Индустриальное развитие Приднестровья в 40-60-е гг. XX века
Дипломная работа - История
Другие дипломы по предмету История
и таким образом совершенствовали свои изделия, осваивали новые виды продукции с более высокими производственными характеристиками, использовали новую технику и технологию. В 1980 г. 170 видов продукции отрасли были отмечены государственными премиями, а удельный вес аттестованной продукции составил 30%. В среднем возраст обновленной продукции, выпускаемой на предприятиях отрасли, не превышал шесть лет.
Тираспольский завод им. Кирова относился к наиболее современным предприятиям. Его основным направлением производства стало освоение высокопроизводительного оборудования для изготовления новых машин точного литья. С начала 70-х годов в серийное производство были запущены машины, настолько точно отливающие детали сложнейшей конфигурации, что они не требовали дальнейшей механической обработки. Коллектив завода в 1971-1975 гг. увеличил выпуск технологического оборудования, освоив производство 72 новых моделей литейных машин и поточно-механизированных линий. Впервые в стране здесь наладили производство автоматических линий для литья по выплавляемым моделям, газоприготовительных и других установок.
Завод им. Кирова, будучи головным предприятием в стране по выпуску литейного технологического оборудования, экспортировал свою продукцию более чем в 40 стран мира. В первой половине 80-х годов завод выпустил 10 тыс. литейных и кузнечно-прессовых машин, 600 автоматических и автоматизированных комплексов для специальных способов литья. По данным научно-исследовательских институтов, это оборудование позволило сэкономить 13 тыс. металлорежущих станков и сократить число рабочих-металлистов до 50 тыс. Продукцией этого объединения оснащались Минский и Липецкий тракторные заводы, производственные объединения Кировский завод в Ленинграде, Сибсельмаш, Ростсельмаш, Кургансельмаш, Актюбинсксельмаш и многие другие предприятия. Кировцы отгружали свою продукцию базам Сельхозтехника РСФСР и Казахской ССР. Камский автозавод на основе оборудования Тираспольского завода им. Кирова впервые в отечественной и зарубежной практике наладил автоматизированное производство точного стального и цветного литья по выплавляемым моделям общей мощностью 7 тыс. т в год. Машины, выпускаемые этим заводом, покупали Московский ЗИЛ, Волжский и Горь-ковский автозаводы, Волгоградский, Харьковский и Челябинский тракторные заводы, предприятия Сибири и Дальнего Востока. Таковы были масштабы деятельности специализированного производства, рассчитанного на обеспечение потребностей всей страны.
Известным машиностроительным предприятием являлся Тираспольский завод автомобильных рефрижераторов - Тизар. На территории СССР Тизар стал единственным предприятием-монополистом, выпускавшим автомобильные рефрижераторы, которые получили мировую известность. На всемирном конгрессе в Мадриде завод был награжден медалью Международная золотая звезда за качество, а на международном смотре в Мехико - Бриллиантовой звездой за качество. На предприятии на основе новейшей технологии продолжалась реконструкция, которая предполагала освоение машин, отвечающих всем международным стандартам.
К числу наиболее крупных новых предприятий региона относился Рыбницкий металлургический завод, вступивший в эксплуатацию в 1984 г. Это было единственное предприятие черной металлургии в МССР, представлявшее черную металлургию неполного цикла. Завод производил сталь и прокат, используя в качестве сырья металлолом, который собирался в пределах МССР, а также ввозился из соседних областей Украины. Ежегодно перерабатывалось около 800 тыс. т металлолома и выпускалось 600-700 тыс. т стали.
Необходимость в создании завода была связана с тем, что машиностроение и предприятия промышленности строительных материалов республики нуждались в мелкосортном прокате и арматурной стали, а его местонахождение объяснялось выгодным экономико-географическим положением Рыбницы - город расположен вблизи развитых машиностроительных районов Украины, где скапливается металлолом, здесь проходит железная дорога Слободзея-Бельцы, есть железнодорожный мост через Днестр, пристань на Днестре.
Предприятие было тесно связано с другими металлургическими заводами страны, прежде всего Урала и Сибири: осуществлялась взаимосвязь, продолжался постоянный процесс обмена специалистами, технологией. При поддержке известных в Европе металлургических фирм, на заводе стали проводить реконструкцию, внедрять передовые технологии, что позволило значительно увеличить выпуск стали и улучшить ее качество. Стремясь избежать безработицы, к которой может привести модернизация оборудования и совершенствование технологии, Рыбницкий металлургический завод создавал дочерние предприятия, цехи производили кирпич, черепицу, бытовые и производственные теплицы, комбикорм и многое другое.
4. Мебельная и деревообрабатывающая промышленность
За годы войны и оккупации все предприятия мебельной и деревообрабатывающей промышленности Приднестровья были полностью разрушены. В первые послевоенные годы основные силы республики направлялись на их восстановление, а также на строительство новых объектов промышленности. Объединение мебельных и деревообрабатывающих производств в единую самостоятельную отрасль, начавшееся в 1957 г., создало необходимые условия для ее быстрого развития, концентрации предприятий, их специализации и внутриотраслевой кооперации, а также для в?/p>