров. Общий объём платных услуг составил 272,9 мил. рублей (что составляет 116,6 % к аналогичному периоду прошлого года, рост 38,9 мил. рублей), расходы 254,1 мил. рублей (126,5 % к уровню прошлого года, рост 53,2 мил. рублей). обеспеченность собственными доходами составила 69,7 %.
Автобусный парк 8-ми ООО насчитывает 212 автобусов, как отечественного, так и зарубежного производства. Благодаря специалистам АТО автобусы поддерживаются в достаточно хорошем техническом состоянии. В условиях ограниченных финансовых возможностей на протяжении двух последних лет новые транспортные средства приобретались по 10-20 единиц малого и среднего класса ежегодно.
В настоящее время ООО Альфа-Транс для обслуживания городских и пригородных маршрутов на договорной основе привлекает транспорт частных предпринимателей. Организация оказывает частным перевозчикам комплекс услуг по организации их работы на маршрутах: разработка расписаний движения по маршруту, предрейсовый и послерейсовый медицинский контроль водителей, осмотр транспорта контрольными механиками ОТК, инструктажи водителей по безопасности дорожного движения и технической безопасности, на базе предприятия, мойка, проводится техническое обслуживания № 1 и № 2, ремонт подвижного состава и другие услуги.
С целью улучшения транспортного обслуживания населения, повышения качества перевозок населения, повышения эффективности использования подвижного состава, улучшения финансовых результатов работы предприятия необходимо:
повысить плотность маршрутной сети, за счет разработки и внедрения новых автобусных маршрутов, реорганизации действующих маршрутов;
систематически изучать спрос населения на транспортные услуги;
расширить сотрудничество с частными перевозчиками.
С целью улучшения транспортного обслуживания населения, повышения качества перевозок, повышения эффективности использования подвижного состава, улучшения финансовых результатов работы предприятия предлагается совершенствовать трассу автобусного маршрута № 17 Кардиоцентр - совхоз Пригородный.
Целью данного дипломного проекта являлась оптимизация движения автобусов на маршруте № 17 Кардиоцентр - с/х Пригородный.
Маршрут № 17 является городским, основным, постоянным, диагональным, его протяжённость составляет 25 км. Расстояние от автопредприятия до начального пункта маршрута - 1,7 км, а от конечного пункта маршрута до автопредприятия - 9,0 км. Основное назначение маршрута - перевозка пассажиров Кардиоцентра до с/х Пригородного и обратно. По расписанию на данном маршруте работают 14 автобусов марки ПАЗ-32054, общей вместимостью 42 человек.
За сутки автобусы выполняют 175 рейсов, общее количество часов работы на линии - 157,78 ч., среднесуточный пробег составляет 226,6 км. На основании материалов обследования пассажиропотоков среднесуточный объем перевозок составляет 4327 человек. Среднее расстояние перевозки 1 пассажира 3,12 км. Коэффициент сменности общий 8,01.
Для повышения эффективности перевозок пассажиров по маршруту в данном дипломном проекте рассматривалось изменение существующей схемы движения маршрута № 17 в обратном сообщении от остановки Пединститут (перекресток ул. Коммунистической и Октябрьского проспекта) > Октябрьский проспект > ул. Димитрова > Кардиоцентр, для организации сообщения между микрорайоном Орбита и новыми социальными объектами: Школа искусств и ледовый комплекс.
Протяженность маршрута в обратном направлении сократится на 3,7 км, время сообщения - на 14 минут. Составлено маршрутное расписание движения 12 -ти автобусов, с интервалом движения от 6 до 12 минут. Интервал движения автобусов остался без изменения. Количество автобусов обслуживающих маршрут сократилось на две единицы, т.е. с 14 ед. до 12 ед. За день будет выполняться 165 рейса, что на 10 рейса меньше существующей организации. При этом эксплуатационная скорость останется без изменений.
Организационный раздел содержит вопросы лицензирования перевозок пассажиров, организации диспетчерского управления. Разработан график работы водителей.
В разделе Безопасность дорожного движения подробно изложена вся структура организации и управления безопасностью дорожного движения.
В экономическом разделе выполнен расчет сметы затрат и себестоимости перевозок, финансовых результатов. Внедрение проекта приведет к снижению доходов на 11,8%,сокращается объем пе?/p>