Маркетинговый план внедрения услуги по охране клиентов и грузов с помощью GPRS и GPS-ориентированных систем охраны
Курсовой проект - Маркетинг
Другие курсовые по предмету Маркетинг
ь в процессе полета, плавания или поездки.
Помимо указанных выше основных задач, современные GPS-приемники навигационного класса в полуавтоматическом режиме выполняют также всю штурманскую работу как по предполетной подготовке так и в полете. В зависимости от назначения приемника его встроенный компьютер решает значительное количество сервисных задач. Таких, как:
хранение и выдача информации об условиях навигации самолетов и судов кораблей в окрестностях мировых морских портов и аэропортов (обновляемые магнитные карты);
связь по стандартным интерфейсам с внешним оборудованием и вычислительными средствами и, в частности, работа в среде различных навигационных и информационных комплексов;
накопление во внутренней памяти приемника массивов данных измерений для проведения различного рода статистических обработок;
выполнение значительного количества вспомогательных операций, обеспечивающих оперативный контроль за работой систем приемника в меняющихся условиях приема спутниковых сигналов
дружественный интерфейс с оператором.
Наличие скорости движения накладывает ряд специфических требований, которые учитываются при схемном проектировании приемников. Например навигационные приемники авиационного назначения должны быть достаточно быстродействующими, чтобы не отставать в определении текущих координат и скорости от самого объекта и не создавать дополнительных динамических погрешностей.
В настоящее время самые авторитетные правительственные и общественные организации, связанные с проблемами безопасности движения и надежности транспортных средств работают над проектами законодательных документов по включению навигационных GPS-приемников в состав обязательного штатного бортового оборудования воздушных и водных судов и наземного транспорта.
Системы слежения за транспортными средствами
Это еще одна совершенно уникальная область применения средств GPS и DGPS, возникшая в процессе развития транспортных перевозок ценных грузов и по мере роста транспортного парка.
В этих условиях возрастают потребности слежения в реальном масштабе времени за движением и состоянием транспортных средств, перевозимых ими грузов и экипажей. Это не только задачи радиосвязи с экипажем, но и задачи постоянного и объективного их контроля и управления.
Такие задачи решаются построенными на основе спутниковых навигационных и спутниковых связных комплексов системами слежения за транспортными средствами, осуществляющими дальние перевозки.
Аналогично, только с применением других, более компактных средств радиосвязи, решаются задачи контроля и управления средствами внутригородского и областного транспорта.
Системы слежения за транспортными средствами очень перспективны и можно ожидать значительного и постоянного расширения этой области применения GPS- и DGPS - средств.
Изучив представленный ассортимент оборудования, мы обнаружили несколько подходящих под наши задачи модели. К слову сказать, их представлено достаточно много. Мы выбрали три основных варианта:
для скрытой установки в автомобиле за котором происходит наблюдение (область применения широка и подчас не требует разглашения).
для носимого варианта (охранник, сотрудник кортежа VIP персоны)
для стационарной установки в автомобиле (автомобиль охранной службы, автомобиль с водителем охраняемой персоны и пр.)
существуют еще сверхминиатюрные средства GPS в виде наручных часов, брелков и прочих изделий. Поле применения этих предметов пока не анализировалось.
Таким образом, мы имеем в своем арсенале, оборудование которое сможет решить достаточно большой спектр проблем которые были тупиковые до настоящего времени.
6. Реализация стратегии.
Моя стратегия и ноу-хау предусматривают организацию диспетчерской службы для наших целей, и, возможно, для предоставления услуг конкурирующим фирмам.
Не стоит обольщаться, если наши действия повлекут положительную реакцию рынка, то многие наши коллеги попытаются повторить этот успех.
Наша задача стоит в том, что бы завоевать этот рынок в максимальной степени. Мы не обладаем колоссальными финансовыми ресурсами, и не можем позволить какие-нибудь грандиозные технические решения. Банально изучив имеющейся мировой опыт, и переработав его для своих нужд, мы можем на непродолжительное время стать лидером в указанной области. Наша задача не упустить возможность, и не дать конкурирующим фирмам приобрести необходимую технику.
На мой взгляд, этого можно добиться лишь предложив за конкурентную цену, наши услуги и временную эксплуатацию созданного комплекса.
О диспетчерских системах
Так как предлагается построить систему основанную на диспетчерской системе, то необходимо произвести анализ положительных сторон этой системы для наших задач.
В последнее время широкое распространение получает интеграция возможностей современных систем связи и навигации для решения различных прикладных задач. Ярким примером такой интеграции являются системы контроля и управления транспортными средствами.
На данный момент основной задачей автомобильной диспетчеризации является многосторонний контроль над транспортным средством, с целью его дальнейшего наиболее адекватного, с экономической и техничкой точки зрения, использования. При этом в расчет принимаются такие параметры как: оперативность и достоверность получаемой информа?/p>