Индустриальное развитие Приднестровья в 40-60-е гг. XX века
Дипломная работа - История
Другие дипломы по предмету История
Дипломная работа
Индустриальное развитие Приднестровья в 40-60-е гг. XX века
Содержание
1. Возрождение промышленного производства в послевоенные годы
. Развитие энергетической базы
. Машиностроение и металлообработка
. Мебельная и деревообрабатывающая промышленность
. Промышленность строительных материалов
. Пищевая промышленность
. Легкая промышленность
. Транспорт и связь
. Итоги индустриального развития в 40-80-е годы
Литература
1. Возрождение промышленного производства в послевоенные годы
За время оккупации территории МССР фашистские захватчики причинили народному хозяйству Приднестровья огромный ущерб. Значительные потери понесли промышленность, транспорт, связь. Предприятия пищевой отрасли лежали в руинах. Построенные в довоенные годы и оснащенные современной по тем временам техникой консервные, винодельческие и спиртовые заводы, другие промышленные объекты были полностью разрушены, а их оборудование вывезено в Румынию и Германию.
После освобождения Приднестровья перед жителями республики встала задача - поднять народное хозяйство хотя бы на довоенный уровень. В промышленности предстояло восстановить в первую очередь те отрасли и предприятия, которые смогли бы незамедлительно оказать помощь фронту, а также удовлетворить потребности населения в продовольствии и предметах первой необходимости. Одновременно с этим следовало определить те приоритетные направления деятельности промышленности, которые способствовали бы возрождению всего народного хозяйства.
Восстановительные работы на территории Приднестровья начались сразу же после освобождения его Советской Армией от фашистских захватчиков, и в течение четырех месяцев проходили в условиях прифронтовой полосы. Военное положение выдвинуло в качестве первоочередных задач восстановление железнодорожного движения, ремонт и строительство шоссейных дорог, организацию помощи фронту и населению. Важнейшее значение для фронта и тыла имел рыбницкий железнодорожный мост через р. Днестр. На его строительстве ежедневно трудились по 4-6 тыс. человек - военных строителей, рабочих, служащих, колхозников Рыбницкого и Каменского районов, а также крестьян-единоличников из Резинского района. Кроме того, были созданы 104 молодежные бригады, работавшие круглосуточно. В результате только земляных работ было выполнено в объеме 61,5 тыс. куб. м. Из других республик на стройку поступило 240 куб. м леса и другие материалы. Все это позволило досрочно, за 21 день, завершить строительство моста - 24 мая 1944 г. по нему началось движение поездов. За счет капиталовложений, которые в 1944-1945 гг. выделялись из союзного бюджета, были построены и восстановлены железнодорожные мосты через Днестр в районе Рыбницы, Бендер, многие другие объекты, относящиеся к этой отрасли.
Планомерно осуществлялась работа по ремонту и строительству новых шоссейных и грунтовых дорог (Рыбница-Флорешты, Рыбница-Тирасполь-Слободзея), которые имели не только военное, но и народнохозяйственное значение - по ним поступали в республику важнейшие грузы для фронта и населения.
Широкий размах получили восстановительные мероприятия на консервных заводах. Многие рабочие заводов трудились на стройках, но с приходом сезона поступления сельскохозяйственного сырья возвращались в цеха. Так, тремя приказами по СМУ-4 в связи с пуском ряда цехов завода им. 1 Мая было отозвано со строительства 55 человек, а после окончания сезона 45 переведены обратно в СМУ-4. Эта практика продолжалась и в дальнейшем.
Строительно-восстановительные работы осложнялись тяжелыми материально-бытовыми условиями людей. До войны тираспольские предприятия Молдконсервтреста располагали жилым фондом общей площадью 20 тыс. кв. м, пятью детскими садами и яслями, учебным комбинатом, клубом, столовыми, продовольственными магазинами, подсобными хозяйствами с молочными фермами и свинофермами, огородными массивами. После войны рабочие жили в домах с незастекленными окнами, без крыш и отопления. Руководство Тирасполя обратилось к наркому пищевой промышленности СССР с просьбой выделить целевым назначением капиталовложения на жилищно-коммунальное строительство для консервщиков, строительные материалы, а также постельные принадлежности для общежитий, посуду для столовых, одежду, обувь и продукты питания. Помощь трудовым коллективам заводов союзными наркоматами и ведомствами была оказана. В свою очередь, рабочие с полной отдачей сил восстанавливали свои предприятия. Так, рабочий завода им. П. Ткаченко И.А. Полещук выполнял сменные нормы на 250%, плотник А.Н. Тростянецкий, поднимая из руин консервные заводы и ТЭЦ, выполнял по две нормы за смену. В 1945 г. вступили в строй овощной и фруктовый цехи консервного завода им. П. Ткаченко, фруктовый и томатный цехи консервного завода им. 1 Мая, соковый - плодокомби-ната. Здесь же ввели в эксплуатацию котельни. При плане капиталовложений 4,5 млн руб. в 1945 г. было освоено 6,5 млн руб., введены производственные мощности, составившие 20% к довоенным. Консервные заводы им. 1 Мая и им. П. Ткаченко в 1945 г. перевыполнили производственную программу. Большой вклад в возрождение консервной промышленности внесли управляющий Молдавским консервным трестом С.Н. Жданович, главный инженер треста В.И. Пастернак, управляющий трестом Консервстрой И.М. Булат, которые проявили особую заботу об организации строитель