Модернизация прессовой части картоноделательной машины
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
сасывающая камера с одной, двумя или тремя зонами отсоса мокровоздушной смеси. Перфорированный цилиндр изготавливается из бронзы (Бр Оц 10-2) или нержавеющей стали. В настоящее время преимущественно применяются валы из нержавеющей стали типа 20Х13. Толщина стенки валов 40-75 мм, при большей толщине на внутренней поверхности отверстия начнут сходиться. Она определяется условиями отливки к диаметру отверстия и коэффициенту перфорации. Отверстия на перфорированных цилиндрах располагаются по наклонной образующей, а в поперечном сечении по винтовой линии относительно окружности вала. Расположение отверстий по наклонной образующей уменьшает шум при работе вала, а расположение по винтовой линии уменьшает местный износ в продольных уплотнениях вала, т.к. истиранию подвергается вся рабочая длина уплотнений и увеличивает жесткость вала. Расположение отверстий, их диаметр и расстояние между отверстиями для гауч-валов и прессовых валов стандартизовано стандартами Петрозаводского и Ижевского заводами.
Гранитные валы. Применяются в качестве прессовых валов непосредственно соприкасающихся своей поверхностью с мокрым бумажным полотном.
Благодаря особенностям своей поверхности отделение бумажного полотна от вала происходит с минимальным усилием по сравнению с валами изготовленных из других материалов. Благодаря наличию на поверхности гранита осповидных углублений из-за выкрашивания лезвием шабера пластинок слюды и полевого шпата. Фактическая поверхность контакта гранита с бумагой меньше геометрической. Непрерывное выкрашивание слюды и полевого шпата лезвием шабера приводит к возобновлению рабочей поверхности гранитного вала и частичной очистки её от прилипших мелких волокон и наполнителя. В случае прилипания смолы к валу на ходу машины протирается керосином или уксусной кислотой. Имеются и другие гипотезы о механизме отделения бумажного полотна от гранитного вала. Гранитный вал представляет собой цилиндр из гранита, закрепленный на сквозном стальном сердечнике. Диаметр гранитного вала от 400 до 1600 мм, а вес до 70 тонн. Диаметр сердечника до 500 мм.[2] При работе машин со скоростью больше 1000 м/мин и при температуре бумажной массы 50-55С гранитные валы представляют большую опасность, поэтому их заменяют металлическими литыми валами на поверхность которых нанесён анти агдезионный материал (керамика).Гранитный блок закрепляется с помощью шайб надетых на сердечник и прижатых гайками к торцам вала. Зазор между гранитным блоком и сердечником по всей длине вала заливается цементным раствором, что исключает вертикальное смещение гранитного блока относительно сердечника под действием собственного веса вала или под действием усилия дополнительного прижима вала. Гранитный вал чаще всего выходит из строя в результате скола краёв. Сетчатые валы. Состоят из тонких узких колец, к которым снаружи припаяны тонкие продольные пластины, на которых припаивается подкладная сетка (крупная квадратная с размерами 535 мм), а поверх неё рабочая сетка. Вместо подкладной сетки может использоваться проволока из латуни или нержавеющей стали диаметром 2-3 мм. Торцы валика представляют собой кольца шириной 100-150 мм, которыми они опираются на ролики. При высоких скоростях кольца изготовляют с цапфами и валик устанавливают в подшипниках. Такие валики используются в качестве ровнителей для нанесения на бумагу водяных знаков и в качестве регистровых валиков при производстве санитарно бытовой бумаги. На картоноделательных машинах и на двухсетчатых машинах фирмы Фойт применяются вакуум формующие сетчатые цилиндры. К перфорированному цилиндру припаиваются фасонные колосники поверх которых натягивается термоусадочная сетка. Валы закрепленные по середине. Они имеют прогиб во много раз меньше чем обычные трубчатые валы, кроме того, при определенном соотношении жесткостей оболочки вала и сердечника прогиб может быть направлен в сторону противоположную действующим силам. Эти валы с малым прогибом применяются в качестве грудных валов и валы с прогибом вверх используются в качестве расправляющихся валов.
2.3 Покрытия валов
Различают четыре типа покрытия валов КДМ:
антикоррозионные;
технологические;
покрытия - заменители гранита;
упрочняющие ;
Антикоррозионные покрытия
Антикоррозионные применяются в основном для валов и валиков мокрой части бумагоделательной машины и меловальных устройств агрегатов. К ним относятся: омеднение, обрезинивание, полиуретановые, интегрированное покрытие на основе каучуков. Омеднение применяется для валов машин старой конструкции, а также при выработке бумаги высоких сортов т.к. медь препятствует слизеобразованию. Медь наносится на стальной корпус валов методом электролитического осаждения или на вал одевается медная труба. Толщина покрытия 1-2 мм, после чего валы шлифуются. Обрезинивание является наиболее распространенным способом антикоррозионной защиты валов. В качестве антикоррозионного покрытия используют твердую резину с показателем твердости от 0 до 5 единиц по прибору ТШМ-2. Основой такой резины является натуральный (НК) или синтетический (СК) каучуки, составляющие в оболочке вала примерно 50%, от 30-50% сера до 30% сажи, а также смягчители и другие ингредиенты, всего до 15 наименований. Наполнители вводятся для прочности, износостойкости, сопротивления надрыву (раздиранию) и преданию покрытию хорошей сцепляемостью с одеждой машины (фракционности). Недостатками является:
их низкая способн