Анализ и совершенствование технологии ручной дуговой сварки неповоротных кольцевых стыков магистраль...
Реферат - Экономика
Другие рефераты по предмету Экономика
смещения в этом случае не нормируется, однако должен быть обеспечен плавный переход поверхности шва к основному металлу в соответствии с технологической картой. Оценку величины смещения внутренних кромок следует проверять непосредственным измерением с использованием шаблонов марки УПС-4;
2)смещение кромок электросварных труб не должно превышать 20% нормативной толщины стенки, но не более 3мм. Измерение величины смещения кромок допускается проводить по наружным поверхностям труб сварочным шаблоном. Для труб с нормативной толщиной стенки до 10мм допускается смещение кромок до 40% нормативной толщины стенки, но не более 2мм.
Непосредственное соединение на трассе разнотолщинных труб одного и того же диаметра или труб с деталями (этот вид работ относится к специальным сварочным работам) тройниками, переходами, днищами, отводами допускается при следующих условиях:
1)если разность толщин стенок стыкуемых труб или труб с деталями (максимальная из которых 12мм и менее) не превышает 2,5мм;
2)если разность толщин стенок стыкуемых труб или труб с деталями (максимальная из которых более 12мм) не превышает 3мм.
Соединение труб или труб с деталями с большей разностью толщин стенок осуществляется путем вварки между стыкуемыми трубами или трубами с деталями переходников или вставок промежуточной толщины, длина которых должна быть не менее 250мм.
При разнотолщинности до 1,5 толщины допускается непосредственная сборка и сварка труб при специальной разделке кромок более толстой стенки трубы или детали. Конструктивные размеры разделки кромок и сварных швов должны соответствовать указанным на рис. 51. Смещение кромок при сварке разностенных труб, измеряемое по наружной поверхности, не должно превышать допусков, установленных для сварки труб с одинаковой нормативной толщиной стенки.
2.4.3 Предварительный подогрев
После окончания сборки стыка необходимо, если это предусмотрено проектом, провести предварительный подогрев. Он является важнейшей технологической операцией, позволяющей регулировать сварочный цикл при сварке. Структура, а значит, и свойства сварного соединения в значительной мере определяются скоростью охлаждения металла в диапазоне температур 800500С. При охлаждении металла шва и зоны термического влияния с высокой скоростью появляется опасность образования закалочных структур, обладающих повышенной хрупкостью, а следовательно, склонностью к трещинообразованию. Особенно это относится к низколегированным сталям с эквивалентом углерода 0,45 и более (химический эквивалент углерода вычисляется по формуле:
Сэ = C +
где C, Mn, Cr, Mo, V, Ti, Nb, Ni, Cu, B содержание соответствующих элементов в % от массы в составе трубной стали).Эти стали весьма чувствительны к действию термического цикла, к надрезам и ударным нагрузкам; ЗТВ при сварке этих сталей склонна к повышенной хрупкости. Наиболее ярко эти явления наблюдаются при РДС, когда значение погонной энергии q /v мало, из-за чего скорость охлаждения велика. При заданной толщине стенки регулировать скорость охлаждения околошовной зоны можно, изменяя начальную температуру металла предварительным подогревом. Особенно это важно при сварке целлюлозными электродами, когда скорость охлаждения корневого слоя максимальна по сравнению со скоростью охлаждения других слоев шва, уменьшена погонная энергия сварки и увеличена склонность к образованию трещин вследствие наводораживания металла шва. Предварительный подогрев уменьшает скорость охлаждения металла шва и околошовной зоны и не только способствует образованию равновесных структур в этой зоне, но и создает благоприятные условия для активизации диффузии водорода. Необходимость и температура предварительного подогрева выбираются в соответствии с табл.6,7 [5] (требования этих таблиц не распространяются на термоупрочненные стали). При сварке корневого слоя шва термически упрочненных труб с нормативным пределом прочности 637 МПа (65 кгс/мм2) электродами с целлюлозным видом покрытия независимо от температуры окружающего воздуха необходим предварительный подогрев стыка до температуры не ниже +100С, но не выше +200С; при сварке корневого слоя шва электродами с основным видом покрытия при температуре окружающего воздуха +5С и ниже температура кромок труб стыка непосредственно перед сваркой должна быть не ниже +50С, но не более +200С
Таблица 16
Температура предварительного подогрева при сварке корневого слоя шва электродами с целлюлозным видом покрытия
Эквивалент углерода металла труб,%Температура предварительного подогрева,С, при толщине стенки трубы,мм7,1…88,1…99,1…1010,1…1111,1…1212,1…1313,1…1414,1…1515,1…1616,1…1717,1…1818,1…1919,1…2020,1…2121,1…2222,1…2323,1…2424,1…2525,1…260,320,36ннннннннн-15/100-10/100-5/1000/1001001001001001001000,370,41нн-20/1000/100+20/1001001001001001001001501501501501501501501500,420,46н-10/100+20/1001001001501501501501501501501502002002002002002000,470,51+20/100100100150150150200200200200200200200200200200200200200Таблица 17
Температура предварительного подогрева при сварке корневого слоя шва электродами с основным видом покрытия
Эквивалент углерода металла труб,%Температура предварительного подогрева,С, при толщине стенки трубы,ммДо 1010,1…1111,1…1212,1…1313,1…1414,1…1515,1…1616,1…1717,1…1818,1…1919,1…2020,1…2121,1…2222,1…2323,1…2424,1…25Более 250,37…0,41нннннн-35/100-25/100-15/100-10/1000/1001001001001001001000,42…0,46ннн-35/100-15/1000/100+10/1001001001001001001001001001001000,47…0,51н-20/1000/100100100100100100150150150150150150150150150В таблицах 16 и 17 приняты обозначения:
н- подогрев не требуется
-20/100- п