Маркетинговый план внедрения услуги по охране клиентов и грузов с помощью GPRS и GPS-ориентированных систем охраны
Курсовой проект - Маркетинг
Другие курсовые по предмету Маркетинг
?ии, устойчивый способ ее получения, возможность ее быстрого и многостороннего анализа.
В приложении к автомобильной диспетчеризации необходимыми моментами становятся во-первых информация о местоположении подвижного объекта, с заданной точностью, его технического состояния, и поддержание устойчивого канала сообщений между диспетчерским пунктом и автомобилем.
До недавнего времени качество, и актуальность этих параметров, зачастую не удовлетворяло поставленным задачам, и эффективность подобного рода систем оставляла желать лучшего.
Например, информация о местоположении получалась за счет визуального анализа водителя, и как правило не удовлетворяла параметрам, необходимым для эффективной работы диспетчера, ко всему отсутствовала возможность контролировать достоверность этой информации. Водителю требовалось время для отправки этого сообщения, что естественно сказывалось на качестве работы. На диспетчерском пункте стекающаяся информация наносилась на бумажные носители и требовала соответствующего времени для ее анализа, естественно при этом страдало как качество выходной информации, так и увеличивалось время работы диспетчера.
С появлением спутниковых радионавигационных систем и выходом их на рынок коммерческих услуг, появилась реальная возможность выйти на более высокий уровень качества диспетчерских услуг, плюс ко всему бурное развитие систем связи значительно простимулировало появление данного рода систем.
Принцип их работы следующий: Приемник спутниковых сигналов, расположенный на подвижном объекте, определяет его координаты и скорость, которые посредством радио или спутниковой связи передаются на центральный диспетчерский пункт, где они визуализируются на электронной карте. Плюс ко всему на борту автомобиля опционально, могут быть расположены различные датчики, контролирующие техническое состояние автомобиля, и ситуацию на дороге (попытка угона, авария и.т.д.). Любое транспортное средство может быть точно и однозначно определенно, независимо от того, находится ли оно на или вне маршрута, заданной области. Далее информация о положении, скорости и состоянии транспортного средства сохраняется в базе данных и может быть использована для дальнейшего анализа.
Фактическими выгодами такого рода систем является:
оперативное и эффективное управление работой персонала и служб
быстрое прибытие к пункту назначения
достоверность и оперативность учета и контроля работы персонала
повышение ответственности и трудовой дисциплины;
сохранность техники, уменьшение пробега и экономия ГСМ
безопасность персонала, техники и грузов
управление транспортными потоками
Реализация выбранной стратегии:
Предлагается в течении одного квартала после утверждения настоящего стратегического плана выполнить следующие мероприятия:
Создать систему GPS-охрана
Предлагается состав типовой системы:
1. Бортовой комплект предназначен для установки на автомобиль. Он состоит из следующих компонентов: Бортового контроллера M4-03/УКВ; Антенн: УКВ и навигационной, устанавливаемых на крыше автомобиля; Бортовой радиостанции Motorola GM300, 340 или 350; Выносной кнопки ТРЕВОГА; Преобразователя 24/12 В (для автомобилей с питанием 24 В); Интерфейсных кабелей и установочного комплекта; Кронштейна.2. В диспетчерском центре устанавливаются: Антенно-мачтовые устройства (2 шт.); Базовые радиостанции (2 шт.) одна для голосовой связи, другая для передачи данных; Офисные блоки питания 220/12В; Коммуникационный контроллер системы, реализованный на базе персонального компьютера Pentium 4, предназначенный для приема потока данных, поступающих по радиоканалу и его декодирования; Базовый модем-контроллер M4/03-УКВ, который обеспечивает интерфейс с аналоговой радиостанцией и выполняет функции интеллектуального модема; Локальная вычислительная сеть для обмена информацией между компонентами системы; Компьютер Pentium 4 с программным обеспечением GPS-охрана и комплектом электронных карт, предназначенный для организации автоматизированного рабочего места диспетчера; Устройство бесперебойного питания; Принтер.
Система GPS-охрана: бортовой контроллер
Контроллеры линии M4 предназначены для управления работой бортового комплекта аппаратуры системы Трасса. Контроллер осуществляет сбор, хранение и передачу информации о местоположении транспортного средства и состоянии бортовых датчиков. Протокол обмена бортового контроллера с диспетчерским центром оптимизирован для средних и больших транспортных парков и обеспечивает максимальное использование радиочастотного ресурса.
В бортовой контроллер встроен навигационный приемник, который осуществляет определение координат, скорости и курса автомобиля по сигналам спутниковой навигационной системы.
Контроллер M4-03/УКВ GPS-охрана используется для работы в выделенном полудуплексном радиоканале с радиостанциями фирмы Motorola и требует для своей работы отдельного радиоканала для передачи данных. Контроллер осуществляет передачу пакета данных на диспетчерский центр с заданным периодом времени. Голосовая связь может осуществляться в любое время на всех каналах радиостанции, кроме канала передачи данных. Для обеспечения безопасности экипажа к контролеру может быть подключена выносная кнопка Тревога, нажатие которой вызывает передачу сигнала Т