Дизельные двигатели речных судов
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
? же деталей рулевых устройств (штыри, баллеры )).
При выборе клеепрессового соединения необходимо обеспечить контакт конусных поверхностей с проверкой на краску, обеспечивающий точное центрование деталей относительно друг друга.
Заполнение зазоров клеем необходимо выполнять методом на нанесения на склеиваемые поверхности. Соответственно действительны ограничения зазоров. При взаимном положении деталей в узле, соответствующим начальным при напресовке.
Заполнение зазоров в соединение осуществляется нанесением слоя клея на соединяемые конические поверхности деталей перед сборкой с последующим осевым перемещением деталей по слою неотверждённого (сырого) клея, до определённого расчётом положения.
Подготовление поверхностей выполняется согласно (правилам представленным ранее).
Разделяющий слой на конических поверхностях не применяется.
Детали напрессовываются в конечное положение в период жизнеспособности клея.
При выполнении клеепрессового соединения усилие напрессовки, как правило, значительно меньше приведённого ТУ на ремонт значения.
Отверждение клея осуществляется при взаимном положении деталей в узле, соответствующем конечному. После полного или частичного отверждения клея, взаимное перемещение деталей не допустимо.
Соединение с натягом по планке отверждённого клея.
Соединение с натягом по планке отверждённого клея применяют при ремонте корпусных соединений (детали рулевых устройств, и конусных соединений неответственных узлов).
Состояние подвижной относительно клея должно соответствовать общим требованиям технических условий на ремонт устройства или другой нормативной документации.
Подвижная относительно слоя клея поверхность не должна иметь кольцевых (или под углом к направлению сдвига) канавок, выборок, карманов и.т.д.
На подвижную относительно слоя поверхность наносят разделяющий слой.
Отверждение клея осуществляется при взаимном положении деталей в узле, соответствующем начальной напрессовке.
После полного отверждения выполняют напрессовку детали в конечное положение.
Напрессовку деталей рулевых устройств по планке отверждённого клея допускается выполнять с подогревом охватывающей детали до температуры, не превышающей допустимого в эксплуатации для используемого в ремонте клея (обычно до температуры около 600С).
7.3 Контроль качества
Контроль качества технологических операций должен осуществлять ОТК.
Контролю ОТК подлежит:
Наличие паспортов или сертификатов на компоненты клея и соответствие паспортных данных требованиям стандартов и технических условий
Определение сроков хранения компонентов
Пригодность компонентов клея к использованию по внешним признакам
Определение отверждаемости, жизнеспособности и при необходимости прочности клея на сдвиг в оговорённых случаях
Подготовка поверхности к склеиванию (в том числе качество обезжиривания, температура деталей и клея)
Установка деталей перед заполнением зазора клеем, в том числе установка в начальное положение деталей в конических соединениях
Уплотнение монтажных зазоров, правильность установок деталей в начальное положение и величины осевого перемещения для клеепрессовых соединений и соединений с натягом по плёнке отверждённого клея
Выполнение требований по отверждению клея перед выполнением последующих работ.
7.4 Методика испытания клея на сдвиг
Образцы для испытаний.
Втулка
оправка
Стержень
1-Стержень; 2- Втулка; 3 - оправка ; 4 - клей; 5 - стол пресса.
Прочность клея на сдвиг определяется в следующих случаях:
При предварительных испытаниях с целью определения пригодности для использования материалов, гарантийный срок хранения которых истёк;
При контрольных испытаниях с целью определения полимеризации клея в зоне выполнения работ, когда температура окружающего воздуха в течении большей части суток ниже +150С и при этом не осуществляется нагрев деталей.
Для предварительных испытаний клея на сдвиг материалы необходимо брать из той же партии, что и для выполнения работ. Результат предварительных испытаний распространяется на партию материалов и действителен в течение трёх месяцев.
Для контрольных испытаний клей необходимо брать непосредственно из замеса, приготовленного для применении на месте.
Для испытания необходимо изготовить образцы:
Один комплект для предварительных испытаний
2-4 комплекта для контрольных испытаний
Оправка 1шт
Материал деталей: Ст3пс
Подготовка к испытаниям.
Поверхности А и Б образцов обезжирить, протереть ветошью, смоченной растворителем, затем протереть чистой сухой бязевой ветошью. После протирки ветошь должна оставаться чистой, в противном случае операцию обезжиривания необходимо повторить.
Нанести клей на поверхности А и Б образцов, затем стержни вставить во втулки и провернуть для равномерного распределения клея по склеиваемым поверхностям.
Установить образец на ровную горизонтальную поверхность и выдержать до полного отверждения клея. При контрольных испытаниях образцы устанавливать в зоне выполнения работ для обеспечения сходных с рабочими клеевым соединениям условий полимеризации (температура, влажность и.т.д.).
Испытания образцов на сдвиг производить на машине (прессе) для прочностных испытаний, на ко?/p>