Модернизация платформы 13-9004
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
:
;
м.
Наружная длина, м:
;
м.
Наружная ширина кузова, м:
Bкуз = 2Bв + 2•анб;
Bкуз = 2,31+0,1 = 0,41м.
4) Длина вагона по осям автосцепок:
Lавт = 2L + 2•аавт;
аавт - вылет автосцепки, 2аавт=1,22м;
2Lавт = 18,4 + 1,22 = 19,62м.
5)Проверка нагрузки на 1 погонный метр пути.
Проверка производится по неравенству:
? [q],
где [q] - допускаемая погонная нагрузка, [q] = 10,5 т/м;
т/м.
Условие ? [q] выполняется.
)Определение базы вагона.
База вагона, мм:
;
м.
1.3 Вписывание вагона в габарит
Габариты подвижного состава
ГОСТ 9238-83 устанавливает 6 единых габаритов для вагонов и локомотивов и 2 дополнительных габарита для вагонов.
Габарит Т - для подвижного состава, допускаемого к обращению по путям общей сети железных дорог Союза ССР, внешним и внутренним подъездным путям промышленных и транспортных предприятий, сооружения и устройства на которых отвечают требованиям габарита приближения строений С. Этот габарит имеет наибольшие размеры ширины и высоты. По этому габариту строят в основном вагоны электропоездов.
Рис.8 Верхняя часть габарита Т
Габарит Тц - для цистерн и вагонов-самосвалов, допускаемых к обращению по путям общей сети железных дорог, внешним и внутренним подъездным путям промышленных и транспортных предприятий, сооружения и устройства, на которых отвечают требованиям, установленным Инструкцией [4].
Габарит Тпр - для полувагонов, допускаемых к обращению по путям общей сети железных дорог, внешним и внутренним подъездным путям промышленных и транспортных предприятий, сооружения и устройства на которых отвечают требованиям, установленным Инструкцией [4].
Рис.9 Верхняя часть габарита Тц
Габарит 1-Т - для подвижного состава, допускаемого к обращению по всем путям общей сети железных дорог Союза ССР, внешним и внутренним подъездным путям промышленных и транспортных предприятий. По этому габариту строятся вагоны, если их не удается вписать в габарит 1-ВМ.
Габарит 1-ВМ (ранее 0-Т) -для подвижного состава, допускаемого к обращению как по всей сети железных дорог Союза ССР колеи 1520 (1524) мм, так и по магистральным и ряду других линий железных дорог - членов Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД) колеи 1435 мм, используемых для международных сообщений. По этому габариту строятся пассажирские и изотермические вагоны.
Габарит 0-ВМ (01-Т)- для подвижного состава, допускаемого к обращению как по всей сети железных дорог Союза ССР колеи 1520 (1524) мм, так и по всем основным линиям железных дорог - членов ОСЖД колеи 1435мм, с незначительными ограничениями только на отдельных участках. По этому габариту строятся почти все грузовые вагоны.
Габарит 02-ВМ (02-Т) - для подвижного состава, допускаемого к обращению как по всей сети железных дорог Союза ССР колеи 1520 (1524) мм, так и по всем железным дорогам - членам ОСЖД, а также железных дорог Германии, Австрии, Югославии, Греции и европейской части Турции колеи 1435 мм.
Габарит 03-ВМ (03-Т) - для подвижного состава, допускаемого к обращению как по всей сети железных дорог Союза ССР колеи 1520 (1524) мм, так и по всем железным дорогам колеи 1435мм европейских и азиатских стран.
Рис.10 Верхняя часть габарита 1-Т
Груз, перевозимый на открытом подвижном составе, должен по своим размерам соответствовать габариту подвижного состава. Министерство путей сообщения СССР разрабатывает и утверждает габариты и степени негабаритности грузов и правила их перевозки по железным дорогам.
Рис.11 Верхняя часть габарита 03-ВМ
Все габариты подвижного состава состоят из верхнего очертания(верхней зоны) и нижнего очертания (нижней зоны). По верхнему очертанию определяются строительные очертания кузова вагона, нижнее очертание габарита определяет допускаемые размеры ходовых частей.
Габариты подвижного состава приведены на рис.8 - 11.
По основному контуру, очерченному сплошными линиями, строится кузов вагона; линии, обозначенные точками, являются границей размещения на вагонах сигнальных устройств; штрихпунктирные линии ограничивают положение неответственных частей вагона (поручней, козырьков для стока воды, щитков).
Наибольшие размеры габаритов подвижного состава приведены в табл.3.
Таблица 3 Наибольшие размеры габаритов подвижного состава
Габарит подвижного состава Т Тц Тпр1-Т 1-ВМ 0-ВМ 02- ВМ 03-ВМ Наибольшая ширина в верхней зоне, мм 3750 3750 3550 3400 3400 3250 3150 3150 Высота над головкой рельса, мм 5300 5200 4350 5300 4700 4650 4650 4280 Вписывание вагона в габарит производиться на основании ГОСТ 9238-83.
Исходные данные:
длина кузова м;
база вагона м;
база тележки (см. табл. 1.4) м;
габарит (ГОСТ 9238-83) 1-Т;
ширина габарита 1-Т в верхней части мм.
Определение размеров строительного очертания вагона в верхней части.
Половина длины кузова, м:
;
м.
Половина базы вагона, м:
;
м.
Половина базы тележки, м:
;
м.
Находим вспомогательные коэффициенты.
Величина дополнительного поперечного смещения в кривых участках пути расчётного радиуса, мм:
,
где R - радиус в кривой, R = 200 м;
мм.
Коэффициент размерности, зависящий от величины расчётного радиуса кривой: