Geum.ru


Исследование перспектив использования деловой авиации в Российской Федерации (на примере авиакомпании ЗАО "С-ЭЙР")

Дипломная работа - Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика



>

На данном этапе анализа необходим анализ статистических данных по рынку ДА и анализ тренда развития авиакомпании на ряду с анализом изменения положения компании на рынке ДА в ретроспективе. Данный этап анализа представляется чрезвычайно важным, так как своевременное выявление последних тенденций, анализ спроса на потребительских сегментах способны обеспечить успех и конкурентные преимущества компании в долгосрочной перспективе. Важной задачей в авиакомпании является обеспечение соответствующих подразделений и служб компании первичной информацией для анализа изменений на рынке ДА

Анализ рынка ДА по сегментам и места авиакомпании на рынке ДА

Набор первичной статистической информации по рынку ДА должен позволять дифференцировать сегменты рынка ДА по интенсивности вылетов, как натурального показателя, в наибольшей степени характеризующего динамику развития рынка.

В авиакомпании должна быть сформирована база данных по интенсивности вылетов ДА с содержанием следующих реестров (табл. 10.):

Таблица 10 Реестры базы данных авиакомпании ДА

РеестрХарактеристика ДАнныхАвиакомпанияРФ/СНГ/иностраннаяАвиакомпанияКод ИАТААвиакомпанияНазвание авиакомпанииДАта вылетаМесяцДАта вылетаГод вылетаПризнак рейсаРФ/СНГ/ДЗПризнак рейсаНомер рейсаНаправление вылетаГородНаправление вылетаСтранаТип рейсаАОН/чартерВСТип ВСВылетовКоличество вылетов в аэропортах соответствующего авиакомпании региона

Исходные данные должны служить достоверным источником информации для анализа ретроспективных изменений на сегментах рынка и служить источником для прогнозирования тенденций развития ДА. В качестве сегментов ДА целесообразно анализировать изменения и строить соответствующие рейтинги по:

  1. Интенсивности вылетов в аэропортах
  2. Популярности типов ВС ДА
  3. Популярности направлений вылета по странам и городам
  4. Востребованности услуг ДА иностранных авиакомпаний, СНГ и РФ.

Вместе с тем, на основании пункта 1 первого этапа анализа необходим постоянный мониторинг изменения доли авиакомпании на рынке ДА с выявлением причин соответствующих изменений.

Выявление перспективных целевых сегментов.

На данном этапе анализа необходимо построение ретроспективной матрицы сегменты рынка ДА по направлениям / сегменты рынка ДА по авиакомпаниям (РФ, СНГ, ДЗ). Перспективные целевые сегменты по направлениям определяются максимальными темпами роста и соответствующими объемами перевозок. Степень барьера входа на сегмент определяется интенсивностью прироста и изменением доли авиакомпаний ДЗ и СНГ на соответствующем целевом сегменте. Ключевым на данном этапе является вывод о целесообразности смены целевого сегмента и позиционирования авиакомпании на нем.

Проведение SWOT анализа деятельности компании

SWOT анализ представляет из себя квинтэссенцию результатов внутреннего аудита компании и анализа рынка ДА с выделением сильных и слабых сторон на каждом уровне. Целью данного этапа является выявление возможностей развития авиакомпании на сегментах ДА с оценкой соответствующих ресурсов и заключением о целесообразности/не целесообразности изменения выбранной ранее стратегии развития компании.

В качестве выводов по первому этапу проведенного анализа формулируются цели и задачи концепции развития авиакомпании, этапы реализации концепции.

II. Этап внедрения

Определение целевой бизнес-модели

Выбор целевой бизнес-модели является последовательным процессом принятия решения на основании оценки и анализа:

  1. Клиентской базы
  2. Структуры продаж авиакомпании
  3. Диверсификации бизнеса

Таким образом, согласно проведенному в первой главе анализу и поставленным в исследовании целям изложенные критерии выбора целевой бизнес-модели авиакомпании представлены в табл.11.

Таблица 11 Критерии целевой бизнес-модели

Критериибизнес-модельсуществующаяпредлагаемаяКлиентская базанепостоянная с малой степенью приверженности к авиакомпаниипостоянная с высокой степенью приверженности к авиакомпанииСтруктура продаж авиакомпаниивыполнение функций брокера и заказ рейсов у сторонних организацийвыполнение рейсов на ВС авиакомпанииДиверсификация бизнесавыполнение функций не более одного субъекта на рынке ДАразвитие видов бизнеса на рынке ДА

  • Основной объем продаж авиакомпаний ДА РФ осуществляется не на собственных ВС, а за счет брокеров, в т.ч. иностранных. При этом фактическим перевозчиком в большинстве случаев являются иностранные эксплуатанты. Изменение структуры продаж авиакомпании на продажи провозных емкостей собственных ВС является важным критерием при создании целевой бизнес-модели функционирования авиакомпании ДА.
  • Интегрированная в полный цикл обслуживания рейсов ДА компания может использовать целый ряд преимуществ:
  • Предоставление полной гаммы услуг ДА конечному потребителю
  • Развитие бреда
  • Выработка единых стандартов качества предоставления услуг
  • Оптимизация взаиморасчетов с клиентами
  • Привлечение новых клиентов

Определение форм организации эксплуатации ВС ДА

Основным целевым критерием изменения бизнес-модели является продажа перевозок на собственных ВС ДА, поэтому основным направлением концепции развития авиакомпаний ДА является реорганизация существующего парка ВС.

На данном этапе реализации концепции развития авиакомпании, исходя из резуль