Вплив антропогенного забруднення р. Десна на втрату ролi судноплавноСЧ артерiСЧ
Дипломная работа - Геодезия и Геология
Другие дипломы по предмету Геодезия и Геология
ускаються лише з дотриманням правил, установлених органами рiчкового флоту, i з дозволу органiв нагляду за судноплавством. Пiд найменуванням "пароплавство" розумiються судноплавнi органiзацiСЧ.
Перевезення вiйськових частин, команд, бойовоСЧ технiки, вiйськового майна i вантажiв iз вiйськових складiв i баз у пункти споживання, палива i будiвельних вантажiв власноСЧ заготiвлi, а також буксирування судiв i iнших обСФктiв Мiнiстерства оборони УкраСЧни здiйснюються на пiдставi особливих положень про вiйськовi перевезення.
Необхiдне вiдзначити, що всi пересування водного транспорту здiйснюються на пiдставi дозволiв тАЮУкрречьпутьтАЭ. Тобто при будь-якому екологiчному забрудненню навколишнього природного середовища водним транспортом, це буде зясовано, виннi будуть покаранi, а наслiдки лiквiдованi за рахунок винноСЧ сторони.
4.3 Загальнi вiдомостi про технiчну оснащенiсть ВАТ тАЮЧернiгiвський рiчковий порттАЭ та пропозицiСЧ про бiльш вигiдне застосування його можливостей в умовах фiнансовоСЧ кризи
ВАТ "Чернiгiвський рiчковий порт" розташований на рiчки Десна i СФ основним перевiзником навалювальних i генеральних вантажiв.
Адреса: м.Чернiгiв, вул.Пiдвальна, 23
Пропускна здатнiсть порту в перiод навiгацiСЧ 25 тис.тонн за добу.
Вiдкрите акцiонерне товариство "Чернiгiвський рiчковий порт" - акцiонерне товариство по перевезенню вантажiв та пасажирiв, переробцi вантажiв, виконанню ремонтних робiт власного флоту. Починаючи з ХIХ столiття перевезення на рiчки Деснi здiйснював приватний флот. В 1919 роцi флот було нацiоналiзовано та створено РЕБ i пристань, як державнi пiдприСФмства, що входили до складу СФдиного на УкраСЧнi обСФднання "Укррiчфлоту". В 1959 роцi обСФднали РЕБ i пристань пiд назвою "Чернiгiвська пристань". З серпня 1964 року "Пристань" у складi "Укррiчфлоту" було переiменовано в "Чернiгiвський рiчковий порт". 10.11.1992 року був наказ Фонду державного майна УкраСЧни № 477 "Про перетворення пiдприСФмств i органiзацiй УкраСЧнського державного мiжгалузевого обСФднання рiчкового флоту "Укррiчфлот" в акцiонернi товариства". На базi майна державного пiдприСФмства в процесi приватизацiСЧ державне пiдприСФмство "Чернiгiвський рiчковий порт" було перетворене у вiдкрите акцiонерне товариство. ЗареСФстровано його 17 травня 1993 року рiшенням мiськвиконкому № 95.
ВАТ "Чернiгiвський рiчковий порт" - органiзацiя, яка не маСФ дочiрнiх пiдприСФмств та фiлiй, представникiв у iнших галузях. Органiзацiя складаСФться з таких структурних пiдроздiлiв: - вантажна дiльниця, яка виконуСФ перевантажувальнi роботи; - служба експлуатацiСЧ флоту, яка органiзуСФ перевезення вантажiв та пасажирiв; - портовi майстернi; - пристань Новгород-Сiверський [10].
Наявнi потужностi:
1. 8 механiзованих причалiв загальною довжиною 808 м. До вантажних причалiв ведуть залiзничнi колiСЧ, СФ контейнерний майданчик.
2. Портовi крани "ГАНЦ" в/п 5 тн - 3 од., в/п 10 тн. - 3 од.;
3. Плавкрани: в/п 5 тн - 3 од.; в/п 16 тн - 1 од.;
4. Роторний навантажувач для перевантаження пiску на автотранспорт продуктивнiстю 250 т/годин. - 1 од.;
5. Екскаватори - 2 од., навантажувачi, бульдозери та iнша технiка;
6. Несамохiднi судна вантажопiдйомнiстю 1130 тн - 14 од.;
7. Буксирнi теплоходи прiчки Р-33Б потужнiстю 600 к. с. - 4 од.;
8. Суховантажнi теплоходи в/п 600 тн - 2 од.;
9. Буксирнi теплоходи прiчки Р-96 потужнiстю 150 к. с. - 3 од.;
10. Буксирнi теплоходи прiчки 570 потужнiстю 300 к. с. - 11 од.;
11. Буксирнi теплоходи прiчки 730 потужнiстю 300 к. с. - 3 од.;
12. Несамохiднi судна загальноСЧ вантажопiдйомнiстю 33894 тн. - 30 од.
З 1996 рiчки порт здiйснюСФ вантажоперевезення по рiчки Дунай своСЧм буксирним i несамохiдним флотом у порти РумунiСЧ, БолгарiСЧ, СербiСЧ, Угорщини, ХорватiСЧ.
Вартiсть незавершеного виробництва включаСФ прямi витрати та виробничi накладнi витрати. Готова продукцiя вiдображаСФться за виробничою собiвартiстю. МШП списуються на собiвартiсть 100% в момент передачi зi складу в експлуатацiю. Основнi засоби вiдображенi в облiку за фактичними витратами на СЧх придбання, доставку, встановлення, з урахуванням сум декiлькох обовязкових дооцiнок, якi були проведенi у звязку з iнфляцiСФю, починаючи з 1992 року, за рiшенням Кабiнету Мiнiстрiв УкраСЧни. Одиницею облiку основних засобiв СФ обСФкт основних засобiв. ПiдприСФмство застосовуСФ норми i методи нарахування амортизацiСЧ основних засобiв, передбаченi податковим законодавством. Нарахування амортизацiСЧ проводиться щомiсячно. Придбанi нематерiальнi активи (НА) нараховуються на баланс пiдприСФмства за первiсною вартiстю. Нарахування амортизацiСЧ на здiйснюСФться протягом строку СЧх корисного використання, який встановлюСФться пiдприСФмством. грошовi кошти. Грошовi кошти включають суму грошей в касi. Загальна сума грошових коштiв на кiнець року становить 1646,0 тис.грн. визначення доходу. Доход вiд реалiзацiСЧ продукцiСЧ визначаСФться у вiдповiдностi з методом нарахувань при вiдвантаженнi товарiв. Доход вiд надання послуг (перевезення вантажiв, оренда примiщень, теплоходiв, кранiв) вiдображаються в облiку, коли надання послуг здiйснено. дебiторська заборгованiсть. Дебiторська заборгованiсть за товари, послуги, роботи включаСФ заборгованiсть за реалiзованi в кредит товари, наданi послуги, роботи. Iнша дебiторська заборгованiсть складаСФться iз заборгованостi, що не повязана з продажем продукцiСЧ та наданням послуг. Курсовi рiзницi, якi виникають у звязку iз здiйсненням операцiй в iноземнiй валютi, визначаються як дохiд або витрати у вiдповiдному звiтному перiодi [12].
Основнi види д