Обоснование средств механизации и технологии перегрузочных работ на причалах порта
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
331,2? мощность установки, к Вт45Масса крана, т23050Стоимость крана, тыс. руб.480001200
.2 Описание технологии перегрузки груза по вариантам. Технологические схемы перегрузки
схема: с использованием портального крана
. Судно I (площадка) - кран - склад (гот. пак.)
Двое рабочих из состава трюмного звена осуществляют застропку пакета. Застропка: подойти к грузу, взять стропы, подвешенные одним концом на гаке крана. Завести стропы под груз, свободные концы стропов надеть на гак крана, подать крановщику сигнал и отойти в безопасное место. Пакет краном перемещается на открытый склад-площадку и производится отстропка груза. Отстропка: подойти к опускаемому краном грузу, багром развернуть в положение удобное для установки, дать сигнал крановщику для завершения опускания. Когда груз опущен, подойти, снять один конец стропов с гака крана, подать сигнал крановщику и отойти в безопасное место.
. Судно I (площадка) - кран - ж/д платформа (гот. пак.)
В трюме производится застропка двумя рабочими груза. Кран грузоподъёмностью 10 т перемещает груз на вагон. Затем осуществляется опускание груза и отстропка. Схема требует одного механизатора и 4 стропольщиков.
. Склад - кран - ж/д платформа (гот. пак.)
На складе производится застропка двумя рабочими груза. Кран грузоподъёмностью 10 т перемещает груз на вагон. Затем осуществляется опускание груза и отстропка. Схема требует одного механизатора и 4 стропольщиков.
. Склад -кран - автомобиль (гот. пак.)
На складе производится захват пакета с грузом автопогрузчиком и перемещается на автомашину КрАЗ.
схема: с использованием мостового крана
. Судно I (площадка) - кран - ж/д платформа (гот. пак.)
На мостовой кран навешивается строп, с помощью которого захватывают груз из трюма. Потом строп с грузом поднимается на определенную высоту, и перемещается в сторону вагона. Дальше производится опускание и отстропка груза.
. Судно I (площадка) - кран - склад (гот. пак.)
Стропами захватывается груз на открытой склад-площадке, поднимается и тележка перемещается к складу. Дальше производится опускание и отстропка груза.
. Склад - кран - ж/д платформа (гот. пак.)
Перегрузка осуществляется аналогично варианту трюм - вагон, груз захватывается из склада и укладывается в вагон.
. Склад -кран - автомобиль (гот. пак.)
Стропами захватывается груз на открытой склад-площадке, поднимается и призводится перемещение груза на автомобиль. Дальше производится опускание и отстропка груза.
2.3 Расчет производительности перегрузочных установок, норм выработки и времени
Расчет технологического процесса перегрузочных работ предполагает расчет производительности перегрузочного процесса, расчет норм выработки портовых рабочих,норм времени на перегрузку грузов по вариантам перегрузочных работ. При этом производится расчет технической и эксплуатационной производительности перегрузочных работ.
(30)
где Тц- длительность цикла перегрузочной машины, сек;масса груза, перемещаемого перегрузочной машиной за один цикл,т.
Высота подъема ГЗУ (НП):
Судно-вагон
Ног=Нк/2+1 м (31)
Нпг= Нв+ (ТЕРР-СНГ)- Нб- Нс/2 м (32)
Ног=2,3/2+1=2,15 м
Нпг=4,7+(20,1-12,4)-0,9-1,2/2=10,9 м
Нпп= Ног (33)
Ноп= Нпг (34)
где Нб-высота сухого борта судна, м;
Нтр- глубина трюма судна, м;
Нст- высота перегрузочного стола, Нст=1,2 м;
Нв- высота вагона, м.
Нкс- высота корпуса судна, м;
Тгр- осадка судна в полном грузу, м.
Судно-склад
Нпг=1+Hв (35)
Нпг=1+4,7= 5,7м
Ног= Нскл/2+0,5=4,1 м (37)
Нпп= Ног (38)
Ноп= Нпг (39)
Склад- вагон
Нпг=Н/2+0,5, м (40)
Нпг=7,2/2+0,5=4,1 м
Ног= Н/2+1-(На-Нк/2)=7,2/2+1-(2,6-0,82/2)=2,41 м
Нпп= Ног
Ноп= Нпг
Склад - автомобиль
Нпг=Н/2+0,5, м (41)
Нпг=7,2/2+0,5=4,1 м
Ног= Н/2+1-(Нв-Нк/2) (42)
Ног=7,2/2+1-(4,6-2,3/2)=1,15 м
Нпп= Ног (43)
Ноп= Нпг
Судно-вагон
Портальный кран
Производительность крана зависит от длительности его цикла, т. е. интервала времени, в течение которого осуществляется перемещение одной порции груза.
В настоящее время большинство речных портов оснащено портальными кранами. Для определения длительности их цикла разработаны специальные нормативы времени, в соответствии с которыми при перегрузке тарно-штучных грузов в составе цикла выделяют четыре операции:
Тц=tз+tпер+tо+tпер (44)
Тц=58+42+26+23=149 сек
где tз- длительность операции застропки груза, сек;пер- длительность операции перемещения стрелы крана с груженным захватным устройством до места отдачи груза,сек;о- длительность операции отстропки груза, сек;пер- длительность операции перемещения стрелы крана с порожним захватным устройством к месту застропки очередной партии груза,сек
Техническая производительность:
Рт=3600*6/149=144,9 т/час
Мостовой кран
Для кранов и перегружателей пролетного типа подобных нормативов нет. Длительность операций застропки (захвата), отстропки (отдачи) груза и торцевания можно условно принимать по нормативам для портальных кранов, длительность других операций определяется расчетным путем.
Длительность цикла крана пролетного типа при перегрузке тарно-штучных грузов:
Т прц=tз+tо+е(tпг+tпер.г+tо.г+tп.п+tпер.п+tоп) (45)
где tз, tо - длительность операций соответственно захвата и отдачи груза, сек;пер.г, tпер.п - длительность операций перемещения соответственно груженого и порожнего захватного устройства,сек;пг, tп.п - длительность операции подъема соответств