Дизельные двигатели речных судов
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
?ки изготавливают из стеклоткани, паронита, липкой или изоляционной ленты, фоторопластовой плёнки. Размеры платиков назначаются исходя из размеров соединяемых деталей не менее 4 шт. на каждый пояс, равномерно расположенных по окружности. Толщина платиков соответствует минимальному требованию значению зазора клеем и наличаем наполнителя.
Заполнение радиальных (на сторону) зазоров до 1 мм. осуществляется путём нанесения клея на сопрягаемые поверхности деталей перед их установкой на место. Толщина ноносимого слоя при этом примерно 0,5 мм. Заполнение клеем зазоров (на сторону) более 1 мм. осуществляется под давлением от пресса (как правило, винтового типа) через подводной канал на собранном узле.
При использовании клея без наполнителя наибольшая допустимая величина радиального зазора 3 мм.
При использовании клея с наполнителем наибольшая допустимая величина радиального зазора 10 мм.
Перед началом выполнения работ по монтажу деталей с применением клея должны быть закончены и предъявлены ОТК и представителю Регистра работы, недопустимые для контроля после этого.
При повышении максимального допустимого зазора для принятого метода заполнения зазора клеем на площади не более 20% поверхности сопряжения допускается сохранение метода.
При заполнение зазора в соединение с помощью пресса смонтировать и зафиксировать взаимное положение деталей до начала подачи клея в зазор.
При заполнение зазора в соединение методом нанесения клея следует смонтировать и зафиксировать взаимное положение деталей в период жизнеспособности клея.
При сборке узла со шпоночным соединением с помощью клея зазоры в шпоночном соединение не регламентируются и заполнение их клеем не требуется в случаях, если в соответствии с выполненным расчётом обеспечивается величина запаса несущей способности клеевого слоя не менее значений, требуемых для бесшпоночного клеевого соединения. В остальных случаях шпонки устанавливаются с помощью клея, если в шпоночных соединениях не обеспечены посадки, предусмотренные ТУ на ремонт либо другой нормативной документацией.
При наличае шпонки в соединение, шпонка должна быть закреплена на валу винтами.
При радиальном зазоре более 2 мм необходимо предусмотреть мероприятия для уплотнения жидкого клея в замкнутом контуре.
Уплотнение может быть выполнено как: конструктивный элемент детали; дополнительный технологический узел, устанавливаемый временно или постоянно. Допускается уплотнять зазоры подручными средствами: липкой лентой; резиновым шнуром, эпоксидной шпатлёвкой, пластилином, ветошью и.т.д.
1-дейдвудная труба; 2- дейдвудная втулка; 3- уплотнение; 4- кольцо из двух половин; 5-планка приварная; 6- болт прижимной; 7-гайка.
Полноту заполнения зазора определяют по появлению клея из отводных каналов. Проверка полноты заполнения зазора клеем путём извлечения детали не допускается.
После заполнения зазоров подводящие и отводящие каналы заглушают пробками (металлическими или деревянными), удаляют подтёки клея.
Пробки и места их установки (подводящие и отводящие каналы) следует выбирать из условия отсутствия помех при эксплуатации узла. В противном случае пробки удаляют после отверждения клея.
После отверждения клея, удаляют временные технологические уплотнения.
На период отверждения клея должны быть предусмотрены мероприятия для предотвращения подвижки сопрягаемых деталей относительно друг друга. В том числе это касается (если применимо) запрета на: проворачивание валопровода; бункеровку судна; погрузку, выгрузку и перемещение крупногабаритных грузов на судне; переход судна на другой причал; продолжения монтажных работ, способных изменить взаимное положение деталей.
Для ускорения процессов полимеризации клея рекомендуется производить нагрев деталей до температуры 60-700С и выдержку при этой температуре не менее 3 часов до полного отверждения клея. Нагрев должен производиться, как правило, чем через 2 часа после сборки соединения.
Полное отверждение клея сопровождается следующими внешними признаками:
Металлический предмет не вдавливается в плёнку клея
Наблюдается хрупкий излом плёнки при температуре 20-300С
При низких температурах окружающей среды клей загустевает, его прочностные свойства несколько увеличиваются
При нагревании загустевший клей несколько размягчается (что не происходит с загустевшим клеем), прочность падает
Загустевание (застывание )необходимо отличать от действительного его отвержления
Соединение клеевое.
Клеевое соединение применяется при монтаже узлов с цилендрическими, коническими и плоскостными поверхностями разъёма (деталей рулевых устройств, дейдвудных устройств, муфтовых соединений)
Требования:
Необходимо подготовит поверхность к сборке.
Необходимость применять разделяющие слои назначается технологом исходя из технологических требований к сборке, работе и разборке узла.
Требования к зазорам(согласно вышеперечисленным требованиям к клеевому соединению)
Отверждение клея осуществляется при взаимном положение деталей в узле, соответствующим конечному.
После полного или частичного отверждению клея взаимное перемещение деталей недопустимо.
Клеепрессовое соединение.
Клеепрессовые соединения применяются при монтаже соединений с конической поверхностью разьёма (в том числе для сборки гребных винтов и полумуфт на валах, а та?/p>