Методология расчета и статистический исследование показателей работы и использования подвижного состава на железнодорожном транспорте
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?корость продвижения вагона по участку приравнивается участковой скорости поезда:
511664*1000/42,86 = 11938030,8 ваг-час. (баз.)
519124*1000/43,11 = 12041846,44 ваг-час. (тек.)
Вагоно-часы рабочего парка за отчетный период складываются из следующих элементов: простой на станциях местных вагонов под грузовыми операциями ; простой в составе транзитных поездов с переработкой и без переработки на технических станциях; вагоно-часы на участке в составе организованных поездов.
(баз.)= 16855562 + 7218393 + 2364150 + 11938030,8 = 38376136 ваг-час.
(тек.)= 17993487 + 6958320 + 2189703 + 12041846,44 = 39183357 ваг-час.
По затратам вагоно-часов за месяц определяется: среднесуточная величина рабочего парка вагонов в физических единицах nrb; вагоно-сутки ntrb:
ntrb= ? ntrb / 24
nrb= ? ntrb / t*24
Величина рабочего парка грузовых вагонов определяет объем их работы.(баз.) = 38376136/24 = 1599005,67 ваг-сут. (тек.) = 39183357/24 = 1632639,88 ваг-сут.(баз.) = 38376136/30*24 = 53300 ваг.(тек.) = 39183357/30*24 = 54421,33 ваг.
подвижной состав локомотив производительность
Таблица 13 - Показатели объема работы вагонного парка
ПоказательСимволПериодТемп изменения,%БазисныйТекущийВагоно-часы рабочего парка вагонов за месяц по элементам производственного цикла: на участке с поездами? ntu1193803112041846100,87 транзит без переработки? nttr-br2364150218970392,62 транзит с переработкой? nttr-r7218393695832069,4 местных вагонов? ntgr1685556217993487106,75Вагоно-часы рабочего парка вагонов за месяц, всего? ntrb3837613639183357102,1Рабочий парк вагонов: Вагонов в среднем в суткиnrb5330054421102,1 Вагоно-сутки за месяцntrb15990061632639102,1Грузооборот, тонно-километры нетто эксплуатационные грузового и пассажирского движения, включая выполненные с одиночно следующими локомотивами, тыс?(pl)n147449481459778199,00Погружено вагонов всего? ugr242290246295101,65Погружено вагонов в среднем в суткиUgr1009510262101,65Принято груженых всего, ваг? upr11461310335690,18Принято груженых в среднем в суткиUpr4476430796,16Работа дороги, ваг: всего?u35690334965197,97 в среднем в суткиu148711456997,97Выгружено всего, ваг?ur181989183468100,81Выгружено в среднем в суткиUr75837645100,82Количество вагонов транзитных: всего?ztr2352990226990796,47 без переработки?ztr-br1713417164570796,05 с переработкой?ztr-r63957362420097,6Количество грузовых операций? zgr428776431368100,6Пробег вагонов в грузовом движении, тыс. ваг-км всего (общий) в т.ч.?ngs,511994519472101,5 груженых вагонов?ngrs,306945312935101,95 порожних вагонов?nrs,203894205434107,76 прочих вагонов? nspr1155110395,5Пробег вагонов грузового парка во всех видах движения, тыс. ваг-км всего (общий) в т.ч.?ngs511664519124101,46 груженых вагонов?ngrs307134313119101,9 порожних вагонов?nrs204530206002100,72
?ngs = ?nrs + ?nrs + ? nprS
4.2 Объем работы вагонного парка
Работу, выполненную грузовыми вагонами, характеризуют показателями: грузооборот нетто эксплуатационный, погрузка, прием груженых вагонов, работа, выгрузка, пробег вагонов, число местных и транзитных вагонов, вагоно-часы рабочего парка с распределением по элементам производственного цикла.
Показателем, отражающим полезный эффект работы вагонного парка, является грузооборот, выраженный эксплуатационными тонно - километрами нетто. Грузооборот в значительной степени зависит от работы дороги с вагонами.
Работа дороги представляет собой число производственных циклов с вагонами и определяется суммированием погрузки и приема груженых физических вагонов . Погрузка и выгрузка характеризуют размеры грузовой работы дороги.
.
(баз.) = 242290 + 114613 = 356903 ваг.
(тек.) = 246295 + 103356 = 349651 ваг.
По исходным данным (таб.5) определяется число грузовых операций с вагонами , число транзитных вагонов без переработки , число транзитных вагонов с переработкой , общее число транзитных вагонов :
.
(баз.) = 1713417 + 639573 = 2352990 ваг.
(тек.) = 1645707 + 624200 = 2269907 ваг.
Эти данные используются при расчете средних простоев вагонов на станциях.
Пробег вагонов измеряется в вагоно-километрах, однако содержание пробега вагонов может быть различно в зависимости от того объекта, к которому они относятся. В связи с этим в статистике рассчитываются два показателя пробега вагонов, имеющие разные сферы применения и принципиально отличающиеся друг от друга: пробег вагонов в грузовом движении и пробег вагонов грузового парка во всех видах движения
.
Пробег вагонов в грузовом движении , включает пробег вагонов грузового парка в груженом состоянии , порожнем состоянии
и пробег прочих вагонов , т.е. пассажирского парка, вагонов - механизмов и недействующих локомотивов, если они включаются в составы грузовых поездов:
.
(баз.) = 306945 + 203894+1155 = 511994 тыс. ваг.-км
(тек.) = 312935 + 205434+1103 = 519472 тыс. ваг.-км
Этот показатель используется для расчета среднего состава поезда в грузовом движении .
Пробег вагонов грузового парка во всех видах движения (грузовом, пассажирском, с одиночно следующими локомотивами) включает вагоно - километры груженых и порожних пробегов. Он используется для расчета динамических нагрузок и и других показателей качества использования вагонов:
.
(баз.) = 307134 + 204530 =511664 тыс. ваг.-км
(тек.) =313119 + 206002 = 519124 тыс. ваг.-км
Раздел 5. Качественные показатели использования грузовых вагонов и анализ
5.1 Показатели качества использования грузовых вагонов
. На основании показателей объема работы вагонного парка рассчитываются показатели качества использования вагонного парка. Эти показатели приводятся в статистической отчетности: среднесуточная производительность вагона грузового парка Fw , динамическая нагрузка груженого qgr и рабочего qrb , статистическая наг