Главная / Категории / Типы работ

Вплив антропогенного забруднення р. Десна на втрату ролi судноплавноСЧ артерiСЧ

Дипломная работа - Геодезия и Геология

Другие дипломы по предмету Геодезия и Геология



аного водопостачання;

3) поверхневi води (озера, водосховища, рiчки, канали), що знаходяться i використовуються на територiСЧ бiльш як однiСФСЧ областi, а також СЧх притоки всiх порядкiв;

4) воднi обСФкти в межах територiй природно-заповiдного фонду загальнодержавного значення, а також вiднесенi до категорiСЧ лiкувальних [11].

До водних обСФктiв мiiевого значення належать:

1) поверхневi води, що знаходяться i використовуються в межах однiСФСЧ областi i якi не вiднесенi до водних обСФктiв загальнодержавного значення;

2) пiдземнi води, якi не можуть бути джерелом централiзованого водопостачання.

Води (воднi обСФкти) СФ виключною власнiстю народу УкраСЧни i надаються тiльки у користування.

Народ УкраСЧни здiйснюСФ право власностi на води (воднi обСФкти) через Верховну Раду УкраСЧни, Верховну Раду АвтономноСЧ Республiки Крим i мiiевi Ради.

Окремi повноваження щодо розпорядження водами (водними обСФктами) можуть надаватися вiдповiдним органам державноСЧ виконавчоСЧ влади.

4.2 Загальнi положення про екологiчне безпечну органiзацiйну форму виробничоСЧ дiяльностi рiчкового транспорту УкраСЧни

До складу рiчкового транспорту входять пiдприСФмства рiчкового транспорту, що здiйснюють перевезення пасажирiв i вантажiв, порти i пристанi, судна, суднобудiвно-судноремонтнi заводи, ремонтно-експлуатацiйнi бази, пiдприСФмства шляхового господарства, а також пiдприСФмства звязку, промисловi, торговельнi, будiвельнi та постачальницькi пiдприСФмства, навчальнi заклади, заклади охорони здоровя, фiзичноСЧ культури та спорту, культури, проектно-конструкторськi органiзацiСЧ та iншi пiдприСФмства, установи i органiзацiСЧ незалежно вiд форм власностi, що забезпечують роботу рiчкового транспорту.

До земель рiчкового транспорту належать землi, наданi в користування пiд:

- порти, спецiалiзованi причали, пристанi i затони з усiма технiчними спорудами та устаткуванням, що обслуговують рiчковий транспорт;

- пасажирськi вокзали, павiльйони i причали;

- судноплавнi канали, судноплавнi, енергетичнi та гiдротехнiчнi споруди, службово-технiчнi будiвлi;

- берегоукрiплювальнi споруди i спецiальнi насадження для вирощування деревини, в тому числi дiловоСЧ;

- вузли звязку, радiоцентри i радiостанцiСЧ;

- будiвлi, береговi навiгацiйнi знаки та iншi споруди для обслуговування водних шляхiв, судноремонтнi заводи, ремонтно-експлуатацiйнi бази, майстернi, судноверфi, вiдстiйно-ремонтнi пункти, склади, матерiально-технiчнi бази, iнженернi мережi, службовi та культурно-побутовi примiщення, iншi обСФкти, що забезпечують роботу рiчкового транспорту [10].

Для робiт, повязаних iз судноплавством i сплавом на внутрiшнiх водних шляхах, поза населеними пунктами видiляСФться у встановленому порядку берегова смуга. Землi береговоСЧ смуги не вилучаються у землекористувачiв i використовуються вiдповiдно до чинного законодавства УкраСЧни.

Технiчний, класифiкацiйний i судноплавний нагляд за рiчковими суднами здiйснюСФться УкраСЧнською державною iнспекцiСФю Регiстру та безпеки судноплавства у порядку, встановленому Кабiнетом Мiнiстрiв УкраСЧни.

Внутрiшнiй (рiчковий) транспорт, як галузь народного господарства, СФ одним iз найважливiших видiв транспорту, що у взаСФмодiСЧ з залiзничним i iншими видами транспорту сприяСФ забезпеченню нормального виробництва й обiгу продукцiСЧ промисловостi i сiльського господарства i задовольняСФ потреби населення в пересуваннi по внутрiшнiх водних шляхах. Основним обовязком органiв рiчкового транспорту УкраСЧни СФ виконання вантажних i пасажирських перевезень.

Органи рiчкового транспорту, а також пiдприСФмства й органiзацiСЧ - вантажовiдправники i вантажоодержувачi зобовязанi при перевезеннях вантажiв суворо дотримуватись iнтересiв держави i забезпечувати повне i ритмiчне виконання плану перевезень у цiлому, по кожному виду вантажiв i по кожному пароплавству, порту або пристанi, цiлiсть i своСФчасну доставку вантажiв, рацiональне використання флоту, безпеку прямування флоту i максимальноСЧ економiСЧ транспортних витрат у народному господарствi.

Плавання судiв по рiчкових шляхах УкраСЧни припускаСФться пiд прапором УкраСЧни.

Виключення з цього правила для судiв, що належать iноземним дипломатичним i консульським представництвам, припускаються в вiдповiдностi з чинними мiжнародними угодами i звичаями.

Перелiк рiк, в устя яких вирiшуСФться захiд морських судiв, що плавають пiд iноземними прапорами, встановлюСФться вiдповiдними державними органами.

Плавати пiд прапорами УкраСЧни можуть судна: якi СФ державною власнiстю i, що знаходяться у веденнi, органiзацiй, пiдприСФмств.

Основними органами, у веденнi яких знаходиться приналежний украСЧнськiй державi флот на рiчкових шляхах, СФ пiдвiдомчi Мiнiстерству транспорту, а також органи головних управлiнь рiчкового транспорту [10].

РЖншi державнi органи, а також кооперативнi й iншi громадськi органiзацiСЧ можуть мати судна й експлуатувати СЧх для своСЧх виробничих потреб, а також для перевезень вантажiв, що не перевозяться пароплавствами рiчкового флоту або управлiннями рiчкового транспорту.

Порядок перевезення вантажiв зазначеними судами встановлюСФться вiдповiдними органами рiчкового флоту або управлiннями рiчкового транспорту. Органи Мiнiстерства звязку УкраСЧни мають своСЧ судна для перевезення пошти й обслуговування кабельних переходiв.

Перевезення пасажирiв на судах цих органiзацiй прип